HPI Vorza 1/8 Buggy
Просто родные приемыши дорогие, ищу альтернативу, т.к моделей 4шт, хочу все от одного пульта. Надоела эта батарея пультов.
у самого три модели) …понимаю))
у самого три модели) …понимаю))
Какие еще?
две ворзы и саваж xs))
две ворзы и саваж xs))
А зачем 2 ворзы?
маньяк я )))
меня колбасить начинает если не на чем гонять))
а так всегда вторая машина на ходу) плюс можно экспериментировать с дифами)
в одну залил одно, в другую другое и смотришь как себя ведет машина)
маньяк я )))
меня колбасить начинает если не на чем гонять))
а так всегда вторая машина на ходу) плюс можно экспериментировать с дифами)
в одну залил одно, в другую другое и смотришь как себя ведет машина)
Ну круто! Молодец! Я в своей еще даже не лазил в дифы, как то не было нужды и не ломается.
наверное потому что ты по асфальту гоняешь только))
на трассе совсем другое дело) на трассе стоковые настройки дифов просто ужасные) небо и земля с тем что у меня сейчас залито))
ну и все равно в дифы нужно лазить) нужно перезаливать, так как силикон со временем вырабатывается…
Не, не только по асфальту. Больше в парке нравится, по грунту, на траплинах.
А что у тебя сейчас залито? Мож попробую.
5000-7000-1000(3000) ? че-нить типо этого?
3000 - 5000 -1000 залито)
но в парке тоже не то))
на трассе весь цимус в прохождении виражей)) не то залил и она в поворот тупо просто не вписывается, вываливается наружу) попробуй как нить именно на трассе покатать) поймешь в чем реальный кайф!!!
3000 - 5000 -1000 залито)
но в парке тоже не то))
на трассе весь цимус в прохождении виражей)) не то залил и она в поворот тупо просто не вписывается, вываливается наружу) попробуй как нить именно на трассе покатать) поймешь в чем реальный кайф!!!
Недавно к стати начал замечать, что ей морду сносит в поворотах, как то не нравилось, думал серва слабовата, надо попробовать перезалить.
На трассе пробовал.
это как раз из этой песни)) игра с дифами)
это как раз из этой песни)) игра с дифами)
А в центр дифе с завода что идет? Он щас так плотненько крутится.
100000, т.е. близкое к заблокированному дифу
100000, т.е. близкое к заблокированному дифу
Может 10000? Просто если 100 тыщ, то его наверно не провернешь?
провернешь)) именно 100000, посмотри инструкцию)(стр 27)
да, я и сам поначалу перезаливал как по инструкции)
там с завода идет 5000 - 100000 - 5000
провернешь)) именно 100000, посмотри инструкцию)
да, я и сам поначалу перезаливал как по инструкции)там с завода идет 5000 - 100000 - 5000
А после 100тыщ 5000 не жиденько будет? Не надо погуще то?
Посмотрел. Блин, реально.
жесткий центр нужен для того, чтобы если у тебя передние колеса к примеру сцепление с дорогой потеряли, то момент крутящий на задние не затухал))
а зачем на на задние колеса момент, когда передние не в зацепе?? машину сразу разворачивает, стает неуправляемой)
там интересная очень теория в этих дифах, почитай на досуге)
жесткий центр нужен для того, чтобы если у тебя передние колеса к примеру сцепление с дорогой потеряли, то момент крутящий на задние не затухал))
а зачем на на задние колеса момент, когда передние не в зацепе?? машину сразу разворачивает, стает неуправляемой)
там интересная очень теория в этих дифах, почитай на досуге)
Да я в курсе про дифы и как они работают. Я просто как то не думал, что центр такой густой.
А с родными настройками есть какие то плюсы катать? Типа она более полноприводная?
на трассе без вариантов надо переливать) иначе никуда не уедешь) а на асфальте наверное стоковый вариант лучше будет)
2650 уже стоит) но он работает только на 4х банках,т.е. если надо моща то 2650, а если скорость- то 2200
Может всетаки наоборот? Моща то как раз у 2200 😉
Никто аппой Futaba 4PL не пользуется? Мож кто знает, какие к ней еще приемники подойдут, кроме родного R2104GF. На хоббикинге вроде че то пишут что подходит, но я как то не уверен. Хотя варианты должны быть подешевле.
Аппа отличнейшая. Подходят только футабовские приемники.
Ну если 2650 оборотов на вольт меньше чем 2200, тогда да)))