Team Associated SC8 вопросы и ответы
Сижу и думаю куда прикрутить тумблер включения регулятора. Мысли какие-то появляются, но не очень грамотные. Может кто подскажет?
а он нужен??
- спаять с - и будет включаться батареей
Как вариант, но в этом случае, каждый раз для включения-выключения придётся снимать кузов, не очень удобно.
У меня приклеен на циакрин прямо к корпусу регулятора по направлению к задней подвеске. Как раз пальцами хватает его включить, не снимая каркаса и кузова.
всегда использую двухсторонний скотч от Тамии, никогда не было проблем
Ребята, у меня зарядник пришёл hyperion 6060i ( что-то типпа того, названия не помню точного ) и аккумы reedy 5500 mah 14.8 li-po. у меня вопрос какие настройки ставить на зарядке? ну понятно что липо батареи, балансир подключить, а вот каким током подключить при первой зарядке да и последующих, что бы они дольше служили и просто было правильнее ?
Спасибо!
скорее 0606, у меня такой же.
если заряжать, то липо 4s махов где-то 5000-5500, ток 4,0-4,5
я так заряжаю
вот такой
HP-EOS606IAD HYPERION EOS606I AC/DC BALANCING CHARGER 6s
а ток не большой ли? где можно почитать по этому? не могу найти…
почти все современные липохи поддреживают заряд 1С. То есть током равным емкости батареи. Стало быть зарядка осуществляется за час. Многие липо батарейки поддерживают заряд током до 2С. Прямо на корпусе батареи обычно указан максимально допустимый ток харяда в рекламных целях. Так что батарею емкостью 5А, заряжать током в 4А обычное дело. Я свою емкость 5.4А заряжаю током 5.4А-6А. Батарея вплоть до окончания зарядки остается холодная.
Заряжал аккумулятор 2S 5000мАч током 7А - полёт нормальный, аккум не грелся совсем. Только похоже был большой разброс по банкам, балансир ещё минут сорок выравнивал. Сейчас заряжаю 5А, время зарядки 64-67минут.
HP-EOS606IAD HYPERION EOS606I AC/DC BALANCING CHARGER 6s
именно его я и имел ввиду.
- в инструкции по этому пару слов есть, но мне кажется вышестоящих потов вполне достаточно.
Заметил, что на местах крепления бампера к коробке диффа появились трешины где болты закручиваються (перекрутил наверно сильно). Трешены не ло конца разошлись, и выгледят они вроде нормально. может это не критично? Или все таки после покатушек могут лопнуть и отлететь, и сразу купить запаску?
Я одно урепление перетянул и появилась такая же трещина. Купил новое, затянул аккуратнее. Но пара покатушек и оба лопнули все равно. Теперь вот уже полгода катаю с трещинами в местах этих креплений. Ничо не отваливается, хотя брякался передним бампером пару раз так, что шасси делало переворот через нос. Все на месте. Видимо чисто инженерный косяк. Мож стоило болты с шайбами с завода поставлять, чтобы площадь давления больше была.
А вот сам бампер периодически ломается, думаю есть смысл приобрести вот такой комплектик и может не один. Стоит-то он всего 6-7 долларов
…cloudfiles.rackspacecloud.com/…/asc89433.jpg
Товарищи) Солидно смотрится 😃
очень похожи на колёса от бахи 5-ого масштаба
Я тоже так подумал)
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYPP4&P…
похожи на эти
А, ну да, не реклама
походу обычные колеса от трагги или монстра 8 масштаба, с небольшим вылетом. Только что примерял от трагги колеса, как раз так же выглядат, но с нулевым вылетом чуть глубже сидят. В принципе ездить можно, но при повороте руля колесо в передний амортизатор упирается. Ну и кузов, арки точнее, подпиливать надо по полсантиметра
походу обычные колеса от трагги или монстра 8 масштаба
не, там стоят проставки от трагги рц8т
Наверное… Не вижу смысла в таких колесах на шорте. Из-за коротких рычагов подвеске не хватает хода вверх, чтобы положить шаську на брюхо при прыжке. Упираются амортизаторы в бабочку, вырвет же все нафиг. Я вот подыскиваю колеса наружным диаметром 130-135, чтобы чуть пошире и побольше стандартных колес, только ничо найти не могу. Просто так ищу, для покатушек не по трассе
Подскажите, пожалуйста, по данной машинке - как я понимаю такого гоночного класса нет и в основном все на SC10 гоняются? Или я не прав?