 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Авто Off-Road в категории Автомодели; Сообщение от Heppyness Стоит ли сразу менять стоковую серву? Читал что она слабовата. Может поставить сразу получше? Какую выбрать и ...
Из тюнинга имхо первую и четвёртую только надо.Сообщение от Heppyness
Серву какая понравится 0.13-0.15сек/60градусов при 6 вольтах. Вот ничего так (http://www.amainhobbies.com/product_...tal-Gear-Servo). Аппарутура нормальная надо откалибровать и настроить. Можно взять пакетик-два этих (http://www.amainhobbies.com/product_...ch-Bearings-10), винтов которыми крепятся все детали к шасси (брать лучше под шестигранник, закручивать удобнее и повыносливее они), чашки и кости (номера уж не скажу).
Снега нет, дороги сухие, решил я сегодня проЖЖечь на моём HPI Bullet по площади... по тротуарам... попрыгать с бордюров...
В итоге ... на полной скорости влетел я под едущий автомобиль...Hyundai Santa Fe...
Между передними колёсами я проскочил... и ударил по тормозам, чтоб остановится посередине, между задними колёсами...
...оторвав
В результате автомобиль 1/1 на скорости 5-10 км/ч задними колёсами переехал мою модель!
Итоговые повреждения:
1. Передняя бабочка сломалась на 3 части.
2. Правый передний держатель кулака сломан.
3. Лопнул корпус амортизатора (один из передних левых).
4. Трещина в одном переднем колёсном диске, а второй передний теперь с небольшой "восьмёркой".
Вывод ... не нужно ездить рядом с большими машинами!
В связи с этим хочу купить колёса и запчасти для HPI Bullet
ребят, подскажите что делать? продавать пульку и покупать б\у саваж хс флюкс или покупать тунинг на пулю от интежи и хорошие подши с надежлой что перестанеть ломать пины на костях привода (а то платить 500 рублей за 2 кости каждые 10 паков дороговато)?
Ставил рычаги, кулаки,ступицы и рулевую, люфт пропал полностью, в бабочках не вижу смысла вообще.
Выложу фото, ща к компу доберусь
в рычагах тоже нет смысла. интеджи по факту качеством не особо блещет. покупай саваж хс, а если чутиь доплатишь, возьмёшь большой саваж. да он дороже, но если у тебя руки не их попы, то проблем не будет. максимум что будешь менять - масло в амортах, дафах и подшипники. за год 2 кулака сломано, и 2 вторых места в хобби классе. саваж рулит. булька -фан для новичков, показывает слабые места модели, и готовит к взрослой жизни.
бери сразу Баху как это сделал я))
А за сколко можно продать чистенький, целехонький буллет на котором не башили, при условии что 90% подшипников новые и мотор новый (пробег 2 месяца)???
нах мне баха? толку с неё? во дворе катать? я спортом занимаюсь, у меняю трагга мюген, а для фана саваж флакс. на котором башить веселее чем на бахе.
я прикину украинские цены. в магазине он стоит 3200-3500 новый. б.у в хорошем состоянии 2000-2500 грн, это за флакс. если 2500 выручить за ртр, это будет очень удачная сделка. я вот двс не смог продать целым, новый, 10 мин езды. не хотят покупать, я его разбарахолил. курс гривны к рублю 1 к 4.
на бахе во дворе))) ну ты загнул!
Забыл добавить, брал не интеджи говно-люмень, а с азиятис, вот там люмень норм, не порошковое говно
8-9 тыщь ему красная цена
А что такое азиятис?
www.asiatees.com
Катался сегодня, заметил хруст в задней части машины! Разобрал зад тачки, достал дифференциал. Оказалась проблема в нем.
Подрузумеваю что что-то с пинами на чашках и соответтсвенно с прорезью на шестернях больших в корпусе диффа. Возможно из- за отсутствия шаебок на малых шестернях большие сильно сошлись и пин проскачил паз или раздолбил его. Вскрывай и досканально изучай.
Катал тут на детской площадке и не заметил торчащий кусок отпиленной трубы. Результат труба пришла на правый передний рычаг. Сломало ухо заднего алюминиевого держателя оси рычага и поперечину рулевой. Сам рычаг целехонький ибо ВАРЕНЫЙ )). Повезло что в комплекте с моделью шёл держатель заднего рычага под другое схождение. Небольшая доработка и модель на ходу. Перекладину выпилил дремелем из карбона. Пару паков побашил и на тебе - минус оба подшипника задней ступицы на приземлении плюс пин кости на соседнем колесе. Ну тут я разозлился и пока ждал открытия магазов на предмет 5х10х4 решил перевести все кости на 2.5 мм пины вместо 2мм, благо пины 2.5 мм имелись из роликовых подшипников. все повыдавливал, рассверлил и запрессовал новые пины на сильный фиксатор резьбы. Чашки расточил алмазным диском дремелем. На приводах CVD, что спереди у меня не стал пока менять пины. При расточке чашек практически ушел износ кроме как на ведущей передней (та что после спура стоит). Попытка проверить была неудачна ибо сдохла серва (не родная, родная т так была дохлая) и унесла за собой приемыш. Счаз как раз придет посылка с сервой и мотором. Пока заказал ляминь с asiatees.com и вкрячил модуль передатчика от турниги9х (кому интерестно, там ppm надо брать до транзистора) ибо платить 49$ за родной приемышь не вижу смысла. Приемышь HK 6ch v2 снял с самоля.Катался сегодня, заметил хруст в задней части машины! Разобрал зад тачки, достал дифференциал. Оказалась проблема в нем.
Последний раз редактировалось lex_heli; 08.01.2014 в 00:18.
Как я писал выше, все части ЦЕЛЫЕ, значит проблема точно внутри диффа...
Алескей, а можно поподробнее про то, как вы выдавили пин из кости, а то я сколько не мучался не смог это сделать...
Разобрал дифф еще раз, вынул шайбу-бумажку(101221) которая внутри диффа на большой шестерне лежит, после этого все собрал, и о чудо, проблема оказалась решенной, но зачем эта бумажная шайба?
Последний раз редактировалось Daemon Flynn; 08.01.2014 в 13:30.
При таком раскладе выгоднее его по частям продать... я бы колёса взял
Привет всем ! Подскажите как победить люфты в рулевой ? На сервосейвер поставил кольцо потолще из комплекта,люфт остался на трапеции (не считая люфт в кулаках и рычагах). Еще хочу поставить центральный дифф,если у кого есть опыт вживления диффа-поделитесь.
Ребят люмень одинаковый метал его смысла нет обогащать, порошок или нет все равно нагрузки одинаковые с запасом если вы конечно не садитесь на своих малышей!
Меня машина переехала
Пины "выдавливал" кувалдой ибо счаз в отпуске а тиски на работе. Клал кость на гайки м5 и м3 после чего осаживал. Потом пробивал дальше на бутерброде: плоскагубцы, гайка м5 гайка м3 сточенным пином, держа его в других плоскогубцах. Это тяжко. Все разваливается. Центральные пины очень тяжело шли. Я их сначала осаживал в одну сторону, потом стачивал дремелем потоньше высунувшийся кусок , переворачивал и пробивал.
Шайба - прокладка.
Залил себе в дифы 100,000 cps. Самое густое с amainhobbies. Цель была улучьшить проходимость по снегу. .........снега пока нет, но по поребрикам лазает на ура.
Приемник родной восстановил. Как писал выше, при кз сервы, крен 3.3В в приемыше пробило и поперло 6В в микруху. Она выжила. Крен поменял на побольше. Припаял с обратной стороны. Походу перемудрили HPI с С-L-C фильтром на входе и он сработал как импульсный преобразователь.
Поставил на CVD привода спереди пыльники (те что черные) .....Подрезал на 3мм ободок и приклеил на циакрин. потом по валу иголкой качнул смазки. Естественно, пердварительно привода были вымыты, вычещены. Синии пыльники гавно. Как по размеру так и по составу резины. Походу она не масло- бензостойкая совсем. Из 4 шт. выжил один на кастроловской зеленой смазке и прекрастно натянулся на чашку задней центральной кости у спура. 2 пака откатал, сфоткал.
http://www.amainhobbies.com/product_...ive-Boot-Set-2
черный ))
http://www.amainhobbies.com/advanced...&x=-159&y=-164
синии ((
http://www.amainhobbies.com/product_...-100000cst-2oz
масло в дифф
http://www.amainhobbies.com/product_...ch-Bearings-10
подши в ступицы. Пока не тестил.
Не реклама.
Последний раз редактировалось lex_heli; 09.01.2014 в 22:18.
Всем здрасьте ! Подниму вопрос про центральный дифф,скажите что ставить. Приобрел дифф со стойками от шорт-кроса,пока нет пиньона,но переделок много и мотораму менять надо,может есть проще набор? У меня кстати за год владения не так много поломок было,а именно: задний кулак,передняя кость,пару хексов,рычаг передний и пара передних кулаков с держателями и пара стоек кузова.
Справедливости ради все поломки были после сильных ударов об бордюр или лобовом столкновении с аксиалом. Забыл про подшипники ступиц,которые развалились почти сразу,в замен были установлены подши от траксаса и я забыл про них.
Фотки с прошлой зимы. Пока в разборе,жду запчасти.
Где-то тоже встречал. походу нужен дифф, моторама и другая кость, ну и отверстия новые. Может на лето сделаю такой мод. Счаз зимой нужна блокировка.
Парни, я тут не давно,подскажите а регули hpi на отсечку запрограммированны? и если да,то на какую?
Я вот смотрел-смотрел в свое время, но мне кажется только центральй дифф в сборе взять и все подойдет. И на нашу мотораму поставить.
По хорошему надо придти с линейкой в оффлайн магаз и померять расстояние дифа на WR8. Подша там наши походу.
Про зиму да блокировка по снегу естеснно. Только этого снега нету уже месяц. Сижу с двумя моделями в коробках, в такую погоду даже нос на улицу высовывать не охота.
На саваже ХС на 3.2 на банку с завода выставлен, если не путаю, на булке не знаю.
У меня не булка у меня apachi ,а там ,как мне кажется ,как раз ,как на саваже
На булке тоже 3,2,правда под нагрузкой,как только регуль отрубился ,на малом газе можно ехать,правда акб убить можно.
Центр дифф хочу для управляемости,со слиппером хреново рулится .Был джип чероки 1:1 с 231 раздаткой,там тоже на блокировке по асфальту нельзя ездить. У товарища аксиал терра багги,рулежка совсем другая с диффом.
Я ставил в бронта центральный дифф от вр8. Купил мотораму от пули. Моторама в вр8 такая же, как в пуле, пуля у меня тоже есть, если что. Покупается шестерёнка http://rc-go.ru/cat/shesternya_vedomaya_spur_46t/ , чашки http://rc-go.ru/cat/chashka_tsentral...rednyaya_1sht/ и http://rc-go.ru/cat/chashka_tsentral...zadnyaya_1sht/ и берётся стандартный дифф от пули. В смысле, тоже покупается, у меня валялся в запчастях)))
Последний раз редактировалось Наум; 11.01.2014 в 19:12.
В понедельник придут запчасти,буду строить.
....многие мои друзья, продавцы магазина смеялись о моей затее, не понимали о том , как можно из данной модели из HPI Bullet st flux сделать то, что сделал я и моя команда. Встречайте HPI PITBUL MONSTER TUNING. Я решил поделиться в этой статье о том что случилось с Bullet st. Кому интересно оставляйте свои мнения и вступайте в Группу http://forum.rcdesign.ru/groups/303/868/Что случилось:
- - замена стоковых деталей на метал - алюминий
- - переделка деталей
- - Адаптер для всех кузовов 1/10 по 1/8 - свое изобретение
- - электрика
- - развеска
- - охлаждение
- - трансформный металлический каркас
в Планах:Модель HPI Bullet st flux превратился в монстра равных которому ему нет. Обо всем об этом подробно в этой статье.
- - довести скорость до 150 км в час
- - установить транспондер для соревнований
- - система охлаждения "Dry Ice" - Разработка нашей команды)
- - замена дисков и колес от фирмы Traxxas
Назвали переделку HPI PITBUL MONSTER TUNING
Для такой скорости нужна микропора, а обычные резиновые не подойдут их разорвёт ещё до 130.
Адназначна! (с)
ну можно уже начинать подробное описание....
Что за нагромождение голубых пластин на бабочках?
Что за белые пружины? Какая силовая?
Ждём-с...
Мне тут нужно колёса новые купить... и друг предложил за очень разумные деньги сделать по моему чертежу эксклюзивные диски из алюминия!
Как думаете, есть смысл? ...свой дизайн понятно, что хорошо, а вот вес и прочность... не понятно!
И... может есть ещё желающие? От количества зависит и цена! (на вскидку... цена одного диска будет около розничной цены пластикового оригинала)
А какрй смысл? Просто ради люменя?
Последний раз редактировалось Badrobot; 14.01.2014 в 15:36.
Совершенно верно! Для этого хочу заменить шины на 14mm Talon/Gemini (не реклама)
Я считаю что при крутящем моменте, алюминиевые диски оч трудно останавливать,и при каждом торможении на газу девочку перевернет, придеться останавливать двигателем по инерции. Либо тебе придется загемороить свой кошелек что бы, а) менять оси, б) подшипники, а их и так и так придется менять всегда, но тебе чаще, далее гнущиеся чашки и штифты. Если хочешь серьезно подать на конвейер Диски из метала, то закажи титановые чашки, оси у токоря, подшибни придеться мтелические ставить и дорогие. это мое мнение
Парни я делаю видео где все понятно будет!)
+ балансировать эти диски, иначе бить будут ацко
HPI Bullet ST - PITBUL MONSTER TUNING
ПОДРОБНО О ТЮНИНГЕ!
Ничего так, нормально. Особо понравился кузов. Но учитывая то на каких скоростях вы планируете ездить, ИМХО, убрать желтую батарейку с переднего бампера, даже при наличии зеленой прокладки на бампере.
И кузов проклеить изнутри армированным скотчем во много слоев - дольше проживет. Если зимой ездить, то разъемы на свет убрать подольше от колес, в район крыши - снега лететь от колес до дури будет.
Хммм....прикольно, Интересный подход, я конечно думал заполнить кузов пеной, что в строительстве используют. заодно она примит форму деталей и проводов внутрии.
Да, согласен в любом случае я ее убиру, у меня 2 цели добиться скорость, пусть даже колеса не выдержат, купить не проблема, и вторая цель повысить прочность. Мой кайф в этом) вообще планирую купить багги для соревнований. по этому отдельно надо париться) но сначало Булет покажу тем кто о нем отзывался плохо! с меня Видос отчет замера скорости и башинга!
Ваши права
Ответить с цитированием
