РЕВО (REVO) - вопросы и ответы (часть 2)
НМТ! Когда поршень в ней окна впуска и выпуска открыты и WD попадает на подшипник и колен вал, ведь эти детали страдают (окисляются стальные детали) больше всего, и приводят к поломке!
окно выпуска не нужно. только впуск, берешь снимаешь патрубок впускного фильтра, льёшь вд40 через впуск карба и крутишь изик, и вся промывка проходет через все нужные каналы.
а НМТ тут ни причем.
П.с В НМТ ставят поршень потому, что если оставить поршень в верхней точке, то после остывания движка гильза сужается больше чем поршень. и получается, что поршень в ней подзаклинивает и при каждом следующем запуске ШПГ разъ@бывается все сильнее и сильнее. и приводит к обрыву шатуна.
вот и всё кино.
Процедура заливки этого масла такая же, как и промывка ВД-40 после каждых покатушек?
Принцип тот же. Капнул под свечу, в карбюратор и прокрутил изиком (прикрыв радиатор мотора (или как его там…) салфеткой, что бы не забрызгало).
И ещё, где-то на форуме читал дискус - ВД-40 против автер рана. Мнения разделились, но были и те, что автер ран предпочительнее лить (повторить аргументацию не смогу).
Ребят, а стартовым столом кто нибудь пользуется ?
[quote=vander;4129379]окно выпуска не нужно. только впуск, берешь снимаешь патрубок впускного фильтра, льёшь вд40 через впуск карба и крутишь изик, и вся промывка проходет через все нужные каналы.[/quote
Иван, если этот патрубок каждый день снимать-одевать он не ослабнет? Потом не начнет подсасывать пыль да грязь?
Ребят, а стартовым столом кто нибудь пользуется ?
Я пользуюсь.
А можно ли необкатанный мотор долго крутить на стартовом столе перед обкаткой? Можно ли его вообще прокручивать непрогретый, да еще и необкатаный?
Ответьте плиз люди умные 😉
если этот патрубок каждый день снимать-одевать он не ослабнет? Потом не начнет подсасывать пыль да грязь?
нет. он резиновый и отлично гибкий, ничего не будет ему.
А можно ли необкатанный мотор долго крутить на стартовом столе
а зачем его долго крутить?))
если в двигатель будет попадать смазка (топливо, или масло), при его прокручивании стартовым столом, то ничего ему не будет.
главное не крутить на сухую. иниче ему придет хана. тупо сотрется поршень)))
Я пользуюсь.
Можно ссылку на него ? Они универсальные или под конкретную модель свой стол ?
За три года ни разу не лил в двигатель ни чего! Использую хорошее топливо с присадками , мало того бросал на несколько недель с топливом ))) разбирал потом окислений практически нет.
Топливо байрон
Топливо байрон
скольки %? кинь ссыль пожалуйста на топливо. если можно, то с ркмоторс
скольки %? кинь ссыль пожалуйста на топливо. если можно, то с ркмоторс
Я вот такое лью rcmotors.ru/…/toplivo-race-2000-gen2-nitro-20-12s-…
Я вот такое лью
как у тебя иглы выставлены под это топливо??
rcmotors.ru/…/startoviy-stol-king-starter-box-dlya…
Такой стол пойдёт для ревы ?
Такой стол пойдёт для ревы ?
стол не только под модель подбирается, но и под мотор тоже. какой мотор стоит?
нужно с ременной передачей стол смотреть. а у этого никакого описания нет.
Такой стол пойдёт для ревы ?
вот такой не плохой amainhobbies.com/…/OFNA-1-8-Starter-Box-w-Power-Pa…
но опять же, смотря какой мотор у тебя? если больше 0,21 размера, то уже не подойдет. проворачивать тяжело будет.
вот тут смотри amainhobbies.com/…/RC-Cars-Trucks-Engine-Accessori…
чтоб ременный привод был ну и размер движка соответствовал.
Можно ссылку на него ? Они универсальные или под конкретную модель свой стол ?
Стол - www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVTZ4
Аккумулятор - www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSK06&P… (можно подобрать аналог в чип и дипе или пользовать два niMh, типа тех, что для изистарта)
стол подбирается под модель и под мотор. Точнее под маховик, его размер и его расположение (криво сказал, но думаю понятно).
Этот стол подойдет для ревы как со штатным мотором, так и с OS 21vg
у меня тоже такой + 2 батарейки на 3800 😉
Вопрос,
поставил DS1015, невероятно мощные, но гудят даже когда стоят по одной… что я делаю не так?..
уже перебрал все возможные настройки на айпаде, ничего не помогает 😭
Господа, спасибо за комментарии. Появился следующий вопрос: Mrfun в своем сборнике советов пишет, что после обкатки необходимо заменить масло в дифференциалах. Залить силиконовое масло. Есть рисунок или описание в какой очередности и что надо снимать с модели, чтобы до них добраться? Внешний осмотр показал, что разбирать надо много чего. Вообще видел Траксовские файлы в PDFе, с деталировкой модели, где их взять можно?
Господа, спасибо за комментарии. Появился следующий вопрос: Mrfun в своем сборнике советов пишет, что после обкатки необходимо заменить масло в дифференциалах. Залить силиконовое масло. Есть рисунок или описание в какой очередности и что надо снимать с модели, чтобы до них добраться? Внешний осмотр показал, что разбирать надо много чего. Вообще видел Траксовские файлы в PDFе, с деталировкой модели, где их взять можно?
чтобы сменить масло в обоих - не нужно снимать только опорную стойку, сервы, двигатель, коробку и бензобак 😉
Вообще видел Траксовские файлы в PDFе, с деталировкой модели, где их взять можно?
traxxas.com/products/…/5309revo33-downloads
Нужные тебе схемы в разделе эксплореред вью.
Внешний осмотр показал, что разбирать надо много чего.
В целом, после обкатки менять не обязательно. Смысл совета больше такой - хрен знает, что там с завода. Лучше качественно сделать самому.
Разбирать да, считай пол машины. точно знаю, где-то был ролик на ютубе, по замене масла в дифах. Словами сложно описать, что там да в каком порядке. Если в кратце - то для доступа к переднему дифу надо разобрать всю морду. Для заднего - аналогично.
поставил DS1015, невероятно мощные, но гудят даже когда стоят по одной… что я делаю не так?..
Это нормально, в целом. Проведи эксперимент. Отключи приводы от сервы. Включи бортовое питание. Серва стабилизируется и не будет гудеть. Далее пробуй повернуть её пальцем - загудит.
Вообще, самое главное, что бы ходу сервы ничего не мешало в крайних положениях. Иначе быстро выйдет их строя.
Это нормально, в целом. Проведи эксперимент. Отключи приводы от сервы. Включи бортовое питание. Серва стабилизируется и не будет гудеть. Далее пробуй повернуть её пальцем - загудит.
Вообще, самое главное, что бы ходу сервы ничего не мешало в крайних положениях. Иначе быстро выйдет их строя.
Нет, проблема несколько в другом.
Подключенные к тягам родные сервы не гудели в нуле. А эти гудят даже когда подключены по одной.
Почему то, если повернуть серву влево то она вернется чуть левее чем в ноль, а если вправо - то чуть правее… и будет гудеть.
Может надо где то как то смазать тяги или еще что?
или все же вариант - “траксасовский пульт полное ***” ?
Почему то, если повернуть серву влево то она вернется чуть левее чем в ноль, а если вправо - то чуть правее… и будет гудеть.
Какая-то хрень. А если снять тяги и покрутить влево-вправо - будет возвращаться в центральное положение?