 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Авто Off-Road в категории Автомодели; В Revo беда – задний подшипник коленвала! Поэтому, если модель положите на полку более чем на три недели, ОБЯЗАТЕЛЬНО промойте ...
В Revo беда – задний подшипник коленвала! Поэтому, если модель положите на полку более чем на три недели, ОБЯЗАТЕЛЬНО промойте двигатель жидкостью after run или хоть вэдэшкой в карб и в свечку (открученную) спрысните и прокрутите стартером. Иначе подшипник сожрёт нитра и движок и галлона на проживёт!
Ок, понял. Спасибо за совет, Серёжа! теперь буду знать.Сообщение от Sergeysgs
И еще вопрос по топливу. На рсавтору пишут, что обычно обкатывают на. том топливе, на котором планируют и дальше использовать. Понятно что можно будет лить топливо и с высшим содержанием нитрометана. А если я сейчас делаю обкатку на 16% нитре, то можно. его и после. обкатки использовать, или все же лучше перейти на. 20-25% нитру? Что вы можете сказать на этот счёт?
я на реве сменил около 10 поршневых пар, может больше и ни одна не умерла в результате естесственного износа, к сожалению. То шатун порвёт, то подшипник заклинит, то поршневой палец лопнет пополам. Нежный моторчик. Обкатка может и нужна, я обычно один–два бака на холостых обкатывал и вперед !
Удачи!
20% оптимальное топливо для TRX, все равно нужно будет прикатывать и регулировать мотор под новое топливо!
Вот интересно, во всех ветках такое уныние или только в реве? Не сезон, однако, что ли ?
Многие отказались от двс и перешли на электро
Паша! Я наоборот, покатал електро, покатал електро, и перешел на ДВС. Скучно с електричкой. Ни дыма, ши рева мотора, ни запаха гари.... Это как сравнитиь троллейбус и хотя бы запорожец. Когда жмешь газ, и чувствуешь как она набирает обороты скорость... Ну это лично мое мнение. Сколько людей, столько мнений. Каждому свое. Все мы люди, и все мы разные. Если бы были все одинаковые, было бы скучно жить. Это то же самое, если бы все мы ходили в одной и той же одежде, даже в одном цвете, ездили на одних и тех автомобилях 1:1, одного цвета, формы ну и т.д., и т.п. Не правда ли? ;-)
Тоесть, 25% будет многовато? Или пойдет?
считается, что больше нитры–мощнее мотор (и даже холоднее!)
Да, я читал об этом. Но при этом, и ресурс двигателя уменьшается.
год прослужил мотор от саважа 5.9 на 25%. На данный момент стоит, компрессия все такая же как и раньше, осталось коробку сделать и вперед, поэтому мое мнение, что ресурс зависит от того, как насиловать мотор
У нас с конца октября через день на улице грязная жижа. Позавчера утром вот выпал снег, к вечеру его уже смыло дождем. Сейчас немного снегом припорошило, температура около нуля и опять все идет к тому что опять будет грязь сегодня-завтра. по такой погоде даже и на улицу-то не охота выходить.
Так масла тоже меньше ))
Привет всем нужна помощь специалистов, как настраивается вторая передача в коробке, перестала включаться((
выкручиваешь винт - скорость раньше включается, по полоборота
Может мотор на обороты не выходит?
да нет мотор выходит на полную катушку
смотри аккуратнее, если чуть перевыкрутишь винт, то он подклинит механизм и коробка будет работать только лишь на второй скорости. Лучше закрутить до упора, выкрутить сразу на 3 оборота, а дальше выкручивать по пол оборота и регулировать.
спасибо будем пробовать
Ребят подскажите, жду модель с москвы, у нее установлен бортовой акк лифе, а в изестарте липо, посоветуйте зарядник для них не дорогой без наворотов, можно б/у
Последний раз редактировалось genek163; 14.01.2015 в 13:38.
http://m.habrahabr.ru/post/150213/
таким пользовался, за свою цену отличный зарядник. В качестве блока питания юзал компьютерный.
главное что бы оригинал был
Мужики прикупил реву, дело вот в чем заводится но когда газ даешь она глохнет, но дело не в этом, обороты выдал движок, колокол начал крутиться и шестерня коробки, но она вращается не в ту сторону, машина не едет, если крутить ее рукой в другую сторону то колеса крутятся. Может двиг завестись в другую сторону? и почему изик крутит движок в обратную сторону? если перекидываю провода на моторе, то изик в холостую крутит. может обгонка стоять наоборот?
На моторе есть красная точка возле контакта, к нему подключаю красный провод. черный на второй конец, изик молотит в холостую.
Точно, есть второй двигатель с пуллом, если дергать то двигатель вращается по часовой стрелке, а изик крутит против, если перекидываю провода то молотит в холостую
Последний раз редактировалось genek163; 29.01.2015 в 14:10.
ого. если смотреть сзади, то коленвал вращается по часовой стрелке, спур (большая шестерня на коробке) - соответственно против часовой. колеса в обратную сторону могут крутиться из-за заднего хода, может в коробке его заклинило или коробка неправильно собрана(не знаю может так быть или нет). изик может вращать только в одну сторону, т.к. между ним и мотором стоит односторонний подшипник (обгонная муфта, OWB ), на нем текст должен быть со стороны двигателя. Именно он не дает двигателю вращаться в обратную сторону, проверьте этот самый подшипник, в каком он состоянии.
http://www.gas-rc.com/part-diagrams/...-2006_1_lg.gif
По поводу газа - двигателю нужно дать немного прогреться, первый раз газ выжимать медленно. Если и потом глохнет, то сбросить настройки карбюратора на заводские.
в том то и дело изик вращает двиг против часовой, а пул на другом по часовой. значит обгонка перевернута
на моторе изика есть красная точка, там где должен быть красный провод.
во я так и думал, значит был неправильно подключен. Если цепляю красный провод к красной точке, то изик молотит в холостую, если черный то вращает двиг против часовой
обгонка неправильно одета?
все разобрал, точно обгонка задом на перед стояла
Надписи на обгонке всегда должны в сторону мотора направлены
Я ее купил б/у, такой прислали. Видимо владелец не знал как ставить обгонку
Подскажите новичку по свечам не пойму, а в поиске как то размазанно. Для движка трх 3.3 какие свечи подходят? А то в магазинах только трх средняя и всё. А как же холодная или горячая? Или все катают на средней?
Стандартная traxxas подходит.
Ну это которая и есть средняя?
На самом деле, в данном вопросе, недостатки этого двигателя становятся его достоинствами.
Его на столько сложно _нормально_, _стабильно_ настроить, что даже сменив цифру свечи - не можешь разобраться дело в ней, или в изменении влажности, температуры и положения солнца на небе.
По моей практике - штатные свечи не очень, довольно быстро горят.
Помимо штатной я использовал:
Хоббикинговские TrackStar 1/10~1/8 Scale Glow Plug No.3 (HOT)
TrackStar 1/10~1/8 Scale Glow Plug No.6 (COLD)
TrackStar 1/10~1/8 Scale Glow Plug No.5 (MEDIUM)
O'Donnell Medium (Purple) Sport Glow Plug
O.S. Engines LC3 Glow Plug
O.S. Engines LC4 Glow Plug Medium
Все подходят, все работают, разницы практически нет. Единственное, O.S. мне показались заметно более живучими.
ИМХО, она скорее горячая.
Всем доброго времени суток, приобрёл себе данную модель с двигателем RB TM 523, я новичок в ДВС, подскажите на, что обратить внимание и в связи с тем, что она некоторое время не каталась может какие процедура нужно пройти перед запуском.
Ну можно разобрать и проверить состояние подшипников в двигателе, это справедливо для двс в целом. В данном случае думаю это особо ничего не даст, т.к. запасных таких найти вряд ли получится.
Потом можно попробовать заводить, если не заводится то сбрасывать настройки карбюратора на заводские и заводить. Батарейку изика надо при этом хорошо зарядить в течение 8 часов стандартным зарядником (или пока не нагреется).
Спасибо, а как этот двигатель в целом, есть в нём какие особенности на которые стоит обратить внимание и что подшипники ставятсь только родные.
Надо обратить внимание на консервацию после покатух, и герметизацию, чтоб воздух не подсасывал. В целом мотор неплохой, реально мощнее и громче родного.
Спасибо, теперь похоже я здесь часто буду появляться)))
Парни подскажите, на RB Concept TM523 можно поменять радиатор охлаждения и где его купить можно
Радиатор-головка блока цилиндра, а что с ней ? Отремонтировать нельзя?
Ваши права
Ответить с цитированием