 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Авто Off-Road в категории Автомодели; Подскажите рычаги подвески подходят как к левой стороне так и к правой или только к одной сторое? А то тут ...
Подскажите рычаги подвески подходят как к левой стороне так и к правой или только к одной сторое? А то тут http://www.xmodels.ru/catalog/126/3149/ про задние как-то туманно написано и так же про передние http://www.xmodels.ru/catalog/126/3150/ Написано рычаги для левой или для правой стороны а в описании пишут подходят и к левой стороне и к правой...
Каждый на свою сторону, а если присмотреться, на фото видна маркировка R - F, правый-передний.Сообщение от Vitalik1986
Спасибо большое, просто смутило описание: рычаги можно ставить как на правую, так и на левую сторону
Позвонил в магазин, там сказали что задние не разделяют на правые и левые а передние разделяют...
Последний раз редактировалось Vitalik1986; 19.04.2011 в 20:02.
Спасибо большое!!! Хоть кто-то помог!
Вроде бы нет-только если передние чуть-чуть) а смысл хабы на фиксатор сажать?)
Верно, на своей посмотрел - задние зеркальные)))
маленькие винтики-шпильки которые держат хабы чуть ослабевают в процессе, и появляется люфт! а по поводу восьмерок пока отверстия не сделал машинку тресло не по детски, проделал и из колес хрен знает скока воды вылетело при прогазовке на весу , и кстати этот дисбаланс может разбить подвеску.
На стоковом моторе рева должна на дыбы вставать?) Продавцы в магазине задолбали что она должна на дыбы вставать) у меня все иголочки тфу тфу вроде бы идеально выставлены-дальше укручивать греться начинает) слиппер подтянул-)
у меня вставала, но как то мутно, приходилось как бы разгазовывать, а так видео гдето видел что козлить должна.
Все таки моя проблема оказалась не с карданом, а с дифом-как передний снять проще?)
Посмотри схему сборки модели, там все в принципе видно как разбить.
Ок-методом тыка разобрал вроде) Ничего не сломано, но хрустит-странно( А масло должно быть не в самом дифе(где 4 шестерни) а там где шестерня от каленвала подсоединена к шестерне дифа? -оно как-то странно расположено (масло) и консистенция как у солидола, а не такое прозрачное как в диффе) Я имею ввиду что когда рассоединяешь две половинки, то там сначала шестерня и еще дифф, кот надо разбирать) Наверное я совсем чукча, но не знаю как это все по научному называется)
В собранном виде это редуктор.
Он состоит из корпуса и дифференциала.
После разборки корпуса у вас внутри получается 2 детали (главная пара) это ведущая шестерня (маленькая) и ведомая (большая) прикручена на корпус дифа. В этом месте должна быть пластичная смазка.
Разобрав корпус дифа (сняв большую ведомую шестерню) вы там обнаружите 2 приводных шестерни и 2 сателита.
Вот в корпусе дифа должно быть силиконове масло (густое как жиле) вязкость подбираете по себе, если хотите что бы диф больше блокировался, то масло погуще, не ниже 50, если хотите что бы был более распущен, то 40 и ниже.
Маркировка на масле у всех разная, у родного траксас двузначная, у других 5-6 значная, 50000 читается как 50, остальные по аналогии. Не перепутайте с Shock Oil это аммортизаторное, маркировка может быть одинаковая, назначение разное.
Это так, на всякий случай, вруг пригодится
Вот-спасибо огромное) Теперь буду говорить как умный) При разборке корпуса я убрал около половины пластичной смазки- нужно ли ее добавлять и в таком случае как она называется в магазине?) и еще-диф герметиком мазать?)
Смазки добавлять надо, но намазать, а не забить редуктор смазкой
Про герметик дело хозяйское, всё равно туда влага попадёт чрез подшипники. Я не мажу, лучше инспекцию просто по чаще проводить, хуже не будет.
Товарищи, а кто ставил себе на реву центральный дифф? В кит диффа входит форвард-онли или его надо докупить отдельно?
Смущает это:Т.е. "Включает: Кит центрального дифференциала для рево с конверсией форвард-онлиINCLUDES: Traxxas Center Differential Kit for the Revo with forward-only
conversion (TRAC5387)
REQUIRES: Installation
Требует: установки на модель".
Т.е. в требованиях не пишут, что надо докупить форвард-онли, а обычно это указывают...
Скорее всего, естественно не включает, но хочется быть уверенным.
Я не ставил еще, смысла в нем особо нет.
но они обычно не врут включает значит есть
а зачем центральный диф ?
чебы лишний раз его обслуживать ?
Хотя ваще не на одной картинки не вижу форвард онли скорей всего нет ..
млин ну они и задачи задают патом бегай ищи что есть чего нет.
Герман а накой те форвард онли ты же хотел электро сделать с 3.3 ?
Вот я и думаю, как коробку для электро переделать...
Герман я понимаю ты любиш там поманьячить с моделью, а не проще взять конверсию от рс монстра того же и денег стоит не дорого и парится не надо ???
А там только моторама у РЦ-монстра. У текно конверсия есть, но убогинькая какая-то. Совсем мне не нравится.
Ну и вообще, моделисты мы или потребители?!
не я зарегся текновские вещи брать у них кроме качалки ничего приличного нет все остальное конструктор к нему купи докупи ..
У меня от них есть стабилизатор продольной устойчивости. Только нафига я его поставил - сам не пойму.
наверно как и я я заказывал все от текны на 3.3
но стабы они вообще не работают
иза строения ревы и не должны работать ну хай будут
Я, просто, сейчас не совсем понимаю, что делать с ревой при электроконверсии. Многие блокируют вторую передачу и вообще снимают шестерню первой.
Вопрос - возможно ли использования торможения двигателем, или только механический тормоз? По идее почти все электро-модели тормозят движком, но как будет вести себя пластиковая 2-х скоростная коробка передач я не совсем понимаю. В идеале, ее бы вообще снять и поставить центральный дифф от какой-нибудь электрички.
Возможно ли использование "электричковского" заднего хода или единственный вариант - механика.
По идее, если блокировать 2-ую передачу, поставить форвард-онли и центральный дифф, то можно будет использовать задний ход регулятора, да и подтормаживать движком. Но прямых ответов я не нашел...
Подскажите пжл-прочитал на форуме что дифы надо заправлять 5000-7000-3000 понял что вперед надо более густое лить) пришел в магазин-мне продавец ровно наоборот сказал-) вперед масло гуще?) и еще они говорят что все от производителя зависит и вперед вот такое http://www.hobbyforyou.ru/catalog/7231-48834.html подойдет)
И еще- хрустят видимо подшыпники) После того как их промоешь вд надо закладывать селиконовую смазку?) она такая же как внутри диффа должна быть?)
Последний раз редактировалось Shymmi2006; 21.04.2011 в 14:23.
Всё зависит на сколько гуще.
Если зальёте густое, то поворачивать машина будет хуже, т.к. дифы будут почти заблокированы, сзади проще, колёса не поворотные, не поворачиваемость будет меньше, но усилие на оба колеса будут практически равномерными.
Я себе бы залил зад 50, перед 40.
В подшипники густой силикон не надо, увеличится нагрузка на ось, туда нужна литиевая или специальная для подшипников качения.
именно торможение двигателем и будет у тебя. с коробкой ничего не случится страшного. правда у меня пины рвет которыми шестерни на вал крепятся. но это от старости)) у меня при торможении делает иногда сальто через морду)
Спасибо)
Т.е. только стопорю 2-ую передачу, центральный дифф с прямоходом не нужны? Или прямоход всё-же нужен?
что ты имеешь ввиду?)
Ну, Forward-only конверсия, когда меняют шестерни отвечающие за механический задний ход.
тупанул)) ставишь форвард онли и все гуд)
Привет всем! В чем моржет быть дело...? Поставил норвую свечу машина порабортала где-то порл бака, после накал на свечу прорпал... Поставил другую новую впринцепи тоже самое на пол бака хватило ну либо на пару заводов... После поставил струю, но при заводе мотор работает секнды 2 и глохнет, но на свече накал не тот уже... Поставил машину к стене и после завода резко начал газовать и после этого когда машина заводится она без газа начинает ехать... В чем может быть проблема? И какие свечи покупать надо? Спасибо!
Явно с иглами что-то накрутили. Попросите кого-нибудь более опытного помочь вам настроить двигатель.
А я в выходные продолжил переделку своей 3.3 в электро.
Решил заняться коробкой передач.
Открываю коробку, а шестерня заднего хода высыпается мелкой стружкой из корпуса. А я то думал, чего это задний ход включаться перестал?!
Сначала расстроился, потом обрадовался что форвард-онли уже заказал. Потом почитал забугорные форумы, посмотрел фотки и вдруг понял, что на самом деле, можно чудесно обойтись без кита прямохода.
Просто, высыпаем из коробки всё, что за задний ход отвечает (5116 с прижимной шайбой, 5377, шестерню 5395), кроме вилки 5389, которая втулку сцепления передний/задний ход переводит, и самой втулки 5395.
Потом собираем коробку, шток вилки переключения хода задвигаем полностью в коробку (положение - передний ход). Чтобы шток не выезжал, я его проволочкой пружинной прижал, через отверстие для тяги к серве. И проволочку закрепил зажав датчиком Опти-драйва, который у меня работает просто как заглушка. Всё, прямоход готов, а в коробке стало гораздо меньше запчастей.
Вторую передачу заблокировал без особых проблем, способом с 3-мя винтами М4. Шестерню первой передачи снял вообще, за ненадобностью в электроконверсии.
На очереди площадки под электронику, батареи и моторама, для крепления электромотора.
Расстроило, что задний булкхэд фактически стянут спереди моторамой двс из силумина. У меня она в этом месте растрескалась и развалилась, фактически. Надо сколхозить какую-то стяжку, которая не будет мешать карданам...
Последний раз редактировалось ugh; 25.04.2011 в 11:02.
[QUOTE=ugh;2542366]Явно с иглами что-то накрутили. Попросите кого-нибудь более опытного помочь вам настроить двигатель.
Более опытный и настраивал... Двигатель вроде ровно работает, а так не знаю... А что по поводу того что машина при заводе ехать вдруг начала?
Как вариант, слишком бедная смесь - обороты высокие, вот сцепление сработало и модель поехала.
Обороты большие, убавить надо. Либо проверь тягу газу и серву, может заслонка приоткрыта
Кто-нибудь пробовал ставить движок вроде этого http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/85_/85_10/RC9593/ (не реклама)
Но машина начала ехать после завода только когда я ее к стене поставил и начал газовать... До этого все было нормально... Не считая того что новые свечи горят а старая работает, хоть и на последнем вздохе)
Не понял. Если вы газу добавляете, то логично, что модель едет.
Если кому понадобится, проиллюстрировал то что описывал в посте #1794.
Последний раз редактировалось ugh; 25.04.2011 в 13:03.
[QUOTE=ugh;2542647]Не понял. Если вы газу добавляете, то логично, что модель едет.
Неее это понятно когда газу даешь машина едит)) После того как за один бак сгорело две новых свечи (с новыми свечками мотор работал ровно как после первого завода) поставил старую... Когда заводишь машину мотор работает секунду другую и глохнет... Посмотрел на накал, свеча полудохлая... Если после завода газу сразу даешь машина едит, но когда обороты падают машина глохнет... Я поставил машину к стене, завел и сразу дал газу секунд на 10-15... и вот только после этого после завода и уже без газа машина ехать начинает...
Ваши права
Ответить с цитированием
