===
РЕВО (REVO) - вопросы и ответы (часть 1)
===
а кто где корпуса на Рево покупает? Хочу купить какую-нибудь не стандартную корку для Рево, но чета нигде в Москве в наличие нету.
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Авто Off-Road в категории Автомодели; === http://forum.rcdesign.ru/f27/thread76804.html === а кто где корпуса на Рево покупает? Хочу купить какую-нибудь не стандартную корку для Рево, но чета ...
===
РЕВО (REVO) - вопросы и ответы (часть 1)
===
а кто где корпуса на Рево покупает? Хочу купить какую-нибудь не стандартную корку для Рево, но чета нигде в Москве в наличие нету.
Последний раз редактировалось Vitaly; 20.10.2010 в 04:05.
Помогите в таком вопросе: купил диски Pro-Line 40 Series Velocity (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXDCW3&P=M ), я правильно понимаю, что нужно купить хабы на 14мм? Какие нужны гайки, чтобы прикрутить диски?
не реклама - хоббилайн. Там есть сток для 3,3, сток для Е-ревы,пару видов кузовов пикапчиков 80-хСообщение от mike_fish
а кто где корпуса на Рево покупает? Хочу купить какую-нибудь не стандартную корку для Рево, но чета нигде в Москве в наличие нету.
Да, подшипники в колоколе. Могут подклинивать от износа и соответственно перекашивать колокол,
далее на ХХ мотор глохнет. Если с ними всё ок занчит проверь ещё трубки и бак (закрытие крышки).
Карбюратор не надо мыть с фэйри. Оно годица только для промывки воздушного фильтра и не более...
Купи в атозапчастях аэрозоль для промывки карбюраторов. И да будет тебе счастье
Далее собери и пробуй. Всё ждём отчёта
...по поводу мыслей мы поняли друг друга, и надеюсь, на взаимное уважение и экономию времени лично каждого.
Так что давай не будем форум загружать оффом...
Теперь что касается блогов (опять же поиск рулит я эти ссылки в голове не держу)
Сборник советов по REVO с форума от Mrfun
купил REVO.. что делать?! от NURB
Слабые места Traxxas Revo 3.3 от Мягкие тапочки
Удачи!
Найти б/у... раз новый не хочется покупать.
С иглой, скорее всего врятли получиться. Проще найти карб в сборе...
Покупают в разных местах, как правило не в Москве.а кто где корпуса на Рево покупает? Хочу купить какую-нибудь не стандартную корку для Рево, но чета нигде в Москве в наличие нету.
На башне и амейне... я пользую пролайн, вполне хорошие. Лексан толстый хорошо держит удары (синий кузов на фото
выдержал несколько гонок в тушино)
Попробуй в микромашине поискать.
p.s. Сейчас вот готовиться следующий кузов к покраске(см. фотки ниже)
Хабы на стоковой реве 3.3 - 14 мм.
Диски Pro-Line 40 Series Velocity прикручиваются на стоковые хаббы стандартными гайками на 8.
Если понятней - ничего докупать не нужно, эти диски встанут без проблем,
но при условии что рева не платинум либо купленная б/у и переделанная на 17 мм.
p.s. я точно такие диски уездил за один день покатушек в прошлом году... все поцарапались,
внутренний хаб на одно диске попытался провернуться, ибо он 14 мм.
Так что ....
Я выше дал ссылки на советы по эксплуатации ревы, оч. рекомендую почитать!
Последний раз редактировалось SergeyVK; 19.05.2009 в 18:34.
А что за кузов? Ссылкой кинете? Вот я честное слово не могу в интернет-магазине угадать подойдет тот или иной кузов под Реву..... Как это можно определить не считая конечно метода подбора.p.s. Сейчас вот готовиться следующий кузов к покраске
Обычно в описании кузова пишут что то типа...
Кузов предназначен для модели Traxxas T/E-Maxx/Revo, HPI Savage и подобные модели
Кузов Pro-Line Desert Rat Body Revo 3.3, я не зря дал название производителя.
Угадывать ничего не нужно, достаточно зайти на сайт производителя... Pro-Line Racing
Найти каталог с кузовами для Monster Truck под каждым кузовом написано для какой модели он подходит.
По номеру кузова можно найти его во многих магазинах ...вот например вполне хороший кузов для ревы Pro-Line Crowd Pleazer 2.0
В том числе можно найти и в Москве...
SergeyVK
Все советы уже читаны-перечитаны ) но в этом случае никаких идей не приходит. Выкладываю фото:
1) это стандартное колесо, часть подвески и гайка
2) то же колесо и справа новое колесо
3) вид изнутри
такое чувство, что у меня Рева нестандартная ) комплектация обычная, покупал новую в коробке на ebay.
Вопрос - какие переходники нужны, чтобы поставить эти диски?
Спасибо.
Рева как раз таки стандартнаяпросто уже с колёсами и хабами на 17 мм. Что более правильно и надёжно!
Но раз так хочется красоты и... то пожалуйста нет ничего проще!
Для установки нужны стандартные хабы на 14 мм и гайки к ним такие либо гламурные синие гаечки
А так как ты хочешь красиво покататься возле себя, то лучше взять синие
p.s. а ведь ВСЁ это есть на сайте Траксасс, с номерами и схемами всех деталей!
а если просто отвинтить наставные синие 17-е хабы под ними не будет старых 14-х?? и купить только гаечки??
Нет, не будет.
а труба у Вас ведь налево наружу вроде выведена? сильно нужно вырезать правый бок такого кузова под Вашу компоновку?
Ага.. выведенанет не сильно, но подрезать придётся.
На скорость не влияет, на эстетический вид тоже ибо под трубой не видно.
Ты это серьёзно спросил...? Да?
А может перед тем как задавать необдуманные вопросы по изучаем конструкцию ступицы колеса?
На сайте производителя есть ВСЕ инструкции с полной детализацией! EXPLODED ASSEMBLY VIEWS
Последний раз редактировалось SergeyVK; 20.05.2009 в 10:43.
SergeyVK
респект
Катацца вокруг себя не буду - ремонтировать Реву интереснее
Такой вопрос,разгоняю REVO а когда отпускаю газ тормозит пердачами такого небыло подскажите?.спасибо
Ну если хочешь сохранить диски, то придёца катаца вокруг себяКатацца вокруг себя не буду - ремонтировать Реву интереснее
Сразу предупреждаю хабы на 14 иногда проворачиваются внутри колеса... и диск на помойку.
Хотя у некоторых стоковые колёса уже год живут, тут как повезёт ...
Замучился со спуром: вроде выставляю зазор как по инструкции, так чтобы бумажка не вываливалась, и в то же не была очень сильно зажата, но зубья все равно продолжают стираться/ломаться (хватает минут на 15 катания). Вот думаю купить стальной тюнингованный комплект колокол/спур или просто спур из усиленного пластика Дельфин - можно ли назвать это вариантом решения проблемы? Я понимаю, что лучше правильно учиться выставлять зазор
За полтора года я поменял только один спур и то зубья были целые, совсем чуть подъело...
Спур выжил 4 галлона просто катания, в том числе несколько гонок в тушино прошлым летом.
Поставишь стальные спур/колокол будет ломать шестерни в кпп.
Усиленный пластик спорный момент, попробуй расскажешь.
Я с бумажкой регулировал несколько первых раз, уже давно просто ставлю по "слуху"
- я так понимаю не должно быть скрежета, лишь легкое шуршание? (хы-хы, сейчас хоку напишу))
Да я в общем-то тоже по слуху выставляю, все равно ломаются. В любом случае спасибо за совет, особенно что коробку сломать можно!
Ну типа того, скрежет естественно не допустим.
Если "всё равно ломаются" то надо искать проблему, а это всего лишь следствие... возможные:
- спур перетянут, срезает на приземлении
- кривая рама (что врятли) но может она об столб заворачивалась ))
- что-то где то клинит
- сильно большой зазор спур/колокол
Раньше не было... а теперь есть! О! Парадокс
Что подсказать?
должно ли так быть или это проблема со сцеплением?Ну типа того, скрежет естественно не допустим.
Если "всё равно ломаются" то надо искать проблему, а это всего лишь следствие... возможные:
- спур перетянут, срезает на приземлении
- кривая рама (что врятли) но может она об столб заворачивалась ))
- что-то где то клинит
- сильно большой зазор спур/колокол
Раньше не было... а теперь есть! О! Парадокс
Что подсказать?
Так Вы её просто покатайте перед собой (с неработающим двигателем) и посмотрите, где же тормозит? Может, нейтральное положение газа/тормоза тормоз уже включает?
Нужен совет! На своем Т-МАКСЕ сорвал резьбы на карбюраторе! Люди, подскажите, может можно на него пристроить нормальный, железный карбюратор? Может что-нибудь подходит по посадочному месту на двигателе? Родного в Питере не найти, да что там родного, других каких-либо в наличии нет в принципе, даже чтобы примерить размер крепления... родной заказывать?.... или в Москве заказать что-нибудь, что станет к месту?... Подскажите, очень нужно, погода класс, а не погонять=( Думаю уже поздно кустарным методом. сорвалась резьба главной иглы. Потом уже раздракони все=)
Станет другой?
Нет, так быть не должно! Машина должна вполне свободно катиться после сброса газа.
Проверить что и где клинит. Может быть что угодно.. и сцепление, и подшипник где-либо и тормоз/серва.
Буквально недавно было про карбюратор. Поиск замечательная вещь? не так ли...?
От себя добавлю, от другого мотора скорее всего не подойдёт, ибо карбюратор рассчитывался производителем под конкретный двигатель.
Либо замерять и искать сильно похожий по размерам...
Последний раз редактировалось SergeyVK; 21.05.2009 в 21:35.
День добрый, друзья подскажите в чем может быть проблема, начинаю заводить авто моторчик изистартера сначало крутит но не заводится машина, а потом перестает крутить и из него идет дымок, но через некоторое время опять может крутить но все равно завода нет, чито с этим делать?
Возможно залит двигатель...
Выкрути свечу, переверни авто кверху колесами и покрути стартером, чтобы излишки топлива вылились через свечное отверстие...
моторчик капни вд40 и наглухо заматай изолентой
а двиг надо настроить что бы завелся
может стартер не той стороной в разъем вставляешь? стартер вхолостую работает...
просто моторчику пипец изза нагрузок приходит
Была у меня такаяже "болезь" я и смазывал его, и щетки даже поменял в этом моторчике.... а он всеравно с выкрученой свечкой крутит движок, а как вкрутишь свечу так он не проворачивается... а при разобраном изистартере моторчик можно остановить держа за вал...
Вылечил проблему купив новый моторчик.... решил попробовать удержать его за вал... и получил ожег от пиньена.. вот такая история!
изистартер ЗЛО!!!
Всем доброго времени суток ! Сижу и читаю ветку про реву уже оочень давно. Предлогаю сделать всё по пунктам:
1)Какой мотор ставить
2)Какой биг блок покупать
3)Как замастрячить правильную тягу под карб
4)Какое сцепление ставить под стартовый стол
5)Какое сцепление ставить на родной тракс, и боротся с кулаками.
6)Какой стартовый стол покупать
7)Какие хабы ставить и как лечится раздрачивание шпилек хабов
8)Как уменьшить радиус разварота
9)Какую трубу и как примострячить
10)Блокировка 1-й передачи ( или просто центробежную муфту ослабить)
11)Всё о стальных корданах колёсных
12)Всё о спуре и его затяжке
13)Причина поломок манифолдов ( как правило слишком жёсткая резинка от маника к трубе или слишком перетянута) Решение проблемы.
14)Каким винтиком настраивается коробка
15)Проблемы с изистартером и решения
Кто плюнет кто поблагодарит!
Изготавливал 2-а рабочих образца сцепления переделка из траги в тракс. Разработка работает на 2-х ревах знакомых. Проблема в толщине маховика и подборке конусной шайбы, при таких извращениях необходимо иметь метал шестерню спура на коробке. Сколька юзал реву 15 галонов коробка в отличном состоянии.
РЕВО (REVO) - вопросы и ответы (часть 1)
Если есть вопросы или заинтересован спрашивайте, если есть желание могу замострячить.
Последний раз редактировалось Dik-master75; 23.05.2009 в 23:53.
Кстати, не встречал...
Пружинка - контакт на свечу... Разве возможно её установить на свечу, закрученную на место?Кто как справляется??
Несколько слоев термоусадки, и подлинее чем стандартная. Но это пока от изи-старта не избавился.
Последний раз редактировалось rock_nrd; 25.05.2009 в 14:55. Причина: Добавлен
Так ведь методы восстановления не особо интересуют. Здесь уже ради принципа хочется чтобы железно все стояло. Вот и интересуюсь, чтобы не мерить, какой карб можно смело заказывать... Просто в Питере сейчас и мерить-то не с чем! Туго с карбюраторами=(
Смело, можно заказать оригинальный карбюратор для мотора трх 3,3!
Всё остальное лотерея. Я к сожалению не обладаю опытом установки не оригинальных карбюраторов.
Вообще порекомендую купить нормальный .21 мотор, а трх, если уж так хочется оставить про запас.
Хотя после 21-ого мотора, на трх и ездить не захочется
А зачем ограничиваться Питером? Есть Москва, есть другие страны в конце концов.
Не велика проблема купить что-либо в штатах или где угодно...
А где в Москве можно купить такие рычаги.http://www.amainhobbies.com/product_...ducts_id/21442
Заранее спасибо за ответ.
В Московских магазинах таких рычагов нет.
А как тогда поставить OS MAX 21VG-PX , помню где видел , а сейчас найти не могу. До этого стоял MACH 26C. У него лопнул палец , обломками задрало поршень и цилиндр. Может его можно отремонтировать.
Я не утверждаю на 100%, но по крайней мере ни разу не видел таких рычагов, поиском не ищется ...
OS .21VG-PX можно поставить только с рычагами GН, со всеми остальными мотор упирается (см. фото с rpm)
Мотор имеется ввиду такой М26?
А какие проблемы его восстановить? Все запчасти доступны, и шатун и пара.
Да и в Москве вроде есть магазины с запчастями для лосей.
Ваши права
Ответить с цитированием
