Traxxas Stampede 4x4 VXL
grifon и nemesis - предатели:)
я бы тоже продал…но у нас хрен продаш…
ну и как тигр по сравнению с козликом?
я бы тоже продал…но у нас хрен продаш…
ну и как тигр по сравнению с козликом?
По дому не поездишь на покатушки еще не ходил))
Но он бооольшой)))
давай видео с покатуше выкладывай у вас на сайте я гляну…
помоему вы не в той теме обсуждаете это, или мне показалось?
спалил РЕГ
батарея 3s
Если нет дополнительного охлаждения регуля и мотора, то ничего удивительного нет. На 3S это быстро происходит.
так парни…надо срочно повощь…
спалил РЕГ. нужна замена ему или вообще системе в целом(двиг+рег)
желательно влагозащиный…
подскажите плиз…
отключи мотор и прозвони тестером регуль,если дает вольтаж, то только мотор сдох
Привет! У меня проблема.😦
Почти новый аккум Nano-tech 2S 5.8A .(откатал циклов 15) Перестал принимать заряд. На банках по 3.7В ставлю и на баланс и на простую зарядку. он льет с напряжением 0.3А-0.8А (заливает примерно 60-100mA)потом останавливается с криком что полный. Ставил другие акки в них льется нормально.
Кто сталкивался??
Зарядка B6 pro.
Попробуй его разрядить, а потом заряжай по новой.
помоему вы не в той теме обсуждаете это, или мне показалось?
ну как сказать…это вопрос cравнения козлика и тругова монстра…
мне кажется это сюда писать…т.к.выевляются + и - козлика в сравнении
отключи мотор и прозвони тестером регуль,если дает вольтаж, то только мотор сдох
двиг если дохнет он клитин в основном…я его разберал он в норме…
а почему рег -потому что он пыхнул-дымился-вонял 😃)
Если нет дополнительного охлаждения регуля и мотора, то ничего удивительного нет. На 3S это быстро происходит.
есть в том то и дело…и охлаждение на РЕГ и на двиг,
Дак если двиг рабочий, то купите с хк какойнибудь аналогичный вазелину регуль да и все:)
2 Grifon. Где покупал Thunder Tiger MT4 G3?
2 Grifon. Где покупал Thunder Tiger MT4 G3?
В хобби острове. т.к. у них цена была меньше чем у остальных.() И филиал у них есть в Магнитогорске. Намного ближе к Сургуту. за доставку отдал 430р. (деловые линии)
ЭТО ВСЕ НЕ РЕКЛАМА 😁
p.s. можно взять с башни. цена отличается в 1000-1500р. по мне так нет смысла.😈
p.p.s Чет мы точно не в той теме обсуждаем. Народ инфу не по стампику пишите в личку.
есть в том то и дело…и охлаждение на РЕГ и на двиг
Ну, наличие охлаждения не отменяет обязательного контроля за температурой.
аналогичный вазелину регуль
Вполне себе выход, но тут возникает вопрос с герметизацией, если, конечно, есть планы лезть в воду/грязь/снег.
Ну у нас в россии без герметизации никуда, во первых пол года зима, во вторых летом дожди:) в теме о герметизации вон куча разных способов:)
Вчера обнаружил непонятные для меня действия моей машинки. При выключенном регуляторе, но не отсоединенном аккум. Поворачиваешь передние колеса до крайнего положения сначала влево потом сразу вправо, включается регулятор. Повторял несколько раз. У кого-нибудь было так?
Не вроде не было такого.
Не видел, я как выключаю регуль, сразу акк отсоеденяю:)
Ааа хорошая новасть… Дирика почты россии уволили… Урод блин
и что с этого? все равно люди то теже остались:)
п.с че то похоже владельцев все меньше и меньше, или просто ни у кого ничего не ломается:)
Просто тюнига нового больше не придлогают а старый уже весь поставили.
Всем привет. Парни такая проблема. Купил миповские привода, заказывал на стампик. привезли на слеш!!! MIP X-DUTY Keyed Rear CVD Kit (Slash/Slash 4x4) и MIP Front X-DUTY CVD Kit (Slash 4x4) Они идут без отверстия в вилке. Но с ключом дюймовым 1/16" Я посадил стопора в хексах на красный локтайт, самый сильный. Т.к. хотел сохранить выставленный люфт. Но при затягивании колеса, хекс сдвигался с места и упирался в подш. Решил сделать сверловку в MIP X-DUTY CVD Keyed Rear Axle Set (1) и на задней оси тоже. Потом посадил хекс на место сверловки и затянул стопор. Но пока я катался, пока срывало хекс с места у меня разболтся задний кулак. Решил открутить и поменять кулаки. И сталкнулся с тем, что открутить не возможно. Ключ сворачивается. Сталь там оказалась хреновая. Пришлось высверливать. MIP X-DUTY CVD Keyed Rear Axle Set (1) убил.
Стоит ли врообще связыватся с мипами? Я машину не убиваю. Просто вроде хочется железные, чтоб служили дольше. Но придется там тогда делать отверстия под TRA2754 - Traxxas Stub Axle Pins (4) и ставить туда вот такие хексы SPTST1654B - ST Racing Concepts 12mm Aluminum Hex Adapters (Blue) (4) (Slash 4x4) Чтоб и хексы держатись на месте и люфт тоже был постоянный. Но как же не охота снова выкидывать 2000р и потом еще доводить до ума.
Посоветуйте как быть, родные привода есть и живые. Сломанную переднюю вилку купил.
И еще вопрос. Должен ли быть поперечный люфт в заднем кулаке. Когда я задний кулак качаю вперед или на зад (перпендикулярно бабочке) идет люфт, где-то около 1-2 мм. В чем причина? В бабочке? Кулак поставил новый. Все равно есть люфт.