Traxxas Stampede 4x4 VXL
Как лучше прокалывать колеса? А то покатал тут, полные колеса воды.
4 отверстия хватит равномерно их распределите диаметр 1мм хватит
Как лучше прокалывать колеса? А то покатал тут, полные колеса воды.
4 отверстия равномерно распределить по внешнему радиусу. Я их прорезал ножницами маленькими. Диаметр до 5 мм.
Говорят что ркгуляторы которые в них стоят, долго не живкт.
Как повезет. Если попадется брак, сгорит быстро. Если не брак, то и 3S и купания - всё переживет.
А если не сложно фото скиньте где их проколоть
Но убить регуль можно гоняя постоянно на 3эс АКБ без доп.охлаждения. Остальных случаев его умирания у людей, сидящих в этой ветке, не обнаружено.
только 3эс, полет нормальный. не перегреете, даже без охлаждения, защита по температуре не даст.
а вот мотор на 3эс охлаждать и разгружать(меньше пиньон ставить) надо.
4 отверстия равномерно распределить по внешнему радиусу. Я их прорезал ножницами маленькими. Диаметр до 5 мм.
0_0 у тебя поролон не вылазит из них??? я себе дырки прожигаю раскаленной швейной иглой. вполне хватает для выхода каки.
ну вот я и писал что 1-2 мм вполне достаточно
5мм уж правда черезчур поролон может и не вылезет а вот песок и мелкие камни попасть могут и тогда разбалансировка будет и избавиться от неё можно будет только отклеиванием резины. а ещё частички поролона будут отлетать и в месте этой дырки со временем будет “просев” то есть колесо в этом месте заметно просядет что тоже не очень хорошо. так что оптимально 1-2мм 4отверстия на колесо
меньше пиньон ставить
меньше - это тот, который дополнительно в комплекте шёл (в пакетике)?
доп охлаждение стоит? как ощущения?
кулер только на регуле пока, на двигло надо ставить. Ощущения… есть плюсы (мощща так и прёт, даже на скорости может козлить) и минусы (слишком резвый на старте). Надо будет пиньёнчик поменьше поставить, потом посмотрим…
banned link вот такое чудо стоит. без него мотор в режиме гонки, на 3эс, грелся до 95 градусов, сейчас не более 70.
при башинге вообще холодный.
А что за авто?
офна хайпер сц-10 хорошая тачка как для башинга так и для сорев но только с запчастями проблема-приходиться из америки заказывать!
кстати Роман советую Вам поставить акум в горизонтальное положение это занизит цт и вы почувствуете разницу в управлении:)
ссори за офф
офна хайпер сц-10 хорошая тачка как для башинга так и для сорев но только с запчастями проблема-приходиться из америки заказывать! кстати Роман советую Вам поставить акум в горизонтальное положение это занизит цт и вы почувствуете разницу в управлении
это хайпер тт10, акк лежа не положишь, бдет за пределы дэки торчать и кузов не оденется.
как видите места и так нет.
даа точно я перепутал с сц-10)
Как добраться до слиппера? Защиту раскручиваю, но снять ее без снятия двигателя не могу, а двиг трогать неохота.
Как добраться до слиппера? Защиту раскручиваю, но снять ее без снятия двигателя не могу, а двиг трогать неохота.
Надо открутить заднюю часть полностью - 2 винта сверху и 2 снизу
Парни, а если стампа бросаешь с 50 сантиметровой высоты и он рамой об пол бьётся, это говорит о том что амморты полу пустые или пружины слабые или так и должно быть?
Какое масло в дифы лить и в амморты?
Надо открутить заднюю часть полностью - 2 винта сверху и 2 снизу
Открутил, разобрал, слиппер оказался почти полностью затянут в стоке, отпустил, собрал и появился свист, когда газ в пол жму. Так должно быть? Что свистит?
Открутил, разобрал, слиппер оказался почти полностью затянут в стоке, отпустил, собрал и появился свист, когда газ в пол жму. Так должно быть? Что свистит?
Слиппер и свистит. При газе в пол, слиппер должен свистеть 2 сек. Нормальная затяжка - это полностью затянуть, а потом отпустить на 3/4 оборота , но мне чето так не нравится и я отпускаю на 1/2 оборота
Парни, а если стампа бросаешь с 50 сантиметровой высоты и он рамой об пол бьётся, это говорит о том что амморты полу пустые или пружины слабые или так и должно быть?
Какое масло в дифы лить и в амморты?
АААААААААААА УУУУУУУУУУУУУУУ???
АААААААААААА УУУУУУУУУУУУУУУ???
ну зажми пружины, пробивать не будет, только рулиться плохо будет.
То есть - это нормальное состояние подвески? А про масло в амморты и дифы что скажите?