Хочу купить модель ! Помогите!
Зарядное и БПнадо сразу брать нормальные. ИМХО
Тут уже на вкус и цвет и на свой карман ))
буду заказывать… это РТР SC10
??? а говорили он-род:)
??? а говорили он-род
А чё… Поставить на нее Пролайн РоадРейдж, да масло в аммо 50 - вот тебе и почти онроад )))))
Скажите пожалуйста гуру,вот вы всем непременно советуюте аппу 2.4ггц.почему?
Что если аппаратура на 40мгц сразу возникнут пересечения? Тем более что уже практически все перешли на 2.4.
Например у меня есть Futaba 3РК синтезаторная,ни разу не испытывал с ней проблем,даже лучше чем 2.4(кстати были пересечения,поверьте на слово).
Скажите пожалуйста гуру,вот вы всем непременно советуюте аппу 2.4ггц.почему? Что если аппаратура на 40мгц сразу возникнут пересечения? Тем более что уже практически все перешли на 2.4. Например у меня есть Futaba 3РК синтезаторная,ни разу не испытывал с ней проблем,даже лучше чем 2.4(кстати были пересечения,поверьте на слово).
Шухер батя пришел 😃
кстати это на 2.4 какой были пересечения мне так для справки ?
футаба наслышен таким страдала…
Скажите пожалуйста гуру,вот вы всем непременно советуюте аппу 2.4ггц.почему?
потому как 80% процентов аппы РТР это 27Мгц, которая страдает пересечением не только с другими передатчиками, но и проезжающими мимо таксистами и другими помехами. У меня тоже есть аппа на 75Мгц (пиндостанская частота) где пересечения не страшны никак но это скорее исключение из правил.
кстати это на 2.4 какой были пересечения мне так для справки ?
Спектрум ДСМ если мне память не изменяет. Кстати тот же спектрум DSM страдает помехами в раменках но это все тоже скорее исключение из правил.
Как правило Аппу 2.4 советуют за наличие двойных расходов, экспоненты, при том что разница по цене за 2.4Ггц и 40Мгц с такими же параметрами минимальны.
Аппу типа DX3R лично я брал только из-за малого веса (остальные плюшки были скорее приятным дополнением нежели необходимостью).
Как правило Аппу 2.4 советуют за наличие двойных расходов, экспоненты,
Сергей, ты человек в этих делах опытный… Расскажи пожалуйста, в чем смысл дорогих аппаратур с миллионом настроек?
Вопрос вызван вот чем. Так уж получилось, что катаюсь я на аппаратуре Траксас 2.4. Аппа сравнительно простая. Экранчика нет, все программируется 2 кнопками и 2 крутилками. Из настроек по обоим каналам - реверс, триммеры, EndPoints (как я пониммаю, это то же самое, что и расход) и экспонента; плюс память на 8 моделей. Мне лично этого разнообразия более чем достаточно, и просто не хватает воображения представить, что там еще можно настраивать. Имеет ли смысл переходить на какую-то более дорогую и навороченную аппаратуру? Что я могу выиграть, по сравению со своей сегодняшней?
Спрашиваю тут в теме, потому что ответ скорее всего будет интересен многим новичкам.
Вопрос вызван вот чем. Так уж получилось, что катаюсь я на аппаратуре Траксас 2.4. Аппа сравнительно простая. Экранчика нет, все программируется 2 кнопками и 2 крутилками. Из настроек по обоим каналам - реверс, триммеры, EndPoints (как я пониммаю, это то же самое, что и расход) и экспонента; плюс память на 8 моделей.
Именно Траксосовской апаратурой ни разу не пользовался, но если все перечисленные настройки там присутствуют - набор весьма достойный и ее может хватить на долгое время.
Отпишу на свой взгляд наиболее использеумые плюшки на которые стоит ориентироваться в порядке убывания важности.
- Тримеры они же субтримеры - настройка отвечающая за выставление нейтрального положения серв. Есть на всех аппах.
- Реверс - настройка отвечающая за направление вращения сервы. есть на всех аппах.
- угол поворота колес (как называется по научному не помню) - настройка используется для ограничения расходов сервы симметрично в обоих направлениях - есть не на всех аппах но на большинсве простых есть.
- Расходы (endpoints) самая частоиспользуемая настройка отвечает за расходы серв в каждом направлении. Есть на всех популярных цифровых аппах с экраном.
- Экспонента - настройка отвечающая за угол поворота сервы в зависимости от пройденного расстояния. Позволяет подруливать на небольшие углы малым движением. Очень часто используется для задания плавности хода регулятора при езде по поверхности с плохим зацепом.
- Эргономика аппаратуры и ее вес. Очень Важно, чтобы аппаратура удобно лежала в руке и весила минимально, т.к. иной раз прокатавшись с 30 минут когда рука в одном положении - она начинает “отсыхать” а пальцы будет сводить (особенно если за бортом меньше 0)
- Доступность дополнительных приемников для частоты\модуляции Вашей аппаратуры в городе. Я выбрал Спектрум, потому как те же Лоси комплектуют свои модели спектрумовскими приемниками в РТР.
- Экран. Штука весьма удобная особенно если у Вас более 1-й модели. Позволяет быстро переключиться между настроками. К тому же лично я визуальную информацию воспринимаю лучше, да и удобно следить за вольтажом.
- Память на Количество моделей. долгое время достаточно и 3-х.
- Потенциометры. Топовые передатчики существенно быстрее реагируют на изменения. Соответственно это сильно роляет при езде на высоких скоростях онроуд, 8-й масштаб.
Возможно про какие-то плюшки забыл но в любом случае все они будут после 8-го пункта.
наиболее использеумые плюшки на которые стоит ориентироваться
Однако… Из всего списка в Траксасовской аппе отсутствует только пункт 8 (экран), и поэтому переключение между моделями не очень удобное. Остальное есть. В руке лежит удобно, вес разумный. Приемники в продаже имеются. Мораль: менять не стоит.
Кстати еще вопрос. А в какой моент используется настройка “угла поворота” (он же “симетричный расход”)? Не могу придумать ей применение.
Кстати еще вопрос. А в какой моент используется настройка “угла поворота” (он же “симетричный расход”)? Не могу придумать ей применение.
Например, это очень актуально когда стоишь на подиуме перед заездом, проехал тренировочный круг, а модель очень сильно переруливает. Выставлять эндпоинты неудобно - в этом случае удобно, ковыряться в телеге тем более - ограничить угол поворота колес этой настройкой самый разумный и быстрый способ.
Тримеры они же субтримеры
Серёг, вроде разница есть. Сабтример при изменении центра и крайние точки сдвигает, а тример нет. Разве не так?
симметрично в обоих направлениях
Двойной расход (dual rate, так вроде)
Серёг, вроде разница есть. Сабтример при изменении центра и крайние точки сдвигает, а тример нет. Разве не так?
Да, видимо так. Я в DX3R как правило центрую субтримером, а тримером пользуюсь на совсем малые отклонения и редко, поэтому разницу не замечал.
Двойной расход (dual rate, так вроде)
Да, именно так. =)
Спасибо.
ну по пунктам:)
- Мне 28
- Имею 25-28т.р (потолок)
- Надо шаську, апу, зарядку и аки 2 комлекта(такие чтоб получше, но без фанатизма)
- В идеале хочу электро в масштабе 1:8, и желательно трагу но можно и багу.
- Кататься буду по местности типа утоптанного футбольного поля + пару лёгких трамплинов и немного травы.
- Уже есть ДВС 10 масштаба удачно катаная и летом и зимой. Ещё жива и держится бодрячком=)
- Цель - лёгкие вечерние покатушки с друзьями. (желательно чтоб заряда хватало часа на 2)
- Желательно в России.
От себя: Так же рассматриваю варианты 10го масштаба, но только с полным приводом (ибо не хочу видеть модель вечно катящуюся на задних колёсах)
Заранее спасибо всем понимающим и откликнувшимся, не думайте что сам не ищу, облазил уже весь инет.
Forgoth
Может Ворзу от ХПИ
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYED3**…
Единственное что приходит в голову из приличного за эти деньги вместе с БК системой.
Зарядку и акки брать на хоббисити
Вот акки
hobbyking.com/…/lithium_polymer_battery_configurat…
Вот зарядка
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Если есть ДВС модель, значит есть и аппаратура, может ее и на этой модели использовать? для этого потребуется купить только приемник.
Из бюджетного есть такая
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
ЧТобы было часа 2 чистого катания на быстрой трагги/багги нужно минимум 4 комплекта акков.
В России боюсь в бюджет не вписаться если смотреть в сторону приличных моделей.
Ну вы прям без ножа зарезали идею 8 масштаба=) Может из 10-ого кто-то что-то предложит? И хватит пожалуйста посылать меня на сайты где я ни слова не понимаю;)
Ну вы прям без ножа зарезали идею 8 масштаба=) Может из 10-ого кто-то что-то предложит? И хватит пожалуйста посылать меня на сайты где я ни слова не понимаю
По времени езды исходите из 15 - 20 мин за батарею при покатушках.
Для езды по стадиону и траве не нужна багги. Лучше трагги, а еще лучше Саваж!
8-й масштаб в указанный бюджет влезает со скрипом и то в случае если модель саваж 2350.
10-й масштаб скорее всего будет скучноват и силовая установка при езде по траве будет греться…
И хватит пожалуйста посылать меня на сайты где я ни слова не понимаю
Google Translate в помощь. Иначе будете постоянно переплачивать.
Ну верю опыту, потому тут у вас и спрашиваю. Немного изменю условия.
Электрическая бага или трага 8 масштаба с аками на 20минут (потом докуплю остальные) с аппаратурой и зу. В приемлемую цену (без потолка) и можно из-за бугра но желательно чтоб всё одним заказом пришло, т.е. с одного магазина/сайта.
Просто у нас все действительно намного дороже, раза в 1,5…
А в этих магазинах ничего сложного нет, страшно только первый раз))
Зарегистрировался, вписал личные данные как на карточке/загран паспорте написано Aleksey Vansovich (что-то типа этого), адрес латиницей типа Leninskiy prospekt 777, kv. 999.
выбрал товар, добавил в карзину, пару кнопок нажал и ввел реквезиты карточки (номер карты плюс трехзначный код на обратной стороне), подтвердил платеж и ждешь недели 3 в среднем, может и значительно дольше.
Ну да ладно…
Есть другой вариант… заграничные интернет магазины ориентированные на русскоязычного покупателя, где все на русском языке:
www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?products_id=…
Был еще какой-то сайт который практически дублировал ассортимент хоббисити на русском, но я не помню адрес.
В этих магазинах будет немного дороже чем в тех что я давал изначально, но все равно значительно дешевле чем у нас.
За эти деньги 25-28К можно реально неплохую тележку взять и прочего оборудования на первое и не только время, отдавать их за что-то намного менее привлекательное не вижу смысла. Если хобби затянет потом все равно придется переходить на что-то серьезное.