Хочу купить модель ! Помогите!
А что за модель рейвал?
Вот teamassociated.com/cars_and_trucks/…/RTR/
Колесная база у него как у длинного саважа. Минусов 2, пластиковые аморты (меняются на люминь легко) и не самая мощная силовая.
Е-макс б/к тоже ничего вариант. За подробностями лучше в профильные ветки обращайтесь.
Народ, а подскажите что лучше , растлер или e-firestorm? Или что то аналогичное, до 11к, бу в барахолке брать буду
Народ, а подскажите что лучше , растлер или e-firestorm? Или что то аналогичное, до 11к, бу в барахолке брать буду
спросите у Fuckname, по его постам,такое чувство что владел всеми видами моделями!
по его постам,такое чувство что владел всеми видами моделями
Нее, я просто очень люблю раздавать советы;)
Тоже думаю взять трак 1/10, на трассе норм поедет?)
Тоже думаю взять трак 1/10, на трассе норм поедет?)
Трак на трассе не едет. Бери трагги и если позволяет размер трассы, то лучше в 1/8 масштабе и электро.
Оффтоп:
У меня знакомый наслушался советов про “реалистичность” ДВС их мощность и т.д., купил, катаем вместе, я катаю 40-50 минут с 2-мя перекурами на остывание по 5 минут, а он 5 минут ездит - 10 минут остывает, потом что нибудь расстроилось, сидит ковыряет😆 Что в итоге? Купил конверсию, покатался и решил, что этот ДВС как большой геморрой на жопе был. Недавно один приверженец ДВсС обосновывал его выбор тем, что звук как у настоящей… Настоящей чего? газонокосилки или бензопилы😁 Поржал вобщем от души. Не хотел никого обидеть.
У меня вчера под окнами один такой любитель “настоящего” в 2 часа ночи развлекался. Я из-за этого урода ребенка не мог уложить😠
Трак на трассе не едет. Бери трагги и если позволяет размер трассы, то лучше в 1/8 масштабе и электро.
Оффтоп:
У меня знакомый наслушался советов про “реалистичность” ДВС их мощность и т.д., купил, катаем вместе, я катаю 40-50 минут с 2-мя перекурами на остывание по 5 минут, а он 5 минут ездит - 10 минут остывает, потом что нибудь расстроилось, сидит ковыряет😆 Что в итоге? Купил конверсию, покатался и решил, что этот ДВС как большой геморрой на жопе был. Недавно один приверженец ДВсС обосновывал его выбор тем, что звук как у настоящей… Настоящей чего? газонокосилки или бензопилы😁 Поржал вобщем от души. Не хотел никого обидеть.
Того же мнение, ДВС уходит уже.
У ДВС только 1 сомнительны плюс - звук и вонь.
А у электро по сравнению с ДВС, плюсов масса
Ерундой какой то занимаетесь! Есть люди которым нравится ДВС, есть которым нравится электро. Мне нравятся оба типа. Владею двумя ДВСками и одной электричкой. Стараюсь вникать в суть настройки ДВС. Но часто прошу помочь настроить. По сути, чтобы начать настраевать мотор надо потратить 1-2дня. К тому же правильный мотор при правильной настройке и правильной трубе электричку делают на 1-2-3.
Все зависит от того, как настроен мотор. И время езды тоже.
P.s. Надоели эти разборки : “что круче?” В первую очередь ЕДУТ РУКИ, а не шасси или класс двигателя. Это все вспомогательные “инструменты”
Добавлю: самые зрелищные соревнования-ЧМ по ДВС багги 1/8. Догадайтесь почему
Добавлю: самые зрелищные соревнования-ЧМ по ДВС багги 1/8. Догадайтесь почему
Догадываюсь, много шума и дыма… Больше ни че го. Современные технологии в области электроники позволяют порвать ДВС как тузик грелку. Так что про на 1-2-3 я бы не спешил утверждать. Лично видел на трассе трагги 1/8 одного класса, оба водилы профи, только у одного ДВС мотор за 30 т.р. а у второго электроустановка намного дешевле. Так вот хочу сказать, что едут они примерно равно, а вот на старте электричка рвет двс, также и на поворотах опережает.
Ни в коем случае не оспариваю личные предпочтения других людей, но также прошу сообщать новичкам только сухие факты, а не личные факторы.
Электро проще и дешевле в обслуживании, проще в эксплуатации, от него нет такого шума, не надо тратить деньги на бензин, при герметизации можно плавать по самую крышу в воде и не бояться.
ДВС мотор за 30 т.р
Интересно, что же за мотор такой у него…
второго электроустановка намного дешевле.
Я кстати катаю с китаем, мамбу не ставлю - дорого.
также и на поворотах опережает.
Не факт, можно же подгазовывать и на поворотах.
Как то он называл фирму, я забыл, но он профессионал с большим опытом, поэтому я ему верю, он еще говорил, что это двигатель профессионального уровня, перед запуском прогревал его горелкой, типа компрессия большая. Как он сказал, что 2 его модели стоят как жигули. Я сильно в нюансах не разбираюсь, сужу чисто по тому что видел своими глазами. У того что на электро был у него мотор такой черный и из него такие как тупые шипы выступают. Но валит он дай боже, на 6s вроде. У меня то модель китайская, с б/к системой, но все равно я стартую на одном уровне с трофи трагги 4.6, да, потом я сливаю, но масштаб и класс моделей тут вообще не сопоставим и тем не менее.
Но тут в общем то разговор не о том что как валит, а о том, что новичка надо заранее предупреждать о всех + и - как двс так и электро, чтобы потом не было разочарований.
Есть люди которым нравится ДВС, есть которым нравится электро
Со всем согласен кроме одного,
правильный мотор при правильной настройке и правильной трубе электричку делают
Даже самый правильный мотор, даже при самой правильной настройке (топливе влажности температуре итд.) не выдаст мощности и главное момента как электричка. В ТТХ самых дорогих моторов (которые наверняка приукрашены) мощность не превышает 2.5-3 л.с. Электричка способна стабильно выдавать без танцев с бубнами 3, только киловатта, а это 4.1л.с.
Fuckname, Большое спасибо за помощь. Все таки решил взять Savage XL 5.9. Ну и какую нибудь электричку до 13 тысяч. Что можите посоветовать?
какую нибудь электричку до 13 тысяч
Тут выбор велик, надо сузить, обозначив класс/привод/масштаб
Привет всем.
Решил взять вот такую модель , токо с башни:
1001models.ru/shop/UID_4594.html
что скажите если к нему взять вот такой аккум www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAVHS&P…
и вот такой мотор www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDWY0&P…
5 минут ездит - 10 минут остывает, потом что нибудь расстроилось, сидит ковыряет
Ну не знаю, может у меня что-то не так с моделью. Не считаю себя таким уж крутым спецом, но за покатушки 1,5 часа настраиваю модель один раз (перед покатушками). Модель не перегревается, останавливаю ее только чтобы самому перекурить…
Ребят, давайте завязывать этот извечный спор… Каждому свое. Не стоит всем советовать “купи электро”. Кто-то справится и с ДВС, а у кого-то и с электро совладать не получится… Да, предупредить стоит, но набрасываться на новичка, как стая сорок, думаю все же не стоит. В основном люди пришедшие в хобби имеют голову на плечах и способны решить за себя сами…
давайте завязывать этот извечный спор
Слышу-слышу, модератор уже идет, чтобы всех отшлепать…
Все таки решил взять Savage XL 5.9
Во как! Теперь никто не может упрекнуть меня в предвзятости к ДВС. Я “любитель электричек” сподвиг человека выбрать ДВС;)
Привет всем.
Решил взять вот такую модель , токо с башни:
1001models.ru/shop/UID_4594.html
Брали бы уже полный привод.Шорт отличный,но с полным имхо веселее.Думаю лучше потерпеть и подкопить,а не экономить на приводе.Зачем лишать себя пары ведущих катков?Да и продать заднеприводник будет сложнее.
А что касается спора-я за электро однозначно!Шума и дыма и в 1\1 хватает(особенно с пердунами в задницах:)).А такой мощары как электро-двс и неснилось.Чего только стоит прямая связь с трансмиссией без этого центробежного "скутерного"сцепления.
и вот такой мотор www3.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXDWY0&P=0
Мотор слабый. Нужно ставить БК, и помощнее. Вон знакомый на шорте с мамбой 2650кв гоняет. Яб посоветовал поставить вазелин или китайский аналог. Думаю 2800-3200КВ для такого шорта хватит с головой.
А вот акки что-то дорогие за такую емкость) Я сам беру китайские с ХК, вот и тебе советую
Во как! Теперь никто не может упрекнуть меня в предвзятости к ДВС. Я “любитель электричек” сподвиг человека выбрать ДВС;)
Вы меня сподвигли купить и ДВС и электричку:)
Что скажите про Traxxas Rustler XL-5?