Search in topic

Хочу купить модель ! Помогите!

проблем потом не будет ведь возрастает нагрузка на узлы?

катаю,проблем нет! единственная большая нагрузка при резком торможение,на перед. плюс трагги,можно настроить торможение переда и зада как хочешь.

Всем здравствуйте.

• мне 26 лет
• бюджет 15-20 т.р. можно чуть больше
• По ходовым качествам, хочется модель которую можно будет использовать и как шоссейку и как дрифт и как ралли. Масштаб 1/8. Электро.(возможно рассмотреть вариант ДВС но это совсем крайний вариант)
• По эксплуатационным качествам, хочется удобный доступ к агрегатам, большой диапазон настроек(в силу заявленных требований к ходовым качествам), пылезащита и влагозащита желательны(но не обязательны), наличие запчастей в Москве
• Ездить планирую везде: асфальт, грунт, песок, щебень, грязь, лужи, снег.
• Опыта у меня: примерно 2 года переодически катаю двух китайцев 1/10 электро монстер и 1/16 ДВС монстр.
• Покупать проще в Москве. Если разница существенная можно подумать о заказе из-за бугра, но опыта в таких покупка нет никакого, да же не знаю что там и как.
• цель покупки гонять и тюнить в своё удовольствие. С китайцами поднадоело валдохаться.
  В целом присматриваю модель не спеша.
  Приглянулось два варианта: TRAXXAS 1/10 RALLY и HPI WR8 Flux Ken Block
  На мой взгляд обе модели должны удовлетворить мои запросы.
  Что думаете по этому поводу и может стоит обратить внимание ещё на какие то модели?

Подскажите что лучше лось или саваж на нитре. и интересно на лося можно будет поставить бензиновое двигло от нового, просто уж больно хочется авто, до июня когда начнутся поставки бензо лося не дотерплю.

Ещё вопросик если допустим на саваже катать часов 5 с перекурами на остывание ДВС, сколько топлива примерно уходит?

Есть еще Лось

Рассмотрим возможные плюсы и минусы:

Траксас

• Огромные возможности по тюнингу и переделке (в шорта, монстра итд) модели из-за общей со слэшем платформы.

• Цена

• Посредственный конструктив (море пластика)

• Не самая интересная силовая и электроника

HPI

• Силовая от кастла (пусть и не топовая)

• Не гибкая платформа. Сложно во что-то переделать. Мало тюнинга.

Конструктив и цена средние

Лоси

• Конструкция

• Общая платформа с шортом, перспектива переделки/тюнинга

• Цена

Резюме:

Я бы выбирал между траксасом и лоси. Хпи какой-то дурацкий, не рыба ни мясо.

Либо взять траксас и делать с ним что-то не вообразимое с помощью тюнинга и деталей от слэша/стампида (лучше брать тогда б/у или голую шась из барахолки). И второй вариант - взять лося и делать из него мегаснаряд с супер деталями от ТЛР, но и ценник будет будь здоров;)

Есть еще Лось

Рассмотрим возможные плюсы и минусы:

Траксас

• Огромные возможности по тюнингу и переделке (в шорта, монстра итд) модели из-за общей со слэшем платформы.

• Цена

• Посредственный конструктив (море пластика)

• Не самая интересная силовая и электроника

HPI

• Силовая от кастла (пусть и не топовая)

• Не гибкая платформа. Сложно во что-то переделать. Мало тюнинга.

Конструктив и цена средние

Лоси

• Конструкция

• Общая платформа с шортом, перспектива переделки/тюнинга

• Цена

Резюме:

Я бы выбирал между траксасом и лоси. Хпи какой-то дурацкий, не рыба ни мясо.

Либо взять траксас и делать с ним что-то не вообразимое с помощью тюнинга и деталей от слэша/стампида (лучше брать тогда б/у или голую шась из барахолки). И второй вариант - взять лося и делать из него мегаснаряд с супер деталями от ТЛР, но и ценник будет будь здоров;)

просто жесть!!!

траксас, как писали выше не рас, это продвинутая игрушка… интересно что с ним можно делать не вообразимого???)))

Ещё вопросик если допустим на саваже катать часов 5 с перекурами на остывание ДВС, сколько топлива примерно уходит?

все зависит как на газ давить. берите из расчета бак 15 минут.

просто жесть!!!

Нужны аргументы, а не эмоции…

просто жесть!!!

Нужны аргументы, а не эмоции…

Все просто, Андрес считает, что все должны выбирать как он и никак иначе.

Я предлагаю людям выбирать мечту;)

Есть еще Лось

Спасибо. Посмотрел.
Интересный вариант но я так понимаю есть проблемы с запчастями и тюном в Москве.

Хпи какой-то дурацкий, не рыба ни мясо.

Самый маленький из предложенных вариантов, в целом вроде ничего. Тюнинга не много.
Хотя модель хочется побольше.

траксас, как писали выше не рас, это продвинутая игрушка… интересно что с ним можно делать не вообразимого???)))

Порой встречал на форуме такого плана высказывания, толкого аргументирования не нашёл.

В целом склоняюсь к траксас ралли. Из плюсов на мой взгляд: цена, большой размер, нормальная силовая, много запчастей и тюнинга в Москве.
Есть аргументы против или за другие модели?

Все просто, Андрес считает, что все должны выбирать как он и никак иначе.

Я предлагаю людям выбирать мечту;)

Так и поступил, купив Траксас.

есть 6-8 тысяч нужен монстр или траги просто покататься и чуть чуть
побашить

Все просто, Андрес считает, что все должны выбирать как он и никак иначе.

я так не считаю и пишу только по той теме которая в руках была! не то дело вы,все знаете и все пробовали.
наверно для вас это мечты,хотя 30 уже пора посерьезней мечтать!))

Я предлагаю людям выбирать мечту

здесь просто нет слов,шедевр мысли!)))

Нужны аргументы, а не эмоции…

какие,то что он написал,кроме лося были модели!
в моем списке более 30 моделей были, первая 12 лет назад! вот мой аргумент.

есть 6-8 тысяч нужен монстр или траги просто покататься и чуть чуть побашить

смотри барахолку! новое только на китай хватит.
хотя местный бог Fuckname найдет тебе мечту жизни!)))

в моем списке более 30 моделей были, первая 12 лет назад! вот мой аргумент.

Это не аргумент, а ваше ИМХО. По нему нельзя сделать вывод о модели.
Нужен анализ в разрезе данных моделей, основные плюсы/минусы, вот пример.

Это не аргумент, а ваше ИМХО. По нему нельзя сделать вывод о модели. Нужен анализ в разрезе данных моделей, основные плюсы/минусы, вот пример.

я считаю аргумент от того человека,который хоть в руках держал модель,а не мысли в слух!

вот к примеру сегодня с утра успел траггу погонять, и только что саважа двс.
если сравнивать два класса, то монстр совсем не впечатляет!

сравнивать два класса, то монстр совсем не впечатляет

Опять же Ваше ИМХО.

Опять же Ваше ИМХО.

Да нет, наверно общее, если идет сравнение управляемости. Но глупо сравнивать такие разные классы, в каждом есть своя изюминка и свой фан.

то монстр совсем не впечатляет!

Первой внедорожной моделью был монстр 10-ка , быстро наскучил , решил - виноват масштаб , купил, тогда только появился Саваж .В начале море эмоций , но тоже не долго .Итог Саваж продал и взял багги .
Потом было много каких моделей ,в том числе и те , которые вообще ни когда не мелькнули на данном форуме.В силу каких-то неведомых маркетинговых предпочтений …российской публики, а зачастую превосходящие привычные . А вот багги …нравится и бегает до сих пор, да и монстрик , тот , еще первый остался , правда с недавних пор стал электричкой.Самое смешное , сравнивал
его с тем же Саважем , не сильно он и пригрывает , а где-то и наоборот. Да и сравниваю его до сих пор с современниками - новое колесо не изобрели до сих пор .
Теперешние модели в своем большинстве , заточены под получение денег на запчастях и так называемом тюненге и расчитаны на людей очень часто не умеющих просто считать.
Да и вообще выбор моделей , судя по форуму , очень скуден.
Я понимаю, здесь в основном одни гуру , и спорить с ними без вариантов,но монстр интересен лишь как вторая , а лучше третья модель в …автопарке . А в одиночку … может даже со временем вообще отбить желание заниматься этим.
Для любителей томатов - в инете есть анекдот про отличия форумов по странам мира😁

Первой внедорожной моделью был монстр 10-ка , быстро наскучил , решил - виноват масштаб , купил, тогда только появился Саваж .В начале море эмоций , но тоже не долго .Итог Саваж продал и взял багги .
Потом было много каких моделей ,в том числе и те , которые вообще ни когда не мелькнули на данном форуме.В силу каких-то неведомых маркетинговых предпочтений …российской публики, а зачастую превосходящие привычные . А вот багги …нравится и бегает до сих пор, да и монстрик , тот , еще первый остался , правда с недавних пор стал электричкой.Самое смешное , сравнивал
его с тем же Саважем , не сильно он и пригрывает , а где-то и наоборот. Да и сравниваю его до сих пор с современниками - новое колесо не изобрели до сих пор .
Теперешние модели в своем большинстве , заточены под получение денег на запчастях и так называемом тюненге и расчитаны на людей очень часто не умеющих просто считать.
Да и вообще выбор моделей , судя по форуму , очень скуден.
Я понимаю, здесь в основном одни гуру , и спорить с ними без вариантов,но монстр интересен лишь как вторая , а лучше третья модель в …автопарке . А в одиночку … может даже со временем вообще отбить желание заниматься этим.
Для любителей томатов - в инете есть анекдот про отличия форумов по странам мира😁

от части вы правы. но когда тех же саважей собираеться 3 и больше то не надоедает. к меня уже год и даже намека нет на скуку(юзаю его именно как монстра и башера)

от части вы правы. но когда тех же саважей собираеться 3 и больше то не надоедает. к меня уже год и даже намека нет на скуку(юзаю его именно как монстра и башера)

Ага. Все зависит от той тусовки, куда попал и наличия трасс для багги.

Совет новичкам

• Читайте ветки , даже этого форума предвзято , если обсуждают модель и решают с какими колесами и как она едет , советуют друг другу различную комплектацию силовой установки и количество зубов пиньона, обсуждают красоту и долговечность корок - это всё едино для всех моделей.Получается модель довольна надежна.
• Ну а если в обсуждение преобладает - какие дифы и где лучше купить , стоит ли ставить алюминий и прочее ,да и как вообще заставить модель ехать не хуже других, как в большинстве тем о продукции Traxxas . Готовьте деньги .
• Если Вам понравилась какая-либо модель , забейте её в поиск и гляньте ролики , почитайте отзывы и обсуждения не только в нашей стране. Может так случиться , что выбранная Вами машинка в полном тюненге и т.д. проигрывает или едет наравне с каким-либо РТР , который Вам здесь даже не советовали и на который почти нет тюненга (наверно он не очень нужен - рынок управляет производством ).
  У нас в стране моделизм не очень развит , продавцы не очень заинтересованы в продаже модели , на которую они потом Вам не впарят супер-пупер диф или вилки , может и не дорогие , но чем чаще тем им интересней.
  Так что решать Вам , чем обусловлено большое количество запчастей на какую-либо модель.
  Я как-то видел ЗАЗ-Таврию обогнавшую БМВ М5 , но сколько ЗАЗ стоил нервов и денег и что с ним делать каждый день…
  Но есть любители повозиться.Подумайте - Вы из них ? Или просто хотите покатать модель в свободное время, для своего удовольствия?
  И то , и то имеет право на жизнь , но лучше перед покупкой твердо решить , что именно Ваше.
  Потому что если это зацепит сильно , через Ваши руки , довольно быстро пройдет много моделей разных фирм и лишь тогда Вы точно определитесь какая Ваша.
  А слушать советы типа Саваж г…но , Траксас супер - каждый хвалит свое , да и многим очень тяжело признаться , в первую очередь перед собой , как он ошибся.
  Да и очень часто советы дают люди , не имевшие сами какую-либо модель , лишь начитавшись или увидев её в чужих руках.
  Пусть наше увлечение приносит нам удовольствие , а не разочарование .
  Но это зависит от нас самих.
  Да и наверно стоит научиться просто общаться , если Вы говорите СПАСИБО - это понятно , а вот броски помидоров , без аргументов - за бугром за это иногда и отправляют …в даль.
  Или это - Умом Россию не понять ?)))
  Удачи всем .

саважей собираеться 3

Я не спорю , но большинство ищущих пишут что собираются погонять сами на даче , а там скорее трагги ( а с другими колесами он не факт , что уступит Саважу) или краулер , тот же шорт - уже интересней.
Да и многих тянет все же на скорость …

я не сравниваю как вы траги лучше, шорт интереснее. я сказал ФАКТ о количестве собравшихся.

Снова доброго дня.
Третьи сутки сижу читаю сею тему ну и прочие. Так же гуглю настолько на сколько терпение и глаза позволяют.
Честно, как то надеялся, что в RC AUTO, как то по другому обсуждения проходят, нежели в авиаразделе. А тут так же споры, упреки, снова споры. Конечно может оно и правда -“Истина рождается в споре”. Но весьма тяжело новичку участвовать в разговорах (спорах) так называемых “Гуру” (не в упрек), потому как после какого то совета, “разговор” переходит на уровень…как бы сказать…ну на более профессиональный, в котором новичек просто читает и хлопает глазами, и только после определенных усилий понимает суть разговора.
Я собственно о чем. Как и в авиа, здесь рулят “Ветераны” форума, и собственно люди имеющие в действительности “Опыт”. И вот что там, что здесь, такие ветераны неоспоримо убеждают, что самолет менее чем за 30-50 тысяч рублей летать не будет, потому как начинку лучше устанавливать фирмовую, планер лучше купить чем строить (дешевле будет) или покупать чуть ли не от Себастьяно (супермегабренд). Но многие начинающие да и не только, могут доказать, что китайская продукция (не самое откровенное барахло конечно) вполне имеет право на жизнь, и живет вполне себе прекрасно и честно отрабатывает свои деньги. И со временем занимаясь хобби и понимая, что это именно “ТВОЕ”, конечно прикупаешь что то уже более…может и не более надежное, но брендовое.
Я совсем не имею ввиду, что советы мне дали бестолковые, нет! большое спасибо. Именно благодаря им я прихожу к каким то умозаключениям.
По крайней мере я однозначно отказался от одной из рассматриваемых мной машин ( rc-buy.ru/catalog/s-dvigatele...r-2-4g-bs904t/ ). Т.к. и отзывы (единичные конечно) не особо приятные, по большей части конечно про качество деталей трансмиссии ну и з/ч не нашел на неё. А вот вторую всё таки еще рассматриваю www.rcmotors.ru/mashini/vnedo...s-rnc-0002-02/ . там же и з/ч на неё имеются в немалом количестве. Но опять же отзывов о ней нет, только видеоролики…причем рекламные. Что тоже несколько заставляет подумать. Конечно, если бюджет поднять до 500 - 700 долларов, то выбор намного расширяется. Но это если расширить. Но когда уже имеешь целый ангар авиамоделей на которые уже в сумме потрачено очень не мало денег, то вытягивание из бюджета еще немалой суммы на уже новое хобби не совсем адекватно воспринимается близкими, ибо та же жена ухмыляясь понимает, что новое увлечение новым хобби не ограничится единоразовой покупкой машинки. И кстати, из личного опыта - далеко не всегда покупка дорогого и якобы надежного бренда дает именно то, что и ожидал получить тратя не малые деньги. По крайней мере Читаю про те же популярные Slash от Траксаса, так пишут, что и их надо сначала до ума довести. А В полноприводной версии ДВС он стоит далеко не 500 баксов. Да и судя по форуму, за сезон не один раз на таких же брендовых моделях ломается та же подвеска. Всё упирается в манеру эксплуатации и ухода. Если я раз-два в неделю покатаю машинку по снегу-песку-грунту, неужели она у меня развалится ???
Ну и высказывания типа - " Если денег по минимуму, то лучше и не начинать. Потому что помимо модели еще нужно много всего." это как мне кажется не помощь новичку, в таком случае приходит мысль просто пойти купить пива и тупо сидеть у ТВ в надежде, что когда нибудь будет денег не по минимуму. Возможно, когда все мои бытовые нужды не будут требовать каких либо значительных трат, я безусловно куплю себе машинку за 1000 баксов, и даже париться не стану. Думаю это наступит эдак годам к 45 - 50. Но не сейчас. Сейчас у меня двое детей иститутского возраста. Думаю единицы из присутсвующих смогли в качестве первой автомашины (я имею ввиду настоящий автомобиль) приобрести сразу “Мерседес”. Если брать поколение моего возраста, то наверняка все начинали с жигулей, ну максимум с 10-ки. И ремонтировали-ремонтировали.
Другой разговор, когда появляется на форуме молодчик, с фразой - “Я в деньги не упираюсь, это не проблема, Помогите выбрать.” Но думаю такие - редкость.
А вообще в процессе изучения форума, пришла мысль, построить самому автомодель (имеется ввиду шасси с рычагами), конечно используя з/ч для серийных. (авиамодели же строим). Но как не искал, ничего толкового не нашел. Может в этом хобби это более проблематично???