Trooper или попытка подделать траксас!
купил вчера 2-компонентный клей. обильно намазал 2 колеса, пошел спать. через 7 часов - просто снял резину с колеса как будто она и не была приклеена… клей отковырял отверткой, он имеет консистенцию густой смолы… непонимаю, что вообще происходит?! почему не могу приклеить резину?
говорю же купи силиконовый герметик. Ванны им герметизируют, обвесы на машинах клеят на него. Стоит 100р на стотысяч колес твоих хватит! И самое главное потом срежешь его и все.
говорю же купи силиконовый герметик
не уверен что он выдержит… машина 3.2 кг, скорость 40кмч+, тормоз 100% на асфальте в пол+руль в бок до упора. штатные колеса держат нагрузку при таком скольжении, а вот выдержит ли герметик, да ещё и в более широких шинах?
может акк бракованый? или гдето коротит в системе?
Замерил температуру сегодня Где то 45-50 градусов. Это много? Банки немного мягкие стали. КОгда остыл - банки опять твердые.
Мотор нагревается до 55-56градусов. Это нормально? Какова максимальная температура перед смертью?
мотор максимально эффективен до 70 градусов
батарейки греться не должны. у меня после активных гонялок батарейка чуть-теплая
А я вот не стал париться со стоковыми колесами, дисками и резиной. Купил тракзасовские колеса от слэша и диски пролайн сборные которые и нет проблем
а насчет токов могу одно сказать, мы тут как то пробывали замерять токи на ХК жуке, у него 25а регуль, а прибор показывал 40А. Так что ищи прибор замеряй какой ток у тебя из АКБ протекает а дальше думай…
Так что ищи прибор замеряй какой ток у тебя из АКБ протекает а дальше думай…
вряд ли такой я прибор найду… Буду так ездить. Он (акк) становиться мягковат, думаю, что поживет сезон… Все равно на другой денег нет ((
Где взять пиньон 18-20 зубов?
я тут пытался модуль спура посчитать - вышло приблизительно 1, ща ищу у себя в городе у кого есь такой чтобы примерить
Где взять пиньон 18-20 зубов?
ebay, искать м1 или 48pitch
для примера: www.ebay.com/itm/…/170848982713
но это для 5мм
Я кстати сделал вывод что качество пластика трупера от акме на порядок ниже чем поставляемые запчасти Turnigy. Хотя визуально разницы не видно. Родной более хрупкий. Как купил новый трупер в первый день, от не значительного удара сразу лопнул задний бампер. Дождался посылки с запчастями и поставил новый бампер. Катаю уже год, бил бампер миллион раз, хоть бы что. Он уже весь стерся об асфальт за это время, поэтому буду менять вследствии износа.
С другими запчастями обстоит точно так же - рычаги, передний бампер, и т.п.
ebay, искать м1 или 48pitch
для примера: www.ebay.com/itm/…/170848982713
но это для 5мм
нашел! один человек мне сделает. Он делал замеры - с 18ым пиньоном он разогнал трупера до 75км/ч
с 18ым пиньоном он разогнал трупера до 75км/ч
бедный машин)
А сколько скорость трупера со стоковой электроникой с тремя банками ?
А сколько скорость трупера со стоковой электроникой с тремя банками ?
мне кажется 50-60 максимум. Смотря какие аки.
Сегодня развалились подшипники задней ступицы. Я понял там два подшипника? И че их придется менять каждые 5-7 гонок??? На Слэше также?
Подши менять не надо, если у них внутри стальные сепараторы. Они отлично обслуживаются. Если сепараторы пластиковые - то могут рассыпаться. Обслуживать подши рекомендую каждые 3-5 поездок, в зависимости от запыления и продолжительности езды. У меня рассыпался только один за год эксплуатации, с пластиковым сепаратором. И то… по моей, в общем, вине 😃
Вопрос к общественности, заправил вот только что аморты обычным автомобильным маслом для амортизаторов. Все время им заправляю. Два аморта ведут себя адекватно, плотно и плавно ходит поршень. Вторая пара, какая-то более легкая в движении, меньшее сопротивление и все такое. Короче, более мягкие получились. Доливал, отливать. Исправить не смог. В чем дело? Аморты все стоковые.
Я тоже замечал разницу. Но зависит это от количества и диаметра отверстий в поршне аммортизатора, у одного больше у другого меньше. Вот вся разница.
Подши менять не надо, если у них внутри стальные сепараторы. Они отлично обслуживаются. Если сепараторы пластиковые - то могут рассыпаться. Обслуживать подши рекомендую каждые 3-5 поездок, в зависимости от запыления и продолжительности езды. У меня рассыпался только один за год эксплуатации, с пластиковым сепаратором. И то… по моей, в общем, вине 😃 …
Как вы их обслуживаете, если не секрет?
Промываете например в бензине обязательно прокручивая до состояния свободного и легкого вращения без хруста песка, сушите, затем литол на палец, при этом подшипник оказывается между двух пальцев, затем наносим обильно смазку на один палец и вдавливаем смазку с одной стороны резким движением пальцев. После 2-3 раз литол выходит с другой стороны пыльника подшипника. Затем вытираем все на сухо. Если подшипник смазан то он туго вращается и из под пыльника выходят излишки литола.
Тонким пинцетом поддевается пружина, которая фиксирует крышку подшипника. Крышки снимаю с двух сторон. Промываю в вайтспирите подшипник и заливаю трансмиссионное масло. Во время эксплуатации на крышки подшипников налипает пыль, которая является дополнительной защитой от проникновения в подш мелких частиц. Ну или вариант предыдущего оратора. Вот уже даже у меня выбор появился. Надо будет попробовать с литолом.
А я вообще научился разбирать подшипники, на расбор, чистку и сборку одного подшипника уходит 15минут. Тут главное не потерять шарики 😃, первый раз когда разбирал - собирал потерял один шарик так я его несколько часов искал с пылесосом (зато комнату почислил добротно)
А сколько скорость трупера со стоковой электроникой с тремя банками ?
Предаточные отношения у трупера в стоке:
Спур - пиньон 44/14=3,14
Диффы 37/13= 2,85
Мотор 2080KV
Диаметр колеса 110мм
батарейка 2S = 7,4V
Расчетна скорость 35КМ/Ч при 2S
Расчетная скорость 53КМ/ч при 3S
C пиньоном 19T расчетная скорость 48Км/ч и 72Км/ч
Вот как то так, может где и ошибся поправте
Шарики из подшипников вылетать не должны. Они в сепараторе держатся. Если шарики выпадают - значит разбит сепаратор. Подш на смену.
А где достать пиньон 19T? Я хочу 72кмч 😃))