2fargo
как бы если в трупер вложить теже $70-100, то он опять поедет лучше чем слеш, в который вложили 70-100
тут вот в чем прикол - слеш нужен, чтобы участвовать в соревах или еще где, а как хобби машинка Трупер его разрывает как тузик тряпку
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Авто Off-Road в категории Автомодели; 2fargo как бы если в трупер вложить теже $70-100, то он опять поедет лучше чем слеш, в который вложили 70-100 ...
2fargo
как бы если в трупер вложить теже $70-100, то он опять поедет лучше чем слеш, в который вложили 70-100
тут вот в чем прикол - слеш нужен, чтобы участвовать в соревах или еще где, а как хобби машинка Трупер его разрывает как тузик тряпку
Я конечно могу ошибаться, но по-моему, на слеше ни на одном чемпионате не было победителей…Сообщение от Raskolnikov
тогда получается, что Слеш вообще не нужен?
слэш и трупер нужны для башинга. слэш приятно держать в руках, он качественен, долговечен. это как скажем форд фокус и какой нить китайский лифан. класс один, на вид одно и то же, но в фокусе есть ощущение качества, он лучше, но и дороже.
Чё курил? Поделись плиз, хочу чтоб меня так тоже вставило!
И зачем в китайское уг вкладывть деньги? Его надо купить, поездить недельку, максимум две, выкинуть и купить что-то нормальное.
Жень, +1
2paravoz & Zerek
вы бы сначала посмотрели на это китайской г*вно, а потом строили из себя праффесараф
оно реально для хобби башинга более пригондное, чем стоковый Слеш
а покупать что-то за $800+ для 3-раза-в-недельного башинга - нет смысла
а по поводу Фокуса - качество так себе, а в китайском авто-проме оно полное г*вно, но вот переносить это на RC - бессмысленно, т.к. 90% ВСЕХ марок RC приходит в том или ином виде из китая
трупер для баша
слеш для баша (по поводу сорев беру свои слова назад)
а если хотите соревнований и трасс тогда (ну это для тех кто занимается профессионально)
Team Durango
OFNA
Team Associated
слеши на трассе весело кувыркаются на поворотах
но зато в баше слеш будет получше чем трупер (не имею ничего против него) пластик то разный
единственное что от трупера юзаю так это подши а то не особо тянет отдать 3к. за родные
блин какие 800$ за такие деньги в него можно напихать весь тюнинг (ну или саваж купить
он и в стоке не плох а стоит 12к. это с самой дорогой доставкой
тот же трупер стоит с доставкой 7500р.
Последний раз редактировалось v.n.v; 09.05.2011 в 22:13.
Чота не вижу в ROAR Unlimited класса…
повторюсь на всякий случай - Трупер (в комплектации от Acme) имеет следущее - esc 35A, 3s lipo, 2.4ghz
стоит он при этом $269, едет лучше, чем стоковый Слеш (с коллекторником), очень устойчивый (очень низкий COG), реально получилось его перевернуть один раз - боком о низкий поребрик на парковке.
вопрос - есть ли у Трупера в этом ценовом сегменте конкуренты?
Так мы еще и с коллекторником слэш сравнивали? Ух....... сначала 2s против 3s, теперь коллекторник против б.к. Дайте угадаю -дальше вы наконец выложите козырь -слэш то 2wd( едет то менее предсказуемо) vs 4wd.
вспоминается анекдот про оку, которая дернула со светофора мерс с-ку . А оказалось водитель мерина за сигаретами к палатке отошел.
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...=LXZDB3RR&P=ML -цена слэша +25 баксов доставка. даже по цене такой же.
Вообщем, писать в этой ветке больше не буду. Т.к. судя по всему убеждать бесполезно -трупер лучше и точка. Ну и слава богу. Всем мир.
Трупер на ХК + аппа + на всякий пожарный приемник (или по желанию внешний BEC, ибо BEC у 35А хоббивинга на 3 банках долго не протянет) = 250 баксов. ИМХО, на этом вопрос можно считать закрытым.
Да, и сравнивать стоит ну в лучшем случае с Офной — у нее хотя бы привод полный. Но в этом случае мы сразу попадаем на 400 баксов минимум…
а чем слэш 4*4 не кандидат для сравнения.
Уважаемые господа.
Ваша дискуссия похожа на спор слепого с глухим.
Все яростные защитники слеша, поливающие грязью данного китайца, делают это заочно, ни разу не то что не управляв трупером, а не видев его даже издалека.
Лично я уверен, что слеш 4*4 + БК лучше трупера. Но и стоит минимум в 2 раза дороже. Во сколько раз он лучше судить не могу, т.к. не держал его в руках.
Единственный человек на форуме, который реально сравнивает две модели - это Раскольков.
А насчет надежности слеша (внимательно читал все темы перед выбором машины), могу только отметить, что одним из главных, завершающих аргументов является наличие запчастей во всех магазинах.
e меня был реальный опыт с краулером от химоты. спустя две покатушки у него кончилась пластиковая пара в мосте и он уже год лежит в виде запчастей в коробке из-под обуви. запчастей на него нет. вернее есть в питере, но цена запчасти 100 рэ и доставка 400. перешел на аксиал и не знаю проблем. от химоты остался тока регуль. но и тот заменил на текин. юзать брендовые вещи приятнее, хотя и дороже.
и если сравнивать трупер, то сравнивать надо со слэшем 4*4, а там уже и БК, и аппа 2,4 и регуль в общем то граздо приличнее труперовского. И серва не одноразовая и вполне быстрая.
2paravoz:
я думаю, что не стоит переносить опыт с одного китайца на другого
СЕН - г*вно, по моим впечатлениям, а вот АСМЕ - отличная фИрма
а такой Слеш (4х4 и БК) стоит в 2 раза дороже Трупера
(регуль на Слеше отличный, в отличии от Трупера на 35А)
+ серва у Трупера нормальная
В плане башинга — возможно. В плане спорта — очень не уверен.
К слешу все равно докупать аккум липо. И если брать бюджет скажем 450 баксов — на него можно взять на ХК
1. пару седдл-аккумов
2. Регуль на 150А для 1/8
3. Мотор 4-полюсный для 1/8
4. Мешочек запчастей.
5. На оставшиеся деньги можно взять комплект гоночной резины
Думаю, сомнений особых в том кто будет на таком сетапе объехан, нет?
зачем?
зачем?
для чего? для чего это всё на 10-м масштабе то?
чо там у трупера с размерами и колесной базой? на вид маловат он.
она шире, чем у Слеша
Length: 550mm
Width: 310mm
Height: 190mm
Я уж не знаю, в каком месте это 10-й масштаб…
Для сравнения, Ворза:
Length: 20" (508mm)
Width: 12" (305mm)
Height: 5.7" (146mm)
Можно быстро перейти от 2S к 4S^) И раскидать по деке их удобнее.
а при чем тут ворза? это багги. как бэ в 1:1 траки так же заметно больше багги. масштаб соблюден полностью.
А чем конкретно бага от трупера отличается? Кроме кузова, более длинных задних и коротких передних аммо.
ИМХО, ничем. И посему если ворзе 1/8 силовая установка вполне "по классу", почему бы не ставить ее на такой же по рамерам трупер? Это раз.
Шорты 4х4 уже давно на 1/8 катаются. Это два.
Slash:
* Length: 22.36" (568mm)
* Width: 11.65" (296mm)
* Height: 8.42" (214mm)
Trooper:
* Length: 550mm
* Width: 310mm
* Height: 190mm
Трупер ниже и шире = более устойчивый (+китайцы постарались опустить центр масс)
где? только вот-вот для них моторы 550-го класса появились. а это совсем не 1/8 движки.
потому что при похожих размерах вес заметно меньше.
2paravoz:
разница таки большая - 800гр.
800 грамм это приличная масса для модели...
Скажу вам по секрету, на трассе в Киевском есть такой класс. И ездят там ещё и багги и всё что только можно из 10-го масшаба.
я, как бы, это и сказал
А я думал, что ты с иронией
о чем я и говорю. трупер и слэш - десятки, и силовые установки от восьмерок на них неуместны.
Ну зачем же так критично? Если модель нужна для простого баша во дворе или хочется дикой мощи, то это того стоит
2Zerek
именно для баша во дворе у Трупера нет конкурентов - когда кто-то подъезжает на Golf GTI и говорит "г*вно твоя машинка", а ты ему доказываешь, что до 60 она его делает, а потом заскакиваешь на поребрик и на полной скорости боком с него съезжаешь и влетаешь на песчаную гору, после которой секунд 7 еще летишь..
и всего за ~$300
Я так же стал счастливым обладателем данной мафынки. Впечатления в целом вообще очень и очень!
На 3S так летает, что я даже обалдел, хотя у меня был слеш с сайдвиндером 5700 и тоже не медленный. Управляется легко очень.
Я сразу же поставил регуль EZRun 60a.
Правда после первого дня покатушек - родная серва накрылась. Поставил другую с метал шестернями.
Вопрос к Raskolnikov - насколько я помню у Вас тоже рег ezrun60. Что то у меня след проблема, после заднего хода, вперед не едет с первого раза, загорается красная и зеленая лампочки вместе. Приходится пару раз жать вперед сто бы сработало. Может Вы сталкивались с таким.
рекомендую попробовать так: махнуть любые 2 провода к мотору местами, и врубить реверс газа на аппе. Тогда будет наоборот, но задний ход нужен бывает реже
А можно поинтересоваться в чем цель замены регуля?
Чем стоковый плох?
У меня 2 таких машины, катали пока не много (аккумов по 20 выездили). Но никаких нареканий на регуль нет, при очень жестком катании (по траве, газ близко к максимуму) они едва теплые.
Да, аккумы 3S.
Похожая проблема (нестабильный старт) у меня возникал когда я попытался поиграться с установкой конечных точек на аппе. При каких-то определенных положениях наблюдался описанный Вами эффект.
Плох тем, что 35А. На 3 банках феты конечно будут меньше нагружаться, но все равно 35А — это очень мало…
Кстати, на 3 банках больше будет грузиться слабенький BEC — в хоббивингах он по-моему всего-то в районе 1,5А… и на 3 банках он греется ооочень заметно…
Спасибо товарищу Remington12 - сделал то что он предложил и все стало на свои места.
aov - установил мощнее рег по причине того что уже имел дело с EZRun 35A и знаю что они не выдерживают длительных нагрузок с 3S да еще и газ в пол. Впрочем это мое личное наблюдение.
Моя модификация защиты от грязи
Т.к. у меня машины 2, то это какая-никакая статистика.
Конечно пока срок эксплуатации маленький, но как только регуль сгорит, сразу сюда отпишусь.
еще рекомендую нарастить "борта" деки, и надеть сверху бахилу
Я тоже думал о бортах и бахиле, но как будет мотор и рег вентилироваться?
П.С.
Седня в реге сдох кулер, забился камешками и песком настолько что только в мусор.
Подскажите какой можно купить на замену?
Ссылка на список запчастей к trooper (не реклама)
Ваши права
Ответить с цитированием