я ждал когдаж помидоры полетят...
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Авто Off-Road в категории Автомодели; я ждал когдаж помидоры полетят......
Доброго времени сутокдамыи господа
Захотелось заняться рукоделием да и давненько я щенка не ковырял и Вот решил привести в порядок старые (давно заброшенные стоковые колеса)
Еле содрал резину (так как переклеивалась миллион раз)
Рашпилем, напильником и наждачкой еле отодрал остатки и зачистил, потом вспомнив что для укрепления пластика его кто-то варил на форуме, ну и по приколу тоже решил побыть в шкуре повараправда колеса еще никто наверно не готовил, но ничего
После этого заказал народную резину (ИМХО, так как цена,качество) http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXEXA3 (не реклама)
Ну и на последок заклеил все это дело не 3-х, а 5-ти рублевым клеем и добавил немного корректора для красоты
Смотрите что получилось
Круто
но почему резина народная?
многие варили чтобы снять резину.
корректор облетит после первый покатух, только фотки и останутся
корректор то такое, главное красивоСообщение от SandroID
Круто
но почему резина народная?
многие варили чтобы снять резину.
корректор облетит после первый покатух, только фотки и останутся
А про народную я ж говорю ИМХО, я так считаю потому что проходимость норм, цена адекватная, выгляд прилично, выше стоковой, ну и показала себя хорошо со временем, товарищ гоняет уже год только на ней
Подскажите пожалуйста какую приличную резину прикупить для башинга на асфальте и грунте?
Так что бы цеплялась нормально, весила умеренно и профиль был побольше, для лучшей амортизации при приземлении.
Профильные дневники и темы просмотрел, тесты резины есть различные и снег и песок, а вот насчет башинга грунт/асфальт ничего.
Заранее благодарю.
Ну вот я чуток выше писал, думаю в самый раз
это 2-е противоположности, если быть точным:
универсальная, действительно Йоко геоландар
грунт - Калибер или Гладиатор
Мне Дёрт Воркз от пролайн больше всего приперли и на грунте и на асфальте (по сравнению со стоковыми и йокогамой). Правда гладиаторы и калиберы так и не попробовал - в коробочке неприклеенные лежат.
Согласен, резина приятная, профиль не самый выдающийся в сравнении с другими, диски буду колоть?Ну вот я чуток выше писал, думаю в самый раз
SPECS: Inner diameter: 56mm (2.2") Outer diameter: 103mm (4.05")
Тот же Машер 2000:
Наружный диаметр 127мм
Внутренний диаметр 56мм (2,2")
Как и обещал фотки после разборки редукторов и самих дифов:
Отбраковано:
http://fotki.yandex.ru/users/telegkin/view/1360136/
Ведомая шестерня №1 (вроде задняя)
http://fotki.yandex.ru/users/telegkin/view/1360137/
Ведомая шестерня №2 (скорее всего передняя, на ней больше зубов не хватало)
http://fotki.yandex.ru/users/telegkin/view/1360142/
Отломившиеся зубья:
http://fotki.yandex.ru/users/telegkin/view/1360140/
Один из полуосевых подшипников (незакисший даже)
http://fotki.yandex.ru/users/telegkin/view/1360138/
Остатки от внутренних подшипников на ведущем валу (вход в дифбокс) один из них сломался ранее
http://fotki.yandex.ru/users/telegkin/view/1360139/
недобитки подшей (внешние в том числе) оттуда же. Верхний на картинке стоит на отогнутом пыльнике с нижнеи стороны. Тоже не за один раз
http://fotki.yandex.ru/users/telegkin/view/1360141/
Поломанный пластик. бампер ремонтировал куском гвоздя - кусочек виден
http://fotki.yandex.ru/users/telegkin/view/1360143/
Отметины от шариков и полушариков после разлетевшегося подшипника. Были вплавлены, еле выковырял
http://fotki.yandex.ru/users/telegkin/view/1360144/
Внутри самих дифов было все замечательно. Следов износа нет. Ведущие шестерни редукторов с небольшим износом. Есть еще износ на входной чашке в задний редуктор 1,5-2мм. Фотки не делал ничего интересного
Жесть. Это сколько пробег у щенка?
Я не знаю. Где-то паков 20-50. ХЗ, не считал. Я бы сказал не очень блльшой. Значительный износ чашек на одной - задняя с коробки. Скорее всего косяк в перетянутом слипере и банальный брак ведомых шестерен. А подши - просто по качеству не очень, мягко говоря.
ВАУ
Получается, что "все" бЕды от подшей и их стоит брать только мах качества, а не 20шт. за 10$ (ебей)...
Как проверенный вариант:
http://avidrc.com/
Блин, ну всё рано как то жестко. Я у себя подшипники менял на пробеге в паков 40-45 по причине покупки новых. Так всё целенькое было, родные еще вполне живые. Я их отмыл, смазал, лежат про запас и не люфтят сильно. А тут...
Мда у меня за 1,5 года (более 60 акков) подши целые. Возможно из-за того что после покатух брызгал их силиконовой сазкой...
Да и причиной выломанных зубьев, также я думаю являются разбитые подши...
Про зубья, где то выше писали что часто ломаются после прыжков при приземлении, вроде, с полным газом или типа того. Да и подшипники, как по мне, так тоже из-за этого страдают сильно.
Странно , всего 20-50 паков и такой износ , на моем Саваже 200-230 паков шестерни все целы были , только чашки разбиты и 1 подшипник развалился .
А когда саваж покупали ?
У моего знакомого в свежем саваже после 2 х паков рассыпался подшипник где колесо , может китайцы стали удешевлять производство .
Дык, я и писал, вроде...
Ага, с ними кит и собрал. Причем все смазкой набил. Для лодочных движков. Морских
15.02.2013, на башне. РТР + кит. Кит собран с силовой от РТР
По поводу отсутствия смазки в подшипниках - сомневаюсь. Ни один не заклинил и даже как-то не хрустит особо, хоть и пыльники в грязи. Внутренний в редукторе вообще в грязи будет самым последним, не считая тех, что в коробке. Скорее всего качество так себе у стоковых подшейПолушарики особенно меня удивили. такого я еще не видал
Последний раз редактировалось telegkin; 09.10.2013 в 00:30.
Подскажите,как настроить 2-ух ступенчатую кпп на саваже.второй раз срезает на ведомой шестерне 2-ой передачи все зубья.
вам к окулисту.
Приз в студию!
Наткнулся на Кондиционирование пластмассовых деталей, интересно, есть испытатели на щенке?)
И не раз, и не только на щенке, тема работает, только "варить" не нужно, а 60-70 град, в течении 30 мин.
Решив жить лучше и перейти с жука монстра на ХП, прочитав записи местных завсегдатаев, решил собрать кит XS. Может ранее это обсуждалось, (если да, то не пинать), но так как записи прошлого года, то хотел узнать, какой нынче лучший регуль и двигло для кита? Желательно с ХК. Как то уже привычно оттуда заказывать. А если кто уже собирал кит недавно, может поделится радостью.
Я по ошибке заказал с ebay XS без аппаратуры. Теперь он ездит у меня на http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=25140
Лучше сразу докупить карту программирования. Как это программировать с кнопки я нигде не нашёл. А программировать надо. С завода очень слабые тормоза.
Если хочется "один раз и надолго", то комбо Ezrun
http://www.ebay.com/itm/HOBBYWING-EZ...item2579809c45
Если тянет на эксперименты, то
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...s_Car_ESC.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...er_11_5T_.html
Да,саважика продал,а здесь так же весело))
Аккуратнее, не спугни))
по цене башни ?
Отдал с кучей запов.По цене сколько стоит в России
Я хоть и не катаю своего уже месяца три, но продавать ваще никак не собираюсь. Пусть уж лучше у меня в коробке живет, всегда готовый к выезду.
мой с 9-го мая стоит, всё думаю продать, но лень расписывать что там стоит
я вот не очень понимаю смысла его продавать, особо если он на хорошем ходу
Мертвый капиталмой с 9-го мая стоит, всё думаю продать, но лень расписывать что там стоит
На ките стоит Servo Saver: Cam type. Это как в РТР?
мне карман не тянет, отдавать за безценок тоже смысла нет. Разбирать приводить в полный сток, а тюн продавать отдельно тоже времени нет
Думал насчет такого комбо http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...250KV_80A.html ?
Нормально?
Если на двух банках катать пойдет, на трех многовато kv на мой взгляд.
впритык
Стоковый мотор Hpi Vektor 4000kV 3656 (класс 550) + ESC, с учетом этого на 2S:
по грунтовой трассе - жрет до 90А и греется до 60 град,
по газону (трава) - жрет до 110А, и греется до 75 град
это все, с учетом 2 лепестковых радиаторов на моторе.
Ваш мотор 4250kV 3650 (класс 540) + ESC 80А...
короче с запасом/впритык))))
Ваши права
Ответить с цитированием
