savage xs
на карданы заказал дуранговские, но пока придут буду колхозить.
Посмотрю как будут вести себя шарики на штоках, если как вы говорите мешают работе аммортов, уберу.
А чехол на шасси из сетки оч мелкой, проблем с вентиляцией не будет… такие же делает dusty motors, многие пользуются… делал кстати по их образу
А чехол на шасси из сетки оч мелкой, проблем с вентиляцией не будет.
Что вы хотите получить с сеткой?
Пыль не страшна, если без грязи…
я по песку на море гоняю, сделал skid plate из разделочной доски пластиковой, теперь там песка уйма накапливается… да и без нее тоже много песка после покатушки нужно вычещать так же песок попадет в коробку
А чехол на шасси из сетки оч мелкой, проблем с вентиляцией не будет… такие же делает dusty motors, многие пользуются… делал кстати по их образу
Проблемы будут - перегрев. От только зимой толк есть (имхо, здесь, как впрочем и везде) - чтоб саважик в сугробик под коркой не превращался. Хотя для этого и эту накидку придется проапгрейдить - ге лолжно остаться дырок около рулевых тяг
много песка после покатушки нужно вычещать так же песок попадет в коробку
Так же песок вытряхиваю, но главное не камушки, которые могут заклинить серву.
Пробуй. Насчёт перегрева, не думаю что будет хуже с мешком…
Парни, это что? слиппер не затянут или что?
www.youtube.com/watch?v=hW1t9EyDyw0
уже какой день не могу сделать, думал прокладки слипера, поменял… все равно херня какая та
Похоже на проскальзывание шестеренок…Может зазор великват, а может уже и зубья того…
проскальзывание в диффах? я заметил что у меня в заднем боксе с дифом, между шестеренкой 13Т и подшипником нету шайбы, а спереди есть… может быть из за этого?
на схеме отметил
зубья все целые уже сколько раз смотрел
Так невозможно сказать…надо “щупать”. Коничка при неправильном зазоре на ощупь немного “тормозит”, закусывет, или наоборот зазор велик и все болтается, возможно это ваш случай. Регулится подкладкой очень тонких шайб. Сколько их надо подбирают экспериментально. Сначала одну, если недостаточно, то еще…собираем диф, пробуем руками повертеть. Если не идеально, то опять разбираем, добавляем или убираем шайбы. А сколько их надо ни скажет ни одна схема…
проскальзывание в диффах?
Я думаю в коробке дело. звук больно мягкий.
т.е 105613 и прочее
Проверить так, если диф, то перед будет тянуть по любому.
Если шестерня в коробке, то тяги не будет и спереди. Проверить так: упереть в стену и немного газу, если звук есть а колёса перед+зад стоят, то привет коробке.
Парни, это что? слиппер не затянут или что?
www.youtube.com/watch?v=hW1t9EyDyw0
уже какой день не могу сделать, думал прокладки слипера, поменял… все равно херня какая та
у меня такой же звук был постоянно, коробку разобрал, прокладки слипера поменял. зубья в коробке все целы, дифы тоже. хз чё это…
зубья в коробке все целы, дифы тоже. хз чё это…
Слиппер буксует по другому, треска быть не должно…
у меня такой же звук был постоянно, коробку разобрал, прокладки слипера поменял. зубья в коробке все целы, дифы тоже. хз чё это…
Зубья не обязательно убиваются сразу. Если трык легкий они просто проскальзывают до поры до времени не причиняя вреда. Лучше не дожидаться когда ломанет зубья, а проверить все пары на зазор и правильную установку. Дело в том что у конички важен не только зазор, но и регулировка взаимного положения шестерен. Если шестерни стоят не идеально даже с правильным зазором, как раз и может наблюдаться приглушенные трыки когда шестерня смещается излишне.
У саважика возможно не правильно установлена чашка центрального привода. По моему в этом случае шестерня может смещаться и издавать подобные звуки.
кстати кто ставил что то подобное? www.ebay.com/itm/…/161062854838
кстати кто ставил что то подобное?
А штатную ушатал?
Не вижу плюсов в алюминии…
У саважика возможно не правильно установлена чашка центрального привода.
Тоже вариант, но тогда бы он срывался передними колёсами!
А штатную ушатал?
Не вижу плюсов в алюминии…
ушатал один раз уже, починил. но работает криво, на скорости не рулит совсем… серву новую поставил но толку мало так как усилие на сейвере слишком слабое…
я ломал тягу сейвера. собрал гибрид из стока и люминия hot racing. если то что по ссылке сделан так же как HR, то толку от него никакого.
серву новую поставил но толку мало так как усилие на сейвере слишком слабое…
Я писал ранее “тюнинх” с фотками этого узла, смотри тему.
На скорости рулиться не будет всё равно, потому как база короткая у XS и нет центрального диф-а.
Я писал ранее “тюнинх” с фотками этого узла, смотри тему.
На скорости рулиться не будет всё равно, потому как база короткая у XS и нет центрального диф-а.
тюнинх сделал. только без термоусадки. еще не проверял как работает, но на всякий случай думал о покупке нового сейвера…
только без термоусадки.
Если в песках не гонять то закрывать незачем.
--------------------------------
Проверить просто: ставишь его на ковёр подключаешь зажимаешь передние колёса ровно и руль вправо\влево, если усилие хорошее и серва повернулась, значит всё путём и серва не сломается. Если серва не повернулась то сейвер излишне тугой и сломает серву при упоре/приземлении переднего колеса.
===========================
p.s. штатно, родная серва не могла стоя на ковре повернуть колёса до упора, только в движении.
Заменив на силовую серву, не поворачивала в движении из-за слабого сейвера.
Теперь колёса на скорости повёрнуты, но саваж летит по прямой, это уже ни лечится.
парни всем большое спасибо за помощь и советы, подставил 2 шайбы оч тонкие(были в маленьком пакете с саважем) там где и говорил между подшипником и шестеренкой 13Т в заднем дифф боксе. все отлично работает, надеюсь))