Этого не знал. Завтра попробую, отпишусь.Сообщение от rubilka
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Авто Off-Road в категории Автомодели; Сообщение от rubilka Интересно - как? Вручную выставляли газ-тормоз-нейтраль? Так вот, чтобы попасть в режим теста надо нажать газ во ...
Этого не знал. Завтра попробую, отпишусь.
Пётр, проволоку, ты имеешь ввиду как стержень сделать, по всей длинне или просто в этом месте, как ушко? Если как стержень, то она, стойка, естественно будет гнутся больше и меньше возвращаться обратно...
А если туда впаять что то типо из таких втулок?!
Не, Вот так примерно.
Впаивание втулок все равно ничего не даст. Нужно усиливать конструкцию сверху на разрыв.
Ааа, понял принцип! Нужно попробовать...
Просто сделай стойку шире(толще) и с небольшим вылетом.
Она в бабочку тогда не влезет! Да и в ушко перекладины этой тоже! Я с третьего раза слепил, влезает с небольшим усилием. А лепить так, чтоб и в бабочку влезла, а выше вылет был - геморно, надо же замерять все отверстия.
Нет, так не получится. Там отверстие надо сверлить. И не одно.Не, Вот так примерно.
Впаивание втулок все равно ничего не даст. Нужно усиливать конструкцию сверху на разрыв.
На рисунке указана та часть стойки, которая не будет входить в бабочку, поэтом отверстие нужно только одно, сверху, в той части, которая входит в "поперечену". Я на своих сверлил по одному отверстию, где в бабочку входит, больше и не надо...
Зачем сверлить? Нагреть проволоку и впаять.
Вырвет.
Вырвет, но с бОльшин усилием, нежели без этой проволоки.
Все эти пластики пластичные решинли проблему, когда штатные держатели ломало, но появилась проблема хлипкости вернего крепления.
Как вариант, "впаиватть" в пластик проволоку, свернутую в пружину.
Если так сравнивать, то да. Я вот из карбона сделал, не тестил, но, думаю, верхнего крепления надолго не хватит. Есть одна идейка, счас жду трубочки люминевые. Может получится.
Приветствую соседи!
Интересует два вопроса.
Кто из вас заливает в диффы масло в интервале 3-10К?
Есть ли у вас течи в диффах при таком составе (3-10К)?
Потихонечку разбираюсь со своей Мамбой. Тест мотора прошел. (спасибо rubilka). Проблема оказалась в аппаратуре. У меня Футаба. Соответственно, первое, что делаем - ставим реверс на газ. Тогда тест проходится с первого раза.
Единственное - не знаю, какой лимит выставить, т. к. у меня NiMH стоят. И ещё, когда появятся липошки, и я буду перепрограммировать рег под отсечку, мотор-тест опять проходить?
Не, такое жидкое не лил.
Сорри, а что дает тест мотора, а то я никогда не делал?
По поводу лимита тут можно почитать.
http://rc-auto.ru/documentation/id/589/
Здесь: http://rc-auto.ru/forum/index.php?sh...3&#entry146843
Миш, я так понял что данный конкретный рег "привязывается" к данному конкретному мотору. Типа притирки-регулировки.
Я прошел, потому что всё первый раз делаю, да и научится чему-либо тоже неплохо.
Спасибо, эту инструкцию знаю. Думал ещё что-то новое.
Доброго здоровичка всем!
Наверно опять не по теме, но :
у кого какие разъемы на акках? Просто пришли липо акки не с t-plug, вот думаю паять разъемы на акках или в машине.
(ведь есть еще 2 комплекта нимх с t-plug, + еще в зарядке по моему только с эти разъемы)
Везде EC5
То же самое. По совету Михаила перепаял все на ЕС5.
и на зарядке..
спасибо!
T-plug по кругу.Доброго здоровичка всем!
Наверно опять не по теме, но :
у кого какие разъемы на акках? Просто пришли липо акки не с t-plug, вот думаю паять разъемы на акках или в машине.
(ведь есть еще 2 комплекта нимх с t-plug, + еще в зарядке по моему только с эти разъемы)
Никили тоже под ноль плохо сажать. Ставь отсечку аккума 2,8в на банку, ниже все равно уже машина будет еле ехать.
У меня сзади такое залито, вроде течи нету, а с чего ему теч если там везде уплотнители стоят и резинки.
Из карбона лучше сделать бабочку, а штырь лучше из чего-то податливого и восстанавливающего форму.
Кстати если из поликапролактона делать тоненькие прутики, то они быстро восстанавливаются в прямое состояние после изгиба, так что есть вариант сделать кучу тонких, а концах их слепить в единое целое.
Пружину можно и не впаивать, а просто облепить ее жидкой пластмассой.
однако течет
Дак поменяй сальники на приводных чашках.
Может ты не все сфоткал, а где картонная прокладка??
там все написано. Картон был заменен на силикон, но течь идет из привода.
они две недели назад были заменены на новые.
Залей погуще, если теч перестанет, значит проблема была в этом, если нет, тогда ищи задиры на металле и пластике в местах контакта, и пробуй менять силикон на картон
С густым маслом проблем нет. Ответил ранее здесь .
ну если верить инструкции, то в передний и задний диф можно лить от 10 до 100к.
Попробуйте поставить резинки(уплотнители) от других моделей, то есть что бы они сидели более плотно?
Попробую, но думаю не спасет. Раз в две недели залезал на протяжении месяца в оба диффа, залито было 5К-10К, прокладки новые. В диффах масла оставалось всегда на дне, явных подтеков на приводах не было.
А если учесть, что ресурс силиконовой смазки короткий (хватает на 3-4 заезда), то лить его дальше, если ты не спортсмен и не участвуешь в соревнованиях, нет никого смысла. Свойства силиконовой смазки уже утрачены.
Мужики, никто не сталкивался с подбором асфальтовой резины для Ривала?
Не бросайте кирпичами, причина в том, что я стал часто ездить на слет моделистов на ВДНХ , а там мы все катаем по асфальту и прыгаем с трамплина, и соответственно наша внедорожная резина на асфальте стирается моментом.
Единственное что я нашел это вот такой набор, но резина там значительно ниже нашей штатной https://www.hpiracing.com/en/part/4729
И еще нашел вот такую она прямо один в один по размерам как наша штатная, НО она идет на дисках от Бая с 23мм хексами(( https://www.hpiracing.com/en/part/4743
Может кто видел диски под последнюю резину, но с 17мм хексами?
И еще такой вопрос, у меня частенько, то есть раза 2-3 за один пак аккумуляторов, отрубается управление в машинке, но при этом акки еще не севшие, то есть я ей управляю потом отпускаю газ и руль и через секунду она уже катиться по энерции и абсолютно неуправляема, не слушается ни курка, ни руля. Подхожу к ней вырубаю регуль потом пульт, через 5 сек обратно все включаю и она опять оживает. Пульт привязывал заного к приемнику, проблему это не решило. Что это может быть?
Двигатель безсенсорный, и на ошупь нормальный, регулятор вообще почти холодный(от силы 35градусов)
Акки или плохой контакт на разъемах.
Акки новые 2 комплекта, оба липо, зиппи и турниджи. Заряжаю зарядкой с балансиром. Разъемы при катании не разъезжаются , вставляются друг в друга плотно . Разъемы т-плаг.
Последний раз редактировалось audisportt; 22.04.2014 в 10:24.
Еще кстати вопрос владельцам, а когда срабатывают отсечки на регуле он серву отрубает или нет?
И еще посоветуйте, у меня после каждого катания разъемы от регуля к мотору немного рассоединяются, примерно на 1-1,5мм выезжают, их будет достаточно немного разогнуть или лучше на что то другое заменить?
Последний раз редактировалось audisportt; 22.04.2014 в 11:11.
если переходить на ec5 , то какие лучше
эти http://www.ebay.com/itm/5-Pair-5mm-E...item417eb8d074
или
эти http://www.ebay.com/itm/5-Pairs-Male...item4d143db676
не реклама.
Спасибо!
нет
Зафиксируй изолентой.
а что не устраивает в t-plug ?! Отличный разъем !!!
Спасибо!
Да вообще меня т-плаг устраивает, вот только я смотрю что народ с него на ец5 переходит.
Я, например не перехожу. И, если и соберусь, то только на кастловские. И то, только после того как их пощупаю. А пока тоже T-шки.
А у меня танцы с бубном продолжаются. После того, как прошел мотор-тест, сделал реверс на аппе, собрал, появился новый глюк: вперед движок крутит со свистом. А назад почему-то еле-еле. Хотя мощность стоит 50 %, на глаз там всего 10.
Хочется, конечно, плюнуть на всё, и запрограммировать регуль просто передатчиком.
Но уж очень хочется разобраться.
Вот настройки линка (если сохранить фотку на рабстол, то она нормального размера):
Есть у кого-нибудь мысли какие, куда копать?
Я просто окромя EC5 ничем не пользовался, а они меня полностью устраивают и паять их легко, да и большинство их советуют.
Я например никогда с этим не заморачивался. Включил, откалибровал с пульта и в путь.
Советую тебе сюда написать, там быстрей думаю ответят:Всё о Castle Creations
Ваши права
Ответить с цитированием
