Arrma Kraton
в весьма дорогих аппах типа it4 жалоб на запаздывание не было
Вполне допускаю, но у FlySky c реализацией явные проблемы.
Сорри. Что я смогу сделать с kraton, если в пульте будет наличие телеметрии? Например установить датчик скорости/температоры и т.п.?
Пока склоняюсь к Airtronics mt-4. Нормальный вариант?
Сорри. Что я смогу сделать с kraton, если в пульте будет наличие телеметрии? Например установить датчик скорости/температоры и т.п.?
Пока склоняюсь к Airtronics mt-4. Нормальный вариант?
очень полезно знать температуру мотора и напряжение батареи в реальном времене без снимания кузова. скорость этой аппой не померяешь т.к там нет перевода оборотов/мин в км/ч(лучше не мерять, т.к. будете разочарованы 45-55км/ч на 4s на стандартном пиньоне)
mt-4 - супер особенно mt-4s(с подсветкой экрана). но приемники по 85 долл. rx 461 идущий в коплекте не меряет напряж батареи. нужны rx462.
рег герметим сами или несем к мастеру иначе может сгореть . просим залить кптд к7 . а если зальют в алюм. коробке и прикрутят к деке, то вентилятор не нужен.
Тоже купил kraton.
Это моя первая RC модель. Пока даже не катал.
Пока вижу, что многие в RTR моделях перед первым запуском меняют масла в дифференциалах и амортизаторах (на typhon кто-то менял пружины).Подскажите, требует ли каких-либо замен Kraton перед первым запуском?
В инструкции сказано, что перед первым(после первого) запуском(ам) нужно протянуть болты, выставить(проверить) зазор между шестеренками от двигателя и дифференциала - это понятно, и это нужно сделать.
Так же не совсем понятно нужно ли просто проверить шины или обязательно проклеить их соединения с дисками?
есть вопрос по поводу влажной чистки машинки. она влагоустойчива - знаю, можно ли ее мыть под струей воды сняв шкурку и естественно отсоединив аккумы? В магазине говориил что вроде можно так мыть, но как то не рисковал пробовать, говорили главное протереть соединения аккумов чтоб не окислились. Спасибо.
есть вопрос по поводу влажной чистки машинки. она влагоустойчива - знаю, можно ли ее мыть под струей воды сняв шкурку и естественно отсоединив аккумы? В магазине говориил что вроде можно так мыть, но как то не рисковал пробовать, говорили главное протереть соединения аккумов чтоб не окислились. Спасибо.
можно,главное потом хорошо просушить,а не идти через пару часов катать
Cегодня катался на трассе,впечатления хорошие.Пару раз попадали камни маленькие в кулер регулятора и он вставал.На пролайнах модель стала ещё ниже,после трамплинов бил днищем,при условии,что амортизаторы зажаты на максимум
Тоже сегодня был на трассе в Курьяново, колёса однозначно нужны от трагги, шасси едет очень достойно, масло в аморты нужно гуще.
Тоже сегодня был на трассе в Курьяново, колёса однозначно нужны от трагги, шасси едет очень достойно, масло в аморты нужно гуще.
Какое льёшь?
Какое льёшь?
Пока туда не лазил, но думаю с 45 начать
Пока туда не лазил, но думаю с 45 начать
В инструкции сказано, что масло в аммортах с завода 550cst (www.arrma-rc.com/pdf/manuals/ARB20142.pdf страница 21). Что примерно эквивалентно вязкости 55wt. Вы пишете про 45, амморты же станут мягче? Или 45 - это не wt, а другое обозначение вязкости?
примерно эквивалентно вязкости 55wt.
Врядли. Лично я встречал вот такой приблизительный перевод. По ощущениям Трекстар (в cst) и Тим Фектори (в wt) перевод соответствует действительности
Cts Losi WT Associated WT
100 10 7.5
150 15 12.5
200 20 17.5
275 25 22.5
300 27.5 25
350 30 27.5
400 32.5 30
425 35 32.5
450 37.5 35
500 40 37.5
так что 550cst приблизительно равно 40wt
Врядли. Лично я встречал вот такой приблизительный перевод
Странно, нашел вот:
CPS WT
100 cps*10 wt
200 cps 20 wt
250 cps 23.5 wt
300 cps 26.5 wt
350 cps 30 wt
400 cps 33.5 wt
450 cps 36.5 wt
500 cps 40 wt
550 cps 43.5 wt
600 cps 46.5 wt
700 cps 53.5 wt
800 cps
60 wt
Ну во-первых больше похоже на мои данные. и 550 никак не соответствует 55
во-вторых единицы измерения разные. это важно
у меня cst его везде пишут
а в вас cps его вроде как использовали раньше…
Ну так что, пробовал кто масло погуще залить?
Я пока только прикупил 60wt 60ml.
Пока успел установить приемник rx-37w от аппаратуры sanwa mx-v.
При установке, был удивлен, что приемник намного больше родного ATX100 (раза в 2). Поэтому в корпус для приемника от arrma пришлось класть его торцом., а часть проводов спрятанных в контейнере с приемником вывести из армовского бокса(куда помещается приемник). Оказалось, что резьбы нет на двух отверстиях для болтов радио бокса аррма.
Кто и как устанавливает сторонние приемники? Ставите другой контейнер, снимаете его совсем или допиливаете родной? Может, посоветуете более большой радиоконтейнер для приемника?
Я пока только прикупил 60wt 60ml.
Пока успел установить приемник rx-37w от аппаратуры sanwa mx-v.
При установке, был удивлен, что приемник намного больше родного ATX100 (раза в 2). Поэтому в корпус для приемника от arrma пришлось класть его торцом., а часть проводов спрятанных в контейнере с приемником вывести из армовского бокса(куда помещается приемник). Оказалось, что резьбы нет на двух отверстиях для болтов радио бокса аррма.
Кто и как устанавливает сторонние приемники? Ставите другой контейнер, снимаете его совсем или допиливаете родной? Может, посоветуете более большой радиоконтейнер для приемника?
Я тоже ставил этот приёмник боком, места конечно мало, но всё поместилось
У меня тоже аппа MX-V и такой же приемыш, но я его пока не ставил. На других моделях он тоже тяжело влезает в радио бокс. Я просто разбирал его, герметил и разобранном виде оставлял в боксе.
У меня тоже аппа MX-V и такой же приемыш, но я его пока не ставил. На других моделях он тоже тяжело влезает в радио бокс. Я просто разбирал его, герметил и разобранном виде оставлял в боксе.
Так он же с завода гермеченый www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idpr… такой
Он самый. Советую разобрать и посмотреть как он гермечен 😃 Он только от брызг защищен.
Неужели все так плохо ? извините что не в тему, но сам использую такую аппу с таким же приемышем, с виду все там хорошо, я конечно допускал что он не пролитый но он вроде как корпусом как раз и защищен от воды, катаю уже с зимы с ним, мою регулярно под душем и ни каких проблем.
Сам приемник защищен от брызг. Если мыть модель когда приемник в радио боксе , то это уже другой случай.
Вчера тоже помыл кратона под душем. Думаю приемнику ничего не будет, машина же не в луже плавала.
Утром заметил, что в чашках(шаровых) видно ржавчину. У всех так? Или после мойки чем-то обрабатываете?
Еще обнаружил, что переднее правое колесо крутиться, как будто с восьмеркой? Что это может быть, шина или механика?