Search in topic

Как сделать Рампу (трамплин)

Собственно есть кусок фанеры толщиной 0.5 гдето 1.5 на 1.5 что ещё нужно чтобы (ну и вообще что нужно) сделать трамлин или рампу хотелось бы регулируемую (по высоте) и что бы складжная была в машину чтоб поместилась.

Делал некий складной и регулируемый трамплин для зала. К сожалению, не пришло в голову детально сфотографировать узлы. Прикрепляю единственное фото крупным планом(справа на переднем плане), где видны некие крестообразные ноги- это и есть механизм регулировки по высоте.

Ну не знаю как из фанеры, …тем более с регулировкой…
Видел как рассыпалась в щепки подобная конструкция, да и не удобно перевозить(если конечно нет газели). Разборность сомнительна, пару раз конечно можно, но долго не протянет.

Лично я буду делать вот из этого(см картинки велик весит на такой штуке) это конструктив(т.е.каркас) регулируемый по ДхШхВ и радиус полотна тоже плавно можно будет регулировать😁 Более того, имея скольугодно много промежуточных точек креплений полотна, можно не только радиус, но и параболу задать или наоборот сделать просто горку с плавным съездом.
А полотно будет из поликарбоната или дибонда(композит 2слоя алюминия с полиэтиленом между ними)
Материалы легкие, почти вечные и гнутся хорошо.

Видел как рассыпалась в щепки подобная конструкция, да и не удобно перевозить(если конечно нет газели). Разборность сомнительна, пару раз конечно можно, но долго не протянет.

Моя конструкция исправно прослужила два сезона. Габаритные размеры можно прикинуть в сравнении со спортивным матом(1мХ2м), но ,видимо, я не так понял предполагаемое назначение. Мой использовался для автомоделей. А Ваш, полагаю, для байка.

Гы…
Наши модели не 10 электрички а монстры двс, а они абалденный ущерб трамплину приносят даже если очень грамотно заходить. А как только я один раз немного не правильно зашел на прыжок то раздолбал его почти пополам.

фанера не выход, спиритус дело говорит.

Да, видимо надо пояснить причину выбора материалов. Велик просто для понимания размеров, просто другой фотки конструктора под рукой нет.

Трамплин для монстров весом около 6кг(обычно прыгают на машинках навороченных алюминием по самую антену). Заезд практически на максимальной скорости…
Размеры трамплина порядка 1-1,5 метров в высоту, профелированный, а не плоский. Нагрузки большие в том числе и ударные от касания металлическими бамперами, днищем и т.п. кто чем влетит при неудачном заходе.

Проще всего для рабочего полотна взять обычную сталь или нержавейку и дело в шляпе, но в этом случае, при “неправильном” заходе, будет повреждаться сама модель. По моему, единственный выход - упругие пластики и композиты. При жестком ударе, они поглощают и рассеивают энергию на “вязкую” деформацию не повреждая модель.

Опробованные материалы:
фанера, МДФ, оргалит -не выдерживают нагрузок, размокают
металлы - оставляют глубокие риски на днище и деталях(требуется закрыть торцы полотна), шум, большой вес
наборный шит из узких досочек, расположенных поперек трамплина-большой вес, неудобно и долго собирать, не всегда предсказуемое поведение машинки

Если у кого есть опыт использования других материалов, просьба поделится, а то уже скоро подсохнет. Хочется заранее подготовить инвентарь…

нихрена себе люди заморачиваются 😁
улицы по-видимому уже не хватает=)))

Да тут прыгать с метровых трамплинов уже неохота. хочется не менее 5 метров вылетать…
А ты говориш улица… мне на улице просто завестись даже лень, потомучто кайфа нет.

А трамплинчик высотой метра 2 профелированный с выходом градусов 15-20 от вертикали ябы построил чтоб размятся перед башем! 😃 😎 😜 😃

Да тут прыгать с метровых трамплинов уже неохота. хочется не менее 5 метров вылетать…
А ты говориш улица… мне на улице просто завестись даже лень, потомучто кайфа нет.

А трамплинчик высотой метра 2 профелированный с выходом градусов 15-20 от вертикали ябы построил чтоб размятся перед башем! 😃 😎 😜 😃

Молодцы, ребята! 😃 А вот мой опыт показал, что при прыжках уж очень быстро монстр преварщается в раздолбанное ведро с болтами. Потому прыгать перестал, как-то жалко становится его чтоли. 😦
Удачи.

Да, видимо надо пояснить причину выбора материалов. Велик просто для понимания размеров, просто другой фотки конструктора под рукой нет.

Трамплин для монстров весом около 6кг(обычно прыгают на машинках навороченных алюминием по самую антену). Заезд практически на максимальной скорости…
Размеры трамплина порядка 1-1,5 метров в высоту, профелированный, а не плоский. Нагрузки большие в том числе и ударные от касания металлическими бамперами, днищем и т.п. кто чем влетит при неудачном заходе.

Проще всего для рабочего полотна взять обычную сталь или нержавейку и дело в шляпе, но в этом случае, при “неправильном” заходе, будет повреждаться сама модель. По моему, единственный выход - упругие пластики и композиты. При жестком ударе, они поглощают и рассеивают энергию на “вязкую” деформацию не повреждая модель.

Опробованные материалы:
фанера, МДФ, оргалит -не выдерживают нагрузок, размокают
металлы - оставляют глубокие риски на днище и деталях(требуется закрыть торцы полотна), шум, большой вес
наборный шит из узких досочек, расположенных поперек трамплина-большой вес, неудобно и долго собирать, не всегда предсказуемое поведение машинки

Если у кого есть опыт использования других материалов, просьба поделится, а то уже скоро подсохнет. Хочется заранее подготовить инвентарь…

привет а как ты смотришь на то чтоб сделать из ламината на защелках подобрать по прочности и влагостойкасти на худой конец покрыть его пинотексом тоесть сделать раму из трех половинок чтоб по краям и по середине профилировали трамплин а ламинат класть поперек крепление сделать из уголка алюминевого прикрученого к крайним половинам.

…

Молодцы, ребята! 😃 А вот мой опыт показал, что при прыжках уж очень быстро монстр преварщается в раздолбанное ведро с болтами. Потому прыгать перестал, как-то жалко становится его чтоли. 😦
Удачи.

дело тут в адреналине который получаешь от того как этот прыжок закончится причем адреналина больше когда именно получаетсяприземлится без поломок

Dimas прав, наша цель красота полета и правильность, а то что монстр бъется - результат любого неправильного приземления.

привет а как ты смотришь на то чтоб сделать из ламината на защелках подобрать по прочности и влагостойкасти на худой конец покрыть его пинотексом тоесть сделать раму из трех половинок чтоб по краям и по середине профилировали трамплин а ламинат класть поперек крепление сделать из уголка алюминевого прикрученого к крайним половинам.

----------Чето с трудом конструкцию представляю. Если чирканешь может пойму 😃
Сам пока расчерчиваю конструкцию и подгоняю под имеющийся материал. Когда виртуально все срастется отпишусь.
Вот еще интересуют предельные параметры т.е. некое ТЗ:
1 соотношение длинны к высоте
2 мин высота(стоит рассматривать вариант ниже полуметра или такое не требуется?)
3 макс и мин угол вылета
4 ширина(и нужно ли ее регулировать)
5 есть ли смысл мудрить и закладывать возможность горки(т.е въезд и съезд)

Dimas прав, наша цель красота полета и правильность, а то что монстр бъется - результат любого неправильного приземления.

----------------Да, но наша задача свести к минимуму “глупые” поломки. И мне кажется удачное приземление отчасти закладывается во время отрыва.

----------------Да, но наша задача свести к минимуму “глупые” поломки. И мне кажется удачное приземление отчасти закладывается во время отрыва.

Ну уж нет, самое главное, контроль полета, просто ровный контроль.
Порой бывает что вылетаешь ваабще боком, или сразу на крыше, но изменить положение относительно земле можно за пол секунды.

Требования - ширина не менее метра, а лучше 2.(идеал - 1.30м)
Вылет - 55-75 градусов.

Высота не менее метра, лучше два, а идеал - 1.5м

длинна на 20 см больше высоты.
ИМХО.

привет а как ты смотришь на то чтоб сделать из ламината на защелках подобрать по прочности и влагостойкасти на худой конец покрыть его пинотексом тоесть сделать раму из трех половинок чтоб по краям и по середине профилировали трамплин а ламинат класть поперек крепление сделать из уголка алюминевого прикрученого к крайним половинам.

----------Чето с трудом конструкцию представляю. Если чирканешь может пойму 😃
Сам пока расчерчиваю конструкцию и подгоняю под имеющийся материал. Когда виртуально все срастется отпишусь.
Вот еще интересуют предельные параметры т.е. некое ТЗ:
1 соотношение длинны к высоте
2 мин высота(стоит рассматривать вариант ниже полуметра или такое не требуется?)
3 макс и мин угол вылета
4 ширина(и нужно ли ее регулировать)
5 есть ли смысл мудрить и закладывать возможность горки(т.е въезд и съезд)

Dimas прав, наша цель красота полета и правильность, а то что монстр бъется - результат любого неправильного приземления.

----------------Да, но наша задача свести к минимуму “глупые” поломки. И мне кажется удачное приземление отчасти закладывается во время отрыва.

вот глянь картинку 3 половины скрепипь между собой 5 поперечинами на шурупах при помощи шуруповерта потом в пазы как на картинке вставитьламинат и все.
В машину в разобраном виде поместится должно

Подобная конструкция может с легкостью использоватся для препятствий, но нормально пропрыгать - никак. вылет будет кривым, медленным и почти неуправляемым. вывод - а нафига оно нуно?

поверхность вылета должна быть гладкой, а кривая равномерной.

Подобная конструкция может с легкостью использоватся для препятствий, но нормально пропрыгать - никак. вылет будет кривым, медленным и почти неуправляемым. вывод - а нафига оно нуно?

поверхность вылета должна быть гладкой, а кривая равномерной.

дык не вопрос нужно всемто брусков использовать уголок и иго изогнуть в прокаточных дисках чтоб было ровно. или брусок отмочить в кипятке и загнуть только это надо уметь т.к. дерево капризное и хрупкое.

Профиль погнуть не вопрос, вальцы есть профиль тоже есть. Вот только настройка такой штуки невозможна. Под конкретную трассу для гонок думаю пойдет, только надо раз и навсегда форму задать. А для шоу нужен кураж и до чего например Юра додумается в погоне за эффектным кадром, думаю он сам не знает, а я тем более. Так что нужна прочная и легконастраиваемая конструкция.