 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Авто Off-Road в категории Автомодели; Объясните пожалуйста чем грозит обилие алюминия на шасси и стоит ли тратить те немалые средства на замену всех деталий алюминиевыми ...
Объясните пожалуйста чем грозит обилие алюминия на шасси и стоит ли
тратить те немалые средства на замену всех деталий алюминиевыми опциями?
Заинтересовался этой темой в связи с развязавшейся дискуссией на другой ветке этого форума и
решил узнать мнение опытных людей...
менять надо только то что постоянно ломаетсяСообщение от Arto
остальное для красоты
привет
люминий хорош тем что он блестит
одни детали можно даже нужно заменять на люмин а некоторые даже инога противопоказано
лично мой опыт таков
я старался заменять пластик на люмин все крутятящиеся и вертящиеся детали.
ступици и так далее диффи тоже неплохобы заменить на люминий (в периую очередь желатель чтобы не выбило)
в принципе каждый делает така как он хочет или скорей на сколько хватит кошелька.
потом надо решить как ты или вы ездите если много пригать то надо и о равновесии
если на скорость то тоже и о весе надо подумать алюминий хоть и лёгкий но тоже весит пару грамм
вот я высказал своё мнение так что решать каждому самому
пока всем привет
Тут двоякая ситуация. Смотря для чего техника предназначается.
Надо рассматривать несколько аспектов -алюминий крепкий - это хорошо. Для прыжков например можно всю машину заковать в люминий. С другой стороны он не гасит, а передает удар на остальые узлы. Соотв-но вместо того чтобы выломать пластиковый рычаг (к примеру) - разворотит полпередка, если он пластиковый, т.е. нужно все делать усиленным. Это плохо, отсюда вытекает следующий аспект - вес. Думаю ни для кого не секрет, что увеличение веса ведет к потере динамики авто + к этому пприкладывается подбор сцепления, которе не будет гореть при возросшей нагрузке.
Так что повсеместный алюминий не только не всегда полезен, но и частенько вреден. Выводы для себя делайте сами
привет
чую писали мы ответ синхронно писали
Следует заметить, что алюминий - алюминию рознь.
Я ститаю что стоит рассматривать только качественные фирмы, как напримен HardCoreRacing, Dynamite, NewEraModels и тд. Так как они сделанны именно для спортивного тюнинга, а вот дешевка типа Team INTEGY чиста пафос, они только что красивые. А гнутся чуть ли не руками.
Вот как всегда стоит только взять INTEGY ее сразу опустят
но Юра я с тобой согласен если сильно надавить гнеться, но альтернативы пока лучьше не нашел
Да ладно Лех, ты же не рычаги взял, а совсем не нагруженную деталь, так что особо не парься, у самого интеджи полно.
А у меня алюминиевый корпус для Диффа заказан , от INTEGY .. тоже ерунда ?
Ага, но красиво.........и не опасно.А у меня алюминиевый корпус для Диффа заказан , от INTEGY .. тоже ерунда ?
Нельзя ставить люминь на рычаги! А скидплейты, булхедзы, стойки там всякие очень даже ничего.
Есть модели на которых это необходимо, например у Т-Махха обязательно передние Bulkhead и Skid Plate, можно еще Chassis Brace, все остальное строго пластик (можно тюненговый, но пластик).
В других моделях может что-то иначе, многие кулаки ал. ставят.....
Нет, конечно нет.
Не очень удачны у интеджи детали шасси терпящие большие нагрузки(сломал 3 верхних рычага, бампер и скид плейт - это все от интеджи.)
Вот так вот.
Вот это правильное решение. Если б еще цвет сменили...
Очуметь можно! Блин, а где у него воздушный фильтр??? И сколько это весит??? Но нет предела совершенству - радиобокс, похоже, пластиковый.
Возд. фильтра нет - там нагнетатель!
Неужто он поедет быстрее чем такой же в пластике
не думаю врядли быстрее
пластик может даже быстрей поедит
вопрос даже не в этом нужно ли это всё
некоторые детали да нужны там диффи и так далее
но чтобы всё
вон на ЕМАХХ продатся полностью алюминиевое шасси но оно и стоит
скорей всего такое абилие люминия скорее для рекламы или тому подобному чем для дела
так что вот
а вот в Mardere ili beetle ot FG
там уже совсем другое дело там лудше чтобы всё было в люминии (моё мнение)
всем пока
Согласен
А это что за тележка
Это модели от FG
Marder - заднеприводная багги класса 6Д
FG Big Beatle - заднеприводный монстр на базе FG Marder-а класса 6Д
Мдификации с двигателями ZENOH 23 ,ZENOH 26 , Trevor Simpson 26
Вес базовой модели - ~ 8,5 КГ
Вес тюнингованой модели ~ 10 - 11 КГ
О весе полноприводной конверсии , на данный момент информации нет.( собственно как и самой конверсиии в сериии)
В данном случае , как показала практика, алюминивый тюнинг , там просто необходим.
В базе - на OFF-ROADе - модели редко доживают.
При таком весе это логично...
Но хоть убейте не понимаю зачем нужны такие апгрейды:
Многим людям , просто нравиться собирать модели для витрины.
Сам процесс сборки и подбора , наиболее красивых элементов конструкции является привалирующим.
Модели в подобном тюнинге - не имеют возможности завоевать должное место на соревнованиях.
Хотя , в эстетическом плане - они привлекают внимание.
И в данном секторе применение блестяшек наиболее правильный подход .
Кстати - там есть очень интересные элементы, которые можно применить на практке.
Абсолютно так. Мой знакомый собрал Т-Махх полностью из аллюминия, включая бензобак, радиобокс и даже диски колес. Подбирал по цвету и производителю. Красота получилась, обалденная.
Но выезжал он на нем только на парковке, минут на 5, говорил что прет его только от сборки и созерцания результата.
У каждого свои тараканы в голове. К примеру у меня колекция из 6 рс моделей, но трассу видели только 3, а в основном катаюсь на двух. Мне нравится иметь дома ряд из подобных машин. Собирать и тюнинговать иногда бывает для меня гораздо интересней покатушек. Каждому свое. Один больше гонщик, другой больше техник, а болезнь одинакова. Кстати, не знаю как на монстрах, но на моей раллийной ДВСке люминь внизу (рычаги и пр) понижает центр тяжести. У всего есть как + так и -
Да,каждому свое... У меня тоже была пора,когда я мечтал переодеть все свои тележки в алюминий!
Но переодев одну понял что это пустая трата денег!
Мне больше нравится не визуальный эфект тюнинга,а чувствовать улучшения динамики,управляемости и подбирать оптимальную для моего стиля езды конфигурацию шасси...
Привет
А как насчет Golden Horizons.Хорошая фирма?
Не имел опыта использования... Это тоже лиминевые хоп-апы?
Тот сиреневый саваж с турбонагнетателем мощнее обычного на 30%,но на предельных оборотах(нагнетатель вращается ремнем от маховика),и весит наверное на столько же больше...Конечно он хорош но для дворовых покатушек,а не для соревнований.Но кто из вас не хотел бы иметь такого красавца в своем арсенале?...
Конечно хорош и мне бы даже заводить и обкатывать такую красоту было бы жалко... Думаю в него денег заряжено под 1000 у.е.,если не больше!
Но я все таки считаю что в модели главное не красота а скорость и управляемость!
Куда болшьше я думаю. Порядка 1500-2000. там движок какой то понтовый стоит...Думаю в него денег заряжено под 1000
Полностью алл. скелетон для саважа видел за 450$.
Это не красавец, это неповоротливый уродец. Когда металла много - начинает выглядить тупо.
Ваши права
