Помогите выбрать среди електричек 1/10 и меньше

[Maxlis]

Увидел, и ужас как загорелся!!! Сам в руках еще не держал, но готов потратить на это денег. Но не хочется промахнуться. Помогите плиз советом.
Вот в чем определился:
- баги или лучше монстрик (но не нашел таких монстров, что бы 1/10, електрич, и надежный)
- электрический
- размер до 1/10 или чуток поменьше
- что бы была возможность гонять на улице и в доме (в доме на даче места хватает)
- хотелось бы лазеть по бардюрам, высокой траве, прыгать на трамплинах
- в гонках не думаю что буду участвовать, но моща что бы была.
- всесезонный

Почитал отзывов, и понял что самому выбрать без опыта слабо. В принципе понравился Забунчик, но на нем нельзя по бардюрам лазеть.

Я не уверен что мне захочется много ковыряться с ним, по этому желательно взять надежный апарат и сразу те вещи которые надо сразу поменять (если не сложно то посоветуйте сразу).

По деньгам расчитываю где-то на 400-600 баксов.

[musson]

Увидел, и ужас как загорелся!!! Сам в руках еще не держал, но готов потратить на это денег. Но не хочется промахнуться. Помогите плиз советом.
Вот в чем определился:
- баги или лучше монстрик (но не нашел таких монстров, что бы 1/10, електрич, и надежный)
- электрический
- размер до 1/10 или чуток поменьше
- что бы была возможность гонять на улице и в доме (в доме на даче места хватает)
- хотелось бы лазеть по бардюрам, высокой траве, прыгать на трамплинах
- в гонках не думаю что буду участвовать, но моща что бы была.
- всесезонный

Почитал отзывов, и понял что самому выбрать без опыта слабо. В принципе понравился Забунчик, но на нем нельзя по бардюрам лазеть.

Я не уверен что мне захочется много ковыряться с ним, по этому желательно взять надежный апарат и сразу те вещи которые надо сразу поменять (если не сложно то посоветуйте сразу).

По деньгам расчитываю где-то на 400-600 баксов.

Офф роад и мелкий калибр мало совместимы. По высокой траве и большой аппарат не очень-то поедет, а по бордюрам тем более. Вы с каким размером колеса собираетесь бордюр атаковать?
А всесезонный - это как, по снежной целине, что-ли? Так есть гусеничные аппараты, но реально поедет размер МТ8, не меньше.

[NURB]

- хотелось бы лазеть по бардюрам, высокой траве, прыгать на трамплинах
- в гонках не думаю что буду участвовать, но моща что бы была.

ИМХО.. так, что-бы доставляло удовольствие, не разлетелось на втором бордюре или трамплине - тянет на вполне нормальный после-покупочный тюнинх...

Я не уверен что мне захочется много ковыряться с ним, по этому желательно взять надежный апарат и сразу те вещи которые надо сразу поменять (если не сложно то посоветуйте сразу).

..если не возиться, то забава на первые 10 мин. Поменять надо будет то, что вы сломаете в эти 10 мин. Потом ещё раз поменять то-же самое. А может и ещё... То-есть, без "повозиться", думаю не вариант.

где-то на 400-600 баксов.

Для "старта" вполне хватает. Если втянешься - затраты x2 в течении первого месяца.

Когда я выбирал электричку, то было только два варианта: E-MAXX и E-Zilla...

А на самом деле, надо колхозить E-REVO

[Maxlis]

ААААА!!!! Что Вы расраиваете раньше времени???? Неужели все так сразу и бысро ломается??? Или на это специально и расчитано? Почему сразу не делают надежно? Рыдать охота....

[Photocor]

Если сделать по максимуму неломаемые узлы, т.е. с запасом прочности - не один двиг такую массу не потянет! Каждый сам поймет, что у него ломается и как с этим бороться - либо ставить тюнинг, либо просто считать какую-то деталь расходником и менять на такую же. Другое дело, что есть модельки, которые все как один большой расходник - не отчаивайтесь, главное заранее напишите что выбрали и вас отговорят от неправильной машины. Но будьте готовы к тому, что поломки будут у всех машин!

[REVOлюционер]

Первое, что приходит в голову - Емакс и Е-зилла (вроде, уже писале в топике)
Е-макс - довольно старая модель, сам я ее видел пару раз в действии (чего не скажу о е-зилле)... динамика разгона - замечательная, сделана качественно. Е-зиллу не видел.

Надежность машины зависит не только от фирмы-призводителя, а еще и от пилота - будешь часто втыкать машинку на полном ходу в деревья\бордюры,- ни один монстр не выдержит... Многое от обслуживания зависит... плохим обслуживанием (или его отсутствием) можно угробить даже самые качественные и дорогие модели.
При выборе машины учитывай также доступность в открытой продаже в твоем регионе запчастей (чтоб не ждать месяц-полтора, когда же расходники с инет-магаза придут) , а также то, есть ли люди с опытом эксплуатации таких (или подобных) моделей - вопросы (по ремонту, тюниннгу, обслуживанию) рано или поздно возникнут...

По затратам: электромонстр кушает не меньше денег, чем ДВС.
тебе надо будет 2 аккума минимум, хороший зарядник (хотя бы типа АПЕКСа)... (а далее - по твоим желаниям и финансам) Рулевую серву надо будет менять - в РТР-поставке рулевая не сильно мощная.

[BERSERK80]

ПРИВЕТ
По началу ломаеться много даже то что в последствии фиг сломанш
чтото не протянул гдето неусмотрел , не успел урулить врезался прыгнул не так и тд
придет с опытом , по крепости (мое мнение) 8 мпсштаб самый крепкий но уш больно здоровый
10 мне приятней в сумку лезет и душу радует но по крепости бабок вложить надо
а тюнинг на 10 й несколько дороже 8го
про 18 сказать нечего не могу

Взащиту электро
тут я подсчитал во что мне вылился двс и его приблуды которые толком не работали взял бы лучше гору аккумов
а на саваже х за 3 дня спалили почти 2 литра гдеж тут экономия (галон 1200р)
прибавь рото старт а свечи гору фильтров термометр итд и гемор с настройкой
а акумы на альфу (10) за 600 руб пашет уже с октября 3 штуки
злектричка полюбэ после покупки дешевле

[GROZZY]

Когда, то было только два варианта: E-MAXX и E-Zilla.
А на самом деле, надо колхозить E-REVO

У меня была Е-Зилла (развалилась - продал ) и есть пяток Е-Маххов.
По поводу Е-Зиллы в этой ветке полно инфы - рассыпается, причем сразу и вся.
Владельцы приезжали ремонтироваться - модель сделана не грамотно, узлы не продуманны, запчастей почти нет в крупных инет магазинах и т.д.
С Е-Маххом все наоборот, при проведении стандартных (для новых моделей) процедур, можно и в снег и под воду , и по бордюрам.
В стоке все прекрасно работает, длительность езды достигается установкой липолей.
Дальше, если захочется, море тюнинга и доработок.
Колхозить ничего не надо, конверс наборы для Рево спокойно продаются.
Но на всем вышеперечисленном по дому не погонять - стены близко .
Для дома или МиниЛСТ или уж Мини-З-монстра.
А Лосенок и на трассах прикольно так выглядит.

[Maxlis]

Подскажите, а если Забун сравнивать с Инферно и Е-Максом (у него вроде как 2 движка). Что предпочтительнее на Ваш взгляд. Я понимаю что не много разные категории.... но все таки хочется что-то понадежнее выбрать

[GROZZY]

Подскажите, а если Забун сравнивать с Инферно и Е-Максом

Сначала объясни, аргументированно, кто сильнее кит или слон.
Абсолютно разная техника, в разных классах-масштабах.

[BERSERK80]

Как показывает практика с забуном
после него все переходят на чтото покрупнее и по крепче
на нем может предеться повозиться не слабо и бобла влить смысла проктически нет (тебе)

инферна (вероятно мини ) между инферной и забуном я сам выбрал последний
в то время (сентябрь прошлого года) если мини инферна ст была возможно взял ее (с раздельной аппаратурой) но бабок и она хочет тоже (с забуном попросту набил руку в ремонте и обслуживании )

про е макс былбы по богаче взял бы его (но онем просто не знал ) а киошевский мэд форс
был в повестке опятьже дорого (тогда просто не планировал что столько бабла волью в моделизм ) и думал что отделаюсь 8ю штуками на забон

монстер весч ...без трасс ... в общем гонять можно проктически везде (кроме квартиры )
и по асфальту идет и по траве ...

[grang]

При наличие денег надо брать Е-MAXX.
причина одна -это наличие зап. частей и тюнинга, а к этому ты придешь достаточно быстро

[Лондонский Бродяга]

При наличие денег надо брать Е-MAXX.
причина одна -это наличие зап. частей и тюнинга, а к этому ты придешь достаточно быстро

подписываюсь хотя сам не имею такую машинко но очень хочу.

[grang]

подписываюсь хотя сам не имею такую машинко но очень хочу.

Учти это траглодит, а не машинка я только неделю покатался и уже формирую заказ на башне по зап. частям и тюнингу этой адреналиновой машинки

[GROZZY]

При наличие денег надо брать Е-MAXX.
причина одна -это наличие зап. частей и тюнинга, а к этому ты придешь достаточно быстро

Совокупная стоимость (начальная цена+расходники и запчасти) у ЕМахха самая низкая среди "однокласников".

Учти это траглодит, а не машинка я только неделю покатался и уже формирую заказ на башне по зап. частям и тюнингу этой адреналиновой машинки

А Грибков и В.Г. на МР годами и без тюнинга прекрасно гоняли.
Кроме передних булхедсов (СNC не Интегри!!!!!) ничего и менять не надо.

[GriffinRU]

подписываюсь хотя сам не имею такую машинко но очень хочу.

Предлагаю к обсуждению е-максовские сборки.
bl_emaxx.zip

Артур

[Maxlis]

Предлагаю к обсуждению е-максовские сборки.
Вложение 40391

Артур

Вот!!! Это тема!!!! Вот за такие сборки спасибо!!!
Пока сам новичок и ни чего не понимаешь, такие сборки просто супер!!!
Сразу начинаешь понимать что НУЖНО и что ХОЧЕТСЯ к такому аппарату и сколько это в итоге денег выйдет!!!!!
Огромное спасибо!!!
E-MAXX для меня пока приоритет в выборе.
Подскажите, а за счет 2-х штатных движком насколько он шустрый?

[GROZZY]

Сразу начинаешь понимать что НУЖНО и что ХОЧЕТСЯ к такому аппарату и сколько это в итоге денег выйдет!!!!!
Огромное спасибо!!!
E-MAXX для меня пока приоритет в выборе.
Подскажите, а за счет 2-х штатных движком насколько он шустрый?

Вот эти пафосные детали детали не нужны, можно купить на порядок дешевле -
Front and Rear Combo Bulks -120$
SuperMaxx Servo Saver Kit, Generation 4 -84$
А во это не нужно совсем -
T-BONZ HARDENED STEEL CV DRIVE SHAFT SET FOR E/T-MAXX 2.5 -60$
MIP Center cvd set - e-maxx -48$
Extended E-Maxx Chassis -90$
А то так и до такого можно дойти
http://www.hobbypoint.ru/point.sale.html?s...10964d7981403ed

[GriffinRU]

Вот эти пафосные детали детали не нужны, можно купить на порядок дешевле -
Front and Rear Combo Bulks -120$
SuperMaxx Servo Saver Kit, Generation 4 -84$
А во это не нужно совсем -
T-BONZ HARDENED STEEL CV DRIVE SHAFT SET FOR E/T-MAXX 2.5 -60$
MIP Center cvd set - e-maxx -48$
Extended E-Maxx Chassis -90$
А то так и до такого можно дойти
http://www.hobbypoint.ru/point.sale.html?s...10964d7981403ed

Пример был для обсуждения и корректировки!

И не стоит к таким сборкам направлять, два-три столкновения и все оси рычагов кривые. Уж если предлагать так что-нибудь стоящее, но не за 3 копейки...
Должно быть просто и надежно, а купить можно и б.у.

Кстати, можно подумать и о создании набора для апгрэйда (5+ уровней)...

Артур

[GROZZY]

И не стоит к таким сборкам направлять, два-три столкновения и все оси рычагов кривые. Уж если предлагать так что-нибудь стоящее, но не за 3 копейки...

Скелетон был дан для примера а не ради продажи.
Естественно рычаги РПМ лучше чем люминь.
Но магниево-аллюминиевый сплав весьма прочен .
Уж если из него рамы для правильных байков делают.
Оси рычагов не гнулись не разу. (нерж. AISI 303 применяется для валов пром. электромоторов)
Кажется и у Майка из тех-же материалов...
Не смотря на участие модели в намерянных краш тестах и в МР.

[GriffinRU]

Скелетон был дан для примера а не ради продажи.
Естественно рычаги РПМ лучше чем люминь.
Но магниево-аллюминиевый сплав весьма прочен .
Уж если из него рамы для правильных байков делают.
Оси рычагов не гнулись не разу. (нерж. AISI 303 применяется для валов пром. электромоторов)
Кажется и у Майка из тех-же материалов...
Не смотря на участие модели в намерянных краш тестах и в МР.

Магния там чуть-чуть в лучшем случае сплав Alum 7075, а оси гнутся очень просто. И проблема не в их правке, а в их извлечении из алюминиевых балкхедсов. Причем гнутся на пластике намного интереснее, но вытаскивать проще Главное разогнаться по-лучше и с маневрировать в бордюр например... Но с опытом все ходит по долгу.

Предлагаю внести бюджетную страничку с местными адресами закупки.

Артур

[GROZZY]

Главное разогнаться по-лучше и с маневрировать в бордюр например... Но с опытом все ходит по долгу.
Предлагаю внести бюджетную страничку с местными адресами закупки.

Ну против бордюра, да если еще угол входа "правильный", никакой даже титаниум не поможет.
С местными адресами закупки вообще никак.
Магазины которые подписывались под Траххас, в наличии имеют крохи, на заказ у кого 1, у кого 6(шесть) месяцев . Только магазин на 1905 года возит по чуть-чуть. Причем если есть, то всех артикулов по 1 штуке , особенно актуально по рычагам. Тюнинга нет вообще, никогого!
Приходится заказывать самим, но поскольку гоняем давно и в мат части соображалка варит, делаем превентивные заказы на расходники и т.д.
Соответственно при эксплуатации автопарка из 10 машин (Рево, Т/ЕМахх), накопился запасец.
Есть практически все стоковые запчасти, и немного тюнинга (рычаги и стойки РПМ, булхедсы, бампера, скиды, корпуса диффов СNС и т.д.). Но заниматься торговлей никто не будет. Запас карман не тянет .
Електрички только для души - сейчас на базе скелетона+РПМ строится коллекторный!! Махх, стоит судовой регуль Шульц (8-32), моторчик не детский и 20 часов липолей. Ходовые испытания прошли успешно, осталось скомпоновать-доделать.
При переводе Рево на РПМ и длинную раму есть возможность по Вашим наметкам собрать Е-Рево.

[Roma93]

Prakansultiruite PLZ http://forum.rcdesign.ru/index.php?showtopic=47040

[Roma93]

Posmotrite ety modelku
http://xmodels.ru/catalog/index.php?pid=78...a9e5b4a703d7c49

[NURB]

Posmotrite ety modelku
http://xmodels.ru/catalog/index.php?pid=78...a9e5b4a703d7c49

...Я на такой катаю


Нормальную нагрузку (погонять по трассе на время) стоковая комплектация не выдерживает
Вложение 40736 Вложение 40744

Нужно вложить нормально денег что-бы получать удовольствие от этого аппарата
Вложение 40740 Вложение 40741 Вложение 40742
Вложение 40743 Вложение 40745

Я вот получаю ))) (но мечтаю о E-REVO)

[GROZZY]

Posmotrite ety modelku
http://xmodels.ru/catalog/index.php?pid=78...a9e5b4a703d7c49

Для "американцев" еспешиали -
http://www.rcuniverse.com/forum/m_3904588/.../tm.htm#3917794
По поводу Е-Рево
http://www.clodtalk.com/viewtopic.php?t=10362
http://home.comcast.net/~milemarkers/Products.htm
http://e-revo.info/mismonsters.html
Не самые удачные конверсии, видел где-то прямо киты на рево продаются, не могу найти.

Может Артур (ГриффинРу) ссылочки на киты для конверсии бросит (отличные от Майка).

[MadKorney]

По поводу Е-Рево
http://home.comcast.net/~milemarkers/Products.htm

а зачем они там подключают в параллель 2 контроллера от емакса?
http://home.comcast.net/~milemarkers/DualE...ingDiagram.html
эти же контроллеры двухмоторные и есть. это чтобы перегрузки по току не было?

вообще - какой хороший контроллер для 2х больших движков взять(типа 820 деволта)?
Леня, ты упоминал в другой ветке шульц для лодок - можно про него поподробнее? или где посмотреть скажи плз

[GROZZY]

вообще - какой хороший контроллер для 2х больших движков взять(типа 820 деволта)?
Леня, ты упоминал в другой ветке шульц для лодок - можно про него поподробнее?

ДеВольт и ставят именно один. Сейчас имеет смысл ставить бесколлекторники и липоли.
Регуль авто-лодочный нижний в списке - http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/index_uk.htm он и три 820 потянет

[Roma93]

...Я на такой катаю
----------------------
Неплохая мне нравиться

Нужно вложить нормально денег
---------------------
Ну и сколько?

Но мечтаю о E-REVO
---------------------
Я бы тоже не отказался
E-revro, еллектро $

[GriffinRU]

Может Артур (ГриффинРу) ссылочки на киты для конверсии бросит (отличные от Майка).

Да пока только один вариант продается свободно.

А по Kershaw Designs следует почитать вот здесь.

Регуляторы Новак EVX в стоковом варианте больше 30А в постоянке держать не могут, ранее писал как разогнать данный регулятор. Но лучше перейти на б.к. так как хороший коллекторник стоит хороших денег.

Артур