WLtoys 12423/12428
Как его снять-то?
Двусторонний скотч. Ножом, резаком.
" В Грозном в субботу состоялась рабочая презентация боевой машины спецназа «Чаборз-6»". Чего-то я не помню на форуме никого из Чечни!😁😁😁
rcopen.com/files/5a925b58997073007765e445_sm
Физику я учил не хуже вас. В вашем примере про 100Вт лампу вполне возможно - сгорит ПАТРОН или отгорит алюминиевый провод в розетке (если они не рассчитаны на большие токи). И это происходит у нас в старых домах. Безболезненная замена на более мощную лампу предполагает, что и проводка и арматура расчитаны на нужный ток.
Я писал, что штатная батарея просто не способна отдать мощу (или аналогично - ток, при заданном напряжении) и последующая цепочка (регуль, двигун) находятся в более мягких условиях. А новая батарея - способна, и тонким местом становится регуль.
но ведь в нашем случае потребитель остался тот же, поменяли только " проводку" до мотора на более мощную.
но ведь в нашем случае потребитель остался тот же, поменяли только " проводку" до мотора на более мощную.
Э, нет! Старая батарея была просто неспособна отдать максимальный ток (из-за внутренних проблем). А вот новая - ее берешь в руки и понимаешь - “маешь вещь”! Она отдаст свои супер амперы, а двигатель их скушает. И тут, в последовательной цепочке, вылезает ругуль с убогими мосфетами без радиатора, негерметичным корпусом и т.п. Я даже допускаю, что в него (корпус регуля) попал снег с солью и его коротнуло. Но проблема явно в нем. Он тонкий элемент при больших токах. А значит большие токи вредны для данного авто. Нужны аккумы, аналогичные родному Li-ion, но просто большей емкости. Тогда и не сгорит.
А скорость и от родного приличная (время работы только маленькое).
Чего-то я не помню на форуме никого из Чечни!
В Чечне изобрели карликового водителя? 1 к 12?
А значит большие токи вредны для данного авто. Нужны аккумы, аналогичные родному Li-ion, но просто большей емкости. Тогда и не сгорит.
Да как вы не можете понять-то что он полыхнул на ZOP дело случая! С таким же успехом он гаркнул бы и на родном аккуме, но, мож, позже. Ион, полимер-без разницы. Токи-шмоки нормальные. Все дело в порнотном, по-определению, регуле. Для него электричество вредно, а не для автомобиля. И, почитав тему, можно найти не одно и не два упоминания о “джиновском исходе” из-по “водителя”… Варианта два:есть навык-читать тему и паять мосфеты; нет- тупо купить более мощный регуль.
нет- тупо купить более мощный регуль.
Это не тупо. Ведь просто доп. регулятор не поставишь? Нужно менять серву, аппу на другую с отдельным приемником и регулятором оборотов двигателя. Тут в теме делали такое. Я пока не готов. Хочу обойтись “малой кровью”. Попробую на регуль радиатор поставить по одному из образцов данной темы, залью внутренности КПТ-8 и, наверное, верну штатную батарейку.
Кстати листал архив - у человека с такой же ZOP-ой (2200 35С 2S) сгорел родной двигун, а не регуль.
Нужно менять серву, аппу на другую с отдельным приемником и регулятором оборотов двигателя
насколько я понял достаточно купить приемник и регуль отдельно
насколько я понял достаточно купить приемник и регуль отдельно
Не знаю точно. Но прочтите это rcopen.com/forum/f27/topic470306/1302
Я так понял, что и серва у нас особенная.
Это не тупо. Ведь просто доп. регулятор не поставишь? Нужно менять серву, аппу на другую с отдельным приемником и регулятором оборотов двигателя.
Выше я предлагал вам почитать посты человека, который как раз расписывает как лечить родной регуль; как с 5-и проводной сервы сделать 3-х проводную (и обратно). Если вас устраивает серва-зачем ее менять? Необязательно. Постановка штатного аккума-не панацея. А то, что у кого-то сгорел двигун, так у кого-то из коробки вообще не поехало! Ширпотреб-сэээр! )))))
насколько я понял достаточно купить приемник и регуль отдельно
Если получится законнектить новый приемник со штатным передатчиком, то да.
…Если получится законнектить новый приемник со штатным передатчиком, то да.
Нет неполучитса. Серво на wltoy проста механика с мотором и птенциометром , там нет никакой электроники. Нормальмая серво имеет электронику каторая от PWM сигнала стандартнова приёмника и работает. Эта часть серво в wltoy находитса в одном блоке. Им это очень вигадно, если нехотите менять полностю всю электронику ви пожизненна привязаны к ихним запчастям ибо аналогом 3in1 - кроме мотора и батарейики. А если меняите всю электронику на лучше то … Может я неиформирован о том что имеетса отдельные приёмники с мултипротоколами и виходом на “пустую” серво 5pin - невидел.
Единственое что можна делать, и эта тема как уже понял для тех каму это нравитса несмотря на себестоимость. Взять электронику от нормальной серво с мошностю офсетов чтоб хватало на серво мотора и припаять оргинальное серво к нему, дальше по стандартному подключению.
А киньте ссылку на описание входа выхода для СТАНДАРТНОГО регулятора для коллекторных 540-х двигателей. Что там в качестве управляющего сигнала? И что на выходе силового? Где почитать? Не найду описаний для модельных двигателей.
Нельзя ли “распараллелить” функции родного регулятора? Оставить ему ненапряжные - приемник сигнала, управление пятипроводной рулевой сервой, светодиоды. А “силовую” функцию (скорость, тормоз, назад) перебросить на дополнительный настоящий регулятор?
Вернее понимаю, что можно. Несколькими страницами ранее даже ссылки постили на Weltoys-кие регуляторы без силовых элементов, пригодные к подключению внешнего регулятора. Но я бы лучше к стандартному приколхозил, если это возможно без особого гиморра.
Нельзя “силовые” выходы на мотор с родного регуля подать, на входные “управляющие” дополнительного? Силовую проводку ясен пень, перекоммутирую на доп регулятор, отведя пиьание для родного приемника.
Как управляются регули и сервы: rc-auto.ru/articles_elekton/id/432/
Да, толька серво в wltoys не такая , вней нет управляюшево узла , он находитса в блоке каторий в себе обединяет приёмник, регулятор мошности, силовое управление сервопривода. от этой серво у нас приходит провода на прямую 2х от мотора 3х от потенциометра. 5пин конектор
Да, толька серво в wltoys не такая , вней нет управляюшево узла , он находитса в блоке каторий в себе обединяет приёмник, регулятор мошности, силовое управление сервопривода. от этой серво у нас приходит провода на прямую 2х от мотора 3х от потенциометра. 5пин конектор
Подскажите, можно ли с каких то проводов управляющего блока wltoys снять управляющий сигнал для “стандартного” (3-х пинового) дополнительного регулятора напряжения?
Вот такого, например - ESC (не реклама)
Если не получится, то буду докупать приемник wltoys без мосфетов, но под 5-ти проводную серву и штатный пульт.
Вот такую (спасибо the_best_one) - Приемник (не реклама)
Незнаю. Если на плате имеетса отдельна узел, чип приёмника и отдельна чип для серво то новерно можна наидти точку PWM импульса на серво , ну если это реализовано в одном чипе то нет. Ну если у них есть возможность подключить PWM от 2 канала , должно бить и от первова.
Если и дальше планируите заниматса этим хоби, может пора инвестировать в другой пульт , тогда и многа других проблем со временем отпадёт. купить стандартнова размера харошую серво `10КГ … эти части потом может переходить от модели к модели уже повзрослее. Ну да инвестиций больше стоимости самой модели.
Подскажите, можно ли с каких то проводов управляющего блока wltoys снять управляющий сигнал для “стандартного” (3-х пинового) дополнительного регулятора напряжения?
Вот такого, например - ESC (не реклама)Если не получится, то буду докупать приемник wltoys без мосфетов, но под 5-ти проводную серву и штатный пульт.
Вот такую (спасибо the_best_one) - Приемник (не реклама)
Подскажите. Если ОТДЕЛЬНЫЙ приемник (см. выше) позиционируется с выходом на БК систему, можно использовать выдаваемый им управляющий сигнал для ESC (регулятора) коллекторного двигателя, который у нас штатный. Ну или проще - два вышеуказанных девайса будут работать совместно? Я понимаю, что сам регулятор для коллекторных и бесколлекторных двигателей разный, но вот управляющий сигнал для него стандартный или тоже разный, в зависимости от типа двигателя.
стандартным ESC управляюший сигнал одинаковий - PWM, будь это колектроник или безколекторник. Ну ви неможите изпользувать для такой цели esc каторий интегрирован в одной плате с приёмником , если esc стандартный то есть толька голый регулятор всё будет работать.
Некто неинтересовалса какой протокол изпользует wltoys. Я нечитал , неинтересовалса так как неинтересна. Если знайте протокол может можна наидти стандартные приёмники для таких целей, можна будет и стандартные серво изпользувать сохраняя пульт.
Да есть же отдельный приемник. Была ссылка несколько страниц назад. ПОставьте нормальный регуль и забудтьте эти мучения. Регуль подпаяется к трем выводам приемника. Серва отстанется родная 5-проводная.
Вот приемник кому лень искать: ru.aliexpress.com/item/…/2025661232.html#
Не поскупитесь и купите 10 баксовый регуль ru.aliexpress.com/item/…/32526454517.html?algo_exp… и забудете по крайней мере о траблах с электроникой и не будете боятся побуксовать 30 секунд в снегу
Герметить это все придется отдельно, поскольку вода останется врагом и регуля и приемника.
Вот приемник кому лень искать: ru.aliexpress.com/item/Free-...25661232.html#
Я его в архивах нашел и именно про него и спрашивал. В его описании сказано, что он для БК - это меня и смутило. Сейчас вроде разобрался - БК они пишут потому, что ставят такие “урезанные” (по сравнению с нашими) приемники на БК версии WLtoys-ов с отдельным ESC - то, чего и я хочу добиться.
Подскажите. Если ОТДЕЛЬНЫЙ приемник (см. выше) позиционируется с выходом на БК систему, можно использовать выдаваемый им управляющий сигнал для ESC
Зачем вам БК система. С этим приемник это только половина вопроса, серву тоже надо будет менять. Если хотите остатся в бюджете купите щеточный регуль на реальные 20 ампер хотя бы. БК комлпект двиг/регуль обойдется дороже стоимости машины. Да и максималка штатного двигателя достаточная, Большую скорость шасси не держит. Хотя для фана пробовать можно. Я все это прошел.
Не поскупитесь и купите 10 баксовый регуль
мне вот такой за 25 баксов насоветовали. есть смысл переплачивать или надетый шарик решает всю проблему герметизации?
www.hobbywing.com/goods.php?id=358
rctema.com/…/vlagozashishennyj-kollektornyj-regulj…