HIMOTO

[D-Lime]

Очень нужен совет! Багги HSP XSTR: стоит ли браться за восстановление?
Всем привет! Вся суть темы в общем-то в заголовке, но я опишу всё подробно.
Около двух месяцев назад я приобрёл это произведение искусства (HSP XSTR) у одного парня. В коплекте была сама тачка, аппа, аккум, зарядное устройство и две коробочки разных запчастей с различных узлов авто. Так вот..
Первый запуск не увенчался успехом - аккумулятор оказался сдохшим.
После замены аккумулятора выяснилось то что двиг тоже отъехавший.
Все это я заменил, и оказалось что авто не хочет ехать назад. Настраивал регулятор как в инструкции по его использованию - ноль эмоции. Но это не самое страшное.
Пару дней назад я решил погонять, и она начала жить своей жизнью. Там подрулит, там газанёт - в общем чему-то опять начал подходить срок.
Напишу всё, что есть на борту:

Двигатель: Thunder Tiger IBL 36/33-540C 3300kV
Регулятор: Hobbyking X-CAR 80A Brushless ESC (sensored/sensorless)
Приёмник: Kyosho Perfex AM 27 МГц kr-14 (Вроде)
Серва: BMS-631 Super Fast Servo 5.0kg (Вроде)
Аппаратура: Kyosho perfex KT14 / sanwa MX-3 (Так и не нашёл как она точно называется)

Так вот, в чём нужна мне помощь: стоит ли вообще мне восстанавливать работоспособность этого агрегата? Были мысли купить Himoto Eamba б.к, и у меня хотя бы будут запчасти и донор в случае чего, т.к конструкции у них совершенно одинаковые. Но может быть и гораздо дешевле выйдет заменить неисправные элементы и ездить на этой.
Знающие люди, подскажите, можно ли что-то выжать из этого всего, и нужно ли?
В настройках аппаратуры полностью так и не разобрался, отсутствие заднего хода это её косяк, или косяк регуля?
И вообще, почему она начала ездить сама по себе, я так понимаю не избежать замены регуля?
В общем, у кого какие мысли - расскажите. Буду очень благодарен.
Посмотрел в магазинах и аппаратуру и передатчики, и регуль.
Т.к бюджет у меня мал, да и спортивные соревнования точно не для меня - присматривался к барахлу об хоббикинга, и вроде бы можно уложиться рубля так в два..

А ещё, кстати, дико люфтят колёса..

Изложил наверное всё крайне не систематизированно, но надеюсь что ничего не забыл.

Приложу фото, что ещё упустил и что нужно для восстановления полной картины - спрашивайте, допишу.

Очень надеюсь на вашу помощь, товарищи моделисты!
с ув. Дмитрий

[kabuum]

и она начала жить своей жизнью.

Аппаратура 27Мгц (как и 40Мгц) любит ловить помехи.

По заднему ходу. Попробуйте заново подружить аппу с регулем (указать конечные точки газ/нейтраль/реверс).

[D-Lime]

Аппаратура 27Мгц (как и 40Мгц) любит ловить помехи.

По заднему ходу. Попробуйте заново подружить аппу с регулем (указать конечные точки газ/нейтраль/реверс).

А я пробовал =( Два раза настраивал - бесполезно. Нету заднего и всё =(
А по поводу аппы: лучше сменить?

Аппаратура 27Мгц (как и 40Мгц) любит ловить помехи.

По заднему ходу. Попробуйте заново подружить аппу с регулем (указать конечные точки газ/нейтраль/реверс).

А может быть такое что на самом регуляторе отсутствует задний?

[-Jan-]

Багги HSP XSTR: стоит ли браться за восстановление?

Однозначно стоит, сама шаська весьма крепкая и ездабельная, з\ч полно на Алиекспрессе, гоняю такую же на модельной трассе для соревнований багги, трамплины, перекаты все не почем, убить пока не получилось, оч живучая.

[LLIMEJIb]

она начала жить своей жизнью.

Приёмник: Kyosho Perfex AM 27 МГц kr-14 (Вроде)

Для начала я бы заменил приемник на 2.4 ГГц. Хотя бы бюджетную FlySky GT2B за 1200 руб. в московской рознице.

Регулятор: Hobbyking X-CAR 80A Brushless ESC (sensored/sensorless)

Если все же проблема остается, то заменить регулятор. Либо попросить у кого-нибудь из моделистов проверить регулятор и мотор.

[D-Lime]

Для начала я бы заменил приемник на 2.4 ГГц. Хотя бы бюджетную FlySky GT2B за 1200 руб. в московской рознице.


Если все же проблема остается, то заменить регулятор. Либо попросить у кого-нибудь из моделистов проверить регулятор и мотор.

А что, можно заменить приёмник на 2.4, если аппа на 2.7?

Однозначно стоит, сама шаська весьма крепкая и ездабельная, з\ч полно на Алиекспрессе, гоняю такую же на модельной трассе для соревнований багги, трамплины, перекаты все не почем, убить пока не получилось, оч живучая.

Вы дали мне немного веры в это авто =) Спасибо!

[Rus_lan]

А что, можно заменить приёмник на 2.4, если аппа на 2.7?

Нет, надо менять и приемник и передатчик. Я кстати тоже с аппаратуры бы начал. Аппа 27МГц это уже отстой, нужно менять на 2,4 она и покажет есть с регулем проблема или нет.

[D-Lime]

Нет, надо менять и приемник и передатчик. Я кстати тоже с аппаратуры бы начал. Аппа 27МГц это уже отстой, нужно менять на 2,4 она и покажет есть с регулем проблема или нет.

Как думаете, старую можно куда-нибудь продать хоть за сколько-нибудь?) А насчёт новой был вот такой вариант

[Rus_lan]

Как думаете, старую можно куда-нибудь продать хоть за сколько-нибудь?) А насчёт новой был вот такой вариант

Даже не знаю, я бы не покупал, но может за сколько нибудь кто-то и купит))) Варианта новой не видно мне "СЕРВЕР НЕ НАЙДЕН".

[D-Lime]

Даже не знаю, я бы не покупал, но может за сколько нибудь кто-то и купит))) Варианта новой не видно мне "СЕРВЕР НЕ НАЙДЕН".

Запилил в ЛС)

[pmishka]

А насчёт новой был вот

Купи вот такую Катаю такой катану, по сравнению со стоком - это манна небесная. Прошивал на альтернативную прошивку, поигрался, а потом понял, что мне для баша на поле и стоковой прошивки за глаза. У нее есть все: тримы, лимиты, память под настройки машинки, радиус действия, ну пока машину видно нормально - связь не теряется, а это около 100м на улице, дальше мне просто не комфортно управлять машиной 10го масштаба. Свою аппу брал за 1000р вроде (точно не помню) в китаях.

Загорелся попробовать такую но почти 6 тыр на аппу мне моя жаба сказала чтоб я шел подальше со своим хобби

[D-Lime]

Купи вот такую Катаю такой катану, по сравнению со стоком - это манна небесная. Прошивал на альтернативную прошивку, поигрался, а потом понял, что мне для баша на поле и стоковой прошивки за глаза. У нее есть все: тримы, лимиты, память под настройки машинки, радиус действия, ну пока машину видно нормально - связь не теряется, а это около 100м на улице, дальше мне просто не комфортно управлять машиной 10го масштаба. Свою аппу брал за 1000р вроде (точно не помню) в китаях.

Загорелся попробовать такую но почти 6 тыр на аппу мне моя жаба сказала чтоб я шел подальше со своим хобби

Меня тоже душит, учитывая, что чисто для удовольствия всем этим занимаюсь. А неплохой вариант, но пока что-то дешевле 2000 не попалось. Может не там ищу =)

[SnakeFishbk]

А может быть такое что на самом регуляторе отсутствует задний?

Сервотестор в помощь и не нужен приёмник для этого. Далее калибровку по инструкции и нужные режимы в ESC/
Если заднего хода не появится, значит под замену регулятор.

учитывая, что чисто для удовольствия всем этим занимаюсь.

У всех цели схожи. Аппу не надо дорогую, я катаю на стоковой и хватает, а она наверное не дороже 30 USD.

Любую модель стоит использовать, если есть доступные расходники и запчасти.
Люфтят колёса почти у всех, даже с нормальными подшипниками.

[pmishka]

дешевле 2000

Ого она подорожала, на алишке ниже 1600 не нашел, свою точно толи 1200, толи 1500 брал с бп доставкой.

[Влад-78]

Вчера попробовал запустить коллекторного Bowie на Li-Po. Через 5 минут сгорел регулятор... Макимальный ток 45А от аккума

[Rus_lan]

Вчера попробовал запустить коллекторного Bowie на Li-Po. Через 5 минут сгорел регулятор...

Не повезло, обычно регули работают, моторы чаще горят.

[MaXoN-90]

Народ может кто сталкивался с такой проблемой у HSP X STR,что постоянно откручивается контргайка колеса,в результате чего оно дико начинает люфтить.Самое интересное,что открутил гайку с другого колеса и поменял гайки местами,так другое колесо с якобы плохой гайкой держится отлично,а это так же откручивается с якобы хорошей гайкой.

[Rus_lan]

Народ может кто сталкивался с такой проблемой у HSP X STR,что постоянно откручивается контргайка колеса,в результате чего оно дико начинает люфтить.Самое интересное,что открутил гайку с другого колеса и поменял гайки местами,так другое колесо с якобы плохой гайкой держится отлично,а это так же откручивается с якобы хорошей гайкой.

Возможно большой дисбаланс колеса и от вибрации гайка откручивается.

[kabuum]

Отчистить резьбу на оси и гайке и применить фиксатор резьбы при закручивании гайки.

[MaXoN-90]

резьбу чистил,а вот фиксатором можно попробовать,сегодня катал,гайка вообще открутилась и колесо соскочило))а дисбаланс из за чего?как его убрать?

[Rus_lan]

гайка вообще открутилась и колесо соскочило))

Это чревато убийством хекса или посадочного места в диске.

а вот фиксатором можно попробовать

Фиксатор помогает, только не очень сильный нужно, а то колесо можно вообще не открутить))

а дисбаланс из за чего?как его убрать?

Из-за качества, пролайновские колеса по болансу четкие например. Убрать - отбалансировать, приклеить груз к диску там где его не хватает например.

[pmishka]

не очень сильный нужно

Это точно, купил как то красный тоже из-за того что колеса 2жды убегали вперед машины, проклеил, накатался, а когда решил сменить резину - оторвал 2 полуоси ибо гайки так и не открутились. После этого купил синий с надписью "разборный" и проблем не знаю

[MaXoN-90]

Спасибо,попробую фиксатор))хекс действительно чуть чуть идет в износ,но обидно,что потерялся штырек который в вал чашки вставлялся и вращал хекс.Кстати заметил,что внутри колеса откуда то взялся песок,причем не так уж и мало,посмотрел,резина вроде хорошо приклеена к диску,может из за него и дисбаланс?

[pmishka]

потерялся штырек который в вал чашки вставлялся

Я тоже растерях их, а выход пришел как-то внезапно, пока разбирал машину взгляд упал на коробку с гвоздями. Ну и накусал этих шплинтов десяток из 2х мм гвоздиков и усе ))

[Rus_lan]

внутри колеса откуда то взялся песок,причем не так уж и мало,посмотрел,резина вроде хорошо приклеена к диску,может из за него и дисбаланс?

Конечно может, и из-за песка, и из-за воды (если отверстий в резине по центру нет, а отверстия в дисках не заклеены).

[MaXoN-90]

Конечно может, и из-за песка, и из-за воды (если отверстий в резине по центру нет, а отверстия в дисках не заклеены).

на резине отверстий нет,а вот с внутренней стороны диска,есть отверстие,его лучше заклеить?

[Rus_lan]

на резине отверстий нет,а вот с внутренней стороны диска,есть отверстие,его лучше заклеить?

В стандарте так идет, но все моделисты (со стажем) заклеивают внутренние отверстия на диске и делают отверстия снаружи на резине. Если заклеивать внутренние, то надо делать наружные. Наружные отверстия способствуют выходу воды (влаги) по принципу центрифуги.

[amethan]

В стандарте так идет, но все моделисты (со стажем) заклеивают внутренние отверстия на диске и делают отверстия снаружи на резине. Если заклеивать внутренние, то надо делать наружные. Наружные отверстия способствуют выходу воды (влаги) по принципу центрифуги.

из каких соображений выбираются диаметр, место расположения и количество внешних отверстий ?

[Rus_lan]

из каких соображений выбираются диаметр, место расположения и количество внешних отверстий ?

Место - центр покрышки между протектора (не в протектор).
Кол-во - 4 отверстия по кругу (12,15,18 и 21 час)
Диаметр - я прожигал большой канцелярской скрепкой (пробовал сначала маленькой, но шина после нее не "дышала"), некоторые тонким сверлом делают, но им можно поролон (наполнитель) повредить, намотать на сверло.

[amethan]

Диаметр - я прожигал большой канцелярской скрепкой (пробовал сначала маленькой, но шина после нее не "дышала")

то есть диаметр отверстия около 1 мм, чтобы "дышали" ?

[kabuum]

Имхо смысла нету в резине дырки делать если в соревах не участвуешь.
Заклеить диски и все.

[Rus_lan]

то есть диаметр отверстия около 1 мм, чтобы "дышали" ?

Типа того.

Имхо смысла нету в резине дырки делать если в соревах не участвуешь. Заклеить диски и все.

угу, я сначала так и сделал, жалко было дырки в новеньких пролайновских колесах за 85 баксов делать))) Но когда заклеил отверстия в дисках, поднял машину и нажал на газ, аж испугался от того как резина деформироваться стала, приобретая неправильные формы!

[pmishka]

деформироваться стала, приобретая неправильные формы

А когда сделал дырки стало лучше? Странно очень, ибо через дыры выходит воздух, а на колесо и резину действует центробежная сила, которая будет резину сдавливать и вытягивать и чем выше обороты тем больше (типо раздутие) => сминаться резина будет больше с дырами чем с воздухом внутри (при условии, что колесо проклеено), который хоть и будет сжиматься, но не так, как при пустом колесе.

Или я совсем физику забыл???

[Евгений Белоглазов]

здарасте, подскажите пожалуйста какой регуль купить на бронта (влагозащищенный), если у него стоит двигатель б\к родной KV 3300, аккумулятор li-po 2s. зарание спасибо

[amethan]

А когда сделал дырки стало лучше? Странно очень, ибо через дыры выходит воздух, а на колесо и резину действует центробежная сила, которая будет резину сдавливать и вытягивать и чем выше обороты тем больше (типо раздутие) => сминаться резина будет больше с дырами чем с воздухом внутри (при условии, что колесо проклеено), который хоть и будет сжиматься, но не так, как при пустом колесе.

Или я совсем физику забыл???

на сколько я понял, дырки с наружной стороны покрышки делаются. таким образом вода выходит под действием центробежной силы. а вода внутри покрышки образуется вне зависимости от того, как хорошо проклеил покрышку.

[pmishka]

на сколько я понял, дырки

Да это понятно, я же про это говорил

Но когда заклеил отверстия в дисках, поднял машину и нажал на газ, аж испугался от того как резина деформироваться стала

[amethan]

Да это понятно, я же про это говорил

скорее всего, вода скопилась в одной "нижней" точке. и так как поролон не дал воде равномерно распределиться во время вращения, балансировка покрышки была нарушена - от сюда и странные деформации.

[Rus_lan]

Или я совсем физику забыл???

Я говорил о практике, т.е. так как оно было на самом деле в практике, а на счет ваших познаний в физике я не в курсе))) Ну теперь попробуем физически обосновать. При центробежной силе резина начала растягиваться, при растяжении резины увеличивается что?? Правильно, объем! Если его нечем компенсировать т.к. все отверстия заклеены образуется разность давлений снаружи покрышки и внутри, ну а дальше происходили эти причудливые формы неравномерной деформации покрышек, хз как физически обосновать)))

скорее всего, вода скопилась в одной "нижней" точке. и так как поролон не дал воде равномерно распределиться во время вращения, балансировка покрышки была нарушена - от сюда и странные деформации.

Не было в них ни воды, ни песка. Шины абсолютно новые, с отличной балансировкой.

[kabuum]

Раздувать будет ЛЮБУЮ, дырявую или герметичную, резину при больших оборотах.
Чтоб её не дуло надо:
1. низкопрофильная резина меньше подвержена балунингу (раздутие)
2. чем жестче резина, тем меньше дуется
3. жесткие вставки препятствуют раздутию
4. более узкая резина увеличится меньше в диаметре, чем широкая
5. ребра жесткости в резине и её протектор так же влияют.

Исходя из этого, оптимальные колеса будут, как у телеги

В полностью герметичных колесах воде неоткуда взяться внутри. Если вода есть, то или плохо проклеили, или она попала когда резина отклеилась с диска.

[usup]

Парни подскажите,а зачем в наших модельках ставят аж 8 аммортизаторов,неужели нельзя было обойтись 4 как на всех модельках,думал обновить аммо,а они по карману хорошо бьют,чем черевато если установлю только 4?кто нить видел в продаже пластиковые аммо?