А что, родная не работала?Сообщение от kluchik
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Авто Off-Road в категории Автомодели; Сообщение от kluchik Аппу уже заменил А что, родная не работала?...
А что, родная не работала?
А сейчас машина на ходу? Если да, я бы ездил пока на коллекторном моторе, а когда он умрёт, можно задуматься о БК. ИМХО.
Ставь родную БК, на Али около 2700р (мотор и рег), спур и пиньон нормальные, взял такие 2 комплекта.
Выбрал бк,снял коллекторную,поставил бк.В чём сложности?
60 амперное комбо от хоббивинга ставь.Больше не стоит,центр тяжести высокий так что рысачить не получится.
Авто ничего,послужит.А вот аппу такую зря взял.
Нормуль,я бы за такую цену тоже взял.
В голове бродит мысль.... для езды по пересеченке родной б/к системы все равно "много". А для асфальта мало.
Есть мысль сменить её на что-то, что держит 4S, а значит будет стабильно работать на 3S. Плюс двигатель на 2600. Получаем на 2S норм скорость для пересеченки и крутящий момент повыше. А если хочется зажечь на асфальте, ставим 3S аккум и получаем 70+ км/ч.
Вру, получится примерно 65 км/ч... "маловато будет". Надо 2800-3000 чтобы получить прирост в максималке на 3S.
Укажи пожалуйста внешний диаметр колеса и ширину резины. И ещё вопросик, у стампида по каталогу есть передние и задние, я предполагаю, что они разноширокие. У тебя какие стоят, может номерок подскажешь?
Вроде задние все берут. Мне задние давали, когда я диски искал, их и купил. А вот с резиной брать не рекомендую, говорят хрень, читал вдумчиво ветку по стампиду, все ее выкидывают
Внешний диаметр колес 12 см, ширина 7 см. Номер их, задние или передние, я без понятия, покупал Б/У на этом форуме в барахолке, кода родные колеса разбил (разлетелось посадочное место хекса). По поводу их качества, то катаю на них чуть больше полугода, все норм...
ИМХО лучше взять хороший хв 2-3s и не париться такими вопросами.Апро 3s на китай-я бы не ставил.На минитрофа впендюрил 3s 120 ампер так его удержать нереально,всё что мог.А минитроф покрепче китая и всё равно ломается от такого.
От "Бродят мысли" до "бегу покупать" очень долго))) катался на выходных на большой парковке ТЦ, 55 км/ч для таких пространств маловато будет, надо 70-80, чтобы с 1:1 наравне там соревноваться)))
70-80?Желаю удачи.Гоняю 70 и уже трудно удержать.Это с учётом того что минитроф поболе будеьт.
На ровном асфальте не вижу проблем. А на пересеченке будет 2S и на треть меньше скорость, т.е. не выше стока.
Так что за колеса та? Шины там вот это всё?
А есть еще люминь? А то в Бирюлях печаль с такой полосой.
обоснуйте? А то у меня тоже все на флайскае. Вроде доволен
Да запросто.Сравнивали буквально в воскресенье мою gt3b с gt3c.На gt3b я не марюсь с расстоянием,200 метров без влпросов.На gt3c чуть больше 50 и начинаются косяки с потерей сигнала.
стандартная апа Химото МТ300, 200 метров и все хорошо
Хм. Странно. За своей не замечал такого.
А ссылочку можно на мот с регом .
Нашел на бангуде родные моты на 2720 и 3300кв
http://www.banggood.com/ru/HSP-110-3...-p-931557.html
Последний раз редактировалось kluchik; 27.05.2015 в 22:07.
Выкинте ее. То, что вы написали про моторы, не сходится с практикой. Хотите рвача на пересеченке - увеличивайте общее передаточное отношение - более слабый двигатель не поможет.
Ищите обрыв антены приемника
А что это такое?
Возможно,не буду спорить так как не пробовал.
Это болезнь аппаратур с питанием от аккумулятора 1s.Напряжение низковато.Болезнь не поголовная но очень частая.
Хоббивинг.Такой например http://ru.aliexpress.com/item/HOBBYW...734586784.html не реклама.
И давно ли хоббивинг перестал быть китайцем?
Кстати, данные о моторе по ссылке перевраны продавцом Али. Оригинал сообщает для 13,5Т 2700kV и 210Вт на валу (58А). Регулятор не рекомендован с таким двигателем для 3S на офф-роад, да и BEC линейный - на 3s перегрузить его проще простого.
Последний раз редактировалось alex7166; 28.05.2015 в 00:38.
Ребят. Помогите идентифицировать колеса (диски/шины)
1/10 Quanum Skull Crusher, примерно 135х70
Я где-то писал что хв не китай?Та ну на!Пруф в студию пожалуйста.
Это как понимать?
Мозгом я полагаю.Так я ещё раз требую пруф на то что я якобы писал что хв не китай.
Чой-та? Чем меньше KV, тем мощнее мотор и медленнее крутится при этом. ИМХО это аксиома. Т.е. на 2S я получу к примеру 50 км/ч и больше мощности, а на 3S обороты возрастут и скорость возрастет до 70. Ну утрируя канеш, от передаточного числа зависят конкретные цифры и от колес.
Заблуждение. Мощность на валу = напряжение х сила тока х КПД
В нашем случае напряжение считаем постоянным = 7,4В,
КПД (в точке мах. мощности) для 3650 0,45 (2полюса) - 0,49 (4полюса) - в зависимости от качества исполнения мотора +-5%,
а вот допустимый ток мотора растет при увеличении kV.
Т.о., в одинаковой линейке двигателей при одинаковом входном напряжении наибольшую мощность разовьет мотор с наиболее высоким kV.
Рост kV двигателя, установленного на модели, ограничивается возможностями регулятора и трансмиссии.
Немного про пару регулятор/мотор
В идеале, мотор и регулятор должны соответствовать друг-другу (и трансмиссии). В этом случае срабатывает защита от дурака - систему трудно сжечь. Этому критерию соответствуют, например, стоковые системы, предназначенные исключительно под 2S - регулятор 45А и мотор 3650 3300kV (мах. ток 55А) - мотор не перегревается, если упорно гонять - сработает теплозащита регулятора. Проблемы начинаются, когда ,в погоне за скоростью, в машину начинают совать 3s (или гигантские для данной модели колеса) - регулятор горит. Отсюда ругань - стоговые регуляторы г-но. Вместо сгоревшего 45А регулятора ставят на 120А - горит мотор - опять ругань - стоковые моторы - г-но. Ставят более мощный мотор. Если угадывают параметры - радуются - мотор холодный, регулятор холодный, не угадывают - горит 120А регулятор - крики - регуляторы на 1/10 - г-но, надо 150А на 1/8 и т.д.
ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЙТЕ ОПИСАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ - и все будет прекрасно.
Мозг не сработал в унисон с вашим. Не обижайтесь.
Не путайте мощность с крутящим моментом. Мощность = крутящий момент х число оборотов
Если у вас есть листочек со схемами, прилагающийся к машине, на первой страничке его есть табличка с параметрами стоковых моторов (по kV), передаточных отношений и максимальных скоростей. Придерживайтесь ее - и будет замечательно. Кстати, расчетная скорость меняется 3s/2s четко в 1,5раза, т.е. 50км/ч на 75 (реально достигнется, если хватит мощности мотора)
Последний раз редактировалось alex7166; 28.05.2015 в 10:29.
Прошу прощения, перепутал термины.
Чем меньше KV тем моментнее мотор. Так?
Т.е. ставим комбо, в котором мотор вместо 3300 - 2800KV, который в паре с регулятором может работать как на 2S так и на 3S.
Получаем при прочих равных на 2S вместо 24400 оборотов и 55 км/ч, 20720 и 47 км/ч и возросший момент; при 3S - 31080 оборотов и 70 км/ч.
Последний вариант используем только на асфальте "типа гонко".
Расчет скорости для стандартных колес и стандартной пары спур/пиньон из стали 64т/21т.
Теперь я правильно рассуждаю?
Да попробуйте. Изготовитель обещает на системе 2724kV 21/64 3S 60 км/ч, по моим прикидкам 2s/3s 42/63 км/ч
Какой регулятор будете использовать?
Да пока никакой. Пока это только мысли вслух)
Да пока никакой. Пока это только мысли вслух)
Вот фотка моей аппы. Что какие крутилки делают я примерно уже знаю. А вот термины, как что из этого называется нет. Объясните, плиз. Или ткните где почитать, гугл не помог((
Последний раз редактировалось Pincky; 28.05.2015 в 13:06.
Разобрался сам.
Можно ли установить на "электричку" данный девайс FAIL SAFE HSP 03028
Если да, то поделитесь информацией.
Можно. А смысл? Ведь даже с самых простых РТР аппах он (фэйл сейв) уже есть.
Значит я не знаю, как его настроить или активировать. Не подскажите
Последний раз редактировалось к999; 28.05.2015 в 16:33.
a. Включите передатчик;
b. Включите приемник, светодиод должен гореть;
c. Отрегулируйте курок газа на передатчике так, чтобы модель не двигалась вперёд/назад;
d. Нажмите кнопку на приёмнике (она в маленьком отверстии, нажимать чем-нибудь тонким её), светодиод начнёт мигать, а затем перестанет после примерно 3-х секунд, что означает окончание настройки
При привязке/перепривязке приемника так же происходит настройка файлсейва автоматически.
Боже упаси.
Вот это умная мысль.Только никто не прислушается,уверен на 100%.
Аксиома?
Математика. Максимальные обороты двигателя=KV*вольтаж аккумулятора. Разница в напряжении между 2S и 3S при одинаковом напряжении на банках ровно 1,5 раза .
Может здесь кто подскажет.
Не могу найти кулаки передние на восьмой масштаб Himoto hi820009.
В Москве и Питере, как я понял их в наличии нет уже давно. Алюминиевых M802 тоже нету ни где.
Или может на заказ кто нибудь делает?
http://www.asiatees.com/display?bran...=99957&c=brand пластиковые в Китае. Алюм там же http://www.asiatees.com/display?Himo...d=100428&pid=1 К примеру, хоть и не в России.
А аморты у вас нормально ходят? Не текут? А-то думал взять на пробу их или не стоит. И ещё если можно, то хотелось бы узнать диаметр штоков
Ваши права
Ответить с цитированием
