Песок исключен. Ездил только по снегу. И серво влагозащищенная.Сообщение от alex7166
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Авто Off-Road в категории Автомодели; Сообщение от alex7166 Судя по фото - попал песок. Ремонт дешевых сервомашинок состоит в покупке полного комплекта запчпстей в сборе. ...
Песок исключен. Ездил только по снегу. И серво влагозащищенная.
можно включить моторчик и сточить об точильный камень(крутится шестерня с мотором), я так на основном двигателе делал.
А новую шестерню где взять потом? Заказ уже новую серву.... Шестерня хорошо запрессована на валу...
Последний раз редактировалось Roverscan20; 24.01.2016 в 22:05.
Снять и выкинуть - процедура простая, дремелем (и им подобным) делаем две проточки, одну на против другой, далее в помощь кусачки, всё!, сняли! Главное не повредить вал (нагревом можно его отпустить до твёрдости гвоздя). Был подобный случай, грел до зелёного дыма и один хрен не снял, так что лучше пилить...
А вот с подбором нового пиньона - вообще засада, причём голимая... Так что бросьте эту затею...
Совет: если серва очень дорога (как память), то искать донора. Это проще и надёжней. С горелой электроникой их у каждого моделиста пол ведра!!!
На истину не претендую (вдруг Вы супер нано микро хирург), просто делюсь наработанным опытом...
Я так и понял, что не снять.... заказал новую серву. Металлическая (латунная) шестеренка и стерлась.... Съемник наверное такой миниатюрный не найдешь....
Покупать спец съёмник - смысла не вижу, делается из трубы, в которой резьба и болт обточеный... На ютубе куча вариантов. Если бы пиньон был штатный в запасе - тогда можно попытаться поусираться, а так - Ваш выбор самый простой и верный!
Доброго вечера.
Подскажите какие шестерни подходят к стоковой серве на коллеторник katana 1:10?
Заменил на такую же но 6кг, старую хочу использовать самоделке не для моделизма.
Подскажите, где на ютубе такой съемник посмотреть?
Все спасибо. Нашел обзор такого съемника.
Какой нафиг съемник? пассатижи с тонкими губками или отвертка, поддевать снизу 5 секунд и готово. Назад лучше садить на красный локтайт
Пробовал я и пассатижи, и отвертка и даже утконосами (пассатижи такие), не снимается... крошится начинает...
а кто-нибудь задумывался о защите колес?
у меня все три крупные поломки приходятся именно на колеса, при ударе на них сломало оба кулака, тяги и у бабочки крепление аморта.
Есть мысль закрыть колеса снаружи алюм трубкой 15мм по принципу как это сделано у картов, там все колеса сидят внутри рамы
Похоже, это проблема серии Е10 - у бронтозавров и прочих трагги ХСП-шных конструкций колеса сами выполняют роль бампера (защиты подвески).
Кто нибудь использует чехол, чтобы закрыть шасси (электронику) от снега... а то после покатушек внутри полно снега...
я нет, по приходу домой переворачиваю машину в ванну, она прекрасно стоит на стойках куда корка крепится, там всё тает и стекает. Через час она чуть мокрая, остается ее только досушить где-то в коридоре.
один раз у меня было что наморозило льда внутри так, что мешало рычагу сервы поворачивать в одну сторону колеса, в остальном всё норм
к999
А зачем задний бампер прикрыт "бульдозерным отвалом"?
к999, из какого пластика защита?
Иногда "Козлит" и всю "юбку" у корки ободирает. Колёсико покупать, делать..., а лист жести быстро и не дорого. На асфальте в темноте даже искрит на дыбах
Рекламный пластик 1 мм. Конечно от удара не спасёт, а грязь, снег сдерживает.
Понял. ПВХ пластик это.
Разминка с лопатой, а потом тренировка с пультом, день 1-й. Солнечно, -17 градусов
День 2-й Пасмурно -15 градусов
К 4-му заезду руку "набил", скорость увеличилась, повороты послушнее стали
MTZ
А какого размера колеса на шоссейке?
На шоссейках обычно около 65 мм. Себе на ралли поставил 75 мм. Чтобы увеличить просвет.
покатал три минуты....
Я прошелся по ютубу и из коробки ровнял пару спур-пиньён, аморты тоже сразу перезалил, но вот от кривых рук и стен не спасло)
У меня вопрос:
Третий канал, я могу к нему светодиоды на прямую подключить или всё таки бек лепить?
А какое напряжение выходит из приемника?
Блин, даже не додумался проверить, лишь бы по силе тока хватило, не спалить.
Я вот в этой теме Подключение света спрашивал. Заказал себе тоже свет. Посоветовали куда подключить. Ни у кого не было вопроса, что можно спалить на третьем канале.... Может у вас приемник другой?
Такое же, какое и входит. У приеника нет своего источника питания. Все контакты "+" и "-" приемника запараллелены. Обычно приемник на электромашинах запитывается от BEC регулятора, соответственно снять с приемника можно не больше, чем дает BEC.
Судя по результату, они были незабываемые.
Поставить метал и забыть.
Вот сидел вчера с напильником и вставлял стальные от HSP) У меня HBX.
Всем привет!
Читателем форума являюсь почти год - как и владельцем пары Бронтозавриков (коллекторного и б/к).
Но т.к. просто погонять и потом просто сделать ТО не совсем интересно - вдохновившись идеями форума, решил что-то построить самостоятельно, что-то более медленное типа трофийное...
Исходные данные - минимум затрат; максимум родных деталей; возможность вернуть исходную конфигурацию монстра - т.е. по возможности никаких безвозвратных изменений.
При этом в наличии из инструмента лишь шуруповерт с чпу, лазерный надфиль, наноножовка по металлу и пара плазменных пассатижей.
Вначале пошел по простому пути - прикупил редуктор от HSP Pangolin, вкорячил его посередине родного шасси, кинул две "косточки" на передний и задний дифференциалы (набив их пластилином), оставил по одному амортизатору на колесо, натянув пружины и максимально подняв подвеску.
Получилось. Ездит, тяги родного коллекторного мотора хватает, и газануть можно, и понемногу по буеракам полазить.
Не понравилось что - все-таки с дорожным просветом беда.
Клиренс вроде и неплох относительно на независимой подвески (нет картера неразрезного моста), но вот на брюхо садился по поводу и без повода.
Ну и как сказал коллега по несчастью - было решено упразднить штатную ванну.
Процесс изготовления был муторен, и не фиксировался на камеру для потомков, но вот итог - кое-что вышло...
Конечно, при взгляде на некоторые "инженерные" решения, возникает чувство легкого подташнивания от одного их внешнего вида... но тут уж извините, лепилось всё практически из того, что было под рукой, в руках, говна и палок.
Внешне - тот же Бронтозаврик - корка, колея, база.
все различия - при взгляде сбоку и снизу:
Т.е. с 3го канала выходит 5 вольт?
Тогда нормально, буду лепить)
Углы карданов гигантские, долго уже так ездите?
Нет, недолго... пока ))
Углы действительно максимум возможного, сейчас жду родные карданы от Панголина, попробую с ними.
Примерно так. На разъеме BC то же самое (на всех своболных)
На регуляторе должно быть написано напряжение и ток BEC. Обычно оно от 5 до 6В.
Поставил стальной спур пиньён от бронта
Ваши права
Ответить с цитированием
