HIMOTO
Мда, печаль. Придется менять деку, я пробовал реставрировать, но безуспешно, через короткий промежуток времени трещина разошлась. Почему болты не выкрутить?? Они же в пластике, должны выкручиваться. А разбирать полностью это только первые пару раз страшно, а потом на автомате как часы.
Были мысли пластину металлическую и на клепы…Но пока не знаю.
А насчёт болтов…У меня такое ощущение что они за всю жизнь тачки у предыдущего владельца выкручивались 1-2 раза. Их анриал открутить…Разве что отмочить может жизньстью типа ВДшки. Но меня по правде больше волнует то, что она так ничерта и не едет…
.короче попал я, походу, на бабки
Э! Аллё! Чё за пессимизм? Слюни подобрать и за дело! Кто на какие бабки попал? Столб что ли предъявляет??? Было бы хуже влететь в дверь авто 1к1, или, что гораздо хуже, в ногу пешехода… это я так, о выборе места для покатушек. А все эти “руины” лечатся с помощью: циакрин, толстая капроновая нить, тиски, пассатижи, молоток, отвёртки, возможно дрель+свёрла. Естественно желание, прямые (в меру гнущиеся) руки и голова, не занятая мыслями о розовых сосках соседки… Начни просмотр этой ветки сначала, одни картинки, время займёт 5-10 минут, тут парни изо всего подряд защиту дна делали, да хоть из фанеры… опять же руку набьёшь, что самое главное!
Э! Аллё! Чё за пессимизм? Слюни подобрать и за дело! Кто на какие бабки попал? Столб что ли предъявляет??? Было бы хуже влететь в дверь авто 1к1, или, что гораздо хуже, в ногу пешехода… это я так, о выборе места для покатушек. А все эти “руины” лечатся с помощью: циакрин, толстая капроновая нить, тиски, пассатижи, молоток, отвёртки, возможно дрель+свёрла. Естественно желание, прямые (в меру гнущиеся) руки и голова, не занятая мыслями о розовых сосках соседки… Начни просмотр этой ветки сначала, одни картинки, время займёт 5-10 минут, тут парни изо всего подряд защиту дна делали, да хоть из фанеры… опять же руку набьёшь, что самое главное!
прочитал и заулыбался аж во всю ширь) На пару минут опустил руки, но думаю всё лечится, и Вы безусловно правы.
только я не о сосках соседки думаю, а о том что все равно 45 км.ч =D
Т.е проблема в двигателе?
Я конечно все не читал о вашей проблеме…может это уже кто то и предлагал…но исходя из перегрева и маленькой скорости, задаюсь вопросом, а вы пульт калибровали под двиг?
Да и честно я что то не верю вообще в совместимость регуля ХК и двигателя ТТ…
К сожалению любая силиконовая смазка вытекает, я с вязкостью 30000 заливал (очень густая), тоже вытекла, такие уж дифы… Заложил туда смазку №158, вроде более менее держится пока.
обошёл ближайшие автомагазины, не могу найти эту смазку. предложили бошевскую для суппортов. только на тубе никакой внятной информации нет, кроме: bosch superfit 5 000 000 150-4N TO 100. подойдёт для дифференциалов ?
Я конечно все не читал о вашей проблеме…может это уже кто то и предлагал…но исходя из перегрева и маленькой скорости, задаюсь вопросом, а вы пульт калибровали под двиг?
Да и честно я что то не верю вообще в совместимость регуля ХК и двигателя ТТ…
Добрый день! Нет, никто не предлагал вроде как) Что вы имеете ввиду под калибровкой пульта под двигатель? Я калибровал пульт с регулятором там нейтраль, газ, и задний ход. А вот насчет калибровки пульта под двигатель я что-то не знаю, можно поподробнее?
Да нет никакой калибровки аппы с мотором. Есть калибровка регуля под аппу, она, как я понял, сделана.
Да нет никакой калибровки аппы с мотором. Есть калибровка регуля под аппу, она, как я понял, сделана.
Собственно да. Сделана. А у Вас нет предположений?)
Не помню, рекомендовал кто или нет, надо посмотреть, легко ли все крутится без мотора, вполне возможно подшипники где-то умерли, или зазор в ГП дифов маленький и они туго крутятся.
Если вся механика в порядке, все легко и долго крутится, значит надо грешить на мотор. Проще всего взять у кого-то заведомо исправный и попробовать, главное, чтобы это не был регуль, а то еще и другой метро запороть можно.
Не помню, рекомендовал кто или нет, надо посмотреть, легко ли все крутится без мотора, вполне возможно подшипники где-то умерли, или зазор в ГП дифов маленький и они туго крутятся.
Если вся механика в порядке, все легко и долго крутится, значит надо грешить на мотор. Проще всего взять у кого-то заведомо исправный и попробовать, главное, чтобы это не был регуль, а то еще и другой метро запороть можно.
Обязательно попробую. Возможно кто-то из Тюменских моделистов с этим поможет…
Проще всего взять у кого-то заведомо исправный и попробовать
Это оптимально! Благо у меня две машины, обе с одинаковыми аппами и обе Б/К, пробуй не хочу.)))
Это оптимально! Благо у меня две машины, обе с одинаковыми аппами и обе Б/К, пробуй не хочу.)))
У меня есть Химото Мастадон. Тобишь 18й масштаб…там всё исправно, но мне кажется что такой мелочью я не смогу проверить =(
У меня есть Химото Мастадон. Тобишь 18й масштаб…там всё исправно, но мне кажется что такой мелочью я не смогу проверить =(
На Мастадоне Б/К система?
На Мастадоне Б/К система?
Да. Б.к.
А вот я на паркфлаере на форуме продублировал проблему свою.
И один чувачок мне говорит что надо грешить на то, что аккум 2s, а ему нужно гораздо больше о_О
Я вот боюсь что я буду жарить яичницу на нём если будет больше…
Мужики, кажется я нашёл в чём проблема с моей скоростью…
Жаль что уже успел краш сделать =D Но пока чиню, видимо придётся подкопить на новый аккум…
Мужики, кажется я нашёл в чём проблема с моей скоростью… Жаль что уже успел краш сделать =D Но пока чиню, видимо придётся подкопить на новый аккум…
Ахаха, не вздумай!!! А то пыхнет и регуль и двигатель! Шесть-восемь банок имеется ввиду металгидрид, это 7,2 В - 9,6 В получается, а на липохе 2-3 банки т.е. 7,4-11,1 В. Причем чем больше вольтаж тем сильнее будет греться! На аккуме 3S (11,1В) конечно живее поедет, но я думаю тут же мотор сгорит раз он на 2S перегревается.
Ахаха, не вздумай!!! А то пыхнет и регуль и двигатель! Шесть-восемь банок имеется ввиду металгидрид, это 7,2 В - 9,6 В получается, а на липохе 2-3 банки т.е. 7,4-11,1 В. Причем чем больше вольтаж тем сильнее будет греться! На аккуме 3S (11,1В) конечно живее поедет, но я думаю тут же мотор сгорит раз он на 2S перегревается.
Б*я, а я даже немного обрадовался что проблема найдена =D
Чо делать то =(
Попробуй регулятор с большой машины на мастадона поставить, если будет хорошо катать значит с регулятором на 99% все ок. Останутся подозрения только на двигатель. Конечно регуль с мастадона на большую ставить нельзя, сгорит, нужно поискать моделистов и проверить двигатель на другом регуляторе.
Попробуй регулятор с большой машины на мастадона поставить, если будет хорошо катать значит с регулятором на 99% все ок. Останутся подозрения только на двигатель. Конечно регуль с мастадона на большую ставить нельзя, сгорит, нужно поискать моделистов и проверить двигатель на другом регуляторе.
отписался Тюменским. Надеюсь кто-нибудь поможет с проверкой.
А пока буду чинить днище и коробочку переднего диффа.
Б*я, а я даже немного обрадовался что проблема найдена
))) А ты видел сколько липо аккум 6S-8S стоит? Вот теперь прикинь, купил ты такое счастье, подключил и все пыхнуло! Вот тут-то радости было бы!!!)))
Так что рано не радуйся!)
отписался Тюменским. Надеюсь кто-нибудь поможет с проверкой.А пока буду чинить днище и коробочку переднего диффа.
Удачи!
))) А ты видел сколько липо аккум 6S-8S стоит? Вот теперь прикинь, купил ты такое счастье, подключил и все пыхнуло! Вот тут-то радости было бы!!!)))
Так что рано не радуйся!)Удачи!
Дак видел! Я поэтому и написал что буду КОПИТЬ =D
зачем на родной аппе HSP тумблеры F-G и NP-ADJ в инструкции про них не слова нет и что обозначают индикаторы Full (красный) и Low (зеленый)?