Бесколлекторник на тачку.
Задался вопросом установить Б/К на своего монстра. Подскажите возможно ли в принципе ставить такой мотор на машину или нет . Уж больно устал с коллекторниками. Какие есть тонкости и нюансы ?
В принципе можно ставить.
- Безколекторник должен быть авто
- Регулятор тоже
- Скорее всего придется делать адаптер или новую мотораму.
Кстати… да, вопрос интересный
Есть штуковина - мотоцикл радиоуправляемый 1/5 от TT
мотор коллекторный 540, слабый, моделька ездит медленно и печально
Хочется что-то такое, чтобы вставало на заднее колесо ))
моделька вот такая - www.planetahobby.ru/catalog/product_info.php?cPath…
В принципе можно ставить.
- Безколекторник должен быть авто
- Регулятор тоже
- Скорее всего придется делать адаптер или новую мотораму.
не понял по какой причине придеться менять мотораму?! безколекторники имеют такоеже крепление как и коллекторные электромоторы,
также хотелось бы поинтересоваться чем отличается например самолетный бк двигатель 540 класса от автомобильного бк двигателя 540ого класса?
не понял по какой причине придеться менять мотораму?!
Скорее всего МегаВольт имел ввиду установку б\к на монстра ДВС. Тогда как раз придётся делать мотораму или купить подходящую, если оная имеется 😃
Хотя исходя из этого
Уж больно устал с коллекторниками
он имел ввиду что-то другое.
Народ , подскажите еще такую весчь. Стоит на данный момент обычный штоковый 27ми витковый двигатель. Охота добавить мощи и скорости, какой Б/К воткнуть вместо штатного. тосеть суть вопроса : на сколько Б/К мощьнее и слышал такую весчь что по оборотам он послабже.
Поиском пользоваться религия не позволяет???
rcopen.com/forum/f27/topic17361
rcopen.com/forum/f27/topic21986
rcopen.com/forum/f27/topic78219
- Установить БК можно.
- Тонкостей - много. Очень много деталей будут самодельными, с многократными переделками.
- Требует больших затрат финансовых (рег, мотор, акку баксов на 500 потянут… плюс зарядник. Если брать ЛиПо, то еще и балансирку (и сами липо, думаю, надо будет брать в авто исполнении - в корпусе ударопрочном - считай, по 100 баксов за аккумик, а их 2 надо минимум). Плюс затраты на оплату труда фрезеровщика\токаря.
Плюс затраты на то, что будет порвано БК мотором.
не понял по какой причине придеться менять мотораму?!
чем отличается самолетный бк двигатель от автомобильного бк двигателя
-
Может он и встанет на родную мото раму может и нет, как правило б/к мощнее и для полноценного использования придется делать новую более жесткую мотораму. (я этого не утверждаю)
-
А вот моторы отличаются моментом на старте, я тоже хотел сэкономить и поставить авиа мотор но не получилось, также как и поставить авиа ДВС мотор на авто, он просто не дает такой реакции на газ какая нужна, характеристики не те.
Задался вопросом установить Б/К на своего монстра.
Какой у вас монстр?
Подскажите возможно ли в принципе ставить такой мотор на машину или нет .
Да возможно. Но учтите что регулятор хода тоже придётся заменить.
Уж больно устал с коллекторниками.
Чем не угодили? Может вы просто не умеете их готовить?
Какие есть тонкости и нюансы ?
Тонкостей и нюансов масса. Без информации о вашем подопытном конкретики не будет.
Какой у вас монстр?
Да возможно. Но учтите что регулятор хода тоже придётся заменить.
Чем не угодили? Может вы просто не умеете их готовить?
Тонкостей и нюансов масса. Без информации о вашем подопытном конкретики не будет.
Подопытный HP MT . Рама там люминевая достаточно жесткая и монолитная так что с запасом прочности проблем быть не должно.
Что скажете по поводу такой системы Velineon VXL-3 Brushless Power System? Предполагаю установить на Associated RC10B4 Factory Team Buggy Kit.
Что скажете по поводу такой системы Velineon VXL-3 Brushless Power System?
Неплохая система, но за те же деньги можно взять ситему LRP Eraser или систему Novak EX.
Вхл -3 лучше на много для хобби он держит 3 липо ,и валит так что мама не горюй + водозащита
поддерживает и датчиковые и без дитчиковые моторы и коллекторники
единственное у него давольно низкий кв 3500 но зато момента гора + мощность в 500-1000ват
а лрп и новак больше спорт и роторы укладываются в правила и длинна и так далее и тому подобное
но работать эти регули будут только с датчиковыми моторами + коллекторники
А сколько в сумме потянет двиг оборотов на 30000-60000 + регуль ???