HPI WR8 Flux
боюсь сорвать этот малюсенький болтик. Зазор все по куску бумаги выставляют?
Да, зазор ставлю по бумажке. Сорвать болтик - ты чем телегу то крутишь, фирмовыми отвертками или кочережками?😃
Да, зазор ставлю по бумажке. Сорвать болтик - ты чем телегу то крутишь, фирмовыми отвертками или кочережками?😃
и тем и тем, руку еще не набил на такой размер винтиков
Два радиатора пришлепал.
какой размер, что за материал, приклеивал на термопасту?
какой размер, что за материал, приклеивал на термопасту?
Размер как раз на наш движок. Алюм. Продаются готовые в Пилотаже (у нас тут федеральная сеть). Единственное - по длине движка встает два радиатора, но у второго пришлось вырезать часть конструкции под провода и винтики на движке. Никакой пасты и клея, они так хорошо обжимают двигло. Постараюсь вечером все же добраться до фотика.
я на хоббиКинг смотрел вариантов много, боюсь с дименшин ошибиться. Температуру до и после замерял?
боюсь с дименшин ошибиться.
Есть универсальное деление на типы моторов, к примеру “540” или “550”. Наш - 540 размер. Это означает что диаметр = 36мм. И как правило на радиаторах пишется под какой тип мотора он заделан.
Температуру так, пальцем, без электронного термометра. Мотор стал менее горячий, тк значительно увеличилась площадь рассеивания.
Откатал батарейку на поле для гольфа, вставил следующую батарею и привет, мотор журчит, а пиньон не крутиться, думал все сгорел. Принес домой оказывается потерял болт, который держит пиньон на валу, как чувствовал что не дотянул его, вобщем все работает, если не найду запасной болт то буду ставить 17Т пиньон, который пока без дела лежит.
как чувствовал что не дотянул его
Пользуй фиксатор резьбы, полезная штука. Желательно средней фиксации, обычно это синий цвет. Сильная не подойдет, потом что бы раскрутить нужно будет нагревать весь узел.
Пользуй фиксатор резьбы, полезная штука. Желательно средней фиксации, обычно это синий цвет. Сильная не подойдет, потом что бы раскрутить нужно будет нагревать весь узел.
не стоит новый пинион прикручивать без фиксатора резьбы?
не стоит новый пинион прикручивать без фиксатора резьбы?
Можно и без него, но потом все равно купи фиксатор и сделай “по уму”. И если не ошибаюсь, запасной винтик был в “ремкоплекте” к телеге.
Еще немаловажный фактор - в каком положении пиньона ты закручиваешь винтик. Нужно что бы этот винтик 100% стоял по лыске на валу. Чуть со смещением - “недотяг” и как следствие потом “опачки”. Что бы четко попасть я откручиваю кольцо (№106246, см инструкцию стр. 25) с движка, сопоставляю паз кольца, лыску и пиньон и потом затягиваю. А иначе, не снимая кольца, винтик в лыску не встает тк движок под действием магнитов проворачивается на определенные углы.
получил кен блоковский shell, на ощупь более тонкий, чем сток
Я бы не стал. Один раз так вышел покататься на площадке, хорошо что винтик просто расслабился, но остался в пиньоне, а пиньон на валу мотора. Пользую фиксатор там где он был с завода (крепление моторамы к пластине, крепление мотора к раме, зажим рамы и пиньон)
нда, это жопа, попробую завтра механиков на работе спросить, может у них есть, я только через неделю дома буду
кен блоковский shel
У меня он очень даже добротно покрашен, да и толщина стенок внушает, даже по сравнению с Апачевским кузовом.
нда, это жопа
Посмотри в ремкомплекте (я выше исправил пост) и прикручивай винтик как я написал.
Можно и без него, но потом все равно купи фиксатор и сделай “по уму”. И если не ошибаюсь, запасной винтик был в “ремкоплекте” к телеге.
Еще немаловажный фактор - в каком положении пиньона ты закручиваешь винтик. Нужно что бы этот винтик 100% стоял по лыске на валу. Чуть со смещением - “недотяг” и как следствие потом “опачки”. Что бы четко попасть я откручиваю кольцо (№106246, см инструкцию стр. 25) с движка, сопоставляю паз кольца, лыску и пиньон и потом затягиваю. А иначе, не снимая кольца, винтик в лыску не встает тк движок под действием магнитов проворачивается на определенные углы.
108246, я пиньон на полностью открученном с телеги моторе прикручивал
Есть универсальное деление на типы моторов, к примеру “540” или “550”. Наш - 540 размер. Это означает что диаметр = 36мм.
вот неплохой вариант, только я не понял от чего он питается?
hobbyking.com/…/__9131__TURNIGY_Heat_Sink_with_Fan…
Втыкается в свободный канал на приемнике
Втыкается в свободный канал на приемнике
сильно будет влиять на время катания? power comsumption?
вот неплохой вариант
75 грамм, имха нафиг такой сдался. Тяжелый. Ты вообще чего запариваешься за температуру двигла, греется, температуру мерял?
у нас лето, и местами до +45
у нас лето, и местами до +45
Это я понимаю. Все же попробуй поискать более легкий вариант, и что бы радиатор закрывал весь двигатель (как можно большую его часть)
Это я понимаю. Все же попробуй поискать более легкий вариант, и что бы радиатор закрывал весь двигатель (как можно большую его часть)
куда еще легче? 😃
если можна фан подключить на 3ий канал, то будет возможность его включать с remote control, кнопкой для канала #3?
куда еще легче?
Судя по фотке радиатор весит гр. 7-10, остальное - стальная рамка кулера и тп. 75 имха много.
если можна фан подключить на 3ий канал, то будет возможность его включать с remote control, кнопкой для канала #3?
Да, можно.
По кузову от кена блока - посмотри
Суть - обклейка изнутри монтажной сеткой-скотчем (заделка швов в ГВЛ и тп) с применением обувного клея.
Сообщение от WR8_Flux
если можна фан подключить на 3ий канал, то будет возможность его включать с remote control, кнопкой для канала #3?
Да, можно.
Нет нельзя!
Он будет работать постоянно, потому что питание на канале приемника есть всегда. Чтобы такое сделать нужно ставить свитчер на управляющий провод и через него подавать питание на вентилятор.
Типа вот такого.
