Возрождение класса хобби в наших руках.
так и думал что в итоге такая фигня получится… скаждым днем всё меньше и меньше хочется ехать на соревнования… оставьте всё как есть… просто запретите влезания в элеектронику и мотор … ну и шестерню не более 9й аморики оставьте… без них совсем тухло… вес стандартный? зачем? … в гонке должна быть некая интрига… пусть кто как хочет от веса избаляется… главное что б вкрайность не бросало… короче наверное я буду гонятся только когда всё совсем устаканится
PS: А Вова Синий очень здраво написал.
Это вы про что и о ком?
короче наверное я буду гонятся только когда всё совсем устаканится
И скорее всего в стоке. Там интриги будет … 😃
… оставьте всё как есть…
А в общем то мы и пытаемся запретить: «влезания в элеектронику и мотор … ну и шестерню не более 9й». По поводу амориков - уже было. По поводу веса - тоже.
Вова Синий-это я, и, видимо, о моем сообщении парой постов выше.
Я никак не помойму, ЗАЧЕМ требовать запрещение того, что получило всеобщее признание и использование на моделях?! А Николай совершенно правильно заметил про резину, ведь фрикционник установлен только на моделях из коробки,как и дубовая, жесткая резина! Ведь ужесточение идет к тому, что человек пришел, купил в магазине модель, достал её из коробки, вставил элементы питания(акки или батарейки) в передатчик и модель и пошел “катать” её по трассе, и думать “фиговую машинку купил, едет черти как!”
Вова Синий-это я, и, видимо, о моем сообщении парой постов выше.
Я никак не помойму, ЗАЧЕМ требовать запрещение того, что получило всеобщее признание и использование на моделях?! А Николай совершенно правильно заметил про резину, ведь фрикционник установлен только на моделях из коробки,как и дубовая, жесткая резина! Ведь ужесточение идет к тому, что человек пришел, купил в магазине модель, достал её из коробки, вставил элементы питания(акки или батарейки) в передатчик и модель и пошел “катать” её по трассе, и думать “фиговую машинку купил, едет черти как!”
Очень хороший вопрос. Все правильно, масленый амортизатор улучшает управляемость модели. Спорить с этим бесполезно. Кулачки с градусами дают не меньше, и тоже свободно продаются. Рулевая рейка с градусами добавляет устойчивости на прямой и это тоже всеми признано. Если Вы почитаете, обсуждение кубка прошлого года, то увидите, что далеко не с первого этапа все начали применять масленый амортизатор, а только когда нашли эту лазейку в правилах. Сначала шло обсуждение Н пластин, резины, дисков. Но Хобби класс задумывался как класс из коробки. С моей точки зрения резина, диски и Н пластина это необходимый тюнинг без которого нельзя обойтись. Амортизатор – повышение комфорта в управлении, как и другие перечисленные мной элементы. Я тоже, как и Вы лишаюсь масленого амортизатора. А послабление в одном, ведет к беспорядку, который мы сейчас и имеем. Просто очень не хочется, что бы когда у одного учасника возникал вопрос: «а почему у тебя установлена та или иная деталь?» можно было трактовать правила под себя. В редакции по которой мы гонялись до сих пор нет запрета на какой либо ам. Значит можно и демпфер? А киошевского в продаже нет, значит можно другого производителя? И т.д. и т.п… Для этого должен быть сток. Это моё личное мнение.
Внимательно прочитал все вышесказанное и понял одно, ребята которые пишут свои замечания и хотят, почему то упорно переделать клас хобби в класс сток не понимают и не хотят вникать в тот пост, который написал Денис. Он вам всем сказал котлеты отдельно мухи отдельно.
Есть возможность утвердить правильный класс хобби правила котрого выношены людьми которые раельно гонялись и знают откуда ноги растут, все остальное от лукавого.
Вникните в то что написано.
Все остальные добавления будут справедливы в обсуждении классов сток и анлим, тут и будут аммортизаторы и демпферы и прочая ерунда.(а почему резина любая да потому что киоши не хочет делать резинудля ковра как мне кажется).
Леня твои настроения справедливы, но блин ты же взрослый парень и можешь поддержать таких же больных людей ради правого дела и потерпеть немного все эти передряги.
Коля не наводи смуту в рядах молодежи и так сложно дэн выставил здоровую и достаточно целостную предложуху.
Время внедрения определенного нового порядка должно быть планомерным и относиться в данный момент сразу к трем классам (Хобби, Сток, Анлим).
Правила есть правила если честно вначале с Денисом и не только мы думали что выставив на общий обзор справедливые правила для хоби потом для стока и для анлима мы просветим участников дадим возможность понять что к чему, а на деле надо закрыть эту тему доделать правила для остальных классов и поехать на переговоры в ХЦ.
Нет смысла все это обсуждать всенародно до добра это не доведе сплошные дрязги.
- Николай, не надо передергивать на счет резины.
- разрешен «декоративный» тюнинг который повышает НАДЕЖНОСТЬ модели.
- Будьте последовательны. Если уж машина из коробки, то всё что есть в продаже надо оставить, в частности резину. Заменять можно только то что нельзя купить (пластина и т.п.).
- Ничего себе “декоративный”, резина самый главный тюнинг, который кардинально меняет поведение машины. Так что это вы передергиваете. И к “надежности модели” никакого отношения не имеет.
Ну и величайшая глупость добавлять новый класс в середине кубка.
Ну, зачем уродовать класс? Ведь сами же потом будем от этого страдать! Если эти старания для вновь пришедших, простите,но это бессмысленно! Предлагаемые правила не позволят развиваться, расти, совершенствоваться,оставаясь в этом классе!!!В правилах оговариваются только тех.условия, и “инициаторы” предлагают эти правила для новых участников. Так? Тогда, извините, какого фига в нем(в хобби) гоняются ветеран автомоделизма, победитель прошлогоднего гран-при в классе Хобби и другие опытные пилоты? Получается,что инициативная группа сама себя исключит из Хобби!!! Спасибо,что так заботитесь о нас,новичках!
Ну,абсурд,абсурд же эти предложенные вами правила!!!Вместо того,чтобы ратовать за модернизацию автомодели,вы пытаетесь наложить все больше и больше ограничений!
Ну, зачем уродовать класс? Ведь сами же потом будем от этого страдать! Если эти старания для вновь пришедших, простите,но это бессмысленно! Предлагаемые правила не позволят развиваться, расти, совершенствоваться,оставаясь в этом классе!!!В правилах оговариваются только тех.условия, и “инициаторы” предлагают эти правила для новых участников. Так? Тогда, извините, какого фига в нем(в хобби) гоняются ветеран автомоделизма, победитель прошлогоднего гран-при в классе Хобби и другие опытные пилоты? Получается,что инициативная группа сама себя исключит из Хобби!!! Спасибо,что так заботитесь о нас,новичках!
Ну,абсурд,абсурд же эти предложенные вами правила!!!Вместо того,чтобы ратовать за модернизацию автомодели,вы пытаетесь наложить все больше и больше ограничений!
Браво Вова, очень здраво рассуждаешь. До января, только ограничить вес. А с января фсех реформаторов выгнать в новый класс - пусть там спорят.
Денис я всетаки прав на счет цензуры,
Делать надо все тихо никто понимать ни чего не хочет, и нечего обсуждать всенародно.
Скажу одно! В хобби мне больше делать нечего - хобби класс для начинающих!
И нечего там делать и всем остальным, кто катается более года!
Так???
10.1.9. Запрещены любые опционные части Mini-Z напрямую влияющие на изменение характеристик подвески. Разрешены опциональные части, не отличающиеся по характеристикам от комплекта «из коробки» .
Пачему только подвески ? предлагаю написать “машины в целом”. 20-я резина напрямую противоречит второму придложению этого пункта.
Скажу одно! В хобби мне больше делать нечего - хобби класс для начинающих!
Т.е. пусть у наченающих машина прыгает в поворотах. За что вы нас так не любите !!?? Мы тоже люди.
Скажу одно! В хобби мне больше делать нечего - хобби класс для начинающих!
И нечего там делать и всем остальным, кто катается более года!
Так???
А Ромку куда ? Свободу детям, не обижайте маленьких.
Лучше критерий другой:
32 круга показал хоть раз в гонке, вылетел из хобби, но только СО СЛЕДУЮЩЕГО КУБКА!!!
А Ромку куда ? Свободу детям, не обижайте маленьких.
Лучше критерий другой:
32 круга показал хоть раз в гонке, вылетел из хобби, но только СО СЛЕДУЮЩЕГО КУБКА!!!
Мое мнение можно прочитать выше. Все аргументы тоже. А теперь факты. Самая тяжелая модель это …… Toyota Supra. 195 грамм. И спрашивается почему люди не могли в том году догнать на ней макларен? Кстати он весит меньше 180ти. Почувствуйте разницу. А в том году гонялись две супры. В этом их нет… Все покупают корпуса макларенов за свои кровные и орут что им все нравится. Устроили из хобби сток и радуетесь. А когда те у кого и так все хорошо пытаются привести свои машины с вашими на один уровень, себе во вред, ВЫ под это дело орете, что их надо от туда и выгнать.
Хотите резину штатную? Ха, а давайте примем блин. Николай именно по ВАШЕЙ просьбе. Я то в сток уйду, как вы хотели, и пусть ваш киндер радуется. Но только и его в сток. Едет он у вас хорошо.
Сейчас идет постоянный базар, что кто-то жулит. А так только на свои кривые лапки пинать придется? Аморик у них отняли плохие дяди, себе лучше сделать хотят. Бред! Не смешите мои подковы! А вы думаете Рагозину охота грузить свою машину грамм на 25 и снимать масленый амортизатор? Наверное, он будет это делать, чтобы обмануть того киндера на супре.
ЗЫ: и не 32 круга а 30, и в сток. А т.к. стока вы в этом году не хотите – в анлим!
Т.е. пусть у наченающих машина прыгает в поворотах. За что вы нас так не любите !!?? Мы тоже люди.
Ха, блин это не мы уходим, а вы нас старательно выпираете. А согласно предложенным правилам у Михи тоже машина (как вы думаете) прыгать будет, как и у вас. Что ж он себя тоже за «людя» не считает?
А весы у меня правильные, пол дня выбирал 😛
И вопрос:
Как вы думаете, зачем нам (пятёрке) всё это, если уходить мы не собирались?
- Будьте последовательны. Если уж машина из коробки, то всё что есть в продаже надо оставить, в частности резину. Заменять можно только то что нельзя купить (пластина и т.п.).
Николай, будьте последовательны во всём, раз уж уперлись. Пластину из карбона тоже надо запрещать! Штатная есть в продаже! www.hobbycenter.ru/product_info_12138.html 😁
Николай, будьте последовательны во всём, раз уж уперлись. Пластину из карбона тоже надо запрещать! Штатная есть в продаже! www.hobbycenter.ru/product_info_12138.html 😁
Не возражаю.
Я то в сток уйду, как вы хотели, и пусть ваш киндер радуется.
Неужели ты думаешь что Ромка будет ездить на 50-й резине. Что-то ты ОПЯТЬ теряешь чувство реальности.
Вчера,как уже писал Денис Т.,в ХЦ проводилось взвешивание моделей из коробки. Для начала контрольными гирьками проверели точность весов(2г, 185г, и 177г вы видели на фото). После этого мы перешли к взвешиванию моделей с 900ми акками Sanyo. Получилось следующее:
192g Toyota Supra
187g Honda NSX
186g Ferrari 575GTC red
185g Ferrari Testarossa black
185g Chevrolet Caprice Police
184g Chevrolet Caprice Taxi
184g Ferrari 575GTC yellow
183g Ford Mustang GT
182g Ferrari 612Scagletti
182g Lamborghini Diablo
179g Ferrari F50
176g McLaren F1
176g Chrysler 300C
175g Vauxhall BTCC
175g Alfa Romeo 156 GTA
169g Nissan 350Z
2,5g Засечка
Не возражаю.
Неужели ты думаешь что Ромка будет ездить на 50-й резине. Что-то ты ОПЯТЬ теряешь чувство реальности.
На счет резины это не я придумал, а ты. Я то как раз предложил любую. Так что на счет реальности это не ко мне а к тебе. 😎
Народ, вес вы видели, кроме трех моделей все вписываются в 185 грамм. Вес акков 51 грамм. Супра подтянется за счет более легких акков, хоть и не легко – 7 грамм. Предлагаю 185 грамм.
Предлагаю 185 грамм.
Это безусловно лучше чем 195 и 190. Хотя в идеале международные стандарты - 180г. Короче я за. Прежде чем вводить, попробуйте поездить с грузами - разместить 10-15 грамм и при этом не повысить ЦТ не так просто.
Завтра будем пробовать.