Help HPI или FG?
В ФГ мне также очень нравится ДВС, всетаки зенох как-то надежней будет, хотя и на бдже при должной эксплуатации двиг прослужит не один год. Все, почти решил, возьму FG полноприводный. Решение навеяла прогулка по местам покатушек, уж больно там offroad сильный… Сразу вопрос, где найти защиту внутренностей от говн и что еще докупить. Заказал аммо элкон, серву такую hobbyforyou.ru/catalog/706-651.html и такую www.xmodels.ru/catalog/70/3786/
Передатчик www.spektrumrc.com/Products/Default.aspx?ProdID=SP…
Индикатор заряда батареи и борт акк 3000. Что еще?
начнем по порядку!
на руль ставим 2 сервы!обязательно! и впаиваем У кабель на прямое питание мимо приемника… если нет понимания как енто делать пишите в личку расскажу
передачик лучше взять чуть дороже не “S” а “R”
индикатор не обязателен
мотор защищается от гуано при помощи проклейки его воздуховодных отверстий по кругу маскитной сеткой при помощи циакрина
начнем по порядку!
на руль ставим 2 сервы!обязательно! и впаиваем У кабель на прямое питание мимо приемника… если нет понимания как енто делать пишите в личку расскажу
передачик лучше взять чуть дороже не “S” а “R”
индикатор не обязателен
мотор защищается от гуано при помощи проклейки его воздуховодных отверстий по кругу маскитной сеткой при помощи циакрина
Роман, расскажи всем. Меня вопрос тоже интересует, так как планирую ставить на модель сервы на 7,4 вольта… А как эту распайку делать не в курсе.
Заказал аммо элкон, серву такую hobbyforyou.ru/catalog/706-651.html и такую www.xmodels.ru/catalog/70/3786/
Передатчик www.spektrumrc.com/Products/Default.aspx?ProdID=SP…
Индикатор заряда батареи и борт акк 3000. Что еще?
индикатор ненужен в DX3S есть телеметрия,в пулте будет виден вольтаж!
не работает эта телиметрия на бензинках, пробовали уже.
не работает эта телиметрия на бензинках, пробовали уже.
у меня такая и еще у двоих,работает отлично!
А почему телеметрия не работает? Возможно обороты показывать не будет, да оно и не особо нужно, но температуру движка и заряд акка должна. Или я что-то не понимаю? В чем отличие от калилок?
www.spektrumrc.com/Products/Default.aspx?ProdID=SP…
Я так понял такую? А чем она лучше в моем случае, модели у меня только 2.
ну лучше тк стандарт у Р ДСМ2 а у с ДСМ… Р поддерживает все приемники и старого и нового образца а с только старого… схемку нарисую выложу… а так кто поймет на словах объясняю…
берем У кабель откусываем от него 2 провода питания 3-й оставляем на разъеме,
питание впаиваем на разъем идущий от АКБ к приемнику, а оставшийся разъем втыкаем как и положено в приемник на руль.
Спасибо, приблизительно понял. А в каком месте удобней впаивать? Как найти питание и управляющий провод?
питание как правило енто красный + и черный - управляющий белый обычно или желтый серый
я впаиваю прям в клемы к кторорым включаю АКБ
Надо будет испытать… Пасиб!😁 Я посмотрел счас вроде все(почти) спектрумы с DSM 2 идут. Телеметрия прикольная тема. За температурой движка хорошо следить.
Я бы всем был предельно благодарен если поможите настроить аффто когда оно приедет, где-нибудь на покатушках! С меня естественно причитается!😃
схемку нарисую выложу… а так кто поймет на словах объясняю…
берем У кабель откусываем от него 2 провода питания 3-й оставляем на разъеме,
питание впаиваем на разъем идущий от АКБ к приемнику, а оставшийся разъем втыкаем как и положено в приемник на руль.
ну ты все же схемку нарисуй, так как мне кажется, что провод красный от машинки надо напрямую к плюсу акка цеплять, а сигнальный и черный через приемник, ну а приемник к акку через ВЕС или не так?
Макс ты впаивай как щитаеш нужным … а по правельному впаивают на клемы входа от АКБ чтобы снять нагрузку с приемника
rccentret.dk/…/ddm-dominator-chrome-47192p.html а такая встанет на FG Hummer?
на хамер любая встанет там коробка большая полая и хрупкая… советую выбрать хотябы жука с фартуком от грязи у хамера все гуано полетит внутрь шасси
М…я я упустил ее, на ebay не успел. Ушла за 70 баксов, обидно!
Дабы не открывать новую тему, то спрошу здесь. Похоже пришел капец дифу на FG. Проводил комплексное ТО и заметил симптомы. Вот даже не знаю как к нему подступиться, что снять сначала? Надо ли снимать карб? Вопрос 2, как подступиться к рулевой серве, со стороны днища никак. Ну и вопрос 3, как сильно необходимо затягивать болты что крепят аммо к бабочкам,надо ли оставлять немного свободы или намертво затянуть?
Карб снимать не надо. Имхо чтоб проще возиться было с шаськой, снимаем движок. Это 4 болта снизу и 1 один болт сверху, который скрепляет мотораму и одновременно держатель шесерен с стойками дифференциала через металлическую планку. Главное не забыть выставить зазор потом между мелкой шестерней и шестерней дифа, положив вдвое сложенный листр а4 и прижав какс ледует движок назад. А, ну и перед тем как снимать двиг, надо снять защиту, это 2 винта под декой и4 болта на задней бабочке. Имеем вообщемто голую шаську с которой легче работать. Дальше откручиваем заднюю бабочку- это 4 винта плюс надо снять Е-клипсы с осей. Вынимаем оси верхних рычагов, тянем за рычаги, вынимаем кости. Откручиваем металлическую планку, которая находится сверху держателей диффа. Теперь откручиваем еще 4 винта снизу деки с снимаем дифф вместе с его держателями. Тянем в сторону, вынимаем полуоси дифа и снимаем ддержатели дифа. Все, теперь у нас он в руках. Откручиваем с него шестерню, затем откручиваем маленький винтик сбоку (стопор кожуха дифа) и ножиком или чем нибудь острым стягиваем кожух диффа, только осторожно, он аллюминевый. У меня он пипец плотно сидел. там дальше будут голые шестерни, дальше все понятно вообщем. Собирать в такой же последовательности.
К серве подступиться так:
Откручиваем 3 винта снизу, 2 из которых держат сервоплату и 1 который держит сервосейвер. Сверху откручиваем 1 винт который держит сервосейвер. Дальше ослабляем еще 2 винта на другой стороне металлической пластины и вынимаем сервоплату со всей требухой.
Амморты:
намертво затягивать нельзя! свешиваем ну например правый передний рычаг так, чтоб машина на него не оприралась, Откручиваем амморт от нижнего рычага. Теперь постепенно прикручиваем амморт к бабочке, при этом покачиваем амморт туда-сюда, чтоб убедиться что он не перетянут. В итоге должно выйти так, что амморт должен ходить свободно, но при этом не должен иметь продольного люфта по винту. Дальше прикручиваем его к нижнему рычагу. Хотя это все можно это делать и на глаз😁
не спрашивайте, что я сутра курил…
качалку от сервы можно открутить и снизу не снимая сервы через отверстие в раме
tozhe hochu competion tok ne t ih i nas ))))a tak baja vesh’! tut u nas nekotoryie stavyat ukorochenuyu shas’ku s vyinosom toplivnogo baka na bok tak baja potom v povorotyi vhodit raza v poltora byistree
tozhe hochu competion tok ne t ih i nas ))))a tak baja vesh’! tut u nas nekotoryie stavyat ukorochenuyu shas’ku s vyinosom toplivnogo baka na bok tak baja potom v povorotyi vhodit raza v poltora byistree
Любопытно, фото есть? Бак от чего ставят?