Потому что на 5Т при ударе в заднюю часть повреждается кузов
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Большие модели в категории Автомодели; Потому что на 5Т при ударе в заднюю часть повреждается кузов...
Потому что на 5Т при ударе в заднюю часть повреждается кузов
а почему бы тогда не передалать в 5SC ?)Сообщение от max160878
А у меня 5SC
Я изначально хотел 5sc, но так получилось, что стал обладателем 5т. Мне брызговики хочется и фары задние. К чему их крепить если нет бампера? Переделывать новую машину не охото, на корке ни царапины. Когда убью корку, тогда и буду в сц переделывать. Но если убого получается, то идею с брызговиками наверное оставлю до полной переделки. Живьем 5т с бампером кто-нибудь видел?
http://forum.rcdesign.ru/attachment....6&d=1356529418 вот нашел тут на форуме фотку. Вроде брызговики нормально смотрятся.
Последний раз редактировалось Urec-e240; 16.02.2015 в 23:59.
все там становиться и нечего переделывать ненадо,а делать надо как раз сейчас .а когда корку развалишь то смысл делать
Я имел ввиду переделывать из 5т в сц. Значит завтра заказываю бампер ))
У меня такой бампер стоит. Все отлично подходит
Хочу заказать фары на 5t. Вот такие - http://ru.aliexpress.com/item/T1000-...023981908.html Можно ли их подключить так, чтобы при торможении загорались задние, а передние допустим горели постоянно. Как это все подключать и к чему? Полазил по форуму, нашел пару строк и ничего не понял.
именно в этом наборе это сё предусмотренно
Спасибо. А в машине к чему подключать? У меня стоковый пульт 2х канальный. Это как-то влияет?
НА СТОКОВЫЙ НЕ ПОДКЛЮЧИШЬ ТОЛЬКО НА 4 КАНАЛА
Ого ((( А какую аппаратуру посоветуете? Посмотрел цены бегло... это чтобы фары за 2000 р сделать, надо аппаратуру за 20 тыс купить???
Sanwa MT-4
СКОРО САМ ПОЙМЁШЬ ЧТО НА СТОКЕ ЕЗДЕТЬ НЕ СМОЖЕШЬ
Я извиняюсь за тупой вопрос, а фары каким-нибудь образом на 2х канальную подключить можно? Ну пусть не загораются стопы. Фары хочу, а 20 ку на аппу пока не готов тратить.
ЭТОТ НАБОР НЕ ПОДКЛЮЧИШЬ ОН СДЕЛАН ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ ПРИЁМНИК.
Можно , не использовав блок управления светом , фары и стопы соединить в параллель и подключить к батарее + - или в свободный канал приёмника если он есть , тогда при включении бортового питания загорятся фары и стопы .
Или поставить доп выключатель для включения .
Появился вопрос про kill switch. Он ставится на машину со стоковой аппой или это вообще никак не связано? Я смогу на полностью стоковую 5т поставить вот это устройство - http://www.davesmotors.com/tr210.html и правильно ли я понял, что эта штука отвечает за аварийное удаленное отключение двигателя. И если да, то как это работает? Если у меня 2х каналка, то на что давить, чтобы двигатель отключить?
[ATTACH][/ATTACH]
вот схема подключения и для 2-х канальной аппы и для 3-х и выше
вещь нужная
Спасибо
Посмотри на али есть свет на 5т с блоком. Как раз то что тебе нужно
Доброго Времени суток господа! Подскажите, кто какой вязкости заливает масло в дифф????? 1000 по стоку не мало ли???
многие ездят и хватает
Я к тому, что имеется новый экземпляр, в виду того, что достал из коробки, в задней части все мокрое было, разобрал, а там пусто........ Дорабатывал ли кто уплотнители или может кто по гуще заливал масло и перестовало течь???? и подшипник чашки с перекатом....... приличным......
Пробовал и 3000( было такое у меня масло, не покупал) так вот, не много стала недостаточная поворачиваемость, по песку или скользкой поверхности можно и по гуще, а вот если для трассы то наверное лей не более2000.
Только масло перезаливать дело муторное, некоторые люди имели по 2 диффа, в одном для гонок, а в другом для покатух)))). И корпус для Диффа НАТО иметь тюнинговый( для быстрого извлечения).
Так, что СТОК наше масло))))))
А по поводу течи, тут сальники меняй, либо очень густую смазку ( тогда правда дифф будет как заблокирован), а это не есть хорошо. Подшипники надо менять
Обидно..... тачка новая.... ток из коробки...... и подш под замену....... Интересно, это новые санкции? )))) Уплотнители Такие же ставить не вижу смысла.... буду подбирать тогда аналоги немного по толще...... раз никто этим не заморачивался и нет готового ответа..... Благодарю господа!
Подшипники промазать надо, смазки нет, вот и перекат чувствуешь.
И люфт в подшипники должен быть не большой( тепловой зазор)
А так тебе просто надо с вашими парнями(Koss) Евгений Косилин с бахарейсинг состыковаться и они все расскажут и покажут.
очень хорошее решение
тут не много по толще как на зло не найдёшь
Ну не обязательно в модельных магазинах.........
Может кто нибудь надумал продать 5Т а лучше 5SC? готов рассмотреть предложения.
Всем привет и с праздником! хочу узнать ваше мнение друзья о этой машинке ,думаю применить на КРАКЕН , УСИЛИЕ НА 6 V 34кг и вторая на газ 12 кг.
а зачем на газ 34 кг ?
На газ 12кг...
12 кг на тормоз маловато будет,
А в рулевой Серве еще есть один нюанс : скорость , какая у Вашей на 34 кг скорость ?
Почему на 12 кг мало, производитель вроде рекомендует от 5 кг на газ/ тормоз?
скорость 0,11, а на тормоз 12кг с расчётом приминения гидравлики в дальнейшем, 5 -6 кг мало для гидравлики.
Я почему спрашиваю может кто применял эти машинки, это родная футаба поэтому они меня и заинтересовали, пока ещё никогда ничего от футабы меня не подводило, правдо дорого.
Последний раз редактировалось андрей 1957; 22.02.2015 в 18:11.
она же стандартного размера,а на баху на руль надо большую
а при чем размер, он на работоспособность не влияет ,тут просто стоит в пять раз лучше мотор и он меньше размера, а мощность 35-37 кг это очень прилично, тем более футаба делает очень качественные редукторы она цифровая и с настройкой, единственно цена
Ваши права
Ответить с цитированием