FG EVO 08 сборка, настройка.
у шаськи царапается дека - 😅
Фото:
у шаськи царапается дека - 😅
ЧТо тут смешного? Это ведь Онроуд, а не Оффроуд
Андрюх, у тебя машинка как новая 😃 ты чем и как ее моешь?
Сначала продуваю сжатым воздухом, потом клинером промываю, потом опять воздухом, а потом тряпочкой протираю влажной 😉
Амморты после каждой второй покатушки переливаю.
кто знает как правильно дропы регулировать?
Величина отрицательного хода подвески (нижний ход) автомобиля может иметь огромное влияние на его управление, это влияет и на величину крена и на величину наклона шасси.
На этой анимации вы видите автомобиль с большим нижним ходом подвески, когда он кренится в повороте. Шасси свободно кренится и высота центра тяжести (ЦТ) изменяется не слишком сильно.
На этой анимации вы видите автомобиль почти без нижнего хода подвески, когда он кренится в повороте. Шасси тянется вниз при крене, эффективно снижая центр тяжести (ЦТ).
Итак, если один конец автомобиля имеет меньший нижний ход подвески, чем другой, этот конец будет больше опускаться вниз в повороте, что увеличит сцепление на этом конце, особенно в середине поворота, где перенос веса более выражен. Очень небольшой нижний ход подвески спереди обеспечит хорошую поворачиваемость, особенно при входе в поворот на большой скорости или очень крутом входе. Очень небольшой нижний ход подвески сзади обеспечит высокое и стабильное сцепление по всему повороту.
Но это еще не все: величина хода подвески также влияет на продольный баланс автомобиля, т.е. во время торможения и ускорения. Конец с большим нижним ходом подвески сможет высоко подняться, поэтому наклон шасси будет более выражен, что в свою очередь обеспечит больший перенос веса. Например: если передний конец обладает большим нижним ходом подвески, он будет высоко подниматься во время сильного ускорения, перенося большой вес на заднюю ось. Поэтому автомобиль будет иметь очень низкую поворачиваемость при ускорении, но очень хорошее заднее сцепление. Большой нижний ход подвески на обоих концах, совмещенный с мягкими пружинами, может приводить к избыточному переносу веса: недостаточная поворачиваемость при ускорении и избыточная поворачиваемость при замедлении. Лекарство простое: снизить нижний ход подвески или использовать более жесткие пружины.
Есть некоторые недостатки в использовании очень небольшого хода подвески: могут пострадать вождение по ухабам и способность к прыжкам, очень легко приземлить шасси.
(с)
Bruno Heremans / RC Car Handling Владислав Ярополов, Кирилл Киселев.
Взято отсюда www.rc-auto.ru/articles_tuning/id/357/
А подскажите пожалуйста что это у Evo за глушитель такой из двух частей?
Он состоит из манифолда (патрубка),который из цллиндра выходит и самой трубы.
Нет не то что из цилиндра выходит, это я знаю патрубок… есть глушитель изогнутый к верху и на него вставляется трубка с соплом вниз
Сама же трубка проходит под бабочкой сзади между бабочкой и защитными алюминевыми перекладинами
В итоге получается глушитель из двух частей
Понял,о чём ты говоришь. Такие трубы раньше использовались на шасси старого поколения, теперь FG делают дгугие,горизонтальные , которые не нагревают мотор. Дело в том,что от старых труб моторы сильно грелись, от новых такого замечено не было.
разобрал полностью шаську, выяснилось, что подши на диффе начали подклинивать, заказал новые, буду менять. На сервосейвер обязательно надо одевать все резинки, иначе пружина разжимается и сервосейвер разбалтывается. В остальном все цело и в идеальном состоянии. Перебрал дифф, перезабил смазку. Шоссейка показала себя на высоте на соревнованиях! Буду красить новый кузов)
Буду красить новый кузов)
а что за кузов?)
разобрал полностью шаську, выяснилось, что подши на диффе начали подклинивать, заказал новые, буду менять.
ты какие заказал стандартные или тюнинговые (которые меньшего диаметра с втулками - они легче типа)?
На сервосейвер обязательно надо одевать все резинки, иначе пружина разжимается и сервосейвер разбалтывается.
согласен, у меня после трех покатушек пружинка теперь дает небольшой люфт в рулевом, надо резинки пользовать.
кузов такой же, БМВ, подшипники стандартные,решил не заморачиваться. Кстати,если резинки с сервосейвера слетают,можно резинку для денег натянуть, или две.
Появился в продаже новый кузов BMW M3 ALMS rc-car-online-shop.de/lshop,showdetail,30707,e,128…
уже заказан давно, Андрюха 😃 Едет в Мск.
Ты название темы своей давно читал? Где про настройки то? 😃😃😃😃
сегодня настраивали тачки в клубе!
У пикасо шаська мего странная аморты стоят наобарот и по другому не встают отсюда получили плавный и амплитудный ход пердней подвески и более корткий задней … надеюсь перзаливка и новые пружины помогут добиться стабильности на трассе… на выходных проверим приуду натрассу после обеда!
Миха хотел у тебя про металический дифф спросить и все время забываю!
у тебя старый дифф остался???
мишаня,набери в свободное время, все расскажу про настройки, это военная тайна! Заодно и впечатлениями от мальдыв поделюсь.
сегодня настраивали тачки в клубе!
У пикасо шаська мего странная аморты стоят наобарот и по другому не встают отсюда получили плавный и амплитудный ход пердней подвески и более корткий задней … надеюсь перзаливка и новые пружины помогут добиться стабильности на трассе… на выходных проверим приуду натрассу после обеда!Миха хотел у тебя про металический дифф спросить и все время забываю!
у тебя старый дифф остался???
остался, фактически новый - я на нем только в деакбре бак откатал в Сокольниках.
В субботу буду в Грибках часам к трем, буду настройки подбирать под погоду.
мишаня,набери в свободное время, все расскажу про настройки, это военная тайна! Заодно и впечатлениями от мальдыв поделюсь.
да ладно тебе Андрюх, руки в нашем случае все равно главное, так что настройками можно делиться совершенно спокойно 😈
В субботу побазарим.
Вчера наткнулся на забавное приспособление, только в продаже его пока нет www.rapid-racing.co.uk/…/B161.htm кто что думает по этому поводу?
Андрюх, обсуждали на прошлой неделе эту приблуду в клубе с Тёмой. Он говорит что такие используются вертолётчиками для регулировки лопастей, но не особо удобны для них. Грозился взять её для изучения.
На мой взгляд ей получится регулировать только развал (относительно горизонта), а со схождением как быть, не понятно.