Race Runner V4 competition & sport. FAQ, обзор, настройка
Макс, а не подскажешь случаем из какого алюминия сделана стандартная дэка?.
6065 Т6
Макс подскажи как знающий,получится на 26 зену поставить вот такой комплект www.davesmotors.com/ca370 (не реклама)
да, получится.
захотел я себе стойку для машины. что б обслуживать не на земле, а нормально.
вот как тут, например:
www.largescalerc.com/axisrcbajastand.aspx
т.к. тремя с половиной лишними сотнями баксов + доставка делиться не хочу, то пришла идея сделать самому стойку.
- взял на работе:
-стойка для инфракрасного обогревателя
-лист нержавейки толщиной 3 мм
-8 см 35-й трубы из нержавейки. - из картона сделал шаблон рамы машинки.
- перенёс шаблон на лист металла.
- вырезал по контуру + 4 лапки по диагоналям, которые загнул наверх.
- приварил трубу снизу к площадке.
но если честно, то варил не я, а мастера сварного дела. =)
вот в итоге, что получилось:
Хорошо получилось!!!😁 Можно теперь конвейер налаживать))))
и продавать по 349.98$;)))))))))
огонь! А по высоте регулируется ?
да регулируется. максимальная высота - 2 метра. =)
минимальная - где-то в районе пуза.
устойчивая. осталось нержу отплировать и саму стойку тоже.
Вроде проштудировал темы про выхлопные трубы,и выбрал вот такой вариант mogatech.de/…/SAMBA-Four-Power-Ultimate-Reso-fuer-… (не реклама),может кто катает на такой,хотелось бы услышать отзывы!?И еще там два варианта этой трубы,выхлоп вниз и в бок,какой лучше выбрать?
отличная труба - у меня стоит такая с выхлопом вбок, но без ножек крепления к боковому понтону.
труба - низовая. на 26 чунге даже с избытком низов иногда бывает.
Я хочу мотор поставить тюненый на 5л.с с этой трубой,интересно как будет сочетание…
а как этот мотор на низах?.
может надо средне-высокую трубу поставить?.
какая труба какая - Максим знает лучше всех. =)
oneillbrothers.com/5-5hp-prostock-zenoah-4-bolt-30… вот мотор ,и там кстати тесты есть мотора,при каких оборотах сколько л.с выдает
только подвеску надо настроить сначала. и поставить везде ЛСД лицу. Ато получится, что быстрее ехать и разгоняться модель не будет, потому что колеса будут в воздухе болтаться. Короче деньги потрачены не пропорционально полезному эффекту.
для хобби покатушек я такие моторы не советую, если денег немного. мотор помрет быстрей, чем сток и прихватит с собой в гроб еще и трансмиссию.
Самба хорошая труба. А вот в версиях даже я сейчас запутался. Выхлоп в бок хорош тем, что грязь в дырку не заливается, но если кто врежется в бочину, тебе его вомнут. выхлоп вниз более защищен при правильной установке трубы и не срет на колесо.
кстати, у меня труба уже вмята там, где выхлоп. хотя аварий почти не было.
а вот колесо заднее не засирается.
только подвеску надо настроить сначала. и поставить везде ЛСД лицу
Макс я не понял что ты имел ввиду,поясни для дубовых)))
настроить подвеску - сделать ее более мягкой, поставив серебристые пружины и залив масло 60-70вт.
Поставить хотябы центральный и передний LSD диференциалы.
Иначе вся мощь вального мотора в букс уйдет
Центральный диф у меня стоит,пружины серебристые нашел уже где купить,а вот маслице что-то не получается найти…
Да я бы не заказывал тюненый мотор,да просто моего стокового что-то мне последнее время очень как не хватает,катки монстровые попробуй раскрути,ну может поршневая подсела,раньше мне казалось что он лучше бегал,или просто привык)))
катки монстровые попробуй раскрути
А Вы передатку то меняли?
По существу. они облегчили поршневую. Выигрыш в кобылах, быстрый набор оборотов - да. Момент ушел.
У Вас же не шоссейка, обороты и мощность не так важны. А момент - очень даже.
Хозяин, конечно, барин. Но если умер родной мотор - этот умрет еще быстрее.
Как Макс и сказал, потянет за собой не расчитанные детали трансмиссии
По зиме у меня тоже монстровые катки стояли. как ездил - так и ездит
Все сугубо мое мнение и не претендует на истину
Я думаю тут фактор пыли с песком играет большую роль,а поршневая не так дорого стоит)))
Бюджетное решение www.davesmotors.com/cc280
Итого в 3 раза дешевле.
Можно пойти дальше, сделать 30,5см, но там понадобиться удлиненный коленвал.
Вообще я озадачивался вопросом увеличения мощности. Даже тема где то есть. Но, как показали более опытные товарищи - от лукавого это все. Не так важна мощность, как прямота рук
Центральный диф у меня стоит
аслице что-то не получается найти.
www.micromachine.ru/product_info.php?cPath=10_1004…
www.hobbyforyou.ru/catalog/7231-40388.html
очень как не хватает
290 зена. Баланс между мощностью и ушатываемостью. Я ездил с 29 и с монстровыми катками и с самбой и с монстровой передаткой. Все огонь.
поршневая не так дорого стоит
Стоковая - не дорого. Тюненгованая стоит… от “заметно дороже” до “стоимости нового мотора”
Подскажите решение проблемы,модель MCD Cheetah Sport,мотор CY F-270 27.2 кубика с коленом с увеличенным на 2мм ходом,установлен тюненый карбюратор Walbro WT-990,проблема заключается в нестабильной работе мотора на холостых оборотах(даже совсем пропадают) после езды в течении 15-20 минут,может это особенность карбюратора? и он не любит отрицательные температуры?