Losi 5ive-t FAQ, обзор, настройка
ясно.спасибо.то есть дека ,амморты и центральные карданы такие же как на лосе ?
Не совсем. У ралли серединка та же, но рычаги и приводы короче, ну и бамперы/крепления кузова другие.
колеса, возможно аморты и стабы
ого! я думал его не возможно погнуть ))))
это сказываются жесткие приземления?
Можно…только не жесткими, а очень жесткими😈
Доподлинно неизвестно когда дека погнулась, но в интервале времени когда она была ровная и когда стала кривая проходили испытания машины на трампах
my.mail.ru/mail/yuramail/photo/838
plus.google.com/u/0/103987651077933023483/posts
а вообще сильно критична гнутая дека ?
колеса, возможно аморты и стабы
Можно…только не жесткими, а очень жесткими😈
Доподлинно неизвестно когда дека погнулась, но в интервале времени когда она была ровная и когда стала кривая проходили испытания машины на трампах
my.mail.ru/mail/yuramail/photo/838
plus.google.com/u/0/103987651077933023483/posts
Явно диагональ гнутая будет
а вообще сильно критична гнутая дека ?
На что влияет ? И 4 мм это много ?
а вообще сильно критична гнутая дека ?
На езде не сказывается ни как. Но в случае очередной аварии дека конечно может сложится уже при меньших нагрузках. Но я ее просто усилил и система стала прочнее чем была раньше 😉
ее просто усилил и система стала прочнее чем была раньше
узнать можно как усилили ?
На что влияет ? И 4 мм это много ?
Для Лося это ничто…меньше процента по соотношению к колесной базе.
А кстати гнутая дека увеличивает проходимость. Самая большая беда это прилипание ровной деки к глине. Иногда оторвать не сразу получается)))) Так вот гнутая дека контачит с грязью уже не по всей площади, а только у мостов и колесам проще двигать машину. Но для этого нужен прогибб 1-2см и более. По сути такой прогиб есть у всех настоящих монстров
узнать можно как усилили ?
вместо сервопалубы, крышки на рулевую и распорок сделал одну пластину от переднего моста до заднего с промежуточным креплением к опорам ЦД. На электричке это совсем легко. На бензиныче сложнее, но тоже возможно. По сути главная задача предотвратить смещение переднего моста относительно заднего тем самым предотвратить изгибающий момент на деку в центре. По моим личным расчетам это смещение должно быть не более 1-2мм при приложении усилия порядка 50-100 кг( шасси без бамперов и колес стоит вертикально и сжимается под весом человека)
то сервопалубы, крышки на рулевую и распорок сделал одну пластину
а фото есть такой конструкции ?
и еще вопрос: голая дека по линейки ровная,так и должно быть ? просто на фото 4мм зазор при собранной.
а фото есть такой конструкции ?
и еще вопрос: голая дека по линейки ровная,так и должно быть ? просто на фото 4мм зазор при собранной.
Было порядка 10 вариантов))) Фотки конкретно Лося нет
Вот примерно с этого начинали rcopen.com/files/505eef9499707300770c9f9c
для тяжелых машин как Лось, относительно тонкие палочки практически превращаются в толстенную плиту через всю машину.
Лосевая дека очень прочная, так что пофиг собраная она или нет, изгиб всегда будет. Что бы выправить этот изгиб не прибегая к обратной деформации деки мне пришлось срезать отгибы по бокам и поставить капролоновые вертикальные стенки. Только в этом случае дека при сборке выпрямляется. Фотки скоро будут в теме Харикейна. Но это опять же электричка.
Явно диагональ гнутая будет
Что есть диагональ? И почему она гнутая?)))
Было порядка 10 вариантов))) Фотки конкретно Лося нет
Вот примерно с этого начинали rcopen.com/files/505eef9499707300770c9f9c
для тяжелых машин как Лось, относительно тонкие палочки практически превращаются в толстенную плиту через всю машину.Лосевая дека очень прочная, так что пофиг собраная она или нет, изгиб всегда будет. Что бы выправить этот изгиб не прибегая к обратной деформации деки мне пришлось срезать отгибы по бокам и поставить капролоновые вертикальные стенки. Только в этом случае дека при сборке выпрямляется. Фотки скоро будут в теме Харикейна. Но это опять же электричка.
Что есть диагональ? И почему она гнутая?)))
Мне кажется после таких кувырков дека будет погнута по диагонали
Мне кажется после таких кувырков дека будет погнута по диагонали
Врятли. У Лося диагональный изгиб практически невозможен поскольку дека очень упругая и длинная. Может поглотить страшнейший косой удар. Вот у МСД запросто может пойти винтом поскольку дека короче и мягче.
Всем привет!)
У Лосяра опять высказал своё ФЕ) в впиде поломанного болта на клатче…
Кстате мне подсказали, что колодки изношены, есть новый комплект от ДБХЛ стоковый, он туда подойдёт?Мотор зена 29.
Про подши в клатче, они все вылезли из посадочных мест, так бывает?Или есть проблема какаето?
И ещё пружина?Их поменять или оставить красную?
Всем привет!)
У Лосяра опять высказал своё ФЕ) в впиде поломанного болта на клатче…
Кстате мне подсказали, что колодки изношены, есть новый комплект от ДБХЛ стоковый, он туда подойдёт?Мотор зена 29.
Про подши в клатче, они все вылезли из посадочных мест, так бывает?Или есть проблема какаето?
колодки изношены но ещё можно пользоваться! да пойдёт такое сцепление.
На новой сцепухе красную пружину желательно поменять на более мягкую
На новой сцепухе красную пружину желательно поменять на более мягкую
Есть пружина та что на лосе сейчас(серая), есть 8000к красная новая, и та, что на новом сцеплении
Есть пружина та что на лосе сейчас(серая),
серую и ставь,а сцепе еще ходить и ходить.с наших моторов сцепа одинаковая у всех 54 мм.
Гена, т.е. мне не менять пока сцепу? в сборе? оставить как есть?
Конечно не менять,ей еще ездить и ездить.
На фото сцепухи видно , что зазоры между половинками разные, скорее всего закисла шайба под крепёжным болтом. В этих местах рекомендуется смазывать высокотемпературной смазкой.