изменение длины baja 5b
Я сейчас открою кощунственную тему для владельцев HPI😒
Но Вам не когда не казалось, что эта прекрасная во всех отношениях модель могла -бы быть покороче, ведь компоновка этой модели в передней части рамы более чем свободная, по сравнению с аналогами от других производителей. Что скажете насколько это реально технически осуществить?
Лар, на ДДМе для этого специальная конверсия от Скорпиона продавалась. Где-то в инете, давно, видел фотоотчёт о такой переделке. По-моему корейцы этим массово заморачивались. Но в чём смысл укорачивания именно Бахи, не понимаю. Ну станет она более вёрткой, но на прямике будет хуже идти. ИМХО.
Да вообще не проблема…в нашей раше тоже как минимум одна такая катается 😉
После очередного отлома носика, подрезали оставшуюся часть рамы и воткнули туда передний мост. Правда пришлось изменить положение сервы на вертикальное и бокс выкинуть.
Переделка на пару вечеров 😉
Тачка получилась зверь по проходимости… и как хозяин сказал, стала заметно легче и меньше ломаться. Но траекторию конечно сложнее стало держать, думаю и прыгать с трампов она стала намного менее стабильно, но чел вообще не прыгает, так что вопрос…
Из особенностей…машина начала козлить на неровностях как уазик))))) При торможении сильно клюет носом, при разгоне на дыбы встает 😉 Но ему это нравится, уменьшать ход амортов не хочет. Вообще, когда я смотрел как авто едет, то мне очень понравилось наблюдать за подвеской на неровностях на небольшой скорости, завораживает. Вобщем аналогов этого авто по соотношеню длины амортов к длине авто наверное нет ))))))
Ну я просто в прнципе про не про смысл а про саму идею поитересовался. Смысл в том, что когда она у меня была непродолжительное время три года назад, очень просилось укоротить её:)
Для чисто гоночного использования точно проиграл бы если укоротил.
Для хобийного примеения уже только повышенная проходимость доставила столько бы удовольствия…что наверное не продал бы))))))
Для чисто гоночного использования точно проиграл бы если укоротил.
Для хобийного примеения уже только повышенная проходимость доставила столько бы удовольствия…что наверное не продал бы))))))
Юра она была моей первой бензинкой и я боялся к ней подойти:) точнее там столько всего в книжечке инструкции что точноб делать не стал, а вот сейчас отпилил бы нафиг насколько возможно))))
В чем вопрос…купи опять. Вон их в барахолке сколько. Раму продай и кучу всякого добра ввиде боксов распорок и т.п.,
У меня обломанные баховские рамы есть, пару штук точно)) Можно будет даже несколько вариантов сделать, с длиной поэкспериментировать. А если что найдем еще, их уже столько наломано 😉
В чем вопрос…купи опять. Вон их в барахолке сколько. Раму продай и кучу всякого добра ввиде боксов распорок и т.п.,
У меня обломанные баховские рамы есть, пару штук точно)) Можно будет даже несколько вариантов сделать, с длиной поэкспериментировать. А если что найдем еще, их уже столько наломано 😉
Спасибо за приглашение , может весной займусь:)
а я видел на ютубе море видео с арабами, так они наоборот удлиняют раму и закись ставят…
Да я сам наблюдал такое в Египте, но у них там просторы и барханы и летают они адски, нам такие скорости только на заброшенных взлетных полосах можно получить 😉
Делают они это для большей стабильности на высокой скорости и для прыжков с барханов. Там полеты за 20-30м и стоковая баха кубырем, а эти удлинненки летят ровно как ракеты))))
Но у нас такая фишка не проходит. Радиус разворота у арабобахи такой шо пипец…Да и рулевая у них порой так настроена, что поворачивает колеса на угол только порядка 10 -15градусов. Видел когда они заезды устраивали, пока одни с пультом, другие(видимо помошники) разворачивают машинки, поскольку сами они развернуться почти не в состоянии, радиуса поворота не хватает, а занос на таком движке - всегда волчек не контролируемый 😃
ну и ездят они по прямой,типа драга (я просто искал именно с закисью видео,интересно), а там повороты и не нужны…
в общем такие дела: модель будет длиной 60 сантиметров, оригинальный радиобокс отправлянтся в утиль и длина уменьшается за счет него и тупых распорок , серва газа переставляется ближе к мотору, ролл кейдж полностью меняется и будет из алюминиевых трубок с карбоном внутри, насчет кузова пока не знаю что это будет, но по идее легко встанет кузов от 1-8
рама распилена, но как оно скажется на управляемости пока не ясно
А там выше говорили про переделку в 4вд? Можно пожалуйста у вашего знакомого узнать по подробнее очень интересно =)
А там выше говорили про переделку в 4вд? Можно пожалуйста у вашего знакомого узнать по подробнее очень интересно =)
Никто в 4х4 не переделывал, как это реализовать без понятия, но по своему опыту могу точно заверить что дешевле продать баржу и купить например mcd, выйдет дешевле переделки, я буду тестить конструкцию через пару недель, у меня все готово, но нет времени тестить
Да вообще не проблема…в нашей раше тоже как минимум одна такая катается 😉
После очередного отлома носика, подрезали оставшуюся часть рамы и воткнули туда передний мост. Правда пришлось изменить положение сервы на вертикальное и бокс выкинуть.
Переделка на пару вечеров 😉
Запись воткнули туда передний мост явно сообщает о том что переделали в 4*4 вот собственно и возник вопрос как именно переделали? А по поводу того что дашевле это понятно, но сам процесс переделки не за какие деньги не купишь, впрочем это отдельная тема для разговоров.
Не, вы не правильно поняли. Когда у Бахи отломился носик со всем передним мостом, мост(не ведущий, но он от этого не перестает быть мостом) был снят и после подрезки установлен глубоко внутрь деки на широкий прочный алюминий, а не на убогий узкий носик 😉
Так что она осталась 2ВД. Правда по проходимости стала не хуже некоторых 4ВД
Готово дело, едет очень прилично, первая покатуха показала необходимость перенастройки подвески в частности занижения передней части, в плане проходимости очень круто все:) эксперимент можно считать удавшимся
осталось 4вд закастомайзить
осталось 4вд закастомайзить
Да фиг знает по офф роаду она едет неплохо да -же лазит:) , я вроде для себя решил что ездить зимой больше не хочу
Как уже говорил при встрече, рулевая как то коряво выглядит. Надо поаккуратней что то придумать.
я предлагаю попробовать безтяговый вариант, когда серва стоит соосно с ФГшным сервосейвером и посредством штифтов, стоящих на качалке, воздействует сразу на ушки сервосейвера там где раньше крепились тяги
И еще, ради эксперимента, в следующий раз поставим 5Тшные колеса 😉
А еще лучше мелкие но шипастые не помню как называются…там где редкие продольные прямоугольные шашечки.
И надо попробовать поставить кузов Хамера. Вполне может подойти. Вид будет брутальный 😃
я вроде для себя решил что ездить зимой больше не хочу
Это зря…но надеюсь если зимой увидишь чистую от снега и льда траекторию, ты изменишь свое мнение 😉
Как уже говорил при встрече, рулевая как то коряво выглядит. Надо поаккуратней что то придумать.
я предлагаю попробовать безтяговый вариант, когда серва стоит соосно с ФГшным сервосейвером и посредством штифтов, стоящих на качалке, воздействует сразу на ушки сервосейвера там где раньше крепились тягиИ еще, ради эксперимента, в следующий раз поставим 5Тшные колеса 😉
А еще лучше мелкие но шипастые не помню как называются…там где редкие продольные прямоугольные шашечки.И надо попробовать поставить кузов Хамера. Вполне может подойти. Вид будет брутальный 😃
Это зря…но надеюсь если зимой увидишь чистую от снега и льда траекторию, ты изменишь свое мнение 😉
На очередных выходных попробуем))
Расположение сервы меня то -же довольно прилично раздражает как и сервосейвера то -же, знаю что нужно переделывать
Готово дело, едет очень прилично
Выглядит очень интересно.
Вопрос, какая получилась колесная база?
Выглядит очень интересно.
Вопрос, какая получилась колесная база?
45cm от передней до задней оси
А чего фотки не выкладываешь или секрет?😃
А чего фотки не выкладываешь или секрет?😃
пост 17