Помощь в выборе 1:5
а вот какой сладкий лосенок))) интересно реально продается или?
Хорошая ванная у Наташки, широкая, целый лось с колесами влазит;) И тюнних зачетный, особенно крышечка бензобака и ручка пула люминевые;)
Видать покупалось все по курсу 33:P
Думаю позвонить завтра))) поинтересоваться. Но чета цена подозрительная с таким то тюнинхом. хотя при продаже он и нафиг никому не нужен
Ребята,кто то,кто гоняет Раменках, узнает эту машину? человек говорит участвует в соревнованиях,сам из Апрелевки. Что скажите?
Но чета цена подозрительная с таким то тюнинхом. хотя при продаже он и нафиг никому не нужен
Если машинка боевая, то и ушатана она может быть в гонках на трассе как раз на эту цену 😉 Так что ни чего удивительного. Это не лайтовые проезды из предыдущего видео. Зато сможете реально посмотреть и оценить состояние но смотреть надо очень внимательно ибо в гонках машина убивается быстро особенно если без должного ухода и на кочковатой трассе. Причем убивается не мелочь вроде кузова, а дорогостоящая трансмиссия, аморты, сцепа, тормоза, движок, подши и т.п…
А тюнинга здесь много и полезного и бутафорского… на всякие крышечки и дергалки внимания обращать не стоит. Зато стоит посмотреть ЗЧ из комплекта. Если там реально куча именно новых расходников, то это уже серьезный +. Если ЗЧ это снятые стоковые детальки, то грош цена им.
ЗЫ Странно что “Наташка” в обезличке продает, а не тот самый гонщик что катает))))
По телефону отозвался сам гонщег-Кирилл зовут. Сказал,что гоняет в раменках. Какой пробег в литрах-баках не знает, какой глушак стоит не знает. За то знает какие сервы. Подшипники меняны. Но гоняет он и в хвост и в гриву я так понимаю.
Если молодой пацан, то я его скорее всего знаю, возможно это он у нас делал электричку из Лося, правда так и не доделал)))) куда то пропал…но вцелом товарищ положительный и ЗЧ и тюн они с отцом покупали и ставили отдуши это я подтверждаю 😃
Если что, ему привет и пожелания продолжения электро проекта (раз бензиныча продает)…уж больно он интересный был 😉
Гонщики не продают своих боевых коней в самом расцвете сил! Катал на соревах мало, тачка ухоженная . Труба 230 $, две распорки каждая по 25$, бабочки очень дорогие, и ещё много чего. За тачкой он следил, иначе она не доедет до финала. За эти деньги не тачка а подарок! Подшипники, наконечники это расходники. Труба стоит прямоток с глушителем, вылит нормально.
Говорит что не он. опять сомнения, или MCD за 50 или лося за 80-70. Мягко говоря бюджет раздувается как мыльный пузырь,того гляди и лопнет((( МСД устраивает как модель всем,кроме напрягов с зп(опять же со слов форумчан) а вот лось машина неубиваемая конечно,НО огромная и ТРЕКОВАЯ(преемущественно) Это я все понял из моих вопросив и ваших ответов.
Вот фото которые он мне прислал. Вот бы кто со мной скатался завтра посмотреть тачку-я не совсем разбираюсь в этих лосях.
Покупая Лося Вы получаете крепкую, современную модель, с тюнингом и зим. резиной. А думаете МСДиха не будет требовать вложений? Трещины по кузову не большие и легко ремонтируются.
да,но 50тр против 80тр какбэ разница немаленькая.На 30тр можно затарится запчастюльками на мсд еще на одно такую же,но проблема с их доступностью. Я для себя ставлю вопрос несколько иначе-где я буду ее катать?! В раменки не вариант-далеко и нет возможности по субботам. В моем районе трека нет и моделей таких нет,поэтому катать в одну харю по лесу?! на мой взгляд тут монстр или бага более подходяща. Это мысли вслух. Но конечно же привлекате в лосе ремонтнопригодность,прочность и актуальность. Отталкивают гиганские размеры(хотя из из за этого она более устойчива),трековая заточка и ЦЕНА конечно же.
Кузов это как раз фигня-на крайний случай можно новую корку взять,когда совсем развалится.
Максим, ответы на эти вопросы вы можете дать себе только сами))))
Но если вы склоняетесь скорее к езде с максимально редкими переборками штатных ЗЧ, то лучше взять Лося. Разница в цене с МСД быстро сойдет на нет благодаря большей надежности и ресурса американца. Особенно важно если вы собираетесь катать регулярно и выкатывать каждые выходные по нескольку баков и скажем по вечерам чуть ли не каждый день ездить.
Если вам по духу важна не только езда, а еще и возня с машинкой интересна, изготовление что то своими руками, то МСД однозначно. Тогда разница в цене действительно серьезная особенно если не собираетесь катать до изнеможения часами, а будете в свое удовольствие раз в недельку -две выкатывать по баку(а это около часа езды). Для этого МСД вполне подойдет и нет смысла переплачивать за Лося.
Тут еще один нюанс…если вы реально собираетесь катать преимущественно “по лесу”, то Лось отпадает, он не способен там ездить по многим причинам. У МСД конструкция такова, что шестеренками за пару минут можно очень серьезно менять передатку и машинка на монстровых колесах способна ездить по лесу почти как трофийка с адской тягой. У Лося нет возможности серьезно поменять передатку и с большими колесами он едет еще быстрее по максималке, а на низах тянет еще хуже. Я сам очень люблю катать подолгу по лесу и очень расстроился когда с МСД пересел на Лося. Правда теперь, после переделки Лося, наслаждаюсь и проходимостью и ресурсом 😉
Если вам по духу важна не только езда, а еще и возня с машинкой интересна, изготовление что то своими руками, то МСД однозначно. Тогда разница в цене действительно серьезная особенно если не собираетесь катать до изнеможения часами, а будете в свое удовольствие раз в недельку -две выкатывать по баку(а это около часа езды). Для этого МСД вполне подойдет и нет смысла переплачивать за Лося.
Тут еще один нюанс…если вы реально собираетесь катать преимущественно “по лесу”, то Лось отпадает, он не способен там ездить по многим причинам. У МСД конструкция такова, что шестеренками за пару минут можно очень серьезно менять передатку и машинка на монстровых колесах способна ездить по лесу почти как трофийка с адской тягой. У Лося нет возможности серьезно поменять передатку и с большими колесами он едет еще быстрее по максималке, а на низах тянет еще хуже. Я сам очень люблю катать подолгу по лесу и очень расстроился когда с МСД пересел на Лося. Правда теперь, после переделки Лося, наслаждаюсь и проходимостью и ресурсом 😉
ВОТ именно это я и хотел понять и услышать.Спасибо большое
К вопросу о передатке…ну так что бы было понимание про диапазон у МСД
От 5 до 18)))) просто фантастика для универсального авто. Ни ДБХЛ ни Лосю такое и не снилось
Ну и видосик Расмуса как едет обычная гоночная бага МСД с монстровыми катками
У монстра проходимость еще выше, поскольку нет понтонов на которых бага подвисает на снегу. И поскольку на низах тянет лучше благодаря высокому передаточному.
Map, приветствую, а хозяин турка тебе фотки скинул?
А по поводу лося из авито…если чувак действительно гоняет в Раменках, то тачка укатанная нахрен, потому как её на форуме он не продает. На авито больше шансов слить хлам. ИМХО.
если чувак действительно гоняет в Раменках, то тачка укатанная нахрен
В Раменках у всех тачки ухожены и настроены, иначе в гоночном режиме они не поедут.
Я имею ввиду то, что мне кажется странным отсутствие этой тачки в продаже здесь.
А по поводу гонки… Да любая модель, способная передвигаться более-менее, может гоняться. Любая стоковая модель, в норм. состоянии проедет всё соревнование. Аварии конечно не в счёт.
Любая стоковая модель, в норм. состоянии проедет всё соревнование.
На форуме это уже обсуждадось, Только Лось сток из коробки может ехать, всё остальное не едет в стоке.
А что значит не едет???)))). В смысле не займёт первое место? Так это от рук зависит. Не вводи новичков в заблуждение. Если взять одного опытного пилота со стоковой моделью, а другого новичка с супер пересупер тачкой то результат как бы очевиден.
Дай мне ЛЮБУЮ исправную модель, и я проеду всю гонку до конца. Про результат я ничего не говорю. ))).
В Раменках у всех тачки ухожены и настроены, иначе в гоночном режиме они не поедут.
Это миф…Порой машинка с 2мя сорванными болтами движка и 2мя у ЦД а так же с предельным износом чашек и тормозов приезжает на финиш и не на последнем месте…сам видел такую машину 😈
Да что там говорить, некоторые гонщики приносили на переборку свои колымаги по которым помойка плакала особенно это касается ФГшек. Лось конечно крепче.
А если серьезно…Машины после сорев надо очень внимательно осматривать. У покатушечника могут быть поломки, но общий ресурс деталей обычно еще большой и можно отделаться заменой нескольких деталей и пересборкой. У спортсменов, если они не вбухивают кучу денег постоянно, машина хоть и протюнена и распорочки блестят… но ресурс трансмиссии, подвески, подшей наконечников и движка может быть на нуле и тогда на переборку придется потратить очень круглую сумму. Другое дело если спортсмен следит за машиной и меняет все не дожидаясь ушатывания.
А по поводу лося из авито…если чувак действительно гоняет в Раменках, то тачка укатанная нахрен, потому как её на форуме он не продает. На авито больше шансов слить хлам. ИМХО.
вряд ли укатананная. что может сделать с трансмиссией 1/5 слабая бензинка 29 кубов и 3.5л.с.- примерно одинаковая мощность с электро 1/8))? через центробежное сцепление – никаких тебе электро рывков и т.д.?
хотя спортсмены могут укатать и самокат))