два моих пенолета су-26 (117 размах, 1050 вес) экстра 300 (128 размах, 1350 вес) потолочка, фанера, бальза, капоты… фонари - из бутылки… летают не плохо, но после Себиных “аппаратов” , все меньше хочется "рукоблудничать)))
Мой первый тандем. Построил за 2.5 дня. Размах около 1.5 метра оба крыла. Сзади элероны, спереди руль высоты. На заднем крыле небольшое V. Мотор был тянущий, на фото после аварии - без мотора. Собираюсь переделать в толкающий.
А можно попросить поделиться чертежом очень понравился тандэмчик
Здравствуйте!
Я новичок в модельном спорте. Опыт пилотирования с января 2012.
Характеристики самолёта.
Модель: Dynam SU-26M (EPO, WS 1200mm)
Мотор: Turnigy Aerodrive SK3 - 3548-700kv (родной вырвался, улетев навсегда)
Акки: ZIPPY Flightmax 2200mAh 4S1P 30C, Rhino 2150мАч 4S 14,8В 25C
Вес модели: 1438-1472 (в зависит от аккумулятора, с Rhino легче на 34 грамма)
Ток: 28,9 A (согласно prop Calc)
Тяга: 1950 грамм (согласно prop Calc)
Винт: 13x4E
Полетное время: 7-9 минут
Приладил на ЛА-7 шасси, прошу не пинать за качество видео снимали на фотик, ну и кривые руки пилота тоже…
Первый самодельный? Зачёт, только учиться летать лучше на чём нибудь попроще.
Все верно самодельный. Наши ребята тоже меня упорно уговаривали делать тренера, но нехочу. Немогу объяснить почему, просто нехочу. А так я уже немного наблотыкался в симуляторе и один из наших ребят давал на своем тренере чуток полетать, на этом мой опыт заканчивается. Если погода и здоровье завтра не подкачают то облетаю, надеюсь не убью в “пену” тобишь в щепки.😁
Вот мой первый
Первое сообщение и сразу по делу. 😃
Добро пожаловать!
Наши ребята тоже меня упорно уговаривали делать тренера, но нехочу.
Я не имел в виду тренера, просто другой, попроще, полегче.
Вот мой первый еще необлетаный RC самоль. CAP-232
Очень симпотный ! Доброго неба !
Я не имел в виду тренера, просто другой, попроще, полегче.
Дело в том, что не смогу заставить себя делать то, что внешне не нравится. Вот например увидев этого красавца hobbyking.com/…/__22702__Durafly_Zephyr_V_70_High_… сразу влюбился. Буду пробовать зимой сделать чертежи и его самого. Меня процесс постройки увлекает не менее полетов.
процесс постройки увлекает не менее полетов.
Я ж разве против, кому строить, а кому летать …
Очень симпотный ! Доброго неба !
Небо было добрым сегодня слабоветренным, но что то необьяснимое было злым. Взлет, разворот черезлевую сторону, бочка, заход на еще один разворот и все… морковь. Что то отказало модель не реагировала на пульт. 😦 Причина неясна, когда принес модель все реагировало.
Первое сообщение и сразу по делу. 😃
Добро пожаловать!
Благодарю.
при работе двигателя провал напряжения аккум. обрезало питание бортовой аппаратуры- применение раздельного питания
при работе двигателя провал напряжения аккум. обрезало питание бортовой аппаратуры- применение раздельного питания
Ничего подобного. Отсечка двигателя не влияет на питание борта, а вот повышение тока в слабой серве по причине подклинивания или другой - вполне может вызвать прсадку напряжения борта.
Для этого отсечку и придумали, чтобы самоль хоть и без двигла но управлялся!
Для этого отсечку и придумали,
Ну не совсем. Коллекторные регули не имеют отсечки, они в основе своей продукт времён когда пользовали кадмий, с приходом в нашу жизнь лития, отсечка стала необходимой для сбережения батарейки, чтобы не высадить батарею ниже определённого порога. Хотя насчёт коллекторных регов могу ошибаться, имел такой очень недолго, в мануале про подобную функцию не нашёл, а для контроля напряжения использовал пищалку.
