Специальные цены   новые товары
Закрытая тема
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 1 2
Показано с 41 по 69 из 69

Skymaster от Пилотажа

Тема раздела Электролеты. Общие вопросы в категории Cамолёты - Электролеты; Да, моторама там не особо качественная... При падании моя не пострадала, так что пока всё ок... Ну вот погода вроде ...

  1. #41

    Регистрация
    06.09.2009
    Адрес
    Химки
    Возраст
    35
    Сообщений
    206
    Да, моторама там не особо качественная... При падании моя не пострадала, так что пока всё ок...
    Ну вот погода вроде дала возможность сегодня полетать... Вечером будет видео полёта, либо "морковки"

  2.  
  3. #42

    Регистрация
    06.09.2009
    Адрес
    Химки
    Возраст
    35
    Сообщений
    206
    УРА! ТОВАРИЩИ! Полёты состоялись! Наконец-то "я в небе"... Впечатления от первых полётов довольно сильные. 4 взлёта = 4 посадки. Никаких повреждений. Каждый полёт на больше 2-х минут... В итоге даже не налетал 50% батареи. В общем и целом могу констатировать, что мне понравилось. Спасибо опять же всем присутствующим на поле за помощь и консультации.
    Видео увы только одно, и снимал его сынишка Михаила, так что выкладывать не буду. Смотреть там особо нечего, так как первые полёты не блещут оригинальностью...
    Единственное что мне не понравилось, так это то что крепление винта ослабло в последнем полёте. Надо бы цангу на вал прикупить.
    Вот как-то так!

  4. #43

    Регистрация
    06.09.2009
    Адрес
    Химки
    Возраст
    35
    Сообщений
    206
    Сегодня опять состоялись полёты... Что могу сказать... Ветерок был достаточно приличный (на мой взгляд), да и модель временами вела себя нервно... но все взлёты были равны удачным посадкам. Малость оттремировал самолёт, стало немного легче управляться с ним, а то он у меня нос сильно задирал. В общем обучение продолжается. Полётная скорость достаточно большая, а учитывая ветер приходилось работать газом. Хочется мне переделать элероны: поставить по отдельной машинке на каждый элерон. В общем неплохая модель - буду дальше учиться по мере возможностей и погодных условий...

  5. #44

    Регистрация
    17.05.2011
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    31
    Сообщений
    112
    Поздравляю с успешными полётами!

    Цитата Сообщение от yakim1999 Посмотреть сообщение
    поставить по отдельной машинке на каждый элерон.
    А смысл?

  6.  
  7. #45

    Регистрация
    06.09.2009
    Адрес
    Химки
    Возраст
    35
    Сообщений
    206
    Цитата Сообщение от Galex Посмотреть сообщение
    Поздравляю с успешными полётами!
    Спасибо!

    Цитата Сообщение от Galex Посмотреть сообщение
    А смысл?
    Ну может большого смысла в этом нет, но мне хочется немного доработать модель. К тому же тяги будут гораздо короче, так как машинки буду ставить под крыло, соответственно реакция на стики будет лучше, да и не нравятся мне стоковые машинки... постоянно тарахтят и трещат.

  8. #46

    Регистрация
    17.05.2011
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    31
    Сообщений
    112
    Может кто-нибудь отсканировать фанерку, что под крылом? Моя поломалась, как и весь самолёт, а часть осталась не найдена. Буду очень благодарен.

  9. #47

    Регистрация
    06.09.2009
    Адрес
    Химки
    Возраст
    35
    Сообщений
    206
    Цитата Сообщение от Galex Посмотреть сообщение
    Может кто-нибудь отсканировать фанерку, что под крылом?
    Если и смогу, то только на выходных... отсканировать точно никак, но сфотографировать попробую... но ничего обещать не буду...

  10.  
  11. #48

    Регистрация
    06.09.2009
    Адрес
    Химки
    Возраст
    35
    Сообщений
    206
    Вопрос такой: какой моторчик подобрать на эту модель? Может что-нибудь менял стоковый движок? Спасибо!

  12. #49

    Регистрация
    17.10.2008
    Адрес
    Москва
    Возраст
    54
    Сообщений
    2,290
    Записей в дневнике
    13
    Цитата Сообщение от yakim1999 Посмотреть сообщение
    какой моторчик подобрать на эту модель?
    В Пилотаже вроде как прописан двигатель?

  13. #50

    Регистрация
    06.09.2009
    Адрес
    Химки
    Возраст
    35
    Сообщений
    206
    Цитата Сообщение от Андреев Алексей Посмотреть сообщение
    В Пилотаже вроде как прописан двигатель?
    Да, написан, но мне как-то непонятны характеристики движков от пилотажа... Вот кто-бы ткнул на аналогичные с HobbyKing.

  14. #51

    Регистрация
    17.05.2011
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    31
    Сообщений
    112
    Для себя определил, что вполне комфортный двигатель- это что-то, похожее на это: Этот двигатель. После того, как он совсем пришёл в негодность ввиду "помятостей"был заменён на тот, что видно на фото выше. На мой взгляд 1200-1400kV просто необходимость для нормальной тяги, ибо низкая носовая стойка шасси просто не даёт установить винт более 10". В реальной жизни, при взлётах с "тропинок", и 10" много, т.к. цепляется за кочки- обходишься только 9"х6. В такой конфигурации самолётина вытаскивается практически из любой неприятности. Резюме: 1200-1400kV , 25-30A под 3S.

  15. #52

    Регистрация
    06.09.2009
    Адрес
    Химки
    Возраст
    35
    Сообщений
    206
    Цитата Сообщение от Galex Посмотреть сообщение
    Для себя определил, что вполне комфортный двигатель- это что-то, похожее на это: Этот двигатель.
    Спасибо! Просмотрю что к чему!
    Кстати, никто не знает какой в стоковой комплектации регулятор стоит? Сколько ампер потянет?

  16. #53

    Регистрация
    17.10.2008
    Адрес
    Москва
    Возраст
    54
    Сообщений
    2,290
    Записей в дневнике
    13
    Цитата Сообщение от yakim1999 Посмотреть сообщение
    Да, написан, но мне как-то непонятны характеристики движков от пилотажа... Вот кто-бы ткнул на аналогичные с HobbyKing.
    Заходим на НоббиКинг, ищем похожую/близкую по характеристикам модель, смотрим рекомендованный двигатель..

  17. #54

    Регистрация
    06.09.2009
    Адрес
    Химки
    Возраст
    35
    Сообщений
    206
    Цитата Сообщение от Андреев Алексей Посмотреть сообщение
    Заходим на НоббиКинг, ищем похожую/близкую по характеристикам модель, смотрим рекомендованный двигатель..
    Повторю - характеристики движков пилотажа мне непонятны... Диаметр например указан, а вот длинна указана вместе с валом, тоеть у пилотажа мотор 2209, ни есть его типоразмер, так как диаметр указан 28мм, а длинна 40мм. Вот это и сбивает с толку...
    Какой это будет аналог от TURNIGY, мне не понятно.

  18. #55

    Регистрация
    17.10.2008
    Адрес
    Москва
    Возраст
    54
    Сообщений
    2,290
    Записей в дневнике
    13
    А какая разница - какая длинна? Прямого аналога все равно не найти. Нужно смотреть электромеханические характеристики и проверять диаметр на предмет - влезет-не влезет. А мотораму модифицировать под выбранный двигатель..

    В руководстве по эксплуатации двигателей ПИЛОТАЖ
    полная расшифровка маркировки, с размерами и пр.

    Маркировка бесколлекторных моторов Pilotage обеспечивают максимальную информацию увлеченному моделизмом
    человеку для подбора оптимальных параметров для его модели.

    Первые 4 цифры:
    Например, мотор RC5660 обозначен как Pilotage DT2209/32-910. Первые 4 цифры информируют о размере мотора.
    Первые две цифры 22 - диаметр статора в мм. Следующие две цифры 09 – длина статора в миллиметрах, в данном случае это
    9мм. Эти цифры информируют о размере двигателя, чтобы определить, подходит ли он к Вашей модели. Чем больше цифры,
    тем больше размер двигателя, следовательно, двигатель развивает большую мощность в ваттах и подходит для более крупных
    моделей. Для получения более полной информации по подбору мотора к модели обратитесь к разделу «Рекомендуемая
    конфигурация» данной инструкции.
    Следующие две цифры после символа “/”:
    Например, мотор RC5660 обозначен как Pilotage DT2209/32-910, цифра 32 обозначает количество витков обмотки медного
    провода на одном секторе «железа» мотора. Чем меньше витков обмотки, тем выше количество оборотов вала мотора (Для
    получения более полной информации по оборотам мотора обратитесь к разделу «Рекомендуемая конфигурация» данной
    инструкции). Следовательно, мотор с меньшим количеством витков, обеспечивает большую скорость, но развивают меньший
    крутящий момент, что вынуждает применять пропеллеры меньшего диаметра. Двигатели с большим количеством витков
    развивают меньше оборотов, но обеспечивают больший крутящий момент и способны вращать винты, развивающие высокую
    статистическую тягу. Помните, моторы с меньшим количеством витков потребляют больше энергии и требуют использования
    аккумуляторов соответствующей емкости.
    Заключительный набор цифр:
    Заключительный набор цифр означают KV, в приведенном примере это “910 ”. KV – технический термин, обозначающий
    условное количество оборотов вала мотора без нагрузки (без пропеллера), при напряжении 1 вольт. Это значит что если
    на двигатель через регулятор подать напряжение 6 вольт, вал мотора будет вращаться с частотой 5460об/мин (910x6).
    Соответственно, с установленным пропеллером мотор развивает меньшие обороты. Чем больше диаметр и/или шаг
    пропеллера, тем большее сопротивление приходится преодолевать двигателю, чтобы развить номинальные обороты.
    Требуется больше энергии аккумулятора, увеличивается потребляемая сила тока. Все моторы ограничены по максимальному
    потреблению тока. Если пропеллер не соответствует данному мотору, перегружает его, увеличивается потребление тока, что
    может привести к выходу мотора из строя. KV всегда остается постоянным. Регулятор увеличивает или уменьшает входное
    напряжение на мотор, заставляя вращаться пропеллер быстрее или медленнее. Пропеллер необходимо подбирать таким
    образом, чтобы обеспечить нагрузку по току 80-100% от максимальной рабочей нагрузки для данного двигателя. Проверка
    потребляемого тока и напряжения осуществляется специальными измерительными приборами. Если нагрузка превышает
    допустимую по току, необходимо установить пропеллер с меньшим диаметром и/или шагом, или использовать аккумулятор
    меньшего напряжения.
    Все остальное (и картинки/чертежи) - в Мануале....



    Под диаметром статора здесь имеется ввиду диаметр пакета железа, вторая цифра - высота пакета, т.е внутренние характеристики, так-же как и к-во витков. Внешние габариты - далее в таблицах, в Мануале..

    Есть еще вот такой подход к решению вопроса выбора двигателя
    Последний раз редактировалось Андреев Алексей; 23.10.2011 в 19:20.

  19. #56

    Регистрация
    17.05.2011
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    31
    Сообщений
    112
    Доброго времени суток!
    Подскажите пожалуйста: какой максимальный ток у оригинального регулятора ?

  20. #57

    Регистрация
    17.10.2008
    Адрес
    Москва
    Возраст
    54
    Сообщений
    2,290
    Записей в дневнике
    13
    Цитата Сообщение от Galex Посмотреть сообщение
    Подскажите пожалуйста: какой максимальный ток у оригинального регулятора ?
    Насколько я понимаю - оригинальный регулятор идет без какой либо маркировки... Расчетный ток со штатным двигателем - 15 А (емкость ака делим на полетное время до отсечки). Значит регуль ампер так на 18-20.. Летал с 30 А, сейчас его переставил на пилотагу, а взамен купил 20 А. В планах на днях произвести замер тока, результаты выложу.

  21. #58

    Регистрация
    17.05.2011
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    31
    Сообщений
    112
    Спасибо! Примерно так я и предполагал- нужно было только "подтверждение" со стороны.

  22. #59

    Регистрация
    17.10.2008
    Адрес
    Москва
    Возраст
    54
    Сообщений
    2,290
    Записей в дневнике
    13
    Пожалуйста! Замер произвести не удалось - тестер до 10 А, а клещи почему-то не меряют. Надо другую методику...

  23. #60

    Регистрация
    17.05.2011
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    31
    Сообщений
    112
    Возник ещё один вопрос по регулятору: реально ли его программировать? Хотел его использовать под 2S, но он отказывается работать =( Думаю, может он на 3S явно запрограммирован... Стандартным способом с газом только тормозом получается управлять.

  24. #61

    Регистрация
    17.10.2008
    Адрес
    Москва
    Возраст
    54
    Сообщений
    2,290
    Записей в дневнике
    13
    Реально.... Нормально программируются... Для правильного автоопределения батареи необходимо подключать полностью заряженную батарею...

  25. #62

    Регистрация
    17.05.2011
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    31
    Сообщений
    112
    Пробовал программировать и с пульта и сервотестером: всё никак. Вместо выхода в режим программирования тупо переключает состояние тормоза на противоположное.

  26. #63

    Регистрация
    17.10.2008
    Адрес
    Москва
    Возраст
    54
    Сообщений
    2,290
    Записей в дневнике
    13
    а разве сервотестером можно программировать регуль ? если меняет состояние тормоза, то это уже как минимум в режиме программирования...
    Последний раз редактировалось Андреев Алексей; 09.02.2012 в 00:18.

  27. #64

    Регистрация
    17.05.2011
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    31
    Сообщений
    112
    Цитата Сообщение от Андреев Алексей Посмотреть сообщение
    а разве сервотестером можно программировать регеуль
    А какая разница чем PPM сигнал формировать: будь это выход сервотестера или выход приёмника?


    Цитата Сообщение от Андреев Алексей Посмотреть сообщение
    это уже как минимум в режиме программирования...

    "Газ" в полную, подаю питание, через несколько секунд регулятор пищит или один раз или два "ТИ-динь". В первом случае тормоз отключается, во втором- наоборот включается. На это "режим программирования" заканчивается. Сколько не ждал- далее ничего не происходит.

    А с 2S регулятор работает, но только как BEC. Двигатель не работает.

  28. #65

    Регистрация
    17.10.2008
    Адрес
    Москва
    Возраст
    54
    Сообщений
    2,290
    Записей в дневнике
    13
    Цитата Сообщение от Galex Посмотреть сообщение
    А какая разница чем PPM сигнал формировать
    Ну наверно да.... Кстати, а какой регулятор?

    Вот что пишут "Если в течении 5 секунд ДО ВХОДА В РЕЖИМ ПРОГРАММИРОВАНИЯ перевести ручку газа в передатчика в крайнее нижнее положение, параметр тормоза изменит значение на противоположное..."

  29. #66

    Регистрация
    17.05.2011
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    31
    Сообщений
    112
    Цитата Сообщение от Андреев Алексей Посмотреть сообщение
    Кстати, а какой регулятор
    Регулятор от известной фирмы "noname". Быд запрятан в чёрную термоусадку без опознавательных знаков. Внутри на плате тоже никаких знаков и символов...
    Кстати заметил: при работе от 2S просаживается напряжение на BEC. Не мерил на сколько, но вот если шевелить четырьмя сервами, то "оранжевый" DSM2 приёмник связь благополучно теряет в метре от передатчика.

  30. #67

    Регистрация
    17.10.2008
    Адрес
    Москва
    Возраст
    54
    Сообщений
    2,290
    Записей в дневнике
    13
    Что происходит, если провести стандартную процедуру входа в режим программирования и больше ничего не крутить? Появляются ли группы сигналов после .... сек? - Аааа. ответ был выше, сплю! Видимо для этого регуля единственно что можно запрограмировать - тормоз. Хороший регуль "нонеймом" не назовут..
    Цитата Сообщение от Galex Посмотреть сообщение
    Кстати заметил: при работе от 2S просаживается напряжение на BEC. Не мерил на сколько, но вот если шевелить четырьмя сервами, то "оранжевый" DSM2 приёмник связь благополучно теряет в метре от передатчика.
    Ну и нафига такой баян?

    Почему 2S ?

  31. #68

    Регистрация
    17.05.2011
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    31
    Сообщений
    112
    Цитата Сообщение от Андреев Алексей Посмотреть сообщение
    Появляются ли группы сигналов после .... сек
    Как я указывал выше только одиночный или двойной бип в зависимости от текущего состояния тормоза.


    Цитата Сообщение от Андреев Алексей Посмотреть сообщение
    Ну и нафига такой баян?
    Ну а как иначе понять может он работать от 2S или нет не подключив и не проверив, если нету документации.

    Цитата Сообщение от Андреев Алексей Посмотреть сообщение
    Почему 2S ?
    Есть необходимость использования 2S аккумуляторов, регулятор свободный только этот. Покупать как-то не очень хочется, вот и ковыряюсь.

  32. #69

    Регистрация
    31.05.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    62
    Сообщений
    1,909
    Сам я очень много обшался с данными регуляторами. Это - "вещь в себе" примерно на 18-20А, программируется только тормоз. Расчитан на 3 липольки. И все о нем. Если хотите нормальный регуль, покупайте новый с инструкцией.

Закрытая тема

Похожие темы

  1. Skymaster F-18F
    от gab_arm75 в разделе Турбореактивные модели, турбины
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 08.02.2010, 02:09
  2. Cesna 182 "Pilotage Skymaster"
    от alex133 в разделе Новичкам
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 31.07.2009, 04:52

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения