Search in topic

Реплика модели "Сухой-29"

Готов нарисовать любую интересную реплику модельки, если хоть кто-то предложит хотя-бы ее дрова.
Может кому интересно восстановить модельку или иметь чертежи на всякий случай.
Заранее извините если этот пост сдесь не уместен. 😃

Константин,таки хотелось бы посмотреть,сам об этом думаю.😉

За праздники успел только порезать всю фанерку и склеить переднюю часть фюза (размерчик то ужо не маленький). Так что очень скоро не получится. Завтра постараюсь сфоткать то, что уже есть.

Вот, что пока сделано.

Конструкция немного изменена, по отношению к изначальной.

И кстати, насчет новой модели (чертежи), давайте определимся, что это за модель все же будет и сколько человек участвуют в ее , так сказать, создании.

Что касается меня, то я за “Sebart 2.2” или “Sukhoi29 2.2”, но соглашусь на любую другую.

Конструкция немного изменена, по отношению к изначальной.

Константин,а поподробнее,нам(мне уж точно)же интересно.😃

C учетом того, что размеры были увеличены от изначального размера, изменил:

1. Хвостовая часть фюза теперь состоит не только из бальзовых реек обшитых бальзой, но и верхней фанерной части. В связи с этим разделил все 3 задних шпангоута на верхнюю и нижнюю части. Таким образом удобнее стало собирать фюз, используя в качестве стапеля обычный ровный лист ДСП (не мешают верхние части шпангоутов, удобно клеить весь фюз на плоской поверхности).

2. Усилена площадка шасси (состоит из 3-х переклеев 5-ти слойной 2-х миллиметровой фанеры без окон облегчения)

3. Изменен 2-й шпангоут. Теперь он цельный. В связи с этим передвинута труба консолей на 1,5 см к хвосту.

4. Изменены окна облегчения в боковинах передней части фюза.

5. Весь фюз сделан из 5-ти слойной 2-х миллиметровой фанеры.

6. Немного изменена форма всех шпангоутов под полную оклейку фюза бальзой (ранее нижняя часть фюза должна была просто обтягиваться пленкой.

7. Изменены почти все окна облегчения всех деталей фюза (увеличена ширина фанерных частей для большей прочности).

8. Добавлено 2 бальзовых стрингера в задний гаргрот. Теперь их пять по сравнению с изначальными тремя.

9. добавлено по 2 бальзовых стрингера по бокам фюза в задней части (изначально их там вообще не было, только обшивка бальзой, на фото их еще нет).

Таким образом по моему мнению прочность фюзеляжа будет достаточной для размаха 1900 мм и предполагаемого полетного веса модели 4200-4500 гармм.
Крылья будут полностью другой конструкции (одно крыло почти доделал, осталась только законцовка). Это так же связано с размерами модели и с ее весом. Выкладываю фото одного готового крыла.

Что касается меня, то я за “Sebart 2.2” или “Sukhoi29 2.2”, но соглашусь на любую другую.

Что бы их перевести в чертеж, их надо сначала купить. А стоимость любой из них более 20000 рупеев. Мы вряд ли найдем 40 человек, которые согласятся скинуться по 500 рублей, что бы купить эту модель. Ктому же этот размер ближе к ДВС, нежели к электрике. А в этой теме все же электричники собрались, если так можно нас назвать.
Мне вообще кажется, что эта идея уже заглохла. Энтузиастов слишком мало.

Константин,спасибки за обзор.Огромная просьба ещё и необтянутую консоль пофоткать.Что с хвостовым,профилировали?Какая электроначинка планируется?С уважением.

Кто может подсказать, где купить капот и кабину на 30-й размер. “Авиатор” не предлагать, я там уже был, у их нет в наличии.

Соглашусь с Константином.
Тогда у меня вариантов нет. Чего публика изволит, тому проекту и помогу.

Есть катаны себовские 50-е поломаные, но в москве:(

Есть катаны себовские 50-е поломаные, но в москве:(

В Москве это хорошо, причем мне до вас, до Климовска, ехать минут 30-ть. А битые Катаны 1-ой версии или есть 2-ой версии?

Кто может подсказать, где купить капот и кабину на 30-й размер. “Авиатор” не предлагать, я там уже был, у их нет в наличии.

Посмотрите здесь www.espritmodel.com/sukhoi29s30espareparts.aspx или здесь shop.lindinger.at/index.php?cPath=1619_1628_1632

И все таки, если кто-то сможет предоставить модельки поболее для замеров и осмотра в лен.области буду очень признателен.

К сожалению 1-й версии, их 3, одна совсем целая, одна после падения под восстановление, одна донор, т.е материала для изучения полно, один комплект крыльев с выломаными корневыми нервюрами, т.е. Их можно смело вскрывать и изучать. Да и я в москву на работу мотаюсь постоянно

Да да да…

Уважаемый Хасан - давайте сделаем катану себовскую 50-ую

а то их восстанавливать надо, с Вашими чертежами проблем быть не должно в восстановлении …

Если все желающие согласны, давайте Катану 50-ю, я не против. Если найдется 2-я версия 50-й Катаны или Сушки, было бы еще лучше. Мне нужен самолет и/или дрова и я могу взяться.😃
Кстати, нашел фотографии и чертеж-схемы настоящей Итальянской Катаны T-30 www.airwar.ru/enc/la/t30.html Интересный аппарат.

У меня есть много фото 50Е, которые помогут в создании чертежей.
Так-же есть несколько отрисованных деталей для 30Е.
Если помогут, могу поделится.

Если все желающие согласны, давайте Катану 50-ю, я не против… Мне нужен самолет и/или дрова и я могу взяться.

готов предоставить и то и другое

Тема не заглохла, народ просто отходит от каникул. Есть еще интересный самолет как мне кажется 59" AJ Slick, и если им в ветку подкинуть инфу, то наберется думаю сумма на покупку подопытного.А пока будут сборы можно и Катаной заняться если Хасан не против и ребята подкинут самолет.

Хоть это и не мой размер, но готов поддержать.

Кстати, насчет SeBach 30E от SebArt, начинал его рисовать как-то, но из-за отсутствия точных размеров остановился.

Если кто поддержит, будурад закончить проект.

Могу предоставить дрова SeBach 30e а также есть разбитый 51" AJ Slick