Hobbyking Slick 360 3D 1300mm (ARF)
Дали мне еще 4ре разных мотора. С разными КВ, в том числе и 700 есть. Буду пробовать их. Хотя может просто надо было винт поставить 13*4, такие как раз валяются
Тем более это мой первый самолет
Опасно. После морковки, дешевле купить новый самолет. Ремонтировать дороже. Я проверял 😃
13х4 не потянет, там тяги будет впритык блином летать ))
а вот 700, это то что надо, главное чтобы мощность была в районе 800-1000Вт
13х4 не потянет, там тяги будет впритык блином летать ))
а вот 700, это то что надо, главное чтобы мощность была в районе 800-1000Вт
не соглашусь, с тягой там все нормально, около 3х кг было. легко и непринужденно вертикали
разве что хотелось подлиннее винт, для обдува…
маленький шаг, он же как мелкая резьба… медленно, но очень сильно 😃
на четырех банках, надо считать.
насчет большего обдува.
3DHS на свои самолеты 57-59 дюймов рекомендует винт 14х7
а как на них Джои Смит летает )), любо дорого посмотреть )
Был у меня NTM3538-900 и 13х6, вштыривал моторчик не по децки, я не мог на него нарадоваться, сгорел, не наш КВ, наш в районе 700-800 соответственно винтик 14х7-13х6, но если моторец хорошо держит температуру то можно на 800кв ставить 14х6 или 7.
разве что хотелось подлиннее винт, для обдува…
Правильное желание, у меня есть формула, размах крыла 1300мм /100=13’ диаметр винта /2 соответственно шаг 6.5 по возможности я могу добавить один дюйм, в зависимости от мотора и самолета, но +1" я выбираю прежде всего а если перегрев или скручивает то спускаюсь на дюйм вниз.
3DHS на свои самолеты 57-59 дюймов рекомендует винт 14х7
а как на них Джои Смит летает )), любо дорого посмотреть )
Скорее всего это предпочтение шеф пилота чем рекомендации фирмы, те у вас могут быть предпочтения другие.
Хотя может просто надо было винт поставить 13*4,
Можно было попробовать 12х6
У коллеги мотор 740кв, винт 14*7, 4 банки,
А это наш размерчик!
12х6
этот тоже, за 80 ампер переваливает…
вчера к бруску площадку под мотор прикрутил, получилось подобие моторамы. сегодня буду пробовать 5 разных моторов с 2мя регуляторами и пачкой винтов. посмотрим, как бы на 40амперах получить 3кг тяги…
а безмен есть ? тягу проверять ))
да, есть и безмен… игрушек у сына полно с колесами, закреплю мотораму на чем-нибудь и буду “катать” 😃
этот тоже, за 80 ампер переваливает
Вот тест твоего мотора на 4S и 12х6
the SK3 3548-840kv for my Extreme Flight 48"
the Turnigy dlux 40A SBEC Brushless Speed Controller;
Turnigy 4S3000 Nano-Tech LiPo;
an APC 12x6e.
This setup pulled: 812 Watts Peak (Settled around 786 Watts);
54.8 AMPS Peak.
Motor and ESC mildly warm.
Походу проблема с мотором если он 80А гонит на 12х6, это очень много даже для 840кв. Проверь ток холостого хода.
5 разных моторов
Ставь сразу 700кв с 14х7, а че за моторы то?
Да вот пока пытаюсь измерения произвести. Позже отчитаюсь.
- 800-840кв примерно расчетных, без опознавательных знаков мотор
- 900кв
- 640кв
- без опознавательных знаков, еще не пробовал крутить
- мой мотор 840кв
пока пробую разные пропы
Стенд для измерения тяги 😃
Но чЁта он маловато совсем кажет, из 1500-1600 грамм не выходит, с разными винтами.
Наверно экранирует сильно кузов автомобиля. Буду изобретать иначе.
Эдуард, судя по фото диаметр мотора 35-40 мм, а значит это аналог A30-L/XL / Sk3542/48
Он не даст на винте 14х7 больше 1500.
надо искать мотор диаметром 42-45 мм. это будет аналог A40-S/L / Sk4240/50
судя по фото диаметр мотора 35-40 мм
Тоже подумал, что моторец маленький какой то, мотор должен быть весом минимум 170гр и максимум 200гр.
Тележка зачетная, я не думаю чтобы она сильно экранировала, нужен еще ваттметр для полноты картины, а то может акки ток не отдают необходимый или еще чего.
судя по фото диаметр мотора 35-40 мм, а значит это аналог A30-L/XL / Sk3542/48 Он не даст на винте 14х7 больше 1500
Мотор www.espritmodel.com/hacker-a30-16m-motor-v3.aspx с винтом 13х7 с током 40А кратковременно, тягает самолёт размахом 1200 и весом килограмм как пушинку, тягу не измерял.
Мотор hobbyking.com/…/__17356__Scorpion_SII_3020_890KV_B… с винтом 14х7 кратковременным током 50А таскает модель 1300 размахом и 1400 весом так, что страшно за самолёт, тягу не измерял.
Оба мотора на 3-х баночном питании.
Олег,
мой Слик без АК весит 1640 ±5гр.
АК весил ~310 гр
Итого - 1950.
Это немного больше 1400 ))
Итого - 1950. Это немного больше 1400
Я просто привёл примеры мотоустановок проверенных мною на практике и привёл токи, на которых развивается максимальная тяга. Токи взяты с логов Кастла в полёте.
мотор 740кв, винт 14*7, 4 банки, ток ВСЕГО! 40-45 ампер. При тяге более 3х кг У меня все так же, только 840кв, ток 82 ампера
Для сравнения с приведёнными цифрами. Для сравнения и сопоставления.
Я сегодня посмотрел крылья у слика и не нашел дырок под сервы. Их самому что-ли полностью вырезать? Да и вообще всю пленку резать самому?
Сорри за столько глупые мысли😵
Дык в инструкции же написано что пленку надо резать либо острым ножом либо плавить горячим паяльником
Я еще ничего не читал, все лежит запечатанное, только одно крыло достал пощупать на ощупь)
Инструкция там помой-му на два листочка, верно?
А у меня сервы ES3154, мне еще придется само дерево резать верно?
Бор машинкой можно ведь? Диском наждачным?
если слик второй версии, то ничего дополнительно резать не придется
у второго слика, который 1295, места под сервы 30х14 мм
нет, у меня первый синий!
тогда точно придется, он под суб-микоро сервы размером 24х11 мм