Як-9: Пролог. Масштаб
Доброго всем времени суток,
После долгих поисков (картинок много и все разные), оцифровки и правки в AutoCAD-е практически готов чертеж Як-9. Масштаб 1:10, т.е. размах крыла получается 97 см. (Материал - EPS (пенопласт), мотор Hacker E3-49, расчетный вес - около 400 грамм.)
И все было чудесно до сегодняшнего дня, когда зашел на форум поглядеть, что новенького народ делает.
Тема номер раз: rcopen.com/forum/f36/topic48635/6
(Совет увеличить размах крыла Ла-7 до 1,5 метров.)
Тема номер два: rcopen.com/forum/f36/topic43023/4
(Совет уменьшить размах до 1 метра)
Теперь вот сижу и думаю, а не сделать ли аппарат побольше. Прибавка в весе будет незначительной, Motocalc говорит, что летать будет практически также ( 121 см vs. 97 см.). Крыло толще - проще с механизмом уборки шасси. В общем одни плюсы, минусов не вижу (что не совсем нормально).
Вопрос: есть ли смысл увеличить размах крыла, скажем до 121 см (1:8)? Если да - какие последствия / недостатки?
Заранее благодарен
Ну если вы хотите маневренности то не увеличивайте-так этой маневрености будет больше,Аа если хотите копийней,то увеличивайте.Больше ничего не могу сказать
Добро пожаловать на форум.
Сам склоняюсь к мысли, что такой размер (120-130см) очень хорош для электрички средней руки. Из минусов могут быть проблемы с транпортировкой и жесткостью модели. Хотя если монолитный EPS с лонжеронами и обтяжкой, то проблем не должно быть.
Площадь смачиваемой поверхности увеличится, нагрузка на крыло уменьшится: точно так-же летать не будет.
Насчёт темы номер два: Не знаю, каков Ваш опыт постройки электролётов, но 400гр довольно оптимистичный прогноз для метровой полукопии.
Ваш мотор максимально потребляет 120 ватт, имхо будет маловато…
Больший мотор/регулятор + соответствующая батарея будут уже немного в другой ценовой категории.
to Gleb2: а вы уже всякими моделями управляли? Перестаньте отмечаться в каждой теме.
to Gleb2: а вы уже всякими моделями управляли? Перестаньте отмечаться в каждой теме.
Еще нет скоро-модель почти готова,я хотел помочь,я говорю то что советовали мне и то чтоя читал 😠
Спасибо,
С транспортировкой проблем нет, и с жесткостью тоже быть не должно. Ошибки при постройке тренера учтены, и прежде чем начинать Як я потренировался “на кошках” - опробовал отдельные элементы конструкции и технологии их изготовления.
EPS, горячей резки, максимально облегченый (не в ущерб прочности). Кромки и стыки будут проклеены стеклотканью с эпоксидкой + бальзовый лонжерон. Оставшиеся поверхности - или органза или CoverLite.
Вес 400 грамм довольно оптимистичен, я знаю. К тому же это без учета механизма уборки шасси (+ 100 грамм вместе с сервой) . Вес планера основан на AutoCAD-овских расчетах + вес мотоустановки с электроникой.
Ну а с мотором, что поделать, поробуем на этом. Не хватит - поставим помощнее.