 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Электролеты. Общие вопросы в категории Cамолёты - Электролеты; Не претендую на оригинальность, просто хотел поделиться своей работой. Решил попробовать класс электролетов, начал с АМР. Сразу предупреждаю: это мой ...
Не претендую на оригинальность, просто хотел поделиться своей работой. Решил попробовать класс электролетов, начал с АМР. Сразу предупреждаю: это мой первый электролет, на пилотаж не претендую. Схема хорошо отработанная, смотрится красиво, да и на форуме найдется много людей, делавших эту модель.
Вот, собственно состояние на сегодняшний день:
Бальза -это хорошо.А размеры и начинку не подскажете ?
ну почему не претендуете? будет делать и пилотаж))) очень всё выходит симпотично... сам недавно увлёкся маленькими (до 900мм в размахе) бальзовыми электричками...
извиняюсь за неграмотность... "симпатично"...
Размер, относительно оригинала уменьшен на 20%. Размах 800мм (в оригинале 1000).Сообщение от Orel
Предпологаемая начинка: руль высоты, поворота, элероны- 3 HS-55, приемник стандартный Hitec. Винтомоторная группа: двигатель Tower Pro 2408-21, регулятор Tower Pro ТР-15А, винт ЕС 9х7.
С аккумуляторами еще не определился, скорее всего гидриды.
Постройка идет медленно, после работы сил уже не остается... Вот, собрал крылышки (почти).
Круто особенно милимитровка я её уже несколько лет невидел
Красиво получается!
а бальзу вы лазером резали?
Запасы с давних времен...
Красиво получается!
а бальзу вы лазером резали?
Нет, все в ручную по шаблонам. Лазер в нашей деревне есть, даже бальзу режут, но мне удобнее делать руками.
у вас большой опыточень ровно
Дядька хорошый, а дайте пожалуйста чертёжик модели.
Уж очень нравится.
полетный вес с электромотором, я так понимаю, около 800 гр. намечается?
Заранее благодарен.
Роман
romston@mail.ru
И это правильно
Классно выглядит
Дядька хорошый, а дайте пожалуйста чертёжик модели.
Уж очень нравится.
полетный вес с электромотором, я так понимаю, около 800 гр. намечается?
Заранее благодарен.
Роман
romston@mail.ru
800гр. слишком тяжелый! Планирую уложитсья в 500-600гр., соответственно вес планера в пределах 180-250гр.
На счет чертежей, вот статья по постройке: http://www.rcdesign.ru/articles/avia/1st_build .
Из области фантастики
Почему!? На данный момент вес фюзеляжа с оперением (не обтянуты) 72 гр. Крыло (две консоли) около 75. Центроплан + обтяжка расчитываю ~ 50 гр. Хотя... может и больше конечно, но хотелось уложиться. Да и 700 -800 гр. думаю полетят...Из области фантастики
Самолетик суперский! Бальзовый каркас очень красиво смотриться! Мне бы даже обтягивать не захотелось, так бы оставил
Всем доброго времени суток! Давно не писал, дел много навалилось
Вот, практически закончил. Постройка идет медленно, но верно
Фонаря пока нет, не могу найти подходящую пластиковую бутылку...
Красиво получилось . А бутылку может в моющик средствах посмотреть ?
Там с разбрызгивателями бывают , у них плечики несиметричные .
Можно выстрогать из деревяшки фонарь, Взять любую пластиковую бутылку (пиво/вода/фанта) обрезать у нее донышко и горлышко, запихнуть туда фонарь и нагреть все это феном. Бутылка утянется, и потом остается только обрезать по контуру. Фен строительный, с регулировкой температуры, предварительно потренироваться. В принципе можно даже в духовке обтянуть.
Красиво! И сколько в результате получился вес планера?
Да я над этим способом как раз думаю
Но это в принципе все не проблема.
Вес остается загадкой, весов в данный момент нет. Надеюсь не сильно "поправился", как взвешаю сразу сообщу.
Кстати, с низу самик темно-красный.
Беретс любая бутылка подходящего диаметра, сдираются надписи, которые обычно на бумаге или пленке и на клею. Остатки клея отмываются уайт-спиритом. В бутылку фонарь, и в духовку. ПЭТ, из которого делают бутылки, усаживается и обтягиввает фонарь. Все. Цвет - по вкусу, бутылок много разных.
О какую старую тему нашел!
Повествование так и не закончил, самолет доделан, облетан (около 70 полетов). Что можно сказать, летает довольно не плохо, учитываю двигатель китайский "Звонок" дешево и сердито. На вертикали уходит свечей, до упора не пробовал, становится плохо видно модель. Фигуры крутит отлично, за исключением обратных петель и всего, что с ними связано (сказывается плоско-выпуклый профиль "Кларк-У"). На сегодня самолет еще в строю, аварий не было.
Кстати об авариях: решил тут порадовать себя новой аппаратурой, хотел было взять Футабу 9САР, но с деньгами была напряженка и прикупил клипсу КРСМную. Пришла аппаратура, я доволен, собрался было полетать сходить, обновить так сказать. Ну и приурочил к этому делу АМР. Включил, вроде работает без проблем, запуск двигателя все штатно, через сек 30 слышу обороты скидывает.... Ну думаю аккумулятор зарядить надо, но как-то решил еще погонять, ведь рег не пищит о разряде. Прошло еще сек 15 двиг работает все натяжнее и тут на тебе! Все рулевые поверхности стали хаотично дергаться, двиг то на максимум, то глохнет! Помеха!? Нет, вырубаю передатчик все останавливается, и молчит! Включаю, вопрос повторяется (приемнки ФМ при помехе будет и с выключенным передатчиком глючить). Полез разбираться с передатчиком, нашел! Разъем аккумулятора плохой контакт. РАзобрал передатчик и переделал всю эту залепуху. Поставил разъем передтчик-аккумулятор разъем от удлинителя (стандартный разъем как на приемнике). Все стало работать как часики! В процессе эксплуатации данной клипсы выявился еще один дефект, при резком боковом ударе по передатчику (ладонью) пропадает сигнал бесследно, приемник вообще перестает реагировать на команды передатчика (питание в норме).
Пока разбираться с природой явления не стал, появится свободное время займусь пропайкой внутреней части предатчика.
Ну и на последок свежаю фотка АМР, полетных пока нет, но думаю надо провести фотосессию.
Всем удачных посадок!
Ваши права
