только что взвесил:Сообщение от neocreont
3DHS Extra 57' - 16x15 600мм 23 гр.
EF Edge 60' - 16x14 600мм 39 гр.
разница 16гр.
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Электролеты. Общие вопросы в категории Cамолёты - Электролеты; Сообщение от neocreont Между 16х15 и 16х14 разница при длине 800мм должна составить около 36г. только что взвесил: 3DHS Extra ...
только что взвесил:
3DHS Extra 57' - 16x15 600мм 23 гр.
EF Edge 60' - 16x14 600мм 39 гр.
разница 16гр.
У EF Extra 60' труба диаметром 16, стенка 1, все размеры в минусе. Плетение ткани разнонаправленное.
С крылом разобрался
Полка между лонжеронами получается? Лучше сбоку поверх делать
Да, посередине. Из 2х частей вдоль. А почему лучше сбоку поверх ? Собирать проще?
Надо Игорю реальный самолет любой из линейки 60" на руки, что бы было по уму нарисовано.
Жесткость гораздо выше, слои бальзы вертикально. Если не ошибаюсь, с одной стороны достаточно (сзади от лонжерона). У экстры 3dhs так сделано.
У меня EF Эдж и 3dhs экстра. Могу отфотать и снять какие угодно размеры. Конструктив Слика очень на экстру похож.
Хмм, вот и у Виктора было так сделано. Т.е. полку набирать по сегментам, чтобы слои вертикально шли?
Раз этот узел перерисовываем, уточним на счет рейки лонжерона. Сейчас там 3*8 . Нормально?
ХО и прилегающую часть фюзеляжа надо понять как делать. Я за него еще не брался. Вести ли стрингеры до конца, итп.
Могу сами матрицы отфрезеровать, если есть необходимость. Оборудование под рукой. А в целом тема для меня интересная, т.к только подбираюсь к этому размеру. Активного опыта всего лишь год. Лежит MXS "на вырост" пока еще в коробке. Первый, но наверняка не последний. Да и опыт в сборке из кита лучше получить на 1.5 метрах чем на 2+
Подскажите пож.какой профиль будет?
Можно заложить два профиля для модели, один широкий для медленного пилотажа, второй потоньше, как у MXS и Laser-а, что бы на скорости летать. ИМХО.
Спасибо! Где то через месяц необходимость должна появится, обсудим как лучше поступить. Все таки другой город, хоть и соседский.
NACA 63A011, макс толщина сдвинута до 30% хорды.
А я вот как то толстые профили не распробовал. Без эктрима, как в теме "тонкий или толстый", но все же. 10-12% и выглядят симпатичнее, и технологично.
Насколько я понял, у Слика v2 профиль толще, чем у МХа например.
Да, а у Эджа возможно еще толще. Так же, когда смотрел видео сборки 100+" экстры от EF, показалось что на больших тоже берут толще профиль.
Но конкретно этот я снимал с фото слика v2. Достаточно похож
Если сделать относительную высоту профиля на концах больше чем в центроплане, а точки максимальной толщины по размху образуют линии обратной стреловидности, то самолёт будет устойчивый и трудносрывной на малых "хариерных" скоростях.
Несколько лет назад делал самолет на основе 3dhs Extra 330SC 57". Полетный вес на 6-ти банках получался около 2300гр.
В альбоме картинки проекта, можно глянуть конструктив ХО и окончания фюзеляжа.
http://imgdisk.ru/album/d8
Сечения лонжерона 8х3 достаточно при 1,5-2мм стенке с вертикальным направлением волокон, но можно пересмотреть размеры в сторону 6х4, что более удобно при сборке, рейка не такая гибкая в одной плоскости.
ИМХО Профиль крыла лучше сделать около 8-9% в корне и 10% на законцовке. Больше 10% я бы не делал.
Измерил профили на крыле EF Extra300 60 - получилось 10.6% в корне ( в нормальной проекции больше) и 11.75% на концевой.
Да, немного в курсе. У меня на текущем 1кг пенолете 10% в корне и 12% на законцовке. В харриерах суперстабилен. В симе намного сложнееА вот висит плохо.
Отличный вес! Кино нашел, посмотрел. На видео он на 6 или 4х летал?
Вполне вероятно. Но там не критичная разница будет. Посмотрим как будет с 11% летать, я только закончил работу над ошибками с крылом. Еще раз переделывать не выдержу
Последний раз редактировалось neocreont; 01.02.2018 в 16:34.
На видео качественный фабричный клон Экстры от 3dhs, полетный 2150, сетап на 4S, моторка Hacker, рег СС.
MX-2 сделанный по мотивам Экстры летает на 6 банках у Виктора (VicFF).
По крылу все норм, единственное что я бы сделал, добавил вертикальную стойку в облегчении между лонжероном и задней кромкой на первых 5 нервюрах.
Я на этой неделе перерисовал крыло капитально, теперь они есть. Должны были быть и тогда, видимо забыл.
Доброго времени!,озадачился...,есть желание подобрать максимально лёгкий сетап под винт 16х8...,что нить подскажите???
Hacker A50-14XS вес 372 грамма вместе с адаптером и моторамой. Scorpion SII-4020 630kv 340 грамм с адаптером и моторамой. Dualsky XM5050EA-8 535kv взвесить не могу стоит на модели. Остального нет.
Батарейки 3000-3300mAh хватит для легкого сетапа.
Можно будет на 6 банках. Ток будет лютый, но можно.
Только для 5 банок.
Как и Хакер можно на 6 банках.
В любом из вариантов батарейки должны отдавать эергию честно... Какие будут батареи, так и полетит...
В 5 баночном варианте лучше 4000 mAh
Никто не пробовал коптерные многополюсные моторки???
Нахрена, если полно вариантов авиа?
Слышал что они легче и более эффективные...,посмотрите на новую линейку axi,больший диаметр,больше полюсов, меньше вес,больше мощность...,единственное ценники...
такого плана коптерные моторки значительно доступней..
И при этом однорежимные. У них эффективный рабочий диапазон узкий, ИМХО.
Крутящий момент да, отменный.
Что это такое? Ну, если на пальцах, на уровне детсада?
Как у вертолётов... допустим на оборотах 80% номинала и выше крутит хорошо, а с места раскручивается медленно.
Ну понятие "подхвата" у каждого- своё: кому-то достаточно спокойно взлететь по-копийному или медленно пойти вверх с висения, а кому-то F1 или ракету подавай.
Для себя выбрал золотую середину, когда диаметр ротора равен или совсем немного отличается от его длины; например 50-45 или 50-55.
Ну судя по названию темы, комплектуха именно для ТриДэ ероплана, то и требования соответствующие...
Для того, чтобы вертеть ряд специфических фигур из арсенала ТриДэ, необходимо соответствующее отношение тяги к весу, скорости воздушного потока, приемистости ВМГ и ряда других параметров.
Вроде как раз
И является общепринятым размером.
Посмотрите моторы экстрим флайта,к примеру 3910 на 52 размер,либо 4016 на 60,посмотрите новую линейку axi,явная тенденция к использованию многополюсных моторов..
Вот сюда гляньте http://dualsky.com/motor/GAV2.shtml многополюсники специально для 3D. Для сабжа - GA1500 должен подойти идеально. На PC-Групс видео полёта "шестидесятки" с таким движком есть
Я связывался с техподдержкой Дуалская, ответили, что суммарный вес движка со всеми потрохами - 340 г. Единственно что может стать проблемой - то, что движок короткий и большого диаметра относительно движков "стандартной" конфигурации. Могут быть проблемы при монтаже. А так движок очень и очень интересный, по - моему...Ценник гуманный
Да, разработан под 3D. К тому же если взглянуть на серию Xpwr - конструктив очень похож.
Скоро должна уже придти посылка с GA1500, собираюсь сделать небольшой видеообзор
Интересует, как этот многополюсник с "обычным" регулем дружить будет. А так, думаю, приемистость на перегазовках у силовой установки с таким движком будет отличная.
Ps В этой же серии GA800 появился, под модели 30-40 калибра.
Насколько я понял по видео, Вы уже ведете сборку Вашего Слика, под этот мотор. Какой запланирован винт, батареи?
Последний раз редактировалось iFly; 27.03.2018 в 17:56.
Совершенно верно. Причем в мае собираюсь закончить.
На данный момент сетап такой
GA1500
Hobbywing Flyfun 80A (8A SBEC 6/7.4V)
16x8 и 15x8 винты - выбирать буду по месту
HRB 6s 3600
GARTT DS505
Статья и чертежи будут выложены после облета. Пока только видео по понедельникам
Моё мнение - сетап для "шестидесятки" во взлётном весе в районе 2,6-2,7 кг более чем годный. Насчет выбранных брендов (кроме Dualsky) не скажу, не юзал, а по параметрам то, что надо. Единственно, в линейку винтов на облёт я бы добавил 16х7. 15х8 может слегка не хватить, а 16х8 может оказаться избыточным. Винты мне нравятся Fiala, деревяшки, которые E3. Возможно, недёшево, но 100% себя оправдывает. По батарее, исходя из моего опыта, может вполне оказаться достаточной 6S3300. Есть еще чем поделиться, отпишусь в личку или на почту, если позволите.
Двигатель за 10-12 т.р. для 60" ... он ,конечно и вероятно, очень хороший , но для самолётки 2,4-2,5 кг тяги 4,8-5 кг вполне достаточно. а для этого вполне хватает СК3 5045 с 500 кв. за 3,5 т.р. А если винт 16*7 поставить (мне не нравится из-за меньшего подхвата) то и 5,4 кг тяги ... Понимаю людей, кто ставит такое для соревнований ...
C чего это? Только что себе заказал такой. 6830 заплатил. 115 вечнозелёных.
Алексей, можно ссылку ?
Ваши права
Ответить с цитированием