Phoenix Model Giles G202 размах 1350мм электроверсия
вот мне бы поменьше посадочной скорости надо привык пенки сажать по вертолетному хотя уже получается посадка и на небольшой скорости
Это не пенка, надо привыкать летать на самолетах.
Все что не пено-плосколетное уже надо сажать по человечески.
насчет размеров крестовины и проставки под мотор.
ВАМ НЕ НУЖНА АЛЮМИНИЕВАЯ мото-рама с RC-GO,
вам надо определится с высотой сэндвича, делается он за час,
на фото толщина 6 мм.
Это фанера толщина какая?
Я вчера нарыл в гараже ламинировпнную фанеру 5мм
это ФРУКТОВАЯ ФАНЕРА от ящиков для фруктов, она ОЧЕНЬ ЛЕГКАЯ.
в ней всего три слоя, но слои толстые.
взять ее можно у торговцев фруктами на любом рынке.
ламинированная фанера она как кирпич.
вам лишний вес точно не нужен.
какая разница какой она толщины, вам все равно сэндвич делать.
а сколько слоев будет понятно ПОСЛЕ ИЗМЕРЕНИЯ РАССТОЯНИЯ ОТ КРОМКИ КАПОТА ДО ПЛОСКОСТИ ШПАНГОУТА,
для измерения этого расстояния весы не нужны, достаточно деревянной линейки.
мой сендвич ЕМНИП из трех слоев такой фанеры.
его толщина (сейчас измерил) ровно 9.1 мм
А можно на фото показать что мерять
Вы предлагаете мне разобрать самолет, снять с него мотор, ради того что бы сфотографировать ?
Вы знаете что такое капот у самолета и что такое шпангоут ?
к шпангоуту крепится мотора, это передняя плоскость фюзеляжа.
капот закрывает мотор.
приставляете капот к фюзу и через дырку в которую будет выходить вал мотора измеряете расстояние до плоскости шпангоута
Нужно расстояние от передней кромки капота до шпангоута.
это ФРУКТОВАЯ ФАНЕРА от ящиков для фруктов, она ОЧЕНЬ ЛЕГКАЯ.
в ней всего три слоя, но слои толстые.
взять ее можно у торговцев фруктами на любом рынке.
ламинированная фанера она как кирпич.
вам лишний вес точно не нужен.
какая разница какой она толщины, вам все равно сэндвич делать.
а сколько слоев будет понятно ПОСЛЕ ИЗМЕРЕНИЯ РАССТОЯНИЯ ОТ КРОМКИ КАПОТА ДО ПЛОСКОСТИ ШПАНГОУТА,
для измерения этого расстояния весы не нужны, достаточно деревянной линейки.
мой сендвич ЕМНИП из трех слоев такой фанеры.
его толщина (сейчас измерил) ровно 9.1 мм
так у меня в гараже есть лист 10мм обычной фанеры могу из нее вырезать сандвич
ваша фанера ОЧЕНЬ тяжелая.
и не факт, что вам надо проставку 10 мм.
сэндвич имеет смысл до 15 мм, дальше лучше делать короб.
начните с измерения, не надо бежать впереди паровоза.
Все … достало … устал задавать одни и те же ЭЛЕМЕНТАРНЫЕ вопросы и не получать от ТС никаких ответов.
Похоже ТС сильно занервничал, хотя я и не понимаю почему.
Возможно смутили разговоры про нагрузку на крыло.
ДА какая на фиг наггрузка если ВООБЩЕ НЕ ПОНЯТЕН ВЕС.
НАФИГА ГРУЗИТЬ ЧЕЛОВЕКА НЕ НУЖНОЙ НА ДАННЫЙ МОМЕНТ ИНФОЙ.
Собрались типа ГУРУ и мозг человеку выносят.
Все … отписался … меня достало стучаться головой в стену.
Ребята помогите разобраться со сборкой самолета не все понятно как крепить крылья к фюзу инструкция по сборке что в комплекте на инглиш но перевод сделал а фоток мало кто имеет опыт или может видел где как собирается этот самолет
и потом то что изображено на сайте не соответствует реальности того что я купил во первых доступ к внутрянке как на фото выше сверху а у меня снизу и крылья не понимаю укреплены и на чем держится нижняя крышка закрывающая фюзеляж
взвесил кит 1780г это без электроники
Да, кит конечно очень старый как и фирма Феникс, кит чем то напомнил мне кит Ноблера, который и правда хорошо летает классику, но ни кто не летает на нем 3D. Ну сам полетаешь, посмотришь, расскажешь.
По креплению крыла все правильно думаешь, штырки что из крыла торчат вставляются в фюзеляж, отверстия может пленкой закрыты, если нет то придется резать. Пластиковые болты через крыло вкручиваются в фюзеляж, это крепление используют в F3A. Сервы тебе нужны мини, 35гр они, если стандарт то 50гр но я бы поставил мини деже если окна под стандарт, что очень может быть.
По поводу мотора SK3 4240 даст тебе 3500кг тяги, что явно недостаточно, бери SK3 5045-500 он проверенный, и винтик 15х7 или 8, но это максимальный размер для твоего самолета, под мотор конечно 16х8 лучший выбор но скорей всего будет скручивать самолет да и по просвету скорее всего не пройдет.
никакой из них. Заказать желтый зиппи компакт 4000мАч 25 С. Грузить нужно повышенной емкостью, а не повышенным рейтингом (при одинаковых максимальных токах).[/QUOTE]
Большая ёмкость с маленьким “С” необходима в F3A, где надо долетать комплекс целиком и не выйти из лимита веса. А для 3D нужно брать максимальный “С” при минимально возможном весе.Фиг с ней, с ёмкостью, зато батарея сможет выдать ток, необходимый для 3D манёвра.
я вот не пойму никак крылья надо склеить вместе предварительно всунув алюминиевую трубку?
взвесил кит 1780г это без электроники
ну вот, начинает наступать понимание.
вес КИТа как у Себарат полтиника.
значит взлетный будет точно не больше 2800, это если не брать большие и тяжелые АК,
достаточно 2700-3000, на 6-7 минут не самого активного полета хватать будет.
но ни кто не летает на нем 3D
это тоже не 3D модель, достаточно посмотреть на размеры элеронов ).
но летать точно будет.
50Е Себарт с весом 2800 при небольшом ветерке 2-3 м/с садился почти вертикально.
Заказать желтый зиппи компакт 4000мАч 25С.
НЕЛЬЗЯ заказать Зиппи, разве что вы Рокфеллер, 35 баксов самая дешевая доставка из европы.
И вообще, нахрена этому самолету 4000, 3000 и 35С хватит, а если винт 15х7 то и 2700 будет с запасом.
зато батарея сможет выдать ток
батарейки ZC с рейтингом 25С НЕ ВЫДАЮТ “ток с запасом”, более или менее выдают ток ZC с рейтингом от 35.
я вот не пойму никак крылья надо склеить вместе предварительно всунув алюминиевую трубку?
нет, смотрите инструкцию по сборке, там есть картинки.
Крыло СЪЕМНОЕ, для перевозки.
КРЫЛО НИ К ЧЕМУ ПРИКЛЕИВАТЬ НЕ НАДО.
вот то что в инструкции родной написано про сборку крыльев это фото внизу
и то что сделал яндекс перевод с картинки, вопрос остается открытым оба крыла надо склеивать? парни помогите разобраться…и что такое ДВУГРАННОЯ СКОБА…может это алюмин. трубка?
УСТАНОВКА ДВУГРАННОЙ СКОБКИ
обе половины крыла.
-
Посмотрите осторожно на поверхность каждого ребра корня
моделирующ нож, осторожно отрежьте вне прочь
покрывая материал перекрывает на их. С помощью
покрытие с обоих корневых ребер. Гладить покрытие
вниз так, что оно не вытянет далеко от
ребра.
важно, чтобы избыточное покрытие
удалены ребра от корня. Это обеспечит
адекватная древесина к деревянному соединению клея и поможет
предотвратить срыв крыла во время полета. -
С помощью линейки и пера найдите и отметьте
оси двугранного бандажа. Нарисуйте
вертикальная линия в этом месте на каждой из
скоба.
Рисунок 8
Нарисовать осевую линию -
Испытайте пригонку dihedral расчалка в пробку коробки
в каждом крыле по половине. Расчалка должна сползти в
каждое крыло до половины центральной линии. Если это так
нет, снимите скобу и слегка песок
края и подсказки до тех пор пока правильная пригонка не получена. -
Примеряем обе половины крыла вместе с
двугранная скоба временно установлена. Не
приклейте его в это время! Половины крыла должны соответствовать
вместе плотно прилегает практически без зазоров в центре
секция сустава. Если центроплан сустав не туго снимите половинки крыла и слегка посыпьте песком
края и кончики двугранной скобки. Испытание
установите половинки крыла вместе с двугранными
скоба снова установлена. Повторяйте до тех пор, пока вы
устраивает подгонка половинок крыла. Тот
правильный dihedral построен в 2 нервюры корня
виновный
и не должны быть изменены. -
Когда устраивает подгонка половинок крыла,
снимите половинки крыла и двугранную скобу.
ПРИСОЕДИНЕНИЕ ПОЛОВИН КРЫЛА
-
Смешайте большое количество 30-минутной эпоксидной смолы.
Работающ с только одной половиной крыла для теперь, применитесь
тонкий слой эпоксидной смолы внутри двугранной скобки
коробка и только половина двугранной скобки. Делать
уверен покрыть двугранные верхнюю часть и дно расчалки
а также по бокам, и используем достаточно эпоксидной
заполните все пробелы. -
Вставьте двугранную скобку в двугранную скобку
коробка до центральной линии. Удалить излишки
эпоксидная смола прежде чем она сушит используя бумажное полотенце и
спирт. Позвольте эпоксидной смоле вылечить раньше
процессуальное действие. -
Как только смола затвердеет, суда подходят оба крыла
половинки вместе, чтобы дважды проверить, что крыло
половинки еще подходят правильно. -
Смешайте большое количество 30-минутной эпоксидной смолы.
Нанесите тонкий слой эпоксидной смолы на наружную половину
двугранной расчалки, внутренность двугранного
расчалка коробка и вся поверхность обоих корень
ребра. Убедитесь, что используете достаточно эпоксидной смолы для заполнения
не дочеты. -
Сдвиньте две половинки крыла вместе и
тщательно выровняйте их в начале и в конце
стыки. Вытрите излишки эпоксидной с помощью
бумажное полотенце и спирт. Использовать маскировку
лента для удержания двух половин крыла на месте до
эпоксидка полимеризуется. -
Когда эпоксидная смола полностью отверждается, дважды проверьте
центроплан сустава. Если имеются пробелы,
смешайте небольшое количество эпоксидной смолы и 30 минут
осторожно заполните оставшиеся пробелы. Удалить
избыток эпоксидной смолы с использованием бумажного полотенца и протирки
алкоголь. Позвольте эпоксидной смоле полно вылечить раньше
процессуальное действие. -
Примените отделочную ленту к центральной части
крылья, где они соединяются.
для меня остается главный вопрос оба крыла надо склеивать в одно целое?
может это алюмин. трубка?
Если бы набрал в гугле dihedral brace картинки, сразу бы понял что они имели ввиду., да трубка.
для меня остается главный вопрос оба крыла надо склеивать в одно целое?
Ну да, хотят чтобы ты их склеил, но я не вижу смысла, крыло должно вполне плотно крепиться.
это тоже не 3D модель, достаточно посмотреть на размеры элеронов ).
Согласен, не обратил внимание.
а если винт 15х7 то и 2700 будет с запасом.
Да, этого акка хватит, можно с Али Infinity заказать, отличные акки.
Определенно,
-сначала надо поставить сервы в консоли крыла,
-вытянуть провода от серв с помощью заранее проложенной веревочки,
-а только потом ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ МАНИПУЛЯЦИИ.
можно с Али Infinity заказать, отличные акки.
в Москве можно взять за разумные деньги ONBO 6S 2700.
оба крыла
крыло у этого самолета одно, оно состоит из двух консолей, правой и левой )
так эти консоли надо склеить воедино?
судя по картинке из постав выше - да,
но сначала поставить в них сервоприводы.
просто потом вы не сможете вытащить провода.
Получается, что крыло крепится к фюзеляжу снизу или сверху ??
Это не соответствует картинке на сайте RC-GO.
Можно фото фюзеляжа крупным планом?
вот именно по этой причине что не соответствует я им накатал телегу они просили снять видос я снял и выслал, такое ощущение что мне продали совсем другой самолет
я уже не знаю что делать, щас звонили с магазина и гворят что связались с фирмой феникс те сказали что есть несколько модификаций этого самолета и возможно та что была продана мне другая а так как в магазине нет таких самолетов они не могут проверить на несоответствие картинок с сайта с реальным самолетом в коробке и предложили вернуть деньги или обменять на другой самолет но я должен им выслать по почте самолет в коробке без повреждений…че делать не пойму…мне не нравится что доступ к внутрянке снизу а не сверху как на фото это получается надо снимать крыло чтобы поменять акум… и еще не пойму как крепиться нижняя крышка короче пипец попал
зря выходит заказывал мотор 50 и регулятор на 100 ампер
менеджер долго извинялся и просил урегулировать без эмоций
как эту белую крышку крепить снизу не пойму