Phoenix Model Giles G202 размах 1350мм электроверсия
А смысл в чем ?
Для пяти банок кВ маловат.
Оборонная скорость: 600 (кВ) об/мин
Максимальная мощность Вт (Вт): 1550
Макс. ток: 90А
Входное напряжение: 15 ~ 24 В
Без тока нагрузки: 1.8а
Ротор поляки: 14
Внутреннее сопротивление: 25.5 (Омега)
Вес мотора: 275 г
Размеры двигателя (диаметр х длина): 50 мм x 55 мм
Размеры пропеллера: 14*8/15*8/17*9
я этот заказал
и регулятор этот
Параметры:
- ток Макс Конт: A
- Максимальный ток Burst: 120А 10 секунд
- входное напряжение: 2-6 ячеек Li-XX или 6-16 Ni-MH/Ni-Cd
- BEC: 5.5 В/6a коммутация BEC
- ШИМ: 8 ~ 16 кГц
- Макс об/мин: 240,000 об./мин. мин 2-полюсный бесщеточный мотор
- Размер печатной платы: 50x30 мм
- Вес: 81 г (с кабелями)
Если кВ мотора 600, то тогда 5 банок.
Но 5055 все таки много.
Регулятор хороший, но его надо будет сразу “приводить в чувство”.
Они всегда приходят в вертолетном режиме.
как это сделать подскажет Игорь (kinshas)
УПС, сразу не разглядел, а что за YPG регулятор, откуда такой клон китайского клона под маркой YEP?
А что помешало взять мотор Sk3-5045-500 и регулятор YEP ?
Это регулятор и есть тот же Yep карта к нему к меня есть, а помешало сроки доставки с ХК 39 дней, а с али 15 дней максимум
Крайние посылки с китайского склада НК доходили за 10-15 дней.
его надо будет сразу “приводить в чувство”.
Если карту программирования заказал.
а что за YPG регулятор,
Так это походу АлиЭкс ребрендинг.
А что помешало взять мотор Sk3-5045-500
Тоже интересно? 5045-500 обкатан многими, претензий не было.
А чем он плох?
Моторчик фтрмы Gartt
Он на сантиметр длиннее, а значит тяжелее. Ну и для 3D длинные моторы не есть хорошо.
вес у них одинаковый длина тоже этот даже короче
5045 50 мм диаметр 45 мм длина
5055 50 мм диаметр 55 мм длина.
Насчет веса, либо китаец ошибся в размере, либо в весе.
Там где у этого мотора обозначен размер 50,2,
у Sk3-5045-500 - 44 мм.
Я за SK3 речь вел, а за этот не ничего сказать не могу.
Это я Андрею написал, у меня Sk3-5045-500 в сборе прямо на столе лежит ))
Для него пока нет модели ), 59 Слик летает на A40-10L-500,
Для 61 Экстры он тоже велик, поставлю на нее Sk3-4250-500.
Но не скоро это будет, я сейчас подсел на ДВС, это еще тот наркотик, у меня их сейчас два штука )),
полторашка Катана и без малого два метра Фунтана )
Оба летают как чума.
опять ошибся с мотором
Вот когда приедет … будете делать выводы.
Но с кВ точно ошиблись.
Вот почему не сделать как говорят ???
Уже не первый раз задаю этот вопрос.
разве 100кв имеет разницу
разве 100кв имеет разницу
Конечно+100кв +1S к акк. 500кv-6S, 600kv-5S, 750kv-4s
Вот почему не сделать как говорят ???
Ничего страшного, будет приличный ящичек ненужных вещей как у меня и куча потраченных зря денег.
опять ошибся
В начале лучше, дешевле, следовать советам.
разве 100кв имеет разницу
100 составляет 20 процентов от 500, как вы думаете 20% это большая разница ??
а если исходить из соображений экономии ведь акумы 6 дороже намного 4 и 5 баночных, и не секрет что долго они не ходят
разве 5 банок не позволит мне хорошо летать?
чем меньше банок, тем больше ток.
значит потребуется большая емкость АК, на те же 20 процентов.
и потом написано же напряжение от 15 до 24
100% Фирменная Новинка!
Оборонная скорость: 600 (кВ) об/мин
Максимальная мощность Вт (Вт): 1550
Макс. ток: 90А
Входное напряжение: 15 ~ 24 В
Без тока нагрузки: 1.8а
Ротор поляки: 14
Внутреннее сопротивление: 25.5 (Омега)
Вес мотора: 275 г
Размеры двигателя (диаметр х длина): 50 мм x 55 мм
Размеры пропеллера: 14*8/15*8/17*9
Типы входных батарей: NiCd/NiMH/Li-Po Battery
чем меньше банок, тем больше ток.
значит потребуется большая емкость АК, на те же 20 процентов.
да но чем больше банок тем тяжелее акум по моему золотая середина 5 банок
Упс… не туда.