Раскраска планера
Поделитесь опытом, в какие цвета красить планер, чтобы на большом удалении он был максимально заметен, а после посадки проще было его искать?
Дело хозяйское. Я крашу все в черный. По поиску на земле не скажу, все равно- пока рогом не упрешься, не заметишь. А вот в небе- ничего лучшего, имхо, нету. Контраст на всем: от голубого чистого неба, до свинцовых туч.
Менее темные цвета теряются именно на свинцовых тучах.
Я крашу все в черный.
А на жаре раскаляется добела?
Или мы об автомобилях?
зы- вот еще. Красить лучше в матовый черный. Гораздо лучше. Не бликует.
Или мы об автомобилях?
зы- вот еще. Красить лучше в матовый черный. Гораздо лучше. Не бликует.
прям стелс получается! 😃
а чем лучше что не бликует?
я бы сказал так
верх - белый или серебристый блестючий чтоб не нагревались и не коробились крылья, а низ наверное действительно черный.
но я так не делаю 😉
Весь верный… А на жаре раскаляется добела?
В полете планер великолепно охлаждается, а на земле надо в тени держать или в серебристых чехлах…
Впрочем, весь в черный - плохо; верх и низ должны отличаться. Вот сильно пестрым сверху делать нельзя - действительно трудно найти будет.
Мои наблюдения - раскраска большого планера не имеет ровно никакого значения. Он все равно на нормальной высоте - черный в любом положении. А если вы летает на высоте, где он не черный - тогда нет смысла и красить вообще.
Он должен быть белым. С черной полосой на крыле снизу. И все!
Это не совсем верно, что на высоте цвет уже не имеет значения, лишь бы темный. При определенных погодных условиях некоторые цвета сливаются с небом…даже темные.
Мне посчастливилось общаться с Лешей Коряпиным в Мурманске, сборником союза по ракетам, мирового уровня моделяром…Заметил, что их радиоракетопланы снизу чумазого, грязного чернильного цвета. Вот он и рассказал мне, что после многочисленных экспериментов они пришли именно к этому цвету, потому что он виден хорошо практически в любую погоду. Лучше черного, синего, красного и прочих.
А да, чуть не забыл. Важно еще не спугнуть орла, с которым вместе встаешь в поток. А то он обидитя и больше потоки показыаать не будет. То есть надо сойти за своего. У меня эта проблема решена так.
picasaweb.google.com/sheshenot/Perhushkovo2009#532…
У меня эта проблема решена так.
picasaweb.google.com/sheshenot/Perhushkovo2009#532…[/QUOTE]
Всем спасибо за коментарии. Только вот вопрос, это самец или самка? И еще, чем лучше красить элапор?
А да, чуть не забыл. Важно еще не спугнуть орла…[/url]
а лапки на крыльях для чего?
Всем спасибо за коментарии. Только вот вопрос, это самец или самка?
Лично я думаю, что самец… Хотя у орлов может быть свое мнение на этот счет.
Олег - ты потомственный (!) авиатор с большой буквы, а незнаешь простых вещей.
У самолета - не лапки, а шасси!!!😁
И еще, чем лучше красить элапор?
А у вас какой планер, собственно?
Олег - ты потомственный (!) авиатор с большой буквы, а незнаешь простых вещей.
У самолета - не лапки, а шасси!!!😁
педивикия:
Шасси летательного аппарата — часть летательного аппарата, служащая для его передвижения по аэродрому при взлёте и посадке и для смягчения ударов, возникающих в момент приземления. На летательные аппараты могут устанавливаться колёсные шасси, поплавки, лыжи и гусеницы.
про лапы ничего не сказано
picasaweb.google.com/sheshenot/BqijNI#532869671769…
про лапы ничего не сказано
А, ты про эти лапы? Эти лапы для того, что бы если все таки за самку примут, сто раз подумали, перед тем как… тавой…
… что бы если все таки за самку примут, сто раз подумали, перед тем как… тавой…
приноси, дорисую первичные половые признаки
А да, чуть не забыл. Важно еще не спугнуть орла, с которым вместе встаешь в поток. А то он обидитя и больше потоки показыаать не будет. То есть надо сойти за своего. У меня эта проблема решена так.
picasaweb.google.com/sheshenot/Perhushkovo2009#532…
А как такая красота рисуется?
Есть специальное приспособление. Называется Олег(ОХ). Вот им и рисуют. 😃
А у вас какой планер, собственно?[/QUOTE]
Изи глайдер мультиплексовский
не надо его красить. Да и наклейки я бы не клеил. Вот мой кулярис.
picasaweb.google.com/BaranovDN/302009#534236856867…
picasaweb.google.com/BaranovDN/302009#534236856867…[/QUOTE]
Красотища, аж слюнки текут!
Отвечу по сути на вопрос про матовую краску. А то только флудите 😈
Когда планер очень далеко крутится, его видно не на протяжении всего витка, а так, скажем, на трети оного. И тут надо успеть рассмотреть положение планера, чтобы как то дальше им рулить.
И если в этот момент, от крыла вам в глаза лупит солнечный заяц, вы на пару-тройку секунд просто слепнете. И в итоге- ни фига не понимаете, что там делает планер. И от страха рулите к себе поближе.
А если крыло черно-матовое, то глаз успевает все разобрать, мозг работает, очко не скрипит…
Что и позволяет летать без страха метров на 100-200 дальше, чем раньше.
Что и позволяет летать без страха метров на 100-200 дальше, чем раньше.
но бывает же и наоборот, только благодаря зайчику самолет находится в небе
а как влияет на полетные свойства матовость покрытия?
Некоторые неметские пелоташники матировали свои самолеты. Потом с умным видом рассказывали про заметно улулчшившиеся летные данные. Оказалось мощным разводом.
Думаю, хреново.
А вообще на полеты без страха влияют крепкие я…, а не матовость покрытия 😉
Олег может рассказать на эту тему с последних соревнований.