Специальные цены   новые товары
Закрытая тема
Страница 1 из 8 1 2 3 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 40 из 284

F1A

Тема раздела Планеры, мотопланеры в категории Cамолёты - Общий; Люди подскажите как работает механика для планера F1A и где можно найти чертежи бабочки для него!зарание всем спасибо!...

  1. #1

    Регистрация
    24.08.2009
    Адрес
    Казахстан г. Актау
    Возраст
    30
    Сообщений
    223

    F1A

    Люди подскажите как работает механика для планера F1A и где можно найти чертежи бабочки для него!зарание всем спасибо!

  2.  
  3. #2

    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    Самара
    Возраст
    35
    Сообщений
    288
    механическая или электрическая?

  4. #3

    Регистрация
    24.08.2009
    Адрес
    Казахстан г. Актау
    Возраст
    30
    Сообщений
    223
    механика

  5. #4

    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    Самара
    Возраст
    35
    Сообщений
    288
    http://fasr.ru/index.php?name=Files&op=view_file&lid=22 там есть пару фоток

  6.  
  7. #5

    Регистрация
    24.08.2009
    Адрес
    Казахстан г. Актау
    Возраст
    30
    Сообщений
    223
    я это все видел но не как немогу понять как срабатывет бабочка и для чего нужен турбулизатор.

  8. #6

    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Москва, Тверь
    Возраст
    24
    Сообщений
    252
    Неиного про турбулизатор, да и про профиля свободников:
    http://www.rcdesign.ru/articles/avia...e#eztoc27402_6
    http://www.rcdesign.ru/articles/avia...e#eztoc27402_3

  9. #7

    Регистрация
    24.08.2009
    Адрес
    Казахстан г. Актау
    Возраст
    30
    Сообщений
    223
    интересно а ка выклеить полый пилон из угля или стеклоткани как формовать его ???

  10.  
  11. #8

    Регистрация
    28.01.2009
    Адрес
    Киров
    Возраст
    47
    Сообщений
    21
    попробуй сначала простой, в нем тоже можно все прекрасно закрепить, и таймер и крючок и штыри для крыльев

  12. #9

    Регистрация
    24.08.2009
    Адрес
    Казахстан г. Актау
    Возраст
    30
    Сообщений
    223
    простой не хочу так как пластиковый на много получаеться легче!

  13. #10

    Регистрация
    28.01.2009
    Адрес
    Киров
    Возраст
    47
    Сообщений
    21
    здесь фото бабочки http://www.img.ru/f-1-a/so291.jpg

  14. #11

    Регистрация
    24.08.2009
    Адрес
    Казахстан г. Актау
    Возраст
    30
    Сообщений
    223
    но веть это же не трех позиционная, простоя тре позиционная выглядит так я хотелбы найти её подробные четеди а то сфотки не могу понять как она рботает
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: wingwiggler.jpg‎
Просмотров: 249
Размер:	21.1 Кб
ID:	282625  

  15. #12

    Регистрация
    07.08.2004
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    67
    Сообщений
    7,623
    Цитата Сообщение от gizma Посмотреть сообщение
    простой не хочу так как пластиковый на много получаеться легче!
    Только без обид:
    если Вам дать в руки аппарат от Макарова или Кочкарёва - ОНО само полетит? С бабочками-пимпочками-перебалансировкой при старте...
    При чём тут карбон-стекло?

  16. #13

    Регистрация
    28.01.2009
    Адрес
    Киров
    Возраст
    47
    Сообщений
    21
    согласен! современный F1A довольно сложный аппарат и начать нужно с малого, это не значит что хуже, наоборот опыт - сын ошибок трудных! К 3-х позиционной бабочке нужен соответствующий крюк и соответствующая механизация горизонтального оперения. Иначе все это не имеет смысла.

    А насчет пилона скажу, из липы если постарацца и руки приложить нисколько не хуже можно сделать! ведь делали же раньше когда ничего не было!
    Последний раз редактировалось OldPrimus; 23.09.2009 в 21:11.

  17. #14

    Регистрация
    24.08.2009
    Адрес
    Казахстан г. Актау
    Возраст
    30
    Сообщений
    223
    липа это прошлый век зачем оглядываться в прошлое когда есть новые технологии и я за то чтобы их продлевать дальше а ни сидеть на месте!

  18. #15

    Регистрация
    23.06.2001
    Адрес
    Чернигов, украина
    Возраст
    44
    Сообщений
    775
    Цитата Сообщение от gizma Посмотреть сообщение
    липа это прошлый век зачем оглядываться в прошлое когда есть новые технологии и я за то чтобы их продлевать дальше а ни сидеть на месте!
    Добрый день.
    У Вас красивый лозунг...
    Скажите а Вы - Летатель или Строитель? Чем больше увлекаетесь. В наш как Вы говорите "новый век" уже идут очень узкие специализации.
    Если Строитель - то оцените что Вам нужно будет - несколько тысяч $ выброить на эксперименты с профилями, матрицами, углем, пока не произведете хотябы относительно достойное что то. Можно быть еще другим, "умным" Строителем - купить отдельно полуфабрикаты у опытных произодителей и собрать свой планер. Обойдетсья намного дешевле.
    А если Летатель - то видя что незнаете устройств планера - Вам еще летать и лелать. У нас на Украине на уровне чемпионатов Украины очень часто выигрывают соревнования юноши на ужасно простых моделях. Да, та сосна которую Вы так отбрасываете порой улетает в потоках намного дальше и высше чем карбон. Но в опытных руках, т.е. у людей имеющих немалый налет.
    Так что Вы определитесь с целью которую ставите, иначе это только пустой интерес.
    Не в обиду.
    Просто хочу помочь советом.
    Летайте, Летайте и Летайте.
    Удачи.

  19. #16
    wws
    wws вне форума
    Забанен
    Регистрация
    08.09.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,134
    Записей в дневнике
    44
    Поддержу предыдущего оратора...
    Это очень важно, понять кто-ты, что больше нравится. Мне, например, нравится летать, а не циакрин нюхать, а других - хлебом не корми, дай чего-нибудь поклеить. Соответственно я сосредотачиваюсь на изучении атосферы и приемов пилотирования и запуска, а строители - тщательно изучают профили с их полярами, рохацеллы, углекевлары, станки с ЧПУ и.т.п... Везде не поспеешь... Можно как-то успевать, но это до поры до времени.

  20. #17

    Регистрация
    24.08.2009
    Адрес
    Казахстан г. Актау
    Возраст
    30
    Сообщений
    223
    строитель только для себя и летатель с небольшим опытом!
    суде по вашиму мнению на соревнованиях нужно участвовать с дровами а точто хочу разабраться с бабочкой это вовсе плохо так выходит
    мне например сдыдно на соревнования участвовать с простенькой моделью которые делать даже школьники.я считаю что каждый человек дложен самосавершенствоваться и развиваться ну и соответствено свои модели тоже!

    Поддержу предыдущего оратора...
    Это очень важно, понять кто-ты, что больше нравится. Мне, например, нравится летать, а не циакрин нюхать, а других - хлебом не корми, дай чего-нибудь поклеить. Соответственно я сосредотачиваюсь на изучении атосферы и приемов пилотирования и запуска, а строители - тщательно изучают профили с их полярами, рохацеллы, углекевлары, станки с ЧПУ и.т.п... Везде не поспеешь... Можно как-то успевать, но это до поры до времени.
    новедь для того чтобы быть в соей модели полносью увенным и знать все её достоинства и не достатки нужно быть её строителем
    врядле Вам скажет тот человек который Вам продоет ту или иную деталь что она плоха продовец заинтерисован только в продаже и иметь с этого прибыль!

    1. Народ, я не критики прошу относительно моих взглядов, а помощи в поисках чертежей.
    Я задал вполне конкретный вопрос.
    Могу повториться и уточнить: меня интересует работа и устройство (подробные чертежи) трехпозиционной бабочки, а так же как формовать пилон из пластика.
    2. У вас на Украине... А у нас в Казахстане ценятся моделисты, которые и строят хорошие планера, летучие, и владеют техникой полетов.
    Я не шовинист, просто не люблю, когда тыкают странами и нациями.
    3. Выбросить несколько тысяч доллларов...
    Вы знаете, ведь ядерные истпытания тоже не проводятся на обум, к ним долго готовятся, рассчитывают, наблюдают за маленькими (и относительно всего проекта дешевыми) реакциями.
    Поэтому прежде я хочу все рассчитать и узнать, как работает, а не поступать, как необразованный слесарь, что 1 раз меряет и 10 раз режет.
    4. "А если Летатель - то видя что незнаете устройств планера - Вам еще летать и лелать."
    Если бы я не знал устройств планера вообще и не интересовался, как можно модернизировать свою модель, то не задавал бы здесь вопросов, а просто тратил деньги на готовые модели и летал.
    Последний раз редактировалось gizma; 24.09.2009 в 13:33.

  21. #18
    wws
    wws вне форума
    Забанен
    Регистрация
    08.09.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,134
    Записей в дневнике
    44
    Цитата Сообщение от gizma Посмотреть сообщение
    новедь для того чтобы быть в соей модели полносью увенным и знать все её достоинства и не достатки нужно быть её строителем
    Совсем не обязательно. Достаточно, просто, на ней налетать определенное количество часов... Я свою модель не то что сам не строил, но даже сам не собирал. Отдал более опытному товарищу. Сам, лишь некоторые мелочи сделал, да QA, с исправлением ляпов, произвел. И ничего знаете-ли, результат был достигнут.

    Цитата Сообщение от gizma Посмотреть сообщение
    врядле Вам скажет тот человек который Вам продоет ту или иную деталь что она плоха продовец заинтерисован только в продаже и иметь с этого прибыль!
    Зря вы так плохо о людях думаете. У нас не такой большой мир моделистов, чтобы даже "не слишком высокоморальные товарищи" позволяли себе такое. Туфту - не впарят. Если где и есть ляпы - так либо сам изготовитель о них не знает, либо это не слишком крупные, либо это вовсе и не баги, а, как говорят программисты - ФИЧИ... Т.е. особенности модели, позволяющие ей в чем-то ином быть лучше конкурентов.

    Гораздо больше шансов купить туфтовую металку (да и вообще туфтовый планер), на каком-нибудь крупном сайте типа towerhobby. А вот спортивные модели, которые делают специализированные ателье (или отдельные индивидуумы), ни в какое сравнение с ширпотребом не идут. Я бы сказал так - все спортивные модели, это всегда единичное производство... И производители находятся со спортсменами, практически, в одной лодке. Никому не интересно её раскачивать.

    Цитата Сообщение от gizma Посмотреть сообщение
    1. Народ, я не критики прошу относительно моих взглядов, а помощи в поисках чертежей.
    Я задал вполне конкретный вопрос.
    Могу повториться и уточнить: меня интересует работа и устройство (подробные чертежи) трехпозиционной бабочки, а так же как формовать пилон из пластика.
    Сорри, не моя специализация...

    Цитата Сообщение от gizma Посмотреть сообщение
    2. У вас на Украине... А у нас в Казахстане ценятся моделисты, которые и строят хорошие планера, летучие, и владеют техникой полетов.
    Я не шовинист, просто не люблю, когда тыкают странами и нациями.
    Мне импонируют Ваши политические взгляды, однако на данном форуме, их высказывание не приветствуется ни администрацией, ни большинством пользователем. Более того - запрещено правилами.

    Цитата Сообщение от gizma Посмотреть сообщение
    3. ....
    Поэтому прежде я хочу все рассчитать и узнать, как работает, а не поступать, как необразованный слесарь, что 1 раз меряет и 10 раз режет.
    Ну не знаю что Вам и ответить... Правильно, все правильно. Видимо, Вы все-таки строитель.

    Цитата Сообщение от gizma Посмотреть сообщение
    4. "А если Летатель - то видя что незнаете устройств планера - Вам еще летать и лелать."
    Если бы я не знал устройств планера вообще и не интересовался, как можно модернизировать свою модель, то не задавал бы здесь вопросов, а просто тратил деньги на готовые модели и летал.
    Ну извините, коллега просто слишком резко выразился. Я приношу Вам свои извинения за его резкое высказывание. Точнее, за форму высказывния. Вероятно, вы все-таки не пилот, а строитель, поэтому я бы Вам не стал такого советовать.

  22. #19

    Регистрация
    23.06.2001
    Адрес
    Чернигов, украина
    Возраст
    44
    Сообщений
    775
    Цитата Сообщение от gizma Посмотреть сообщение
    строитель только для себя и летатель с небольшим опытом!
    я считаю что каждый человек дложен самосавершенствоваться и развиваться ну и соответствено свои модели тоже!

    1. Народ, я не критики прошу относительно моих взглядов, а помощи в поисках чертежей.
    Я задал вполне конкретный вопрос.
    Могу повториться и уточнить: меня интересует работа и устройство (подробные чертежи) трехпозиционной бабочки, а так же как формовать пилон из пластика.
    2. У вас на Украине... А у нас в Казахстане ценятся моделисты, которые и строят хорошие планера, летучие, и владеют техникой полетов.
    Я не шовинист, просто не люблю, когда тыкают странами и нациями.
    3. Выбросить несколько тысяч доллларов...
    Вы знаете, ведь ядерные истпытания тоже не проводятся на обум, к ним долго готовятся, рассчитывают, наблюдают за маленькими (и относительно всего проекта дешевыми) реакциями.
    Поэтому прежде я хочу все рассчитать и узнать, как работает, а не поступать, как необразованный слесарь, что 1 раз меряет и 10 раз режет.
    4. "А если Летатель - то видя что незнаете устройств планера - Вам еще летать и лелать."
    Если бы я не знал устройств планера вообще и не интересовался, как можно модернизировать свою модель, то не задавал бы здесь вопросов, а просто тратил деньги на готовые модели и летал.
    Добрый день уважаемый коллега.
    Ну вот почему то я не очень люблю на форуме писать, хочешь совет дать а выходит все наоборот. Сто раз перепрописанная всеми заповедь говорит сама за себя. Увы здесь на форуме больше любители и малые сторители (заранее прошу прощения у профессионалов, говорю обобщенно) которые только флемят.
    1. Вы хотите что бы за механизм на разработку которого Кочкарев и там другие мировые профессионалы потратили годы труда и экспериментов - вот так Вам взяли и выложили все чертежи - на пользуйся? А извините, чем они свои потраченные средства и наработку компенсировать будут, если Вы завтра освоив все начнете их полу-помышленное производство? Люди продаюит настроенные, отрегулированные и самое главное проверенные узлы. Время "Моделист-конструктора" где описывались технологии чемпионатных моделей закончился так где то уже в 1986 году. С тех пор началась небольшая коммерческая основа. И правильно. Но даже в номерах так кажетсья за 1990-е годы было ОЧЕНЬ подробное описание модели Макарова-Кочкарева. Найду этот номер вышлю Вам в личку.
    2. За второй пункт - обидно. Я даже не буду спрашивать кто из Ваших спортсменов станоился чемпионами мира хотя бы когда нибудь. Просто хотел помочь, так как у нас в Киеве есть спортсмены шлепающие ваши кессоны, носы, балки и все остальное вместе взятое... и мог бы помочь с контактами. Так же как и коллеги из Москвы (могу сказать кто) знает и Макарова и других. Но я понял Вы хотите сами построить - поэтому желаю достичь наилучших результатов.
    3. Если много денег - можете тратить, я Вам не советчик в этом вопросе.
    4. Если честно то могу поспорить что летаете Вы очень мало, так как если бы хотя бы на одни приличные соревнования приехали, то сразу бы все вопросы по поводу устройства, чертежей и т.д. решили бы на месте на соревнованиях с коллегами.
    5. А лично сам за высокие технологии в спорте. Но как и все безумно радуюсь когда простые деревяшки дают "фору" супер навороченным моделям. Так как мастерство спортсмена должно быть высше всех навротов.
    Удачи Вам!

  23. #20

    Регистрация
    04.10.2004
    Адрес
    Балашиха
    Возраст
    38
    Сообщений
    2,871
    Цитата Сообщение от gizma Посмотреть сообщение
    липа это прошлый век зачем оглядываться в прошлое когда есть новые технологии
    Обычно у тех кто сделал липовый пилон не появляется вопросов как сделать компазитный. Почему не спросили как сделать компазитный лонжерон или заднюю балку (что в принципе сложнее)? Понятно? Тогда какие проблемы с пилоном?

    Можно сделать из пенопласта, оклеить тканью, пенопласт вытравить ацетоном.
    Можно сделать из липы, оклеить тканью, разрезать, корки слкеить
    Можно сделать из липы, отлить матрицы, выклеить в матрицах корки, корки склеить
    Можно сделать разборные матрицы, уложить пропитанную ткань, сунуть туда воздушный шарик, накачать, спустить, разобрать матрицу вынуть готовые изделия.

    Матрицу можно вырезать из липы , выклеить из компазитов, вылить из эпоксидки, гипса, цемента и т.д. Можно отфрезеровать на чпу из дюрали, стали, чугуния...

    Формовать можно из таких тканей, из других, пропитывать такой смолой и сякой, в вакуме и без оного и тд и тп...

    Вот вы себя конструктором считаете, тогда сами должны интересоваться техникой и технологией, разрабатывать и то и другое, голову ломать над тем как сделать так, как вам надо чтобы работало, чтобы технология подходила под ваши навыки, инструмент, материалы, остнаску...

    А еще в наш век есть такие новые технологии, как поиск по форуму в частности и интернету в общем. На этом (да и не только) сайте есть специальные ветки по технологиям... компазитам, болванкам, матрицам и т.д...

    По бабочке. Раз созрели до нее, значит должны понимать как должна работать. Раз понимаете - то зачем копировать чужую по фото? Придумайте свою. Не хотите совю, хотите всеже чужую, ну посмотрите у старших товарищей на соревнованиях. Попросите показать и рассказать (конечно могут и послать, но я когда был мелкий - подходил к большим дядям после стартов, просил показать и рассказать - не помню чтобы отказывали) или найдите того, кто производит (не все сейчас сами себе технику делают), напишите по электронке что хотите купить, не совсем поняли принцып, пусть схематично набросают, чтоб вы понятие имели что "покупаете".
    Понятно, что проще спросить на форуме и пусть народ чертежами делится. Да дело в том, что тут форум больше хоббийный, и техника соответсвующая. Да, мелькает порой спортивная техника на фотках, но вот в подавляющем большинстве спортсмены то тут не появляются, и боюсь подсказать вам просто некому. Я бы подсказал, если знал, но ф1а не занимался. Занимался ф1б, но по "технологиям прошлого века". Ибо когда это было интересно - небыло возможности (инструментов, материалов, денег на них), а сейчас - уже сменились интересы и приоритеты. Разрыв веков по технологиям - огромен, по результатам - достаточно мал (если рассматривать в региональном масштабе). Детишки в подавляющем большинстве так и сидят в прошлом веке, летают где-нибудь на области без термиков 2"00-2"40. Взрослые дядьки в "лягушатник" не суются. Хотя летают в таких же условиях те-же 2"40-3". Просто в "легушатнике" стабильности нет,и борьба за десятки секунд, а " по взрослому" - результаты стабильно одинаковые, и борьба за доли секунд. К чему это я? В первом случае - крайне не хватает опыта, а во втором - опыта море и "выжимают" из техники максимум за счет технологий. До определенного уровня надо дорости, т.е. летать, летать, летать. Вполне возможно, что по технологиям "прошлого века" вы добьетесь значительно лучших результатов без какой либо механицзации, нежели на модели по космическим технологиям, которую ни построить ни настроить не сможите! (а ведь не сможите, если не знаете как пилон делать и чего хотите от бабочки получить!) У меня лично бальзово-фанерный пилон и угольный получались одинаковой массы. По прочности-жестости устраивали оба. У последнего я видел только один плюс - возможность сделать его более оптекаемым, но и один минус - сложнее нормально к трубе приклеить.

    З.Ы. Ну вот пока сочинял Игорь выше отписался..
    Последний раз редактировалось Aleksey_Gorelikov; 24.09.2009 в 15:46.

  24. #21

    Регистрация
    24.08.2009
    Адрес
    Казахстан г. Актау
    Возраст
    30
    Сообщений
    223
    1. Вы хотите что бы за механизм на разработку которого Кочкарев и там другие мировые профессионалы потратили годы труда и экспериментов - вот так Вам взяли и выложили все чертежи - на пользуйся? А извините, чем они свои потраченные средства и наработку компенсировать будут, если Вы завтра освоив все начнете их полу-помышленное производство? Люди продаюит настроенные, отрегулированные и самое главное проверенные узлы. Время "Моделист-конструктора" где описывались технологии чемпионатных моделей закончился так где то уже в 1986 году. С тех пор началась небольшая коммерческая основа. И правильно. Но даже в номерах так кажетсья за 1990-е годы было ОЧЕНЬ подробное описание модели Макарова-Кочкарева.
    вопщето профи летают на электронике а механика уже не нова и я не думаю что чертежи и принцип работы большой секрет так как есть в нете множество фотографий деталей.
    буду признателен зачертежи!

  25. #22

    Регистрация
    04.03.2008
    Адрес
    Ангарск
    Возраст
    61
    Сообщений
    904
    А как Вам рассказать принцип работы "бабочки"? Дёрни за эту пимпочку и сместится дырочка в которой штырек от крыла? Да проще побывать на соревнованиях и посмотреть воочию. Думаю ни кто не откажет. Лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать. Поймёте принцип и чертежи не нужны будут- достаточно фото с двух сторон.

  26. #23

    Регистрация
    24.08.2009
    Адрес
    Казахстан г. Актау
    Возраст
    30
    Сообщений
    223
    да уже разобрался и понял! просто все объясняют поверхносно!но спасибо и на том!
    внашй жизни нужно все делать самому!

  27. #24

    Регистрация
    04.03.2008
    Адрес
    Ангарск
    Возраст
    61
    Сообщений
    904
    На "бабочку" чертежей нет, вот на всё остальное могу предложить.

    А как Вам такой самолёт? "Нос" по внешнему виду не отличить от цельно пластикового-боковины из стеклотекстолита-1мм. остальное липа.К стати,пришлось догружать до нужного веса 25г. В "носу" ещё стоит аккумулятор,приёмник и серва на DT/
    Последний раз редактировалось PROPELLER; 02.11.2009 в 20:58.

  28. #25

    Регистрация
    04.03.2008
    Адрес
    Ангарск
    Возраст
    61
    Сообщений
    904
    Пластиковые носы формуются вот в таких формах. Желаю удачи!

    Цитата Сообщение от gizma Посмотреть сообщение
    липа это прошлый век зачем оглядываться в прошлое когда есть новые технологии и я за то чтобы их продлевать дальше а ни сидеть на месте!
    Из той формы вот,что получите.

  29. #26

    Регистрация
    15.06.2005
    Адрес
    Москва, СВАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    800
    Недавно в композитах обсуждались металлические матрицы - они похоже имеют смысл при тираже изделий от нескольких тысяч экземпляров.
    Какой выигрыш получается от применения столь дорогой оснастки (по сравнению с пластиковыми матрицами) при гораздо меньших тиражах изделий- насколько я понимаю речь даже о сотнях не идет?

  30. #27

    Регистрация
    04.03.2008
    Адрес
    Ангарск
    Возраст
    61
    Сообщений
    904
    Вы правы, что эта форма для серийного производства. Я просто хотел показать, что построить самолёт по современным технологиям не имея оснастки, да ещё и не имея представления как это делается и работает-невозможно! На современную спортивную модель почти на каждую деталь нужна оснастка. В России (больше,чем уверен) спортсменов изготовляющих модель от и до своими руками нет,да их и в Мире нет! Сейчас это делается либо коллективом,либо покупается или меняется на свою продукцию. На моём самолёте(фото) кессоны,лонжероны,кромки,хвостовая балка,DT,радио маяк куплены, да и таймер вытащен из фото аппарата, значит куплен. Яэто не считаю зазорным.

  31. #28

    Регистрация
    24.08.2009
    Адрес
    Казахстан г. Актау
    Возраст
    30
    Сообщений
    223
    PROPELLER, ВЫШЛИТЕ ПЛИЗ ЧЕРТЕЖИ НА МЫЛО ЕСЛИ НЕ ЗАТРУДНИТ vanay_87@mail.ru зарание благодарствую!

  32. #29

    Регистрация
    04.03.2008
    Адрес
    Ангарск
    Возраст
    61
    Сообщений
    904
    Отправил. Получение подтвердите.

  33. #30

    Регистрация
    11.01.2009
    Адрес
    Москва
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,689
    Прошу прощения, что вмешался, но мне тема оказалась интересной, для ознакомления. Сам как оказалось имел прямое отношение к F1A, 20 лет назад. В век когда динамический крючок с таймером от фотоаппарата были совершенством, а фитили пропитанные марганцовкой - нормой.Мне доставило огромное удовольствие ознакомиться с техническими выкладками темы и вопрос автора для меня послужил приятным погружением в технические особенности и развитие данного класса планеров.
    Но, к моему сожалению хронология ветки оказалась не менее привлекательной. Далее, нет никаких намерений интерпретировать цитаты участвующих авторов. Просто излагаю свой взгляд, и немного комментариев. Прошу без обид, просто посмотрел со своей точки зрения, без каких либо претензий к кому либо.И вот что у меня получилось:

    Как хорошо все начиналось . . "Люди подскажите как работает механика для планера F1A и где можно найти чертежи бабочки для него!зарание всем спасибо!"

    Как жестко все закрутилось . . . "Скажите а Вы - Летатель или Строитель?"

    Как легко отвечать за весь форум . . .
    "Увы здесь на форуме больше любители и малые сторители (заранее прошу прощения у профессионалов, говорю обобщенно) которые только флемят."
    "Да дело в том, что тут форум больше хоббийный, и техника соответсвующая"
    "Да, мелькает порой спортивная техника на фотках, но вот в подавляющем большинстве спортсмены то тут не появляются. . "

    Дошло и до этого . . . "4. Если честно то могу поспорить что летаете Вы очень мало, так как если бы хотя бы на одни приличные соревнования приехали, то сразу бы все вопросы по поводу устройства, чертежей и т.д. решили бы на месте на соревнованиях с коллегами"

    А для подкрепления правоты . . "5. А лично сам за высокие технологии в спорте. Но как и все безумно радуюсь когда простые деревяшки дают "фору" супер навороченным моделям. Так как мастерство спортсмена должно быть высше всех навротов."


    "Обычно у тех кто сделал липовый пилон не появляется вопросов как сделать компазитный"- у меня появились, я делал липовый пилон, за меня прошу не отвечать!


    "Вот вы себя конструктором считаете, тогда сами должны интересоваться техникой и технологией, разрабатывать и то и другое, голову ломать над тем как сделать так, как вам надо чтобы работало, чтобы технология подходила под ваши навыки, инструмент, материалы, остнаску..." - не нашел в тексте где человек считает или назвал себя конструктором!

    "По бабочке. Раз созрели до нее, значит должны понимать как должна работать. Раз понимаете - то зачем копировать чужую по фото?" - для того чтобы интересоваться не обязательно созреть, достаточно иметь желание!

    А одни советы чего стоят. . .
    "Придумайте свою. Не хотите совю, хотите всеже чужую, ну посмотрите у старших товарищей на соревнованиях"

    "До определенного уровня надо дорости, т.е. летать, летать, летать."

    "Вполне возможно, что по технологиям "прошлого века" вы добьетесь значительно лучших результатов без какой либо механицзации, нежели на модели по космическим технологиям, которую ни построить ни настроить не сможите!"

    Слава всевышнему, нашелся человек коротко предложивший решение устроившее обоих.Меня в очередной раз поразила надменность, ханжество и прямое пренебрежение к смыслу слова "моделист". Резюме - учитывая не лучшее состояние моделизма, сами пилим сук на котором сидим"
    Последний раз редактировалось nontype; 05.11.2009 в 04:09.

  34. #31

    Регистрация
    04.10.2004
    Адрес
    Балашиха
    Возраст
    38
    Сообщений
    2,871
    Цитата Сообщение от nontype Посмотреть сообщение
    "Обычно у тех кто сделал липовый пилон не появляется вопросов как сделать компазитный"- у меня появились, я делал липовый пилон, за меня прошу не отвечать!
    Ну делаем липовый пилон, желательно из двух половинок.Кладем на стеклышко половинку, мажем разделителем (мыло, парафин разведенный бензином,воск и т.д. - по вкусам и возможностям), накрываем стеклотканью, пропитанной эпоксидкой, суем в пакет, откачиваем воздух. После высыхания клеим к этой корочке деревянную рамку и заполняем до верха рамки гипсом. Вот у вас половинка матрицы есть. Вторую по аналогии. По компазитам есть целая отдельная ветка на форуме... Как получить матрицу имея болванку - вроде бы понятно. Можно по позитивке выклеить - тоже описывали в двух словах. Что не понравилось то?

    Насчет смысла и чертежей. Если человек сказать не может для чего ему бабочка нужна, но требует чертежи с допусками - о чем тут говорить. Даже если по чертежам изготовит - если не понимает функции - то и отрегулировать не сможет. С другой стороны - что в ней сложного то? система из пары рычагов...
    Увы, в этом и ценизм. Если домохозяйке дать схему от телека, она его соберет и настроит???? Вы в этом уверены??? Будет толк? Для этого надо учиться, и паять, паять, паять. От простого к сложному! От диода к диодному мосту, от диодного моста к блоку питания... От детекторного приемника к регенеративному, потом к супергетеродину. И т.д. и т.п. И чтоб понимание было что для чего и какой результат ожидаем. А выкрики "нука расскажите мне как нос выклеить и бабочку сделать" - подразвмевают, что все остальное уже может. И если может балку выклеить (а ведь про балку не спрашивал, значит понятно), то вроде бы и с пилоном проблем быть не должно! Так что перед таймером надо и шнурки марганцовкой по пропитывать!!!

  35. #32

    Регистрация
    11.01.2009
    Адрес
    Москва
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,689
    +1
    Цитата Сообщение от Aleksey_Gorelikov Посмотреть сообщение
    И чтоб понимание было что для чего и какой результат ожидаем. А выкрики "нука расскажите мне как нос выклеить и бабочку сделать" - подразвмевают, что все остальное уже может. И если может балку выклеить (а ведь про балку не спрашивал, значит понятно), то вроде бы и с пилоном проблем быть не должно!
    Попытка не пытка, начало важный этап

  36. #33

    Регистрация
    04.03.2008
    Адрес
    Ангарск
    Возраст
    61
    Сообщений
    904
    Цитата Сообщение от nontype Посмотреть сообщение
    +1

    Попытка не пытка, начало важный этап
    Отправил чертежи- молчит. Видимо разбирается и оценивает свои возможности.

  37. #34

    Регистрация
    24.08.2009
    Адрес
    Казахстан г. Актау
    Возраст
    30
    Сообщений
    223
    PROPELLER мне от Вас нечего не приходило

  38. #35

    Регистрация
    04.03.2008
    Адрес
    Ангарск
    Возраст
    61
    Сообщений
    904
    Пробую ещё раз. Если не получите, то получите то-же самое из другого источника.

  39. #36

    Регистрация
    04.03.2008
    Адрес
    Ангарск
    Возраст
    61
    Сообщений
    904
    Всё ушло по адресу: vanay87@mail.ru Прошлый раз тоже всё ушло.

  40. #37

    Регистрация
    11.01.2009
    Адрес
    Москва
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,689
    М-да, адреса то разные
    vanay_87@mail.ru
    vanay87@mail.ru

  41. #38
    Jim
    Jim вне форума

    Регистрация
    13.11.2004
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    37
    Сообщений
    504
    Если по аналогии с именем может надо вообще vanya_87@mail.ru ?

  42. #39

    Регистрация
    04.03.2008
    Адрес
    Ангарск
    Возраст
    61
    Сообщений
    904
    1. На" vanay87@mail.ru" уходит 2. На "vanay 87@mail.ru"- Адрес не корректен! 3. Может через тирэ?

  43. #40

    Регистрация
    11.01.2009
    Адрес
    Москва
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,689
    Выкладывайте на Форум, чего зря времени терять.

Закрытая тема

Похожие темы

  1. f1a
    от gizma в разделе Планеры, мотопланеры
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 26.11.2009, 23:12
  2. F1A
    от gizma в разделе Чертежи авиамоделей
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 22.09.2009, 16:28
  3. Технология изготовления лонжеронов для F1a - вопросы.
    от chabapok в разделе Композиты и технологии применения
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 23.04.2004, 15:58
  4. F1A,F1B
    от mac в разделе Планеры, мотопланеры
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 14.12.2001, 03:16
  5. Леер для F1A
    от slow_fly в разделе Планеры, мотопланеры
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.07.2001, 17:58

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения