Давно летаю с таким, в каком-то роде классическим и проверенным временем.: www.kennedycomposites.com/picolario.htm
При определенных усилиях, думаю, не проблема снять аудио выход. Найдется по модулирующему входу RF модуля ( он там стандартный).
У этого производителя появилась новая версия: www.thommys.com/vario-picolario-logger/
о которой, наверняка, уже есть отзывы.
Кто какие звуковые вариометры на своих моделях пользует/знает/посоветует?
На счет аудиовыхода не знаю, использую вариометр от СЛОНа, от пищит в рацию. Летаю с ним в прямой видимости, поэтому по дальности приема не скажу.
Если датчик скорости стоит на консоли, то естественно он будет показывать разные значения скорости сваливания при полете по прямой и в спирали…
Что ж они такие дорогущие-то!? и х-ки не очень понятны. это я про чувствительность.
Теоретический вопрос,
С лебёдки планерок 4-5м и и весом 4-6кг одному возможно стартануть? Затяжка подразумевается “неспортивная”, а так, не спеша просто поднять метров на 150.
Если леер и лебедка позволяет такую нагрузку - конечно затянете и выше можно, леер подлиннее. Крюк чуть впереди ЦТ, стартовый режим и вперед. Только все равно быстро будет 😃
Я хотел спросить о том, возможно ли стартовать одному, без помощников?
Я думаю проблем не будет. Обычный планер чуть меньше и легче вашего, но не намного.
Ну вот, проабгрейдился Термиком XXXL. (Подготовка так сказать к следующему этапу абгрейда уже на aerostreet.ru/ultra.php😃)
К сожалению, сборку придётся начинать с ремонта, пока планер до меня добрался, уже успел получить пару повреждений.
Поздравляю с приобретением.
Приехала из Питера мне модель вот в таком вот ящике, внутрь которого, планер был просто положен замотанный в пупырчатую плёнку и фюз в термоизоляцию от труб отопления. Честно говоря, когда я это увидел, то подумал, что получил ящик с дровами. Распаковав, немного успокоился, но всё равно, настроение было сильно испорчено. Повреждения собственно на фото. Кто что предложит, как это лучше ремонтировать? Залом обшивки стабилизатора с одной стороны, и сквозные отверстия на одной из консолей крыла.
Ни у кого случайно не завалялось родной инструкции от Термика XXXL? хотел посмотреть что рекомендует производитель по центровке и отклонениям рулевых поверхностей в разных режимах.
Spannweite: 4.940 mm
Länge: 1.900 mm
Profil: Selig-MH 32
Fluggewicht: ab 5.200 gr.
Servos: ab 8
Schwerpunkt: 92mm von der Nasenleiste zum Einfliegen, dann weiter nach hinten.
Höhenruder: ± 8
Seitenruder: ± 15
Thermik: QR /QRM / WK -4
Ausschläge: QR +20 -10 QRM +10 -10 WK 0 -5
Центровка 92 мм , я так понял… остальное не совсем понял
Приехал моторчик к термику 3XL гиперион Z4020-16. на пяти банках 2100 мАч с винтиком 16на8 обещают статическую тягу 5 кг и две минуты работы. Надеюсь, этого хватит, чтобы затащить шесть кило на метров 500-600
А аккумулятор есть в наличии, или докупать планируете, это я к тому что если место позволяет просто прикиньте из того что есть в наличии сколько надо будет догрузить для центровки, и исходя из этого подбирайте батарейку, чтоб металл не возить.
Борт будет 3S или даже 2S 5-10Ач. Так что, батарейки, что для борта, что для мотора придётся докупать по любому. Сейчас у меня в загашнике только кучка 4S 4400 и 3S 4900.
