Специальные цены   новые товары
Закрытая тема
Показано с 1 по 12 из 12

Планер "Sky Climber" ?

Тема раздела Планеры, мотопланеры в категории Cамолёты - Общий; Всем привет ! Уважаемые планеристы-самолётчики, подскажите мне пожалуйста. Вот заказал себе этот планер " Sky Climber - NE30277624207001A(776 " искал ...

  1. #1

    Регистрация
    07.10.2014
    Адрес
    Бийск
    Возраст
    32
    Сообщений
    26

    Планер "Sky Climber" ?

    Всем привет !
    Уважаемые планеристы-самолётчики, подскажите мне пожалуйста.
    Вот заказал себе этот планер "Sky Climber - NE30277624207001A(776

    " искал такой в комплектации КИТ (голый) очень хотел сам всё остальное докупить и собрать, но не нашёл, пришлось брать вот такой полный комплект. Я сам по жизни ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО вертолётчик, но глядя в поле на планеристов-самолётчиков решил попробовать и это дело. С этим планером в комплекте передатчик, но как я понял это «МОДА-1» а я по жизни пользуюсь только «МОДА-2» как летать с МОДОЙ-1 я понятия не имею да и теперь уже и не смогу, моторика за многие годы набита под МОДУ-2.
    Пожалуйста подскажите мне четыре вещи:
    1-Порекомендуйте мне пожалуйста приёмыш для этого планера, приёмыш «Spektrum DSM2» у меня аппа «Spektrum DX7» только не оранжевый.
    2-Скажите пожалуйста на этом планере можно летать при минусовых температурах, зимой, или это исключено ? На своей 450-ке T-Rex я и в -18 летаю, а вот эта птица как в морозец….????
    3-Что-то я в комплекте с этим планером не вижу клея для сборки, или он там не нужен, или его отдельно нужно докупать ?
    4-Аккум 2700 mah для этого планера нормально буде или нет ? А то у меня таких аж 6 штук...

  2.  
  3. #2

    Регистрация
    22.01.2008
    Адрес
    Москва Братеево
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,789
    Записей в дневнике
    1
    Приёмник абсолютно любой от пяти каналов совместимый с вашей аппаратурой.
    При минусах летать можно, но перед полётом липольки греть в кармане надо. Как в прочем и любые липольки.
    Клей не нужен - планер полностью готов к полёту. А вообще этот материал при крашах клеится обычным циакрином.
    Родной аккум у него 1800 mAh три банки. В принципе и с 2700 полетит, но быстрее. Но при смене аккумулятора придётся его двигать, чтоб сохранить ту же центровку (центр тяжести должен быть в той же точке, как и с родным аккумулятором или как по инструкции).

  4. #3

    Регистрация
    07.10.2014
    Адрес
    Бийск
    Возраст
    32
    Сообщений
    26
    Спасибо "AIRDAN" !!! А вот вы сами на этом планере летали ? Как он себя ведёт в полёте ? Он может летать спокойно, вальяжно, не быстро ?
    Вот ещё нашёл информацию о том, что вроде как аппаратура что с ним в комплекте как то переключается с моды-1 на моду-2.... Не могу себе представить как это ???

  5. #4

    Регистрация
    11.11.2013
    Адрес
    Иркутск
    Возраст
    26
    Сообщений
    239
    Советую перед облетом хоть пару часов провести в авиасимуляторе. После вертолетов обычно моторика пальцев присутствует, но тут нужны еще некоторые качества. Например, чтобы не завести его против солнца или не запустить за спину, где он обязательно найдет для себя дерево или столб.

    Все современные EPO планера хорошо планируют и очень легко выходят из сваливания, так что вы сможете летать медленно. Но старайтесь не допустить больших кренов на малой скорости и небольшой высоте - таких ошибок планеры не прощают и сразу же валятся на землю в неопытных руках. Плюс очень желательно не морковить - летать он будет, но внешний вид будет уже не тот. Впрочем, сейчас зима, а морковки в снег обходятся малой кровью.

    Кстати на счет зимы. Батарею греть бессмысленно, в полете ее будет подогревать двигатель и ESC. На что действительно нужно обратить внимание, так это на сервы: в морозы их иногда клинит. Если заклинит на руле высоты или на элероне - посадить планер будет очень непросто. Есть мнение, что их надо промывать от смазки, другие говорят что не надо; но все сходятся в том, что никаких серв с металлическим редуктором при полетах ниже нуля. И я бы на вашем месте заменил все сервы на HXT 900, потому что комплектные из RTF наборов порой выходят из строя еще до первого полета.


    Подытожу: в первый вылет берите с собой планериста А как адреналин уляжется, вы научитесь получать от планеров настоящее удовольствие

  6.  
  7. #5

    Регистрация
    07.10.2014
    Адрес
    Бийск
    Возраст
    32
    Сообщений
    26
    Ну можно в крайнем случае поставить сервы с автомата перекоса породистого Алигна, таковые у меня имеются. Я думаю они многим лучше будут тех что с ним в комплекте....

  8. #6

    Регистрация
    11.11.2013
    Адрес
    Иркутск
    Возраст
    26
    Сообщений
    239
    Да, вполне сойдут.

    По поводу того, может ли летать медленно:


    Еще совет (извиняюсь, если кэп): оклейте переднюю кромку крыльев и низ фюзеляжа скотчем. Тогда вместо разрывов на EPO будут лишь вмятины, которые лечатся кипятком.

  9. #7

    Регистрация
    07.10.2014
    Адрес
    Бийск
    Возраст
    32
    Сообщений
    26
    Ладно, большое спасибо за совет, так и сделаю...

  10.  
  11. #8

    Регистрация
    28.06.2010
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    59
    Сообщений
    1,767
    Записей в дневнике
    10
    Вообще то не одну зиму летаю на сервах с металлоредуктором, ограничиваюсь температурой наружного воздуха - 20градусов. В простых кожаных перчатках.
    По поводу литиевой батарейки. Перед установкой в планер она не должна быть заморожена. Во время полета, при работе двигателя, она сама разогревается из за интенсивного разряда, а во время планирования не замерзает. Когда ее снимаешь с планера после полета, она по ощущениям, не теплая и не холодная. Но, я заклеиваю скотчем вентиляцию на фюзеляже, чтобы не переохлаждать оборудование и чтобы снег не попадал.

  12. #9
    GSL
    GSL вне форума

    Регистрация
    14.09.2008
    Адрес
    Верхняя Салда
    Возраст
    63
    Сообщений
    1,230
    Цитата Сообщение от vadimip Посмотреть сообщение
    И я бы на вашем месте заменил все сервы на HXT 900, потому что комплектные из RTF наборов порой выходят из строя еще до первого полета.
    В HXT-900 тоже надо смазку менять иначе замерзают.

  13. #10

    Регистрация
    07.10.2014
    Адрес
    Бийск
    Возраст
    32
    Сообщений
    26
    Спасибо, обязательно учту !!!

  14. #11

    Регистрация
    11.11.2013
    Адрес
    Иркутск
    Возраст
    26
    Сообщений
    239
    Цитата Сообщение от GSL Посмотреть сообщение
    В HXT-900 тоже надо смазку менять иначе замерзают.
    А у вас до какой температуры работали? У меня пока сервы не клинили от холода, но я обычно стараюсь по теплу летать. До -10 со смазкой не клинят.

  15. #12
    GSL
    GSL вне форума

    Регистрация
    14.09.2008
    Адрес
    Верхняя Салда
    Возраст
    63
    Сообщений
    1,230
    Цитата Сообщение от vadimip Посмотреть сообщение
    А у вас до какой температуры работали? У меня пока сервы не клинили от холода, но я обычно стараюсь по теплу летать. До -10 со смазкой не клинят.
    Я до -20 летал. Таки и 500-е и 900-е при такой температуре начинают тормозить.

Закрытая тема

Похожие темы

  1. nine eagles sky climber
    от MoonCatspb в разделе Планеры, мотопланеры
    Ответов: 395
    Последнее сообщение: 20.12.2016, 01:56
  2. Ответов: 22
    Последнее сообщение: 07.12.2014, 14:33
  3. intertour fai f5j "kurskay duga" 21-22.jun.2014
    от taim в разделе Планеры, мотопланеры
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 21.07.2014, 09:18
  4. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 20.06.2014, 23:26
  5. "Ультра 2" 50Е 3D
    от Stracher в разделе Электролеты. Общие вопросы
    Ответов: 51
    Последнее сообщение: 04.01.2014, 11:03

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения