Специальные цены   новые товары
Закрытая тема
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 1 2
Показано с 41 по 63 из 63

Маленький планер: вопросы и..вопросы

Тема раздела Планеры, мотопланеры в категории Cамолёты - Общий; To flysnake: Даже маленькая практика стоит большой теории.... P.S. Отправьте Ваше предложение классификации в ФАС России - может пройдёт. Им ...

  1. #41

    Регистрация
    21.02.2003
    Адрес
    Минск-Варшава-Чернигов
    Возраст
    52
    Сообщений
    12,103
    Записей в дневнике
    447
    To flysnake:
    Даже маленькая практика стоит большой теории....

    P.S.
    Отправьте Ваше предложение классификации в ФАС России - может пройдёт. Им там тоже нечем заняться...

  2.  
  3. #42

    Регистрация
    03.05.2003
    Адрес
    Москва
    Возраст
    63
    Сообщений
    1,960
    Вы правы насчет классификации. Она давно есть. Чуть - чуть о спортивных планерах. Я бы не называл F3B чистым парителем, хотя он прекрасно парит ( вроде, к чистым парителям можно отнести F3J ). Но в F3B есть два вида соревнований, где требуется скорость. К сожалению, нельзя его уменьшить до 1 м - не полетит. А вопрос на этом форуме стоял о маленьких моделях для полета на небольших площадках около дома, причем, хоббийных а не спортивных. Кстати, хорошо бы найти требования к "москитам", мне это не удалось. А в маленьких моделях, без серьезной механизации не получишь одновременно и хороших парительных свойств и широкого диапазона скоростей и маневренности (по крайней мере, это не просто). Поэтому я и предложил как-то разделить все это. То есть вся эта "классификация" сделана для того, чтобы можно было сделать простые модели под конкретные цели. Возможно, удастся "сконструировать" и универсальную модель, не знаю.
    О F3F - я не знаю всего комплекса соревнований. Нашел только, что полет по маршруту (10 кругов), а ограничения аналогичны F3B. Ясно, что, чем крупнее модель, тем она лучше летает (при одинаковом качестве изготовления и механизации), так что модели для соревнований должны быть большими. А что такое хорошая маневренность моделей F3F ? Вираж с радиусом 7-10м ? А попробуйте на такой полетать при ветре 3-5 в зоне 50*30... или меньшей. С уважением. Flysnake.

  4. #43

    Регистрация
    28.12.2000
    Адрес
    Москва
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,819
    Записей в дневнике
    32
    Мы вот тут с другом-планеристом квасили позавчера. Как раз вот эту самую тему обсуждали. Пришли, как ни странно, к единому мнению - летать надо больше, дорогие коллеги. Никакой расчет вам не поможет, если моделькой рулить не умеете. А если умеете, то считать что-то там уже необязательно, бо как с нормальным навыком у вас любой планер в любом потоке полетит - хоть "микро" в "пико", хоть "кило" в "мега".

    Ну а если хочется именно посчитать посидеть, вместо того, чтоб тренироваться больше, так и говорите. А то "гор нет", "ветра нет"...турбулентности какие-то выдумали...

    Все есть. И склоны есть хорошие в Москве и области, и ветра есть.

    Просто летать больше надо. Все.

  5. #44

    Регистрация
    24.09.2002
    Сообщений
    33
    Уважаемые коллеги!
    А вот так кто-нибудь пробовал?

    http://www.email.net/work-well-together.html

  6.  
  7. #45

    Регистрация
    17.02.2004
    Адрес
    Рига, Латвия
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,933
    Записей в дневнике
    14
    А вот так кто-нибудь пробовал?
    http://www.email.net/work-well-together.html
    Да. В пионерское время. Правда мух удалось поймать только две, и модель летела со снижением. Холодильник действительно очень важен.

  8. #46

    Регистрация
    21.02.2003
    Адрес
    Минск-Варшава-Чернигов
    Возраст
    52
    Сообщений
    12,103
    Записей в дневнике
    447
    Уважаемый flysnake....
    Не подумайте, что кто-либо пробует отвести Вас от темы (более напоминающую навязчивую идею ), либо доказать Вам невозможность постройки маленького планера.
    Всё гораздо проще - многими это уже пройденно. И выводы сделаны. Вы лично - можете наступать на всё те-же грабли, рассчитывать, пересчитывать и прочяя и прочяя. Результат будет всё тот-же. :rolleys: Полетит Ваш планер. Быть может - хорошо полетит. Даже если его сострогать из потолочной плитки. Даже если у него будет профиль F1??? какой-то там. Только...Вряд-ли можно будет получить от такого полёта удовольствие. Ну разве-что - изощрённому мазохисту-конструктору.
    Попробуйте сделать как все: постройте 1,5 метровы планер с каким S3021 или S4081 профилем. Сделайте в нём элементарное управление элеронами, рулём высоты и рулём направления. Выдержите вес и прочность в границах разумного. Вы удивитесь - КАК хорошо Вам станет летать...

  9. #47

    Регистрация
    03.05.2003
    Адрес
    Москва
    Возраст
    63
    Сообщений
    1,960
    Сергеич! Полностью с тобой согласен!
    Lazy! Обратите внимание, что вопрос задал не я. В свое время на заданный мной вопрос, мне удалось получить квалифицированные и дельные ответы. А вообще с этим безобразием (вопросами на форуме) я решил завязать, так как некоторые пытаются не решить поставленную задачу, а доказать, что решения нет.

  10.  
  11. #48

    Регистрация
    22.10.2003
    Адрес
    Жуковский
    Возраст
    55
    Сообщений
    28
    Поддерживаю всех, кто строит такие планера. Очень симпатичный аппарат на фотографии Vicar’а, зажигает и подталкивает к действию. Поэтому сам тоже начал. Правда за неумением работать со стеклотканью (ни разу не пробовал) решил сделать по старинке – полностью из бальзы. Фюзеляж к моему удивлению получился довольно легкий. С крылом, видимо, будет сложнее.
    Вообще я думаю уложиться в полетный вес 250-300г, при длине фюзеляжа 800мм, размахе 800-900мм, весе бортовой аппаратуры 90г.

    Кто-нибудь может подсказать:
    1. На какой вес бальзового крыла надо ориентироваться при размахе 800-900мм, хорде (предположительно постоянной) порядка 140-150мм и профиле, например, Е387?
    2. Каким способом в таких планерах навешиваются рули? Т.е. из чего делаются петли навески?
    3. Чем обтянуть? Я хочу использовать прозрачную пленку, которой обтягивают школьные учебники. Когда-то на самом первом учебном планере я заменил продырявленный вдрызь настоящий американский Монокот на нижней поверхности крыла на эту пленку. С тех пор ей сносу нет, хотя посадки разные бывали, в том числе на каменистые склоны горы Клементьева в Крыму.

    Удачи всем.

  12. #49

    Регистрация
    08.01.2004
    Адрес
    Липецк
    Возраст
    35
    Сообщений
    35
    Привет всем.

    Я раньше занимался свободным лётом, поэтому мне эта тема очень близка. Давно хотел построить такой планерок.

    На счет массы крыла, могу сказать следущее: на планерах F-1-A крыло в среднем весит 120-150 грамм, и это при размахе 2м, конечно с применением угле и стекло волокна, выдерживает вес до 15кг на ушах. Так что я думаю, крыло должно весить в пределах 100г и одновременно должно иметь необходимую прочность. Я уже подумал взять угольный кессон от большого планера и на основе сделать крыло для RC планера метрового размаха.

    Петли предлагаю навесить на скотч по всей длине рулевой поверхности, достаточно хорошо держится и нормальный ход рулей.

    Обтянуть можно прозрачной лавсановой пленкой, либо полиэстром, что предпочтительнее.


    Хотел спросить, каким образом запускают такие планера?
    Я подумал, что его можно буксировать самолетом, а потом отцеплятся.
    На леере будет проблематично, из-за маленького размаха.

  13. #50

    Регистрация
    27.11.2001
    Сообщений
    245
    Приветствую коллегу!
    Я тоже свободник, так что и эта специфика мне знакома
    По планерам размахом до 1000мм могу сказать следуюшее. Запускают их обычно броском сруки либо за фюзеляж-как копьё, либо за законцовку крыла-как метание диска. С обрыва- там всё вроде ясно
    По технологиям- 100 грамм скорее всего предельный вес крыла. У меня на F1H ( маленький F1A %-) ) крыло весит 75 грамм при размаче 1755мм-технология таже, что и на больших планерах, обшит полиэстром- усилие на крюке 3.2 кг.
    Есле использовать корочки от лобиков F1A, то берите те. что на ушки делают- они легче. Лонжерон есле позволяют возможности- переклей уголь-вертикальная бальза-уголь= Толшины угля примерно .8 мм в корне и .08мм в конце полок. Крыло неразёмное. Вес борта желательно минимальный-пример FMA субмикро приёмник 9.5 гр, три рульмашинки Циррус по 7 гр каждая, батарея 4 банки по 120-180 мА час примерно 50 гр, итого 81 гр или около того. Полётный вес в пределах 180-200 гр. Кстате балки от F1A, те, что аллюм-карбон-аллюм цамое то. что надо-используется задняя часть.
    С уважением Алексей

  14. #51

    Регистрация
    08.01.2004
    Адрес
    Липецк
    Возраст
    35
    Сообщений
    35
    Хмм.. Интерсно про запуск за законцовку, как он после этого взлетает, крутится вертится?

    Я думаю корочки от ушей слабоваты, там только один продольный слой углеткани. На центроплане по крепче, там два слоя под 45 градусов.

    Крыло я тоже думаю не разъемное сделать, не большой размах, балку со старого планера сниму, только нет у меня микроприемника , придется обычный запихнуть с микромашинками.
    Управление по крену и высоте, с рулем поворота не получается делать резкие развороты, хоя кому как нравится.

    Крыло без ушей, с небольшим V.

  15. #52

    Регистрация
    21.02.2003
    Адрес
    Минск-Варшава-Чернигов
    Возраст
    52
    Сообщений
    12,103
    Записей в дневнике
    447
    ...вот один среди здесь старался, статью писал...Даже её опубликовали, на главной странице ссылка есть. Металку строил, швырял её за крыло. Такое впечатление, что все эти статьи - псу на буду, никто их не читает... :rolleys:

  16. #53

    Регистрация
    15.08.2003
    Сообщений
    29
    В обменнике чертеж RC ракетоплана Cuda "нашего размерчика". Довольно подробный. Возможно, кому-то будут интересны конструктивные решения

  17. #54
    Давно не был
    Регистрация
    07.02.2002
    Адрес
    Москва
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,432
    ...вот один среди здесь старался, статью писал...Даже её опубликовали, на главной странице ссылка есть. Металку строил, швырял её за крыло. Такое впечатление, что все эти статьи - псу на буду, никто их не читает... :rolleys:
    А для чего вообще статьи писать, если смысла нет "метать бисер перед свиньями", как вы говорите... а?

    зы. может проще надо просто быть?

  18. #55

    Регистрация
    21.02.2003
    Адрес
    Минск-Варшава-Чернигов
    Возраст
    52
    Сообщений
    12,103
    Записей в дневнике
    447
    Я ОБЯЗАТЕЛЬНО поинтересуюсь у автора - для кого именно он писал статью...

  19. #56
    Давно не был
    Регистрация
    07.02.2002
    Адрес
    Москва
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,432
    Я ОБЯЗАТЕЛЬНО поинтересуюсь у автора - для кого именно он писал статью...
    Для Виталика

    зы. давайте оставим мелкие планера в покое - ну хочется людям, пусть делают. зачем наезжать-то?

  20. #57

    Регистрация
    21.02.2003
    Адрес
    Минск-Варшава-Чернигов
    Возраст
    52
    Сообщений
    12,103
    Записей в дневнике
    447
    Спасибо большое за советы, сам разберусь, как мне поступать...

    P.S.
    ХДЕ - написано - НЕ СТРОИТЬ ? Цитату, плз...

  21. #58

    Регистрация
    03.09.2002
    Адрес
    МО. г. Королев
    Возраст
    53
    Сообщений
    424
    "Бисер"..... Отличное название для планера. Особенно для метательного! Спасибо за креативчик.
    Мечите (метайте), как говорится, и наслаждайтесь!

  22. #59

    Регистрация
    22.10.2003
    Адрес
    Жуковский
    Возраст
    55
    Сообщений
    28
    Спасибо всем, кто откликнулся на мой вопрос о крыле.

    Я сделал планерок. Классная штука, когда руки чешутся полетать, а на «большие» полеты ехать далеко, или не сезон.
    Кому интересно – заходите ко мне на http://www.progtech.ru/~alex62k/ , там немного картинок и описания.

    Для тех, кто еще сомневается строить или нет – отбросьте сомнения и стройте, не пожалеете.

    Всем удачи.

  23. #60

    Регистрация
    21.02.2003
    Адрес
    Минск-Варшава-Чернигов
    Возраст
    52
    Сообщений
    12,103
    Записей в дневнике
    447
    Ну просто СУПЕР !!!!
    А Вы в пикодинамиках не пробовали летать ?

    P.S.
    Если ссылаетесь на какие-то статьи - подавайте автора А то право, неловко как-то

  24. #61

    Регистрация
    03.05.2003
    Адрес
    Москва
    Возраст
    63
    Сообщений
    1,960
    Lazy! Недавно попробовал летать в "микродинамике" (берег высотой около 2м, по фронту - около 20. Пока на своем учебном планере. Очень понравилось. Летать интересно, ошибок делать нельзя - первая же приводит к вынужденной посадке

  25. #62

    Регистрация
    26.02.2004
    Адрес
    Calgary AB, Canada
    Возраст
    60
    Сообщений
    2,060
    Записей в дневнике
    41
    Я сразу скажу, что ничего в ваших умных разговорах не понял, но давным-давно в журнале "Юный техник" были опубликованы чертежи планера из спички (мУшиные двигатели не нужны!) и двух полосок ватмана в качестве крыльев и стабилизатора. Я собирал. Летает. У меня есть чертежи этой хреновины в АКАДе.

  26. #63

    Регистрация
    21.02.2003
    Адрес
    Минск-Варшава-Чернигов
    Возраст
    52
    Сообщений
    12,103
    Записей в дневнике
    447
    To flysnake:
    Браво ! 5 секунд - полёт нормальный...10 секунд...15...И так далее...

Закрытая тема

Похожие темы

  1. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 28.11.2008, 15:49
  2. Бензинка: вопросы и ... вопросы
    от Il'ya в разделе Бензиновые двигатели
    Ответов: 93
    Последнее сообщение: 06.10.2008, 01:59
  3. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 15.04.2004, 19:39
  4. Какой самый маленький планер?
    от Сергей. в разделе Планеры, мотопланеры
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 24.02.2004, 16:10

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения